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一、企業(yè)簡(jiǎn)介

中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)江有限公司（簡(jiǎn)稱“外運(yùn)長(zhǎng)江”）是中國(guó)最具領(lǐng)先地位的綜合物流供應(yīng)商——中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“外運(yùn)股份”）的核心成員。

公司注冊(cè)資本6.5億元人民幣，下設(shè)11家分公司、58家子公司，業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)遍布江蘇沿江主要港口和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市以及安徽、江西等長(zhǎng)江沿線重要區(qū)域，是長(zhǎng)江流域唯一集長(zhǎng)江支線承運(yùn)、船貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、租船、海外服務(wù)、國(guó)內(nèi)陸運(yùn)、液晶/半導(dǎo)體精密設(shè)備物流、供應(yīng)鏈物流、工程項(xiàng)目物流、保稅物流、速遞服務(wù)等為一體的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。

公司擁有倍受推崇的“中國(guó)外運(yùn)”、“中國(guó)船代”、“蔚藍(lán)通道”、“陽(yáng)光速航”、“陽(yáng)光速遞”、“陽(yáng)光好運(yùn)”等服務(wù)品牌。

公司擁有40年的行業(yè)發(fā)展歷史，積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，擁有一整套以客戶為中心、設(shè)計(jì)合理的標(biāo)準(zhǔn)化操作程序，確保服務(wù)的準(zhǔn)確性與高效率。 2012年10月，通過了DNV-GL的ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，標(biāo)志著外運(yùn)長(zhǎng)江各項(xiàng)管理系統(tǒng)達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

憑借中國(guó)外運(yùn)強(qiáng)大的系統(tǒng)資源和100多家海外戰(zhàn)略合作伙伴，公司在長(zhǎng)江流域主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市與重點(diǎn)口岸構(gòu)建了成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)為客戶提供全方位一體化的綜合物流服務(wù)。

二、項(xiàng)目背景

隨著產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起和現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)面貌日新月異，商業(yè)模式推陳出新，跨界競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，在市場(chǎng)的風(fēng)云變幻和企業(yè)的共生競(jìng)合中，我們已進(jìn)入資源整合至上、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)為王的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代。作為國(guó)內(nèi)居于行業(yè)領(lǐng)先地位的綜合物流企業(yè)，如何破解成長(zhǎng)命題，拓展發(fā)展空間，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中利于不敗之地，中國(guó)外運(yùn)知?jiǎng)葜逻h(yuǎn)、因時(shí)而變，順勢(shì)而為、主動(dòng)求變，做出了轉(zhuǎn)型全程供應(yīng)鏈、打造智慧物流、打造平臺(tái)化企業(yè)、邁向世界一流的戰(zhàn)略決策。

在此背景下，外運(yùn)長(zhǎng)江啟動(dòng)了i-SCP智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)的開發(fā)建設(shè)工作。i-SCP平臺(tái)是外運(yùn)長(zhǎng)江堅(jiān)決貫徹外運(yùn)股份業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，順應(yīng)企業(yè)平臺(tái)化發(fā)展趨勢(shì)，以創(chuàng)新的管理理念和先進(jìn)的信息技術(shù)整體規(guī)劃、全新設(shè)計(jì)、度身定制、傾力打造的平臺(tái)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。它著眼蘇皖贛作為長(zhǎng)江流域的核心物流區(qū)域之一，為優(yōu)化長(zhǎng)三角地區(qū)物流資源分散、業(yè)務(wù)碎片化運(yùn)營(yíng)、商業(yè)模式復(fù)雜的特點(diǎn)，以平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)、精細(xì)化管理、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)化操作為基本原則，由外運(yùn)長(zhǎng)江組織力量精心設(shè)計(jì)自主研發(fā)。

三、建設(shè)內(nèi)容

建設(shè)智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)旨在打造物流信息化平臺(tái)，深化與其他物流企業(yè)及物流平臺(tái)的業(yè)務(wù)合作與業(yè)務(wù)整合，形成物流業(yè)務(wù)及物流信息的互聯(lián)互通、物流要素的互動(dòng)銜接，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)需求、物流服務(wù)功能三者的平衡發(fā)展。

建設(shè)智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)旨在引導(dǎo)本企業(yè)提升服務(wù)檔次，迅速調(diào)整共享經(jīng)濟(jì)盛行的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)下企業(yè)發(fā)展方向，探索適合企業(yè)自身和行業(yè)趨勢(shì)的全新發(fā)展之路，并幫助其他物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)用最低的成本享有先進(jìn)信息技術(shù)的成果。

（一）平臺(tái)架構(gòu)

智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)由結(jié)算管理中心、操作管理、訂單管理、基礎(chǔ)管理和面向客戶的公共服務(wù)五項(xiàng)功能組成。采用Google AngularJS產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯與元素解耦，代碼可維護(hù)性高，頁(yè)面響應(yīng)式布局，自適應(yīng)多分辨率，前后端統(tǒng)一校驗(yàn)，精細(xì)化地?cái)?shù)據(jù)權(quán)限控制，系統(tǒng)安全性極高，數(shù)據(jù)表格化編輯，界面響應(yīng)速度快。

（二）功能介紹

平臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、功能強(qiáng)大，具有集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、可視化、便捷化的特點(diǎn)。它以管理創(chuàng)新為核心、以流程優(yōu)化為手段、以體系運(yùn)營(yíng)為主線、以技術(shù)突破為先導(dǎo)，聚焦變革創(chuàng)新，構(gòu)建智慧物流。

1、基礎(chǔ)管理模塊

標(biāo)準(zhǔn)化是數(shù)字化的基礎(chǔ)。平臺(tái)建設(shè)之初，首先梳理了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)定義，將標(biāo)準(zhǔn)化管理流程在平臺(tái)中進(jìn)行功能落地和固化。制定規(guī)范、明確流程、組建團(tuán)隊(duì)三管齊下，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的集中管理、集中維護(hù)和各家引用。例如，對(duì)港口規(guī)范優(yōu)先采用國(guó)際規(guī)范，如無(wú)國(guó)際規(guī)范則采用國(guó)內(nèi)規(guī)范，如無(wú)國(guó)內(nèi)規(guī)范則采用行業(yè)規(guī)范，如無(wú)行業(yè)規(guī)范則進(jìn)行企業(yè)級(jí)定義。

目前，平臺(tái)集中定義了業(yè)務(wù)類型、客商數(shù)據(jù)、費(fèi)用類目、狀態(tài)定義、港口設(shè)施等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。集中管控模式提高了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理效率，為業(yè)務(wù)操作、商務(wù)管理和數(shù)據(jù)分析夯實(shí)了基礎(chǔ)。

2、訂單管理模塊

平臺(tái)設(shè)置訂單管理模塊，涵蓋各種業(yè)務(wù)類型。規(guī)范合同管理模塊，形成標(biāo)準(zhǔn)化的合同細(xì)節(jié)字段，據(jù)此校驗(yàn)對(duì)比訂單；根據(jù)歷史交易數(shù)據(jù)記錄評(píng)定客戶信用等級(jí)，形成客戶信用報(bào)告，在業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（如：放單放貨等）中進(jìn)行引用；設(shè)置合同有效期限、操作要求、危險(xiǎn)品控制等關(guān)鍵字段，訂單進(jìn)入平臺(tái)即自動(dòng)校驗(yàn)數(shù)據(jù)，有效提高了工作效率、控制了業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

平臺(tái)支持訂單任務(wù)配置，根據(jù)規(guī)則自動(dòng)生成任務(wù)，推送給業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)人員，全程跟蹤訂單執(zhí)行狀態(tài)；同時(shí)接入外部港口、碼頭、海關(guān)、商檢等第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)，對(duì)訂單進(jìn)行預(yù)警和提醒。

平臺(tái)支持內(nèi)部單位互相委托與結(jié)算訂單，促進(jìn)跨業(yè)務(wù)單元合作，提升了公司的整體運(yùn)營(yíng)能力，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。

3、操作管理模塊

平臺(tái)引入任務(wù)驅(qū)動(dòng)、異常預(yù)警和動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制，方便工作人員隨時(shí)掌握業(yè)務(wù)進(jìn)程和物流狀況，關(guān)鍵指標(biāo)一目了然；擁有具備技術(shù)獨(dú)創(chuàng)性和強(qiáng)大解析能力的“智慧”式可配置規(guī)則引擎，輕點(diǎn)鼠標(biāo)即可完成船公司的復(fù)雜業(yè)務(wù)邏輯要求；集成訂艙、拖車、報(bào)關(guān)報(bào)檢等功能模塊，可同時(shí)處理多業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)操作，有效支撐了供應(yīng)鏈的全程物流服務(wù)。

4、結(jié)算管理模塊

平臺(tái)商務(wù)結(jié)算模塊主要由費(fèi)用管理、發(fā)票管理、賬款管控和信用管理組成。費(fèi)用行支持自動(dòng)計(jì)算、運(yùn)費(fèi)導(dǎo)入、手工錄入、補(bǔ)收補(bǔ)付等多種來(lái)源；發(fā)票管理主要包含應(yīng)收應(yīng)付發(fā)票關(guān)聯(lián)；賬款管控包括銀行水單管理、收款核銷、付款計(jì)劃、執(zhí)行與核銷功能；信用管理主要包括客商信用評(píng)級(jí)、信用記錄、催收催付及扣單扣貨等功能。

結(jié)算管理模塊的成熟依賴于流程標(biāo)準(zhǔn)化，它的上線有力支持了商務(wù)結(jié)算管理工作，通過明確的商務(wù)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)管控，在系統(tǒng)中固化操作、動(dòng)態(tài)計(jì)算、提醒催收以及KPI考核，提升了商務(wù)操作管理的效率，優(yōu)化了統(tǒng)計(jì)模型，促進(jìn)了業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)匹配。

四、價(jià)值分析

i-SCP平臺(tái)建設(shè)從項(xiàng)目啟動(dòng)到全面部署，走過了一段不平凡的歷程，其間不乏挑戰(zhàn)，在外運(yùn)股份發(fā)展戰(zhàn)略的有力指引和外運(yùn)長(zhǎng)江決策層的正確領(lǐng)導(dǎo)下，平臺(tái)研發(fā)人員和廣大一線用戶肩負(fù)破舊立新、創(chuàng)新發(fā)展的重任，勇于擔(dān)當(dāng)，敢于爭(zhēng)先，不畏艱難、挑戰(zhàn)自我、矢志創(chuàng)新、戮力前行。全體平臺(tái)建設(shè)者齊心協(xié)力、銳意攻堅(jiān)，僅用一年半就實(shí)現(xiàn)了試點(diǎn)單位的成功上線。2017年9月，項(xiàng)目一期建設(shè)工作圓滿完成。2018年6月，項(xiàng)目二期如期上線。2019年下半年，隨著項(xiàng)目三期的如期完成，i-SCP平臺(tái)已完成了覆蓋外運(yùn)長(zhǎng)江全部下屬分子公司的布署目標(biāo)，截至2020年6月，上線單位達(dá)88家。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，i-SCP項(xiàng)目組發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新、不畏艱難的拼搏精神，不斷追求卓越和自我超越，持續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化i-SCP平臺(tái)。平臺(tái)功能日益完善，整體效能不斷提升。隨著下屬分公司的全面上線，平臺(tái)的綜合管理效應(yīng)逐步呈現(xiàn)。

管理價(jià)值一：彰顯品牌價(jià)值構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系

標(biāo)準(zhǔn)化是服務(wù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)、管理進(jìn)步的保障、平臺(tái)賦能的基石。i-SCP平臺(tái)秉持技術(shù)創(chuàng)新與管理進(jìn)步相結(jié)合的理念，踐行“概念產(chǎn)品場(chǎng)景化、成型產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全網(wǎng)化、全網(wǎng)產(chǎn)品常態(tài)化”的產(chǎn)品開發(fā)原則，強(qiáng)本固基、提質(zhì)增效。通過制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施規(guī)范流程，提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)產(chǎn)品，構(gòu)建面向客戶的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系。

統(tǒng)一的客商管理標(biāo)準(zhǔn)、精確的服務(wù)定義配置、規(guī)范的操作結(jié)算流程，為數(shù)字化運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。平臺(tái)以客戶為中心，不斷升級(jí)網(wǎng)上服務(wù)功能，發(fā)揮線上優(yōu)勢(shì)，改善服務(wù)體驗(yàn)，通過推出在線訂艙、網(wǎng)上對(duì)賬、消息訂閱等一系列標(biāo)準(zhǔn)化、便利化、實(shí)時(shí)化的在線服務(wù)，滿足客戶的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)了線上線下服務(wù)的有機(jī)融合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造出客戶滿意的一站式服務(wù)產(chǎn)品，重塑了企業(yè)品牌價(jià)值。

管理價(jià)值二：推進(jìn)流程再造開發(fā)自動(dòng)化規(guī)則引擎

i-SCP平臺(tái)致力于將精益管理運(yùn)用于企業(yè)的變革創(chuàng)新，用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)流程再造，通過對(duì)服務(wù)環(huán)節(jié)、運(yùn)營(yíng)體系、平臺(tái)架構(gòu)的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，不斷改變碎片化的業(yè)務(wù)流程和操作模式，提升了物流業(yè)務(wù)全程作業(yè)效率和整體運(yùn)營(yíng)效能，增強(qiáng)了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

持續(xù)的流程優(yōu)化和技術(shù)改造極大提高了系統(tǒng)自動(dòng)化水平。通過引入任務(wù)驅(qū)動(dòng)、異常預(yù)警和動(dòng)態(tài)跟蹤機(jī)制，工作人員隨時(shí)掌控業(yè)務(wù)進(jìn)程和物流動(dòng)態(tài)，關(guān)鍵指標(biāo)盡在把握。

i-SCP平臺(tái)堅(jiān)持創(chuàng)新制勝，為鑄造平臺(tái)的“智慧之心”，研發(fā)人員主動(dòng)挑戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次失敗，最終成功打造出具有技術(shù)獨(dú)創(chuàng)性的“智慧”式可配置規(guī)則引擎，其強(qiáng)大的執(zhí)行能力，使得復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯通過輕點(diǎn)鼠標(biāo)即可轉(zhuǎn)瞬實(shí)現(xiàn)。極大增強(qiáng)了系統(tǒng)的易用性、管理的便捷性和操作的高效性，平臺(tái)智慧化水平大幅提升。

管理價(jià)值三：延伸管理半徑實(shí)現(xiàn)全方位風(fēng)險(xiǎn)防范

i-SCP平臺(tái)聚焦風(fēng)險(xiǎn)管控，注重過程管理，以精細(xì)化管理、規(guī)范化操作提升企業(yè)的全面風(fēng)險(xiǎn)防范能力。著重從客商管理、合同執(zhí)行、信用評(píng)價(jià)三個(gè)維度，針對(duì)風(fēng)控難點(diǎn)完善系統(tǒng)功能、強(qiáng)化過程執(zhí)行、實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。通過建立客商管理規(guī)則、健全數(shù)據(jù)質(zhì)量保障機(jī)制，客戶信用管理體系日益健全，數(shù)據(jù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。

以合同的全生命周期管理為突破點(diǎn)，解決合同管理中評(píng)審與執(zhí)行相脫節(jié)的頑疾，運(yùn)營(yíng)效果顯著改善。i-SCP平臺(tái)構(gòu)筑了全方位的風(fēng)控管理體系，通過客商管理規(guī)范化、信用評(píng)級(jí)數(shù)字化、商務(wù)結(jié)算精細(xì)化，延伸了管理半徑，豐富了管理手段，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)效提升，有效控制業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，全面保障企業(yè)的健康發(fā)展。

管理價(jià)值四：促進(jìn)資源整合布局一體化平臺(tái)運(yùn)營(yíng)

在外運(yùn)長(zhǎng)江向全新商業(yè)模式發(fā)展轉(zhuǎn)型的變革過程中，i-SCP平臺(tái)以先進(jìn)的信息技術(shù)建立起覆蓋全域的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和快速靈活的EDI電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，將外運(yùn)長(zhǎng)江下屬企業(yè)、上下游業(yè)務(wù)伙伴及客戶供應(yīng)商連成一體，通過跨區(qū)域的整體協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了物流要素的優(yōu)化配置和快速重構(gòu)，推進(jìn)了扁平化管理和集約化經(jīng)營(yíng)，將分散于長(zhǎng)江沿線的物流資源、服務(wù)能力全面整合，徹底改變了外運(yùn)長(zhǎng)江有點(diǎn)無(wú)網(wǎng)、缺乏協(xié)同的被動(dòng)局面，為一體化運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

i-SCP平臺(tái)以“小前端、強(qiáng)后臺(tái)”的組織形態(tài)，發(fā)揮區(qū)域管理中心的整體資源配置優(yōu)勢(shì)，聚力“后臺(tái)”，賦能“前端”，激活業(yè)務(wù)單元的內(nèi)在能動(dòng)性和個(gè)體創(chuàng)造力，讓企業(yè)在面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境時(shí)，既獲益于統(tǒng)一營(yíng)銷、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一品牌的平臺(tái)效應(yīng)，又增強(qiáng)了機(jī)動(dòng)靈活的市場(chǎng)應(yīng)變能力，以便始終在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)、把握商機(jī)。

管理價(jià)值五：優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)加強(qiáng)可視化技術(shù)應(yīng)用

i-SCP平臺(tái)注重發(fā)揮信息技術(shù)的示范引領(lǐng)作用，通過數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能和狀態(tài)跟蹤技術(shù)的綜合運(yùn)用，把數(shù)據(jù)可視化技術(shù)成功融合到供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，在業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、物流狀態(tài)跟蹤，桌面看板提醒和管理駕駛艙的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方面，可視化技術(shù)極大提升了i-SCP平臺(tái)的數(shù)據(jù)可用性、用戶友善性、功能易用性和系統(tǒng)敏捷性，在提高工作效率的同時(shí)給用戶帶來(lái)了更好的使用體驗(yàn)?？梢暬夹g(shù)的成功運(yùn)用，使i-SCP平臺(tái)的自動(dòng)化、智能化、智慧化水平不斷提升，深入挖掘大數(shù)據(jù)的商業(yè)價(jià)值，充分彰顯了信息技術(shù)對(duì)管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)作用。

管理價(jià)值六：邁向智慧物流制勝數(shù)字化創(chuàng)新之巔

在外運(yùn)股份發(fā)展戰(zhàn)略的有力指引下，i-SCP平臺(tái)以技術(shù)為先導(dǎo)，變革為核心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，矢志開拓進(jìn)取，聚焦數(shù)字物流，通過自動(dòng)化、可視化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的廣泛應(yīng)用和平臺(tái)體系的精心構(gòu)建，有力推動(dòng)了企業(yè)的快速發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，使外運(yùn)長(zhǎng)江從傳統(tǒng)的綜合物流企業(yè)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的平臺(tái)化智慧物流企業(yè)快速邁進(jìn)、闊步向前。

五、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

科技、社會(huì)及市場(chǎng)三位一體的快速發(fā)展，催生了不斷增加的關(guān)聯(lián)方。為了最大程度地滿足他們的服務(wù)需求，外運(yùn)長(zhǎng)江在建設(shè)“船貨一體化”集運(yùn)體系的過程中，精心構(gòu)建有序、立體的“i -SCP平臺(tái)”，在標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和可視化方面探索出一條成功道路，值得在行業(yè)內(nèi)推廣和分享。

用標(biāo)準(zhǔn)化的信息字典，進(jìn)行“完美”地?cái)?shù)據(jù)鋪墊。統(tǒng)一客商管理，使用唯一的代碼給客戶和供應(yīng)商備案；統(tǒng)一業(yè)務(wù)子類別，規(guī)范各分公司的業(yè)務(wù)定義；統(tǒng)一操作環(huán)節(jié)，用標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)規(guī)范貨代操作流程和崗位配置；統(tǒng)一狀態(tài)定義，在規(guī)范操作環(huán)節(jié)后，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的外部狀態(tài)和內(nèi)部狀態(tài)進(jìn)行定義；統(tǒng)一電子化審批流程，把“i -SCP平臺(tái)”與辦公自動(dòng)化系統(tǒng)無(wú)縫集成，從辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中接收合同審批、放單審批、放貨審批等結(jié)果，并配置在對(duì)應(yīng)的操作環(huán)節(jié)中，用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)為智能化進(jìn)行“完美”“鋪墊”。

用“火眼金睛”的任務(wù)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行精密地過程管控。標(biāo)準(zhǔn)化的操作形成規(guī)則引擎，它驅(qū)使平臺(tái)主動(dòng)在各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分配訂單任務(wù)（簡(jiǎn)稱“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”），平臺(tái)自主運(yùn)行流程，操作人員只需解決“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”預(yù)警的異常情況。同時(shí)，規(guī)則引擎設(shè)定了與各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)匹配的合同條款及多維度信控要求，一旦發(fā)生不符，規(guī)則引擎即刻觸發(fā)，“火眼金睛”的平臺(tái)立即根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)弱程度禁止操作或報(bào)警提示，操作人員可據(jù)此發(fā)起與移動(dòng)應(yīng)用綁定的審批流程，極大提升了管控力度和時(shí)效性。此外，“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”還通過操作中心、申報(bào)平臺(tái)與客戶、船方、海關(guān)、商檢等各關(guān)聯(lián)方進(jìn)行即時(shí)信息交換，同時(shí)接入外運(yùn)股份“物流在線”狀態(tài)池，并與手機(jī)應(yīng)用集成，提供物流信息定制服務(wù)，系統(tǒng)的智能高效得到了各方的一致認(rèn)可。

用物流節(jié)點(diǎn)可視化構(gòu)建全程可視化。標(biāo)準(zhǔn)化的“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”讓訂單在各物流節(jié)點(diǎn)自動(dòng)運(yùn)行，它主動(dòng)記錄任務(wù)節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)和結(jié)束的軌跡，用狀態(tài)池和數(shù)據(jù)看板直觀呈現(xiàn)完整的時(shí)間鏈和業(yè)務(wù)商務(wù)數(shù)據(jù)。如果“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”智能預(yù)警，物流狀態(tài)和任務(wù)還能得到即時(shí)修正。多節(jié)點(diǎn)和不同維度構(gòu)成的整體物流過程因此被直接“看見”，費(fèi)時(shí)費(fèi)力電話問詢的方式逐漸成為歷史。

用全程可視化鏈接業(yè)務(wù)體系建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化的操作、精細(xì)化的業(yè)務(wù)管理和智能化的全程可視收獲著便捷高效和關(guān)聯(lián)方贊譽(yù)的同時(shí)，也為提升運(yùn)營(yíng)效率夯實(shí)了統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。外運(yùn)長(zhǎng)江研發(fā)出“i -SCP平臺(tái)”的“管理駕駛艙”，在儀表盤上集成實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)和商務(wù)數(shù)據(jù)，支持各級(jí)管理者進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)分析、流程優(yōu)化和決策制定，從而推進(jìn)了集運(yùn)體系的航線優(yōu)化及轉(zhuǎn)運(yùn)中心和通道建設(shè)，大大提升了沿江口岸公司的控貨能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在系統(tǒng)的支持下，增簽了與船公司的訂艙協(xié)議和CCA協(xié)議，拓展了口岸覆蓋面；創(chuàng)新了服務(wù)產(chǎn)品，開辟了特色精品航線，科學(xué)地滿足日益提高的船公司和客戶的服務(wù)要求；加密了內(nèi)外貿(mào)航線，去年內(nèi)外貿(mào)箱量超89萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)2.61%；深入推進(jìn)了太倉(cāng)、南京、武漢轉(zhuǎn)運(yùn)中心和蘇昆太、錫澄張、合肥南京、昌九通道建設(shè)。經(jīng)過不懈努力，外運(yùn)長(zhǎng)江的口岸訂艙量穩(wěn)步增長(zhǎng)，連續(xù)六年穩(wěn)居長(zhǎng)江公共支線承運(yùn)人第一。

六、未來(lái)展望

設(shè)計(jì)先進(jìn)、功能完善、理念超前的i-SCP平臺(tái)對(duì)外運(yùn)長(zhǎng)江的綜合物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面的管理變革和持續(xù)的流程再造，將精細(xì)化的業(yè)務(wù)管控要求融入到系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)之中，優(yōu)化了作業(yè)流程，提高了管理成效，為企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入活力。

央企是社會(huì)責(zé)任的代名詞與承擔(dān)者。外運(yùn)長(zhǎng)江未來(lái)將在致力于自身發(fā)展的同時(shí)，不忘行業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，在提升自身實(shí)力的同時(shí)積極對(duì)外共享物流服務(wù)，實(shí)踐行業(yè)價(jià)值。

借助智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)對(duì)內(nèi)打造集運(yùn)體系，提升自身實(shí)力。一方面依托“i -SCP平臺(tái)”，深入開展涵蓋集中訂艙、航線運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、通道建設(shè)以及跨業(yè)務(wù)線商務(wù)結(jié)算的“船貨一體化”集運(yùn)體系建設(shè)，以創(chuàng)新模式持續(xù)吸引口岸公司加入集運(yùn)體系，增強(qiáng)體系實(shí)力；另一方面不斷積累平臺(tái)資源，借助對(duì)沿江各口岸貨量的汲取，通過事業(yè)部與口岸公司的協(xié)同共享，發(fā)揮資源聚合效應(yīng)，推動(dòng)了總體箱量、船隊(duì)規(guī)模及運(yùn)力控制的穩(wěn)步增長(zhǎng)，收獲了航線升級(jí)和口岸利潤(rùn)增長(zhǎng)的雙贏。

借助智慧供應(yīng)鏈平臺(tái)對(duì)外共享物流服務(wù)社會(huì)的公共資源，實(shí)踐行業(yè)價(jià)值。在增強(qiáng)自身實(shí)力的基礎(chǔ)上，外運(yùn)長(zhǎng)江積極響應(yīng)政府“進(jìn)一步開發(fā)長(zhǎng)江黃金水道，加快推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展”、“健全智能服務(wù)”、“推進(jìn)信息化與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”的號(hào)召，聚集“船貨”兩方面的服務(wù)功能和要素，用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”促使“i -SCP平臺(tái)”向著聯(lián)接船公司和客戶、聚合外運(yùn)長(zhǎng)江內(nèi)外物流服務(wù)的社會(huì)公共資源的方向發(fā)展，助力政府構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。