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一、企業(yè)簡(jiǎn)況

中鐵物總資源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“資源科技公司”）是中國(guó)物流集團(tuán)有限公司二級(jí)專業(yè)公司，承擔(dān)集團(tuán)逆向物流板塊業(yè)務(wù)，主要開(kāi)展鐵路報(bào)廢物資的循環(huán)再利用，對(duì)鐵路報(bào)廢物資進(jìn)行深加工、再制造和大數(shù)據(jù)管理，是踐行國(guó)家綠色發(fā)展理念的循環(huán)經(jīng)濟(jì)高新技術(shù)企業(yè)。

資源科技公司馬鞍山生產(chǎn)基地建有報(bào)廢貨車拆解生產(chǎn)線、報(bào)廢鋼軌檢測(cè)修復(fù)產(chǎn)線和個(gè)性化客車裝飾產(chǎn)線，對(duì)鐵路報(bào)廢物資進(jìn)行集中拆解、檢測(cè)、修復(fù)、深加工和再制造。應(yīng)用信息技術(shù)，打造數(shù)字化工廠，實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人、智能檢測(cè)與裝配裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備等關(guān)鍵裝備之間的信息互聯(lián)互通與集成；研發(fā)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，建立生產(chǎn)協(xié)同制造平臺(tái)，對(duì)報(bào)廢物資生產(chǎn)處置過(guò)程進(jìn)行全面管控，實(shí)現(xiàn)智能化與工業(yè)化有效整合。

2.逆向物流行業(yè)信息化應(yīng)用存在的問(wèn)題

2.1業(yè)務(wù)管控?cái)?shù)字化程度較低

逆向物流行業(yè)整體信息化應(yīng)用水平較低，主要表現(xiàn)有：生產(chǎn)過(guò)程管控以人工為主，缺乏信息系統(tǒng)的應(yīng)用，生產(chǎn)流程執(zhí)行不規(guī)范；缺乏必要信息技術(shù)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)難以有效采集，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)法隨時(shí)跟蹤，工藝質(zhì)量不可實(shí)時(shí)監(jiān)控，運(yùn)營(yíng)報(bào)表無(wú)法及時(shí)呈報(bào)；生產(chǎn)計(jì)劃制定主要依靠管理人員經(jīng)驗(yàn)安排，不能實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度排產(chǎn)，難以將生產(chǎn)任務(wù)有效的分配至生產(chǎn)資源，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中的突發(fā)情況，如插單、撤單等，無(wú)法做出及時(shí)正確的調(diào)整，導(dǎo)致生產(chǎn)的靈活性差等多方面。

2.2業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口沒(méi)有打通

當(dāng)前逆向物流產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、管理、物流等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)沒(méi)有打通，數(shù)據(jù)不能互聯(lián)和共享，各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)沒(méi)有整合在一起有效的利用，信息孤島問(wèn)題較為嚴(yán)重。

2.3業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析能力不足

目前，缺乏足夠的數(shù)據(jù)積累和有效的數(shù)據(jù)分析工具，導(dǎo)致很難產(chǎn)生全面、精準(zhǔn)、又有價(jià)值的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，無(wú)法形成規(guī)?；髷?shù)據(jù)指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，不能為經(jīng)營(yíng)決策提供支撐。

3.針對(duì)信息化應(yīng)用問(wèn)題采取的措施

在鐵路報(bào)廢物資再利用行業(yè)領(lǐng)域，針對(duì)存在的生產(chǎn)信息化程度低、各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程沒(méi)有打通，以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用薄弱等問(wèn)題，資源科技公司利用先進(jìn)的信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用于鐵路報(bào)廢物資處置的生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和數(shù)據(jù)管理，開(kāi)發(fā)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)、構(gòu)建硬件控制平臺(tái)、建立產(chǎn)品溯源體系，旨在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化和倉(cāng)儲(chǔ)精益化，打通報(bào)廢物資循環(huán)再利用供應(yīng)鏈，促進(jìn)報(bào)廢物資循環(huán)再利用向規(guī)?；?、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，提升報(bào)廢物資再利用附加值。

3.1研發(fā)應(yīng)用管理系統(tǒng)，構(gòu)建管理協(xié)同平臺(tái)

采用平臺(tái)化軟件和定制開(kāi)發(fā)相結(jié)合的模式，研發(fā)基于鐵路報(bào)廢物資生產(chǎn)處置特征的信息化管理系統(tǒng)，構(gòu)建生產(chǎn)制造協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能制造。信息化管理系統(tǒng)包括生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)。

3.1.1生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）

MES系統(tǒng)的建設(shè)是資源科技公司打造數(shù)字化工廠、智能化車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于鐵路報(bào)廢物資拆解和修復(fù)處置過(guò)程特點(diǎn)，共開(kāi)發(fā)物料管理、工單管理、生產(chǎn)管理等11個(gè)功能模塊，覆蓋企業(yè)整個(gè)制造全過(guò)程。MES系統(tǒng)通過(guò)提供采集、分析和處理生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息，為管理層、執(zhí)行層和操作層提供支撐決策；對(duì)報(bào)廢物資的拆解和修復(fù)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行有效管理，并形成快速反應(yīng)的生產(chǎn)運(yùn)行管理環(huán)境；根據(jù)生產(chǎn)線生產(chǎn)狀況調(diào)配資源；應(yīng)用先進(jìn)算法結(jié)合設(shè)備的既有產(chǎn)能和生產(chǎn)節(jié)拍，合理制定資源生產(chǎn)計(jì)劃；以生產(chǎn)批管理為手段，追蹤生產(chǎn)過(guò)程中的原料信息、生產(chǎn)過(guò)程參數(shù)等所有生產(chǎn)過(guò)程中的重要信息，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從原料入廠、庫(kù)存、拆解、修復(fù)，直到成品入庫(kù)整個(gè)制造周期的可追溯；通過(guò)可視化的生產(chǎn)看板，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，組織和管理生產(chǎn)活動(dòng)，有效提高生產(chǎn)管理水平，提升生產(chǎn)效率。

3.1.2倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)（WMS）

WMS系統(tǒng)是MES系統(tǒng)的有力補(bǔ)充，對(duì)生產(chǎn)物料進(jìn)行全面的控制和管理。系統(tǒng)共開(kāi)發(fā)貨品管理、加工管理、規(guī)則配置管理等11 個(gè)功能模塊，應(yīng)用二維碼識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合手持PDA設(shè)備，完成物料從采購(gòu)訂單開(kāi)始，至到貨、驗(yàn)收、點(diǎn)收、上架，貨品入庫(kù)后動(dòng)態(tài)管理，以及發(fā)運(yùn)訂單管理、補(bǔ)貨到出貨等全過(guò)程作業(yè)條碼化，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理精益化、智能化。結(jié)合AGV智能搬運(yùn)小車，實(shí)現(xiàn)AGV場(chǎng)內(nèi)行走精準(zhǔn)避讓，智能立庫(kù)高位存取無(wú)人值守，有效提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。

3.2打通系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程貫通

研發(fā)MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)與企業(yè)ERP系統(tǒng)間數(shù)據(jù)接口，整合供應(yīng)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、技術(shù)、營(yíng)銷等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接和業(yè)務(wù)流程暢通，減少多系統(tǒng)操作造成數(shù)據(jù)失真，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，形成鐵路報(bào)廢物資循環(huán)再利用業(yè)務(wù)流程全鏈數(shù)據(jù)閉環(huán)。

3.3建立硬件控制平臺(tái)，滿足設(shè)備智能控制

依據(jù)生產(chǎn)線實(shí)際情況和生產(chǎn)管理實(shí)際需求，研發(fā)硬件集成控制平臺(tái)，即SCADA系統(tǒng)，對(duì)生產(chǎn)線硬件設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和集中控制，并將采集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，真實(shí)的反應(yīng)工廠生產(chǎn)過(guò)程。SCADA系統(tǒng)共采集生產(chǎn)線上RGV、旋轉(zhuǎn)機(jī)、架車機(jī)、激光打碼機(jī)等共15臺(tái)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)狀態(tài)，通過(guò)系統(tǒng)下發(fā)指令遠(yuǎn)程控制設(shè)備自動(dòng)化作業(yè)。SCADA系統(tǒng)將不同設(shè)備和系統(tǒng)以不同的協(xié)議通信方式集成在了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)透明化的生產(chǎn)管理提供了基礎(chǔ)保障。同時(shí)系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的WEB Service數(shù)據(jù)接口，與MES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)進(jìn)行雙向信息交互。

3.4規(guī)范生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，確保過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)可控

根據(jù)鐵路報(bào)廢物資拆解生產(chǎn)過(guò)程，建立生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程和工序，通過(guò)MES系統(tǒng)指導(dǎo)生產(chǎn)人員按流程配置進(jìn)行操作，并在生產(chǎn)過(guò)程的關(guān)鍵工藝和操作節(jié)點(diǎn)設(shè)置約束條件。當(dāng)工序流程轉(zhuǎn)至關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)，MES系統(tǒng)會(huì)給出提示和警告信息，規(guī)范操作人員和數(shù)據(jù)記錄。同時(shí)，結(jié)合WMS系統(tǒng)對(duì)原料出庫(kù)、投料等環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，通過(guò)條碼標(biāo)簽的應(yīng)用，記錄整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中物料應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)班組按章操作，有效提升生產(chǎn)效率。

3.5打造產(chǎn)品追溯體系，覆蓋產(chǎn)品全壽命周期

應(yīng)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，建立基于二維碼的產(chǎn)品追溯體系，通過(guò)掃描物料條碼查詢?cè)牧?、生產(chǎn)工時(shí)、人員操作、加工設(shè)備信息等，以及產(chǎn)品銷售出庫(kù)等全過(guò)程信息，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的來(lái)源可溯、去向可查、責(zé)任可追，并逐步實(shí)現(xiàn)流通和生產(chǎn)之間信息的無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)可追溯。資源科技公司逐步探索應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，確保追溯數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)鐵路報(bào)廢物資循環(huán)再利用的安全要求。

4.信息化建設(shè)的效益分析和評(píng)估4.1經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

4.1.1經(jīng)濟(jì)效益分析

通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的調(diào)節(jié)和生產(chǎn)進(jìn)度的管控，達(dá)到均衡生產(chǎn)的目的。經(jīng)測(cè)算，報(bào)廢貨車自動(dòng)拆解生產(chǎn)線產(chǎn)能較人工拆解效率提升4倍以上；報(bào)廢鋼軌檢測(cè)修復(fù)生產(chǎn)線產(chǎn)能較傳統(tǒng)處置效率提高6倍以上；生產(chǎn)人工成本顯著下降，較傳統(tǒng)車間每年可節(jié)約人工成本680萬(wàn)元。十四五期間，資源科技公司將在全國(guó)完成6個(gè)信息化生產(chǎn)基地及園區(qū)的布局，通過(guò)信息技術(shù)深入應(yīng)用，切實(shí)為公司實(shí)現(xiàn)降本增效。 

倉(cāng)儲(chǔ)管理主面，通過(guò)智能化管理對(duì)原材料、在制品及成品的存貨量進(jìn)行控制，在保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的前提下，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率1.2～1.5倍，降低庫(kù)存30%～50%，從而節(jié)省庫(kù)存管理成本20%～30%，降低庫(kù)存損耗10%～20%，減少庫(kù)存占用流動(dòng)資金20%～50%。

4.1.2社會(huì)效益分析

助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，按照循環(huán)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展理念，開(kāi)展對(duì)鐵路報(bào)廢貨車物資專業(yè)化循環(huán)處置的研究，加強(qiáng)鐵路報(bào)廢資源再利用生產(chǎn)、物流、供應(yīng)和銷售等環(huán)節(jié)信息技術(shù)深入應(yīng)用，提升報(bào)廢物資循環(huán)再利用產(chǎn)品附加值，助推國(guó)家綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

推動(dòng)再生資源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。開(kāi)展對(duì)鐵路報(bào)廢物資進(jìn)行深加工、再制造和大數(shù)據(jù)管理，積極推進(jìn)報(bào)廢物資行業(yè)生產(chǎn)制造的技術(shù)創(chuàng)新。通過(guò)信息系統(tǒng)和智能裝備應(yīng)用，報(bào)廢物資處置實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化、倉(cāng)儲(chǔ)精益化，帶動(dòng)行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向轉(zhuǎn)型。

提升企業(yè)社會(huì)價(jià)值。全方位開(kāi)展鐵路報(bào)廢物資循環(huán)信息化應(yīng)用，及時(shí)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白，提升報(bào)廢物資循環(huán)再利用附加值，推進(jìn)逆向物流企業(yè)信息化應(yīng)用進(jìn)程，極大提升了企業(yè)的社會(huì)價(jià)值 。

4.2信息化應(yīng)用對(duì)業(yè)務(wù)流程改造與創(chuàng)新模式的影響

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理信息化。通過(guò)應(yīng)用信息化系統(tǒng)，建立規(guī)范生產(chǎn)流程，生產(chǎn)過(guò)程狀況實(shí)時(shí)追蹤，實(shí)現(xiàn)智能制造。

制造過(guò)程可追溯化。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程的可追溯性，覆蓋產(chǎn)品從原料采購(gòu)、庫(kù)存、按工藝路徑生產(chǎn)、成品入庫(kù)整個(gè)制造周期的信息歸集和追溯。

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)智慧化。通過(guò)自動(dòng)排產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控預(yù)警、生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)等功能協(xié)同管理，形成全面生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理，促進(jìn)生產(chǎn)模式創(chuàng)新發(fā)展。

倉(cāng)儲(chǔ)管理精益化。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)操作自動(dòng)化和信息交互電子化，全面提高了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，減少出、入庫(kù)管理以及庫(kù)存管理中的漏洞，逐步解決了以往工作流程繁瑣、雜亂、周期長(zhǎng)的弊端；同時(shí)自動(dòng)智能運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用擴(kuò)展運(yùn)輸承運(yùn)能力，有效降低運(yùn)輸成本和勞力成本。 

4.3信息化應(yīng)用對(duì)提高公司競(jìng)爭(zhēng)力的作用

公司通過(guò)鐵路報(bào)廢物資循環(huán)再利用信息化研究與應(yīng)用，摒棄了傳統(tǒng)報(bào)廢物資粗放的生產(chǎn)加工模式，使鐵路報(bào)廢物資處置過(guò)程實(shí)現(xiàn)智能化和綠色化，打通了供應(yīng)、銷售、管理各環(huán)節(jié)信息接口，為報(bào)廢物資循環(huán)再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈信息化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在再生資源行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級(jí)方面起到了一定的推動(dòng)作用，極大提升了企業(yè)的知名度和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

5.實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和推廣意義

資源科技公司在鐵路報(bào)廢物資循環(huán)再利用信息化應(yīng)用實(shí)施過(guò)程中，首先對(duì)鐵路報(bào)廢物質(zhì)處置信息化應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研分析，明確信息化應(yīng)用需要解決的重點(diǎn)問(wèn)題，其次對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等各流程環(huán)節(jié)進(jìn)行詳盡的需求分析，建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理模式、業(yè)務(wù)規(guī)范流程及各類管理制度，確保項(xiàng)目成功實(shí)施應(yīng)用。

資源科技公司應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)鐵路報(bào)廢物資生產(chǎn)處置信息化管理系統(tǒng)，建立并形成數(shù)字化條件下報(bào)廢物資循環(huán)再利用生產(chǎn)模式和工作流程，強(qiáng)化了信息技術(shù)的支撐作用，有效促進(jìn)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，具備一定的推廣和應(yīng)用價(jià)值。

6.下一步改進(jìn)方案及建議

6.1 建立共享開(kāi)放的信息化平臺(tái)

以信息化管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)與中國(guó)物流集團(tuán)公司的信息系統(tǒng)接口，打通循環(huán)物資全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。下一步實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵集團(tuán)、各鐵路局站段的信息系統(tǒng)間互連互通，完成生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送無(wú)縫銜接，打造智能物流體系，實(shí)現(xiàn)配件全路調(diào)配共享。

6.2 建立逆向物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)

資源科技公司下一步將設(shè)立大數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心，利用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)云計(jì)算”等現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立逆向物流數(shù)據(jù)平臺(tái)，開(kāi)展大數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品可追溯性應(yīng)用和全壽命周期管理；建設(shè)逆向物流在線交易平臺(tái)，融入國(guó)鐵集團(tuán)電商平臺(tái)服務(wù)體系，為逆向物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供管理決策支撐。