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一、應(yīng)用企業(yè)簡況

上海鋼蜂物流科技有限公司（以下簡稱鋼蜂科技）是一家大宗商品物流領(lǐng)域的企業(yè)服務(wù)科技公司。鋼蜂科技注冊成立于2019年4月，注冊資本763萬元。同年5月，鋼蜂科技獲得國內(nèi)大宗商品B2B交易平臺領(lǐng)軍企業(yè)-找鋼網(wǎng)戰(zhàn)略投資。2020年初，鋼蜂科技獲得順為資本風(fēng)險投資。鋼蜂科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由來自找鋼網(wǎng)、德邦物流、唯智等多位B2B、物流和科技企業(yè)的高管和專家組成。鋼蜂科技的核心使命是用科技實(shí)現(xiàn)大宗商品供應(yīng)鏈的數(shù)字化，降低大宗商品物流成本，提高物流服務(wù)效能。

鋼蜂科技的核心產(chǎn)品-“鋼蜂云鏈”為大宗商品物流行業(yè)中小物流企業(yè)提供從訂單到現(xiàn)金的全流程管理，支持自派車和外調(diào)車業(yè)務(wù)、司機(jī)費(fèi)用報銷、完整的銷售和承運(yùn)結(jié)算、以及車輛等多角度的毛利分析功能。

二、應(yīng)用場景

“鋼蜂云鏈”是面向鋼鐵等大宗商品領(lǐng)域的中小型物流企業(yè)和車隊(duì)的運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS），該產(chǎn)品可幫助中小型物流企業(yè)和車隊(duì)管理者實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和精益化的運(yùn)營管理，降低其運(yùn)營成本和提升其對客戶的服務(wù)能力。自2019年11月起至今，鋼蜂科技通過與找鋼網(wǎng)等大宗商品B2B平臺企業(yè)合作，已成功幫助近百家家中小型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為每家企業(yè)節(jié)約了10-30萬元剛性成本。未來，鋼蜂科技將通過與行業(yè)內(nèi)的B2B平臺合作，幫助中國大宗商品市場中十余萬家中小型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，每年為社會降低百億級的物流運(yùn)輸成本。

三、需求分析與解決方案

大宗商品物流占社會總物流市場規(guī)模的60%左右，約為2萬億元人民幣/年。其主要服務(wù)提供者為中小型物流企業(yè)。大宗商品物流市場的供給側(cè)正在發(fā)生巨大變化。變化的推動力量是政策和法律環(huán)境的改變和客戶需求的升級，而變革的重點(diǎn)是供給側(cè)改革，提升服務(wù)能力和降低成本。

在中國的鋼鐵物流市場中有25萬家左右的鋼鐵流通和物流企業(yè)和8萬多個鋼材市場。由于鋼鐵物流市場規(guī)模龐大，地區(qū)分散且缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，物流科技創(chuàng)新應(yīng)用在市場中明顯不足，鮮有能夠滿足鋼鐵物流車隊(duì)管理和在線協(xié)作需求的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

中小型物流企業(yè)有三個主要需求：

一是隨著車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，通過科技手段實(shí)現(xiàn)精益化管理的需求變得日趨急迫。在沒有可用運(yùn)輸管理系統(tǒng)的情況下，中小車隊(duì)不得不維持較高的管理比，平均每10臺車需要3-4名內(nèi)勤人員負(fù)責(zé)訂單流轉(zhuǎn)和財(cái)務(wù)后勤管理工作。由此帶來的較高的管理費(fèi)用加重了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

二是在日趨激烈的競爭下，物流企業(yè)希望實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，規(guī)范外調(diào)車交易模式和管控服務(wù)質(zhì)量的訴求變得日趨急迫。在業(yè)務(wù)無法實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的情況下，物流企業(yè)無法從個體司機(jī)合法獲取進(jìn)項(xiàng)抵扣發(fā)票，物流企業(yè)要么需要重復(fù)繳納增值稅，要么鋌而走險違規(guī)購買進(jìn)項(xiàng)發(fā)票，從而面臨嚴(yán)重的法律風(fēng)險。同時，個體司機(jī)的服務(wù)管理難度大，運(yùn)輸異常多，這也給中小物流企業(yè)的經(jīng)營帶來更高的成本和風(fēng)險。

三是在激烈競爭的市場中，物流企業(yè)提升服務(wù)能力，避免陷入價格戰(zhàn)惡性循環(huán)的訴求變得日趨急迫。由于鋼鐵等大宗商品具有較強(qiáng)的金融屬性，貨主企業(yè)通常需要使用供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品來擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，而金融機(jī)構(gòu)出于風(fēng)控的需要，對運(yùn)輸信息實(shí)時透明提出了較高的要求。中小物流企業(yè)由于數(shù)字化水平低，缺乏可用的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，無法滿足貨主企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)對于運(yùn)輸在途信息數(shù)字化的要求。

“鋼蜂云鏈”由上海鋼蜂物流科技有限公司研發(fā)并擁有全部知識產(chǎn)權(quán)。鋼蜂云鏈產(chǎn)品的應(yīng)用場景有三個方面：

1.為了降低中小物流企業(yè)的管理比，節(jié)約管理費(fèi)用，鋼蜂云鏈可支持?jǐn)?shù)字化運(yùn)營管理。用戶（中小物流企業(yè)，下同）可通過在線錄入訂單、在線配載和在線派車來實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化業(yè)務(wù)管理。用戶不再需要與自有車司機(jī)電話反復(fù)溝通，不再需要重復(fù)記錄和謄寫業(yè)務(wù)臺賬，不再需要通過電話或線下的方式跟蹤運(yùn)輸過程。

2.為了幫助中小型物流企業(yè)從個體司機(jī)處合法獲取進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票和管控服務(wù)過程，鋼蜂云鏈提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺服務(wù)。用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺調(diào)用外部個體司機(jī)，與司機(jī)實(shí)現(xiàn)在線支付運(yùn)費(fèi)，開具發(fā)票和跟蹤服務(wù)過程，其過程合法合規(guī)并接受交通部等政府單位的在線實(shí)時監(jiān)管。

3.為了幫助中小物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程在線可視，鋼蜂提供了數(shù)字化訂單信息共享功能。用戶可以通過鋼蜂云鏈的訂單分享功能與貨主客戶進(jìn)行在線實(shí)時互動，分享運(yùn)輸過程實(shí)時數(shù)據(jù)，實(shí)時處理運(yùn)輸異常。

四、效益評估

“鋼蜂云鏈”是一款服務(wù)大宗商品物流行業(yè)中小物流企業(yè)的SaaS產(chǎn)品。通過SaaS產(chǎn)品，解決物流企業(yè)車輛、司機(jī)、訂單管理和外部協(xié)作等方面的痛點(diǎn)，提高企業(yè)客戶內(nèi)外部協(xié)作效率和降低運(yùn)營成本，提升客戶物流運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化水平，增強(qiáng)其盈利能力。

在使用了鋼蜂云鏈產(chǎn)品后，中小型物流企業(yè)和車隊(duì)將實(shí)現(xiàn)以下三個方面的改善。

首先是企業(yè)管理比大幅度降低，管理效率將顯著提升，企業(yè)主的工作強(qiáng)度顯著降低，工作時間和人工成本可以大幅度節(jié)約。如企業(yè)主或調(diào)度人員在訂單錄入和管理上投入的時間可以縮短50%以上，在結(jié)算和對賬方面的時間可節(jié)約70%以上，在訂單電話跟蹤和履約確認(rèn)方面投入的工作時間幾乎可以全部節(jié)約。平均每10臺車輛所需的管理人員從3-4人可以降低為1人，每年為車隊(duì)節(jié)約管理費(fèi)用20萬元左右。

其次是物流企業(yè)主不再需要違規(guī)購買增值稅發(fā)票或重復(fù)納稅。一家第三方物流企業(yè)或車隊(duì)往往有50%左右的業(yè)務(wù)需要委托給外部個體司機(jī)承運(yùn)，由于后者無法按時開具增值稅專用發(fā)票給前者，前者往往要承擔(dān)增值稅無法抵扣帶來的高額稅負(fù)損失（增值稅率為9%），或需要違法購買增值稅發(fā)票作為進(jìn)項(xiàng)票進(jìn)行稅務(wù)抵扣，由此面臨巨大的法律風(fēng)險。在使用了鋼蜂云鏈產(chǎn)品后，客戶的外調(diào)車業(yè)務(wù)將通過鋼蜂科技自有或有合作關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺（無車承運(yùn)人）進(jìn)行規(guī)范?？蛻敉ㄟ^網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺調(diào)用個體司機(jī)，由網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺為其開具增值稅專用發(fā)票，客戶可以由此合法獲得增值稅專用發(fā)票用于合法稅務(wù)抵扣。為了確保合法合規(guī)，客戶使用上述服務(wù)需要同時具備兩個前提，一是所有訂單必須通過鋼蜂云鏈產(chǎn)品錄入并同步給網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，以確保交易訂單、車輛軌跡和資金往來的真實(shí)性。二是，提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺必須依法接受來自交通部數(shù)字化監(jiān)管平臺的實(shí)時監(jiān)管。目前，鋼蜂科技已完成了一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)的注冊，并已與交通部監(jiān)管平臺完成對接，各項(xiàng)條件和資質(zhì)已通過政府審批和驗(yàn)收，已獲發(fā)道路運(yùn)輸許可證（無車承運(yùn)）。

最后是第三方物流企業(yè)和車隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全過程可視化，并可選擇將運(yùn)輸動態(tài)信息實(shí)時分享給客戶和其他相關(guān)方。在使用鋼蜂云鏈系統(tǒng)后，物流企業(yè)的運(yùn)輸訂單進(jìn)程可以實(shí)時同步給貨主，這將使得鋼鐵行業(yè)貨主在發(fā)運(yùn)和接收鋼鐵時獲得與收發(fā)快遞相同的客戶體驗(yàn)。這可以大幅度節(jié)約物流服務(wù)方和貨物委托方在運(yùn)輸過程查詢和溝通上浪費(fèi)的大量時間和成本。在服務(wù)改善需求日趨急迫的市場環(huán)境下，鋼鐵第三方物流企業(yè)和車隊(duì)的服務(wù)能力將顯著提升，避免陷入價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。

自2019年11月起至今，鋼蜂科技通過與找鋼網(wǎng)等大宗商品B2B平臺企業(yè)合作，已成功幫助數(shù)十家中小型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為每家企業(yè)節(jié)約了10-30萬元剛性成本。未來，鋼蜂科技將通過與行業(yè)內(nèi)的B2B平臺合作，幫助中國大宗商品市場中十余萬家中小型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，每年為社會降低百億級的物流運(yùn)輸成本。

五、推廣意義

鋼蜂云鏈在鋼鐵等大宗商品物流市場中的成功實(shí)踐有以下三個方面的推廣意義。

首先是科技創(chuàng)新方向需要與中小企業(yè)的真實(shí)需求相匹配。鋼蜂云鏈的產(chǎn)品在研發(fā)初期就邀請了行業(yè)內(nèi)多家中小型物流企業(yè)主參與聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)品貼合用戶使用的真實(shí)場景，符合用戶的使用習(xí)慣。產(chǎn)品功能能夠較好滿足用戶的真實(shí)痛點(diǎn)和剛性需求。

其次是大宗商品物流行業(yè)的數(shù)字化水平較低，催生了極大的科技創(chuàng)新空間。在中國的鋼鐵物流市場中有25萬家左右的鋼鐵流通和物流企業(yè)和8萬多個鋼材市場，其中大部分是中小型企業(yè)。這個規(guī)模巨大的市場在供給側(cè)結(jié)構(gòu)、物流企業(yè)運(yùn)營方式和運(yùn)輸需求方面與中國物流市場的其他門類（如快遞、快運(yùn)專線、城市配送等）相比差異巨大。由于服務(wù)和產(chǎn)業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，因此其數(shù)字化進(jìn)程十分緩慢。隨著治超等政策變化和市場競爭激烈，鋼鐵等大宗商品物流市場的數(shù)字化、合規(guī)化的趨勢已經(jīng)形成。物流車隊(duì)的規(guī)?；厔菀呀?jīng)開始形成。

最后是機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在大宗商品物流行業(yè)更加深入地應(yīng)用。由于大宗商品物流行業(yè)需求復(fù)雜且多樣，供應(yīng)鏈金融等新型業(yè)務(wù)對物流數(shù)字化提出了更高的要求。中小型企業(yè)的數(shù)字化水平低，創(chuàng)新能力差，需要借助一些科技或平臺公司的能力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，滿足其客戶日益提高的服務(wù)需求，這為最新的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用提供了良好的場景。