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重慶商貿(mào)物流規(guī)劃出爐 嚴(yán)控設(shè)施土地供應(yīng)

隨著重慶市現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃的出臺(tái)，一片紅海的大型商品交易市場(chǎng)發(fā)展路徑得到指引和規(guī)范。按照規(guī)劃，在“十三五”期間要加快推進(jìn)都市功能核心區(qū)大型商品交易市場(chǎng)功能外遷，淘汰落后的批發(fā)市場(chǎng)，禁止需搬遷或關(guān)閉的市場(chǎng)整體或分散搬遷到該區(qū)域。

2016-08-19 08:33:57

人民日?qǐng)?bào)為物流發(fā)聲：讓車盡其用貨暢其流

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，并同步制定了落實(shí)《意見》的三年行動(dòng)方案，明確了2016—2018年的具體工作舉措。今后，物流業(yè)有望迎來(lái)更高的效率和效益，全社會(huì)物流成本有望進(jìn)一步降低。

2016-08-19 08:27:08

新區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁

當(dāng)你在餐桌享受阿根廷紅蝦、澳大利亞牛肉等美味時(shí)，可能從沒(méi)有想過(guò)正是現(xiàn)代冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，讓普通市民吃到更多新鮮的美食。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，冷鏈物流的前景被業(yè)內(nèi)人士稱為“一片藍(lán)?！?。在濱海新區(qū)，隨著眾多數(shù)千噸級(jí)以上冷庫(kù)正在加緊投用、創(chuàng)立，從事冷鏈凍品加工物流的企業(yè)紛紛涉足新區(qū)，一條農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系正在新區(qū)崛起。

2016-08-18 09:43:00

農(nóng)產(chǎn)品的特殊性要求物流技術(shù)不斷發(fā)展，滿足農(nóng)產(chǎn)品需求

農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。這個(gè)過(guò)程包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理這幾個(gè)活動(dòng)中的一個(gè)或幾個(gè)的有機(jī)組合。

2016-08-18 09:24:40

到2020年 遂寧物流業(yè)增加值將達(dá)242億元以上

近日，遂寧市現(xiàn)代物流建設(shè)再獲喜訊。中國(guó)西部現(xiàn)代物流港被商務(wù)部納入“全國(guó)首批智慧物流配送示范基地（園區(qū)）”，成為我省首個(gè)智慧物流配送示范基地（園區(qū)）。

2016-08-18 09:15:37

“交通＋電商快遞”模式助力交通扶貧

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，有利于資源要素流通更加順暢、資源要素利用更加集約、資源要素配置與各功能區(qū)域定位更加契合，有利于強(qiáng)化各功能區(qū)域間有機(jī)聯(lián)系、相互支撐，推進(jìn)城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)化布局，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展。

2016-08-18 09:06:23

日本物流政策對(duì)我們有何啟示？

結(jié)合國(guó)內(nèi)城市物流發(fā)展的實(shí)際，日本政府在推動(dòng)綜合物流發(fā)展政策方面有三點(diǎn)值得借鑒

2016-08-18 08:50:06

降物流成本須對(duì)亂收費(fèi)開刀

據(jù)報(bào)道，交通運(yùn)輸部日前印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，旨在拓展交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域、延伸服務(wù)鏈條、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給，提升物流業(yè)發(fā)展的整體效率效益?！兑庖姟犯轻槍?duì)物流業(yè)面臨審批多、收費(fèi)高、行路難、負(fù)擔(dān)重等問(wèn)題提出了具體的應(yīng)對(duì)措施。

2016-08-18 08:44:50

價(jià)格戰(zhàn)，口水戰(zhàn)，物流戰(zhàn)，1號(hào)店和天貓展開持久戰(zhàn)

線下超市越來(lái)越被大城市的中產(chǎn)階層所遺棄，因?yàn)槠鋵?shí)體購(gòu)物體驗(yàn)是線下購(gòu)物中最差的，沒(méi)有人會(huì)為買到一瓶好的醬油而感到愉悅，都市人花在這上面的時(shí)間越來(lái)越少，所以線上商超未來(lái)的商機(jī)無(wú)限，事實(shí)上市場(chǎng)也給予了相應(yīng)的反饋?？苫ヂ?lián)網(wǎng)世界從來(lái)都只有第一和唯一，1號(hào)店和貓超都對(duì)這塊領(lǐng)地虎視眈眈，勢(shì)在必得，自從1號(hào)店近期主動(dòng)打響第一槍進(jìn)擊的槍聲之后，這場(chǎng)惡戰(zhàn)就宣告拉開了帷幕。

2016-08-18 08:42:15

你的企業(yè)夠格嗎?商務(wù)部推農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范工作!

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通有了新動(dòng)作！8月16日，商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布了《商務(wù)部辦公廳國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)辦公室關(guān)于開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），這將促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化體系的發(fā)展。

2016-08-17 09:01:19

物流業(yè)：“三化”并舉 降本增效

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，著力推進(jìn)物流業(yè)集約化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高效運(yùn)行注入新活力。

2016-08-17 08:54:20

力促“樞紐 物流 產(chǎn)業(yè)”優(yōu)勢(shì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換

近年來(lái)，江蘇海安開發(fā)區(qū)一以貫之地堅(jiān)持“樞紐海安、物流天下”戰(zhàn)略取向，全力支撐和推進(jìn)海安商貿(mào)物流園的發(fā)展，并以海安商貿(mào)物流園為載體，以豐富樞紐內(nèi)涵、拓展物流業(yè)態(tài)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)為發(fā)展志向，努力實(shí)現(xiàn)樞紐、物流、產(chǎn)業(yè)三大優(yōu)勢(shì)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換，讓樞紐更通暢、物流更專業(yè)、產(chǎn)業(yè)更豐滿。

2016-08-17 08:34:50

讓車盡其用貨暢其流（聚焦供給側(cè)改革）

日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，并同步制定了落實(shí)《意見》的三年行動(dòng)方案，明確了2016—2018年的具體工作舉措。今后，物流業(yè)有望迎來(lái)更高的效率和效益，全社會(huì)物流成本有望進(jìn)一步降低。

2016-08-17 08:33:26

如何推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)改革？

中國(guó)物流業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入一個(gè)很關(guān)鍵的階段。從各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的物流業(yè)大國(guó)，但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度降了下來(lái)，物流業(yè)也告別了高速增長(zhǎng)階段，進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展新時(shí)期。一邊是發(fā)展速度減緩，一邊是成本效率改善壓力加大，如何從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中獲得發(fā)展的新動(dòng)能?在2016年中國(guó)貨代物流發(fā)展論壇上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微就中國(guó)物流領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

2016-08-17 08:31:50

交通部：2020年基本消除貨運(yùn)領(lǐng)域不合理涉企業(yè)收費(fèi)

據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，交通部今天表示，將全面優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)供給，從而有效降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)物流成本。到2020年，力爭(zhēng)貨運(yùn)領(lǐng)域不合理涉企業(yè)收費(fèi)基本消除，交通運(yùn)輸物流誠(chéng)信體系初步建立。

2016-08-16 09:04:31

“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品”風(fēng)潮下問(wèn)題凸顯 物流成本高困擾山貨出滇

“如果政府有關(guān)部門和各市場(chǎng)主體不能平衡好利益關(guān)系，共同把物流成本降下來(lái)；那么，即便馬云來(lái)云南一百次，云南的‘互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品’也難有大的發(fā)展?！痹颇弦吧鷧f(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、南華野生菌信息港有限公司董事長(zhǎng)楊文直言不諱。

2016-08-16 08:38:47

專家解讀：物流業(yè)“降本增效”的關(guān)鍵在于增效

交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革　促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，明確了交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”要在五個(gè)方面重點(diǎn)突破：完善銜接順暢的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建集約高效的服務(wù)平臺(tái)、提升運(yùn)輸鏈條的組織效率、健全匹配協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)體系、營(yíng)造規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。

2016-08-16 08:29:48

中物聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)賀登才：物流企業(yè)稅負(fù)依然較重

2016年上半年，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)選取了100家重點(diǎn)物流企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，以了解上一年度物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)及營(yíng)商環(huán)境?！巴ㄟ^(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)物流企業(yè)總體稅負(fù)是增加的。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才在接受《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者采訪時(shí)這樣講道。

2016-08-16 08:22:50

物流專線，如何生存發(fā)展?

專線最大的特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，貨物在途時(shí)間短，價(jià)格比一般物流要便宜，而且走到時(shí)間確定，能滿足較急的貨物。在長(zhǎng)途貨運(yùn)這個(gè)領(lǐng)域，實(shí)際做運(yùn)輸執(zhí)行的都是專線。

2016-08-16 08:16:37

物流快遞：不抓緊進(jìn)入快遞3.0時(shí)代，就沒(méi)機(jī)會(huì)了

中國(guó)的快遞行業(yè)在誕生之初就帶有互聯(lián)網(wǎng)基因：資本是眾籌的，勞動(dòng)力也是眾籌的。中國(guó)快遞行業(yè)15年來(lái)的發(fā)展歷史可分成3個(gè)階段：2010年之前與電商蓬勃發(fā)展息息相關(guān)，迅速形成的以加盟為主，快速成網(wǎng)的“中國(guó)快遞業(yè)的1.0模式”、2010年之后的5年，是企業(yè)以消費(fèi)者品牌和服務(wù)的認(rèn)知與需求為導(dǎo)向，不斷推進(jìn)口碑建設(shè)的“中國(guó)快遞業(yè)2.0模式”。對(duì)于2015年的中國(guó)快遞業(yè)，童文紅首次提出了“中國(guó)快遞業(yè)的3.0模式”這一概念，并認(rèn)為2015年將成為整個(gè)中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)入3.0模式的變革元年。

2016-08-15 09:15:46