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一、企業(yè)簡介

深圳市云戀科技有限公司成立于2016年，是供應(yīng)鏈物流行業(yè)的數(shù)字化技術(shù)專家，是一家專注于物流供應(yīng)鏈相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、咨詢規(guī)劃、集成應(yīng)用于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。

云戀科技依托豐富的供應(yīng)鏈物流科技研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)構(gòu)建全流程管理可視化、透明化、安全高效的供應(yīng)鏈一體化平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)的數(shù)字化系統(tǒng)已經(jīng)鏈接著全球5000多家甲方企業(yè)和國內(nèi)400多家、國際1600多家物流供應(yīng)商。

二、方案背景

2020年3月，政治局會(huì)議要求加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本質(zhì)上是以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等七大方向?yàn)楹诵牡摹靶畔⒕W(wǎng)、能源網(wǎng)及交通物流網(wǎng)”三大信息數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。

智慧物流園區(qū)是基于智能及可視的數(shù)字化場景，如：智慧管理、智能電力、智慧調(diào)度，恰是新基建“信息網(wǎng)”、“能源網(wǎng)”和“交通物流網(wǎng)”三大數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施模塊的重要組成部分，是物流行業(yè)中為數(shù)不多的新基建綜合落地場景。

隨著物流園區(qū)進(jìn)入智慧化時(shí)代，物流園區(qū)將成為產(chǎn)業(yè)要素集聚平臺(tái)，需要高效整合并實(shí)現(xiàn)電商、物流、信息、金融等產(chǎn)業(yè)間的資源聯(lián)動(dòng)，并以數(shù)字化建設(shè)鞏固園區(qū)硬件設(shè)施，這樣才能吸納更多的優(yōu)質(zhì)品牌企業(yè)入駐。

眾多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了智慧物流園面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，都在尋求適合自己的解決方案。從市場現(xiàn)狀來看，大多數(shù)智慧物流園區(qū)玩家僅具備垂直領(lǐng)域的服務(wù)能力，無法從供應(yīng)鏈層面提供整體式、全流程、一體化的解決方案。

三、主要方案內(nèi)容

云戀科技根據(jù)某大型國有物資集團(tuán)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)特性，為其物流園區(qū)量身打造了“綜合電商平臺(tái)+倉配一體化管理+供應(yīng)鏈金融”的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

該物流園區(qū)業(yè)態(tài)涵蓋大宗貨物倉儲(chǔ)、冷鮮貨品倉儲(chǔ)、物流中轉(zhuǎn)、物流快遞分揀配送、運(yùn)輸配送、分揀包裝、裝卸搬運(yùn)、綜合批發(fā)、流通加工、信息處理等基本物流服務(wù)，以及車輛輔助、辦公配套、金融配套、生活配套服務(wù)。

通過構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，整合地區(qū)周邊物流資源，同時(shí)為中小物流及商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)裝卸、冷鏈、供應(yīng)鏈金融、綜合保險(xiǎn)、餐飲、商務(wù)辦公、產(chǎn)品展示交易、物流信息交易等綜合性服務(wù)，帶動(dòng)1000余家中小物流、商貿(mào)企業(yè)集約化、規(guī)模化發(fā)展，已成為全國物流園區(qū)中的示范單位。 

1）B2B產(chǎn)業(yè)鏈綜合電商平臺(tái)，利用O2O模式，實(shí)現(xiàn)B2B電商貨源的集采、代理、自營、撮合等交易模式，同時(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商的生命周期管理及質(zhì)量考核體系，以咨詢行業(yè)資訊和代采服務(wù)為特色，配套線下展廳產(chǎn)品展示與技術(shù)交流場景，依托共享倉儲(chǔ)+物流配送+金融的三角支撐，做區(qū)域最專業(yè)的B2B電商供應(yīng)鏈整合與服務(wù)平臺(tái)。

2）倉配一體化平臺(tái)，以物流控制塔（EPLD）為核心，通過EDI數(shù)據(jù)交換和開放API，將TMS、WMS、OMS等信息系統(tǒng)組成統(tǒng)一的整體，打通從采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲(chǔ)、配送、分銷等供應(yīng)鏈信息流；以Hadoop技術(shù)為核心建設(shè)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，打造了物流大數(shù)據(jù)的 BI應(yīng)用方案，構(gòu)建了高效的數(shù)據(jù)倉與ETL能力，實(shí)現(xiàn)12個(gè)企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)倉庫，調(diào)度任務(wù)1000多個(gè)，聚類和分類算法共20多個(gè)場景應(yīng)用。通過物流控制塔，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的入庫、出庫無縫對(duì)接到運(yùn)輸托運(yùn)單，收發(fā)貨人信息、貨物信息無縫連接運(yùn)輸系統(tǒng)，高效實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈到配送運(yùn)輸一體化運(yùn)作模塊。

3）“供應(yīng)鏈+金融”服務(wù)平臺(tái)，充分利用區(qū)塊鏈技術(shù)特性，針對(duì)性的解決傳統(tǒng)業(yè)務(wù)痛點(diǎn)并優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)流程及周邊供應(yīng)鏈金融、物流、倉儲(chǔ)的線上化支持。主要包含商品的訂單管理、貨物在途運(yùn)輸、貨物倉儲(chǔ)、貨物貿(mào)易關(guān)系創(chuàng)建、貨物提取出庫、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管、融資申請(qǐng)等相關(guān)核心環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)將隨業(yè)務(wù)擴(kuò)展逐步實(shí)現(xiàn)全量上鏈，在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全方位支持的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)與外部合作方、監(jiān)管方、資金方業(yè)務(wù)系統(tǒng)的跨區(qū)域、跨機(jī)構(gòu)、跨系統(tǒng)的高效便捷對(duì)接。

四、解決方案實(shí)施的作用

1. 物流園區(qū)開發(fā)主體及運(yùn)營管理方通過端到端物流園整體解決方案與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，通過物流控制塔EPLD無縫銜接ERP、TMS、WMS等管理系統(tǒng)，全面提高物流園運(yùn)行效率，對(duì)物流園區(qū)的各類資源進(jìn)行精細(xì)化的分類管理。

2. 物流園區(qū)可以對(duì)入駐企業(yè)的車輛信息、貨物信息、倉儲(chǔ)信息、流通加工信息、配送信息、支付結(jié)算及時(shí)掌握，提供無縫的物流信息配套服務(wù)。

3.可以對(duì)物流園區(qū)外的物流客戶進(jìn)行管理，實(shí)時(shí)把控包括托運(yùn)貨品的具體位置和運(yùn)輸進(jìn)度、存儲(chǔ)貨品的基本情況和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、流通加工貨物的加工進(jìn)度及完工時(shí)間和配送商品的基本情況等信息，優(yōu)化車輛調(diào)度和運(yùn)輸路線，提高按時(shí)送貨率。

4. 物流園區(qū)引入金融機(jī)構(gòu)在線提供供應(yīng)鏈金融工具，提升對(duì)園區(qū)客戶的資金風(fēng)險(xiǎn)控制能力，并通過金融杠桿作用降低園供應(yīng)鏈各端客戶的資金占用，提高其資金使用效率，同時(shí)增加其業(yè)務(wù)量。

5.資源匯集打造物流園區(qū)四流合一的綜合服務(wù)能力：憑借產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)龐大的倉儲(chǔ)需求資源、倉配服務(wù)資源，產(chǎn)業(yè)鏈上下游網(wǎng)絡(luò)資源，搭配供應(yīng)鏈金融等配套服務(wù)，將物流園區(qū)打造為各要素聚集的物流、商流、信息流、資金流的四流合一的落地場景，打造出物流園區(qū)的綜合服務(wù)能力。

五、方案創(chuàng)新性

1）結(jié)合區(qū)塊鏈的共識(shí)算法，保障供應(yīng)鏈金融環(huán)節(jié)的信息可靠

“供應(yīng)鏈+金融”服務(wù)平臺(tái)利用區(qū)塊鏈利用共識(shí)算法實(shí)時(shí)更新記錄數(shù)據(jù)最新進(jìn)展，將完整的物流流程呈現(xiàn)給各個(gè)參與方，保證信息的真實(shí)可靠。記錄時(shí)給每筆數(shù)據(jù)附上時(shí)間戳，不僅有利于定位信息，且篡改某個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)會(huì)留下痕跡，有效防止信息被刪改。

2）智能合約保障交易按約執(zhí)行，管控履約風(fēng)險(xiǎn)

智能合約封裝了若干狀態(tài)與預(yù)設(shè)規(guī)則、觸發(fā)執(zhí)行條件及特定情境的應(yīng)對(duì)方案，以代碼形式儲(chǔ)存在區(qū)塊鏈合約層，其特點(diǎn)是當(dāng)達(dá)到約定條件時(shí)，預(yù)先設(shè)定的操作會(huì)自動(dòng)觸發(fā)。只依賴于真實(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的智能履約形式不但保證了在缺乏第三方監(jiān)督的環(huán)境下合約得以順利執(zhí)行，而且杜絕了人工虛假操作的可能。

3）打通數(shù)據(jù)孤島，建立共享協(xié)同信息平臺(tái)

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理中，分布在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)的商品信息、物流信息及資金信息是相互割裂的，無法沿供應(yīng)鏈順暢流轉(zhuǎn)。區(qū)塊鏈技術(shù)支持多方參與、信息交換共享，能促進(jìn)數(shù)據(jù)民主化、整合破碎數(shù)據(jù)源，為基于供應(yīng)鏈的大數(shù)據(jù)分析提供有力保障，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)征信與風(fēng)控的有效性及可靠性。

4）提升融資效率，數(shù)字系統(tǒng)簡化運(yùn)營程序

制約傳統(tǒng)融資效率提升的因素大體包括前期審核與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、業(yè)務(wù)多級(jí)登記審批、打款手續(xù)冗長等，且各類費(fèi)用高昂，進(jìn)一步提高了中小企業(yè)的融資成本、降低效率。基于區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融的模式，打破傳統(tǒng)融資模式的弊端，從成本節(jié)約及運(yùn)營速率提高兩端同時(shí)發(fā)力，達(dá)成一種可信、共贏的供應(yīng)鏈金融發(fā)展模式升級(jí)。

供應(yīng)鏈+金融服務(wù)平臺(tái)的創(chuàng)新在于利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、數(shù)據(jù)鏈上化、金融場景化”，為解決風(fēng)險(xiǎn)控制問題，以區(qū)塊鏈技術(shù)來構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈金融的業(yè)務(wù)平臺(tái)和信用機(jī)制，改造原有的平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、供應(yīng)鏈管理模式，產(chǎn)業(yè)鏈上所有參與者（包括銀行、商貿(mào)企業(yè)、多級(jí)物流企業(yè)等）都以分布式記賬模式來參與交易，使得平臺(tái)的交易、單據(jù)、物流信息、支付信息等高度透明，確保鏈上的所有行為、合同、票據(jù)都可以追溯。

六、創(chuàng)新案例效益評(píng)估

1、深入貫徹各級(jí)政府關(guān)于物流轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的方針政策，堅(jiān)持走“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的發(fā)展道路，推進(jìn)物流全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展與建設(shè)，打造成為該地區(qū)一流的智慧物流產(chǎn)業(yè)示范基地。

2、為入駐企業(yè)提供政策保障平臺(tái)，包括良好的軟件環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的硬件配套、供應(yīng)鏈金融及全天候一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸與管理的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、自動(dòng)化，降低全產(chǎn)業(yè)運(yùn)營成本，提高運(yùn)行效率。

3、形成“大物流、大數(shù)據(jù)、共融通”的格局，通過團(tuán)隊(duì)專業(yè)運(yùn)營、商戶信息和多方資源調(diào)配運(yùn)用后，運(yùn)輸總量達(dá)到420萬噸、物流貨物集散與周轉(zhuǎn)效率整體提升30%，對(duì)優(yōu)化城市物流的布局、減少交通堵塞、提高資源利用率起到重要作用。

4、“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈金融”平臺(tái)于2021年上線，對(duì)接銀行單位已完成交易額28億元，主要服務(wù)于西北、華東、華南地區(qū)的百余家中小貿(mào)易商和加工制造企業(yè)。其中，以應(yīng)收賬款和訂單融資為主的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)已經(jīng)形成大概5多億的業(yè)務(wù)額，涉及15家企業(yè)，平均放款周期根據(jù)不同的項(xiàng)目大概3-7個(gè)工作日。

5、吸引國內(nèi)外知名物流、大型電商企業(yè)落地，平臺(tái)目前已合作的大中型物流和倉儲(chǔ)企業(yè)總計(jì)100多家，合作的銀行等金融機(jī)構(gòu)10余家，建設(shè)以冷鏈物流、快遞物流、新零售、供應(yīng)鏈基地、城市配送為主要特色的高端物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、供應(yīng)鏈創(chuàng)新示范區(qū)，具有良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。

七、實(shí)施過程中的主要體會(huì)

幫助傳統(tǒng)物流倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過信息化實(shí)施過程，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的大量人工作業(yè)方式到全作業(yè)流程線上化的轉(zhuǎn)變，不僅開發(fā)了原有業(yè)務(wù)的潛力，而且通過上中下游的資源整合，擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，從提供單純的倉儲(chǔ)服務(wù)到提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)。還帶動(dòng)了一批傳統(tǒng)物流、倉儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展，也為客戶提供了更優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)，創(chuàng)造了極大的社會(huì)效益，成為傳統(tǒng)企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的典型代表。

八、下一步的改進(jìn)方案、設(shè)想

1．誠信體系建設(shè)。平臺(tái)系統(tǒng)將會(huì)對(duì)所有用戶建立誠信檔案，并利用用戶在系統(tǒng)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不斷積累信用分值，信用分值將會(huì)在后續(xù)的業(yè)務(wù)中起到評(píng)估和評(píng)價(jià)用戶等級(jí)的重要依據(jù)，通過長期的積累，逐漸完善誠信體系的建設(shè)，保障客戶服務(wù)質(zhì)量。

2．增加對(duì)外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享對(duì)接。平臺(tái)在建設(shè)之初已經(jīng)規(guī)劃了對(duì)外開放對(duì)接的功能，例如與各環(huán)節(jié)客戶的ERP、OMS、FMS、CBS等常見的系統(tǒng)的對(duì)接等，在今后的不斷完善過程中，將會(huì)增加更多標(biāo)準(zhǔn)API接口實(shí)現(xiàn)與外部對(duì)接的開放性，共享數(shù)據(jù)，共同發(fā)展。