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一、安霖網(wǎng)絡(luò)科技介紹

河北安霖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司公司（以下簡(jiǎn)稱安霖網(wǎng)絡(luò)）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、實(shí)施行業(yè)、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈布局及方案解決。我們以優(yōu)異的人才、程序及科技展現(xiàn)營(yíng)運(yùn)方面的卓越才能?？蛻艨梢韵硎芫哂懈?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品與服務(wù)，公司股東更可獲得永續(xù)價(jià)值。公司致力于集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)科技系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，同時(shí)注意平臺(tái)與各業(yè)務(wù)端口的接入與實(shí)施，不斷完善網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)布局合理，業(yè)務(wù)流程高效便捷、資源配置成本優(yōu)化，為企業(yè)及客戶量身定做物流解決方案，切實(shí)為客戶降本增效。

二、安霖網(wǎng)絡(luò)所在地區(qū)產(chǎn)業(yè)概況

2019年，邯鄲市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3489.0億元，比上年增長(zhǎng)7.2%。其中第二產(chǎn)業(yè)增加值1554.6億元，增長(zhǎng)5.8%，第三產(chǎn)業(yè)增加值1589.1億元，增長(zhǎng)9.9%。二產(chǎn)、三產(chǎn)占GDP的比重分別為44.6%和45.6%，服務(wù)業(yè)增加值總量占全市生產(chǎn)總值比重首次超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)1.0個(gè)百分點(diǎn)。邯鄲市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)從過(guò)去的主要依靠工業(yè)拉動(dòng)，轉(zhuǎn)為工業(yè)、服務(wù)業(yè)共同拉動(dòng)。同時(shí)，隨著邯鄲市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中向好，去年全市城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量和生活水平穩(wěn)步提高，收入水平實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。2019年，邯鄲市全年全市居民人均可支配收入25371元，比上年增長(zhǎng)9.8%。同時(shí)，邯鄲市2019年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值220.1億元，增長(zhǎng)12.5%，其中全市鐵路貨物運(yùn)輸總量（發(fā)送）2202.1萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)12.6%；鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（發(fā)送）104.0億噸公里，增長(zhǎng)9.5%。

武安市作為邯鄲市轄區(qū)內(nèi)縣級(jí)市，經(jīng)濟(jì)水平平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年生產(chǎn)總值完成675.6億元，按可比價(jià)比上年增長(zhǎng)6.5%，其中第二產(chǎn)業(yè)增加值395.1億元，增長(zhǎng)3.9%，第三產(chǎn)業(yè)增加值254.7元，增長(zhǎng)11.2%；二產(chǎn)、三產(chǎn)占GDP的比重分別為58.5%%和37.7%，武安市在全國(guó)第十八屆縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力與縣域發(fā)展指數(shù)“百?gòu)?qiáng)”縣（市）評(píng)價(jià)中，位居第86位，位次前移2位。全年全部工業(yè)企業(yè)完成總產(chǎn)值1593.4億元，同比增長(zhǎng)10.1%，全年鋼鐵工業(yè)完成增加值306.3億元，占規(guī)上工業(yè)比重達(dá)84.5%，納稅38.7億元；全年交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值80.2億元，比上年增長(zhǎng)7.3%。

綜合以上，安霖所在地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量向好、向高質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)明顯，在產(chǎn)業(yè)“減排降耗增效”綠色環(huán)保物流成為主題未來(lái)物流主營(yíng)模式，而安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以解決地區(qū)產(chǎn)業(yè)物流運(yùn)輸成本高周轉(zhuǎn)效率低下，資源配置不合理的局面，我們認(rèn)為安霖建設(shè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)大有可為。

三、安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)位優(yōu)勢(shì)

平臺(tái)環(huán)境優(yōu)勢(shì)

以武安為中心，半徑200公里內(nèi)，有包括鋼鐵、焦化、電力企業(yè)在內(nèi)的大型生產(chǎn)企業(yè)80余家，形成了以煤炭、焦炭、鐵礦、鋼材、設(shè)備等大宗物資為主的年運(yùn)輸達(dá)3億噸，產(chǎn)值300多億元的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

運(yùn)輸車輛集中

河北省為鋼鐵大省，同樣也是大宗物資運(yùn)輸大省，以武安為中心，方圓500公里內(nèi)，形成了以山西煤炭東出、港口鐵礦西進(jìn)、企業(yè)鋼材外運(yùn)的閉環(huán)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，閑散運(yùn)輸車輛達(dá)到10萬(wàn)余輛。

區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯

武安地處晉冀魯豫四省通衢之地。以這里為圓心，200公里半徑涵蓋晉冀魯豫4個(gè)省會(huì)，是多個(gè)國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)域的重要節(jié)點(diǎn)；毗鄰黃驊港、天津港、曹妃甸港、青島港、日照港和煙臺(tái)港，緊鄰青蘭高速、京深高速、太行高速；經(jīng)邯長(zhǎng)鐵路，可與邯黃鐵路、京廣鐵路接軌。河北安霖網(wǎng)絡(luò)科技有限公司地理位置優(yōu)越，并且處于企業(yè)、港口以及運(yùn)輸車輛的中間紐帶，是供應(yīng)鏈上下游的核心位置，貨運(yùn)資源整合能力最強(qiáng)。

多式聯(lián)運(yùn)將成為特色

無(wú)車承運(yùn)人模式的發(fā)展勢(shì)在必行，全國(guó)已建設(shè)了多種模式的無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)。未來(lái)無(wú)車承運(yùn)生態(tài)圈也將更加豐富，業(yè)務(wù)模式更加多樣化。多式聯(lián)運(yùn)將成為無(wú)車承運(yùn)人業(yè)務(wù)拓展和競(jìng)爭(zhēng)力提升的努力方向。公司目前有鐵路專用線2條，正在籌建中有7條，鐵路專用線至各工廠的終端配送亦成為公路運(yùn)輸?shù)耐黄泣c(diǎn)。

重點(diǎn)建設(shè)以業(yè)財(cái)一體化管理和人力資源管理為支撐，以供應(yīng)鏈管理和保稅物流為基礎(chǔ)，建設(shè)“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”兩大平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享、智慧數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)?！疤炀W(wǎng)”即：跨境電商和大宗商品交易電商平臺(tái)，“地網(wǎng)”即：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)承運(yùn)和綠色城配平臺(tái)。

四、安霖貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)功能架構(gòu)

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊：該模塊將會(huì)提供人車戶基本信息的全面管理與認(rèn)證，為業(yè)務(wù)開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)預(yù)制多個(gè)字段用于后續(xù)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展。豐富權(quán)限管理體系，從功能、數(shù)據(jù)兩方面實(shí)現(xiàn)權(quán)限的多層配置。加大證照檔案的管理力度，提高平臺(tái)用戶的準(zhǔn)入要求，為車輛的安全運(yùn)輸打下牢固基礎(chǔ)。開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)管理模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的上傳管理和監(jiān)控。

貨源發(fā)布模塊：該模塊主要負(fù)責(zé)發(fā)布貨源，貨源發(fā)布是無(wú)車承運(yùn)人模式進(jìn)行訂單匹配的基礎(chǔ)，從貨源發(fā)布，到業(yè)務(wù)溝通，再到訂單狀態(tài)跟蹤，最終到支付，平臺(tái)提供全過(guò)程的貨源管理功能，通過(guò)大數(shù)據(jù)沉淀，平臺(tái)對(duì)貨源地區(qū)、貨源屬性、運(yùn)輸要求、價(jià)格智能計(jì)算等角度做出匯總分析，更好地為貨主用戶服務(wù)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

運(yùn)輸管理模塊：該模塊主要負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的管控，通過(guò)多張業(yè)務(wù)單據(jù)的相互傳遞與交互，打通整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)全流程和實(shí)際承運(yùn)人的車輛運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行全過(guò)程管理。

調(diào)度模塊：該模塊將會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸訂單的調(diào)度、改派、多地卸貨等業(yè)務(wù)的處理，通過(guò)靈活的軟件功能，提高對(duì)復(fù)雜多變業(yè)務(wù)的處理能力。

智能交易撮合：通過(guò)半徑搜索算法和區(qū)域劃分法，實(shí)現(xiàn)車源、貨源的智能撮合。

安全監(jiān)控：該模塊將會(huì)通過(guò)先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從訂單狀態(tài)、車輛位置、運(yùn)輸軌跡等多方面進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控，運(yùn)輸過(guò)程完全透明化，面向社會(huì)提供“人、車、貨”等基本信息的查詢服務(wù)。

在途跟蹤：通過(guò)車載定位設(shè)備，實(shí)時(shí)記錄訂單在途狀態(tài)、運(yùn)輸記錄等，保障貨物安全。

會(huì)員信用體系：采用信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)，結(jié)合多層模糊綜合評(píng)價(jià)模型作為客戶信用評(píng)價(jià)模型。

電子運(yùn)單模式：平臺(tái)提供電子運(yùn)單服務(wù)，提高結(jié)算溝通效率和對(duì)賬成本。

大數(shù)據(jù)分析：訂單分析、運(yùn)價(jià)分析、貨源分析、車輛分析、網(wǎng)點(diǎn)分析、運(yùn)營(yíng)分析、渠道分析、物流分析、營(yíng)銷分析等，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析來(lái)優(yōu)化業(yè)務(wù)線路。

五、安霖網(wǎng)絡(luò)發(fā)展貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)

安霖網(wǎng)絡(luò)科技公司隸屬于河北安霖物流集團(tuán)，安霖網(wǎng)絡(luò)以引領(lǐng)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展為己任。通過(guò)安霖云智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，讓客戶端與終端高度互動(dòng)，把安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)打造成大中小型運(yùn)輸車輛的訂單處理中心。從而建立晉、冀、魯、豫以鋼鐵原材料物流貿(mào)易樞紐。

平臺(tái)發(fā)展一年多來(lái)，以地區(qū)大宗物資運(yùn)輸為基礎(chǔ)，連接上游企業(yè)運(yùn)力托管結(jié)算平臺(tái)，形成龐大的業(yè)務(wù)資源池，通過(guò)自建運(yùn)力資源牽引平臺(tái)，匯集下游社會(huì)運(yùn)力資源上線運(yùn)行，形成與業(yè)務(wù)資源池相配置的運(yùn)力資源池。實(shí)現(xiàn)“物”與“流”雙匯集的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，同時(shí)融合技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、汽車汽貿(mào)、汽車租賃、汽車托管、維修保養(yǎng)、油氣供應(yīng)、金融保險(xiǎn)、ETC、電子支付等后市場(chǎng)金融服務(wù)于一體的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。階段打造成為以周邊6大港口為支點(diǎn)，輻射整個(gè)中原地區(qū)的高度專業(yè)、開(kāi)放共生的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)生態(tài)圈，并逐步做大做強(qiáng)，輻射京津冀地區(qū)，成為國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局完整、信息化技術(shù)水平先進(jìn)、具有行業(yè)影響力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。

六、安霖網(wǎng)絡(luò)發(fā)展貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)實(shí)施方案

安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)立足于武安市港口→公路→鐵路→接駁→終端，依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)匯聚物流信息，通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算分析實(shí)現(xiàn)要素資源的精準(zhǔn)配置、科學(xué)組織及合理調(diào)度。以此，打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化管理模式，引流汽貿(mào)經(jīng)營(yíng)消費(fèi)轉(zhuǎn)入平臺(tái)資源注冊(cè)掛靠、開(kāi)發(fā)上游企業(yè)客戶汽車租賃業(yè)務(wù)并配套實(shí)施車隊(duì)、車輛托管，為汽車后市場(chǎng)布局，開(kāi)創(chuàng)物流金融、金融保險(xiǎn)、金融投資綜合運(yùn)維理念。

安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，未來(lái)四個(gè)板塊分別為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、汽車汽貿(mào)、金融投資、保險(xiǎn)代理，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)主要營(yíng)收來(lái)源為運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)收入，依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)籌貨物承運(yùn)人，通過(guò)財(cái)稅進(jìn)銷、政府財(cái)稅返還等方式創(chuàng)收；汽車汽貿(mào)主要營(yíng)收來(lái)源為信息服務(wù)收入，通過(guò)汽車周邊服務(wù)引導(dǎo)車輛主到平臺(tái)注冊(cè)登記并上線運(yùn)輸、汽貿(mào)可為吸引有條件的企業(yè)和個(gè)體司機(jī)全款或按揭采購(gòu)車輛，建立用戶與平臺(tái)依存關(guān)系，增強(qiáng)用戶粘度；運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要營(yíng)收來(lái)源于貨運(yùn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化收入和汽車后市場(chǎng)收入，如加油加氣站、維修場(chǎng)站等企業(yè)合作返利；金融投資通過(guò)供應(yīng)鏈金融服務(wù)，如融資保理、車險(xiǎn)服務(wù)等方式創(chuàng)收。

由于安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)初期業(yè)務(wù)布局穩(wěn)健，同時(shí)信息技術(shù)水平、企業(yè)人員配置限制，2020年起以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)板塊運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，主要側(cè)重網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)板塊的營(yíng)業(yè)收入。

七、安霖網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)階段貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)狀況

公司成立于2017年，經(jīng)過(guò)近2年發(fā)展，現(xiàn)已初步打造成基于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈“一個(gè)平臺(tái)，三大中心，五大業(yè)務(wù)板塊”，即一個(gè)平臺(tái)：數(shù)字化物流綜合服務(wù)平臺(tái)，三大中心：數(shù)據(jù)中心、交易中心、金融中心，五大業(yè)務(wù)板塊：全程可視化、運(yùn)力交易、財(cái)稅規(guī)劃、金融保理、汽車后市場(chǎng)。公司現(xiàn)有員工109人，平臺(tái)固定資產(chǎn)投資5000萬(wàn)元，年收入約1000萬(wàn)元。去年6-8月兩個(gè)時(shí)間，自營(yíng)車輛全部平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，一邊大力拓展訂單資源池，以此拉動(dòng)平臺(tái)注冊(cè)商戶司機(jī)，投資建設(shè)的"安霖云智運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)上線運(yùn)行僅一年零6個(gè)月時(shí)間，截止2020年6月累計(jì)運(yùn)單流量達(dá)156000單，平臺(tái)注冊(cè)用戶在線車輛達(dá)5000臺(tái)。

八、安霖網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成果

安霖網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)解決了地區(qū)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)車輛司機(jī)管理難、成本高、找車難，受牽制的問(wèn)題，同時(shí)解決了社會(huì)車輛主普遍存在找貨難、結(jié)算難的問(wèn)題。安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)從一開(kāi)始就按照無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)，參照成功的試點(diǎn)企業(yè)，結(jié)合最近實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理辦法，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)《辦法》和《指南》中要求的8大服務(wù)功能，執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。結(jié)合地區(qū)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，致力于解決個(gè)體車輛的后顧之憂，同時(shí)設(shè)法為上游企業(yè)客戶降低物流成本的同時(shí)，提高運(yùn)輸效率。平臺(tái)導(dǎo)入海量的訂單，對(duì)上游企業(yè)而言，平臺(tái)此時(shí)作為托運(yùn)人做規(guī)范運(yùn)營(yíng)擔(dān)保交易，增加了社會(huì)車輛與平臺(tái)到客戶之間的信用危機(jī)，大大增強(qiáng)了司機(jī)對(duì)平臺(tái)和客戶訂單的以來(lái)，搭建了平臺(tái)上下游高效的互動(dòng)關(guān)系，創(chuàng)造了業(yè)務(wù)粘性。安霖物流從一開(kāi)始就結(jié)合行業(yè)趨勢(shì)及企業(yè)內(nèi)部需求，打破原有的貨物交付三方企業(yè)承運(yùn)商的模式，逐步探索平臺(tái)作為業(yè)務(wù)抓手承載社會(huì)化個(gè)體運(yùn)營(yíng)的潛力，大大提高了車輛周轉(zhuǎn)量，增加了司機(jī)收入。

同時(shí)結(jié)合國(guó)家政策對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的鼓勵(lì)，及智能化管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析、安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)在財(cái)務(wù)結(jié)算、金融服務(wù)、信用管理等技術(shù)，解決行業(yè)合規(guī)、線上作業(yè)、軌跡可視、交易透明、誠(chéng)信交易的問(wèn)題。

九、安霖網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成果內(nèi)容

安霖網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)致力于服務(wù)社會(huì)運(yùn)力，降低物流成本的戰(zhàn)略宗旨，探索新的發(fā)展模式，結(jié)合市場(chǎng)的需求，提供司機(jī)平臺(tái)注冊(cè)、由信用初建時(shí)的搶單模式，逐步到平臺(tái)車輛司機(jī)依存度高、信譽(yù)度高的固定合作模式，大大提高的平臺(tái)匹配和運(yùn)營(yíng)效率。通過(guò)多種相對(duì)穩(wěn)定的平臺(tái)合作關(guān)系，多種接單分配模式，在任務(wù)執(zhí)行環(huán)節(jié)，提供GPS定位，智能語(yǔ)音播報(bào)等提醒功能，為貨主提供精準(zhǔn)的運(yùn)輸軌跡可視化服務(wù)。在財(cái)務(wù)結(jié)算環(huán)節(jié)，提供便捷的操作模式，支持現(xiàn)金、油卡、ETC等多種結(jié)算模式，支持線上對(duì)賬，線上付款，杜絕線下不良交易。
安霖在平臺(tái)發(fā)展的過(guò)程中，不斷加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、操作培訓(xùn)體系的建立，做到平臺(tái)操作線上化，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一操作，并通過(guò)線上及線下實(shí)地培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)操作人員的專業(yè)性。為確保平臺(tái)的穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)，成立系統(tǒng)研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)安全、財(cái)務(wù)結(jié)算、客服、市場(chǎng)推廣、運(yùn)營(yíng)等部門(mén)。
在人才保障方面，實(shí)行“引進(jìn)來(lái)走出去”的方案，引進(jìn)來(lái)主要是引入外部的優(yōu)秀平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)人才，走出去主要是加強(qiáng)外部學(xué)習(xí)及培訓(xùn)，通過(guò)這個(gè)方案激發(fā)全員創(chuàng)新能力，儲(chǔ)備人才梯隊(duì)，提升人員專業(yè)能力。

十、實(shí)施效果

1、項(xiàng)目實(shí)施一年多，綜合降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本6%，運(yùn)營(yíng)成本降低3%，解決近4300名個(gè)體司機(jī)/車輛“游擊作戰(zhàn)”、“無(wú)依無(wú)靠”的問(wèn)題，為貨主節(jié)約近700萬(wàn)物流成本。
2、平臺(tái)建設(shè)：系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)貨主端、平臺(tái)后臺(tái)管理系統(tǒng)、司機(jī)端APP建設(shè)。貨主端可支持貨主在線創(chuàng)建運(yùn)單、運(yùn)單支付、異常處理功能。
3、平臺(tái)后臺(tái)管理系統(tǒng)可支持運(yùn)單審核、運(yùn)單分配、軌跡監(jiān)控、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理（應(yīng)收款、應(yīng)付款）、異常管理、賬戶管理、貨主審核、司機(jī)審核、風(fēng)控管理的功能。