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一、關(guān)運(yùn)通企業(yè)簡(jiǎn)況

深圳市關(guān)運(yùn)通科技有限公司為初創(chuàng)科技類企業(yè)，注冊(cè)資金500萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍為信息咨詢、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)、計(jì)算機(jī)軟硬件及電子產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。基于多年報(bào)關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于為進(jìn)出口通關(guān)行業(yè)提供專業(yè)性服務(wù)，目前主要開發(fā)產(chǎn)品為智能通關(guān)平臺(tái)。初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)30余人，其中90%為IT研發(fā)人員，核心骨干團(tuán)隊(duì)具備十余年報(bào)關(guān)行業(yè)系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾參與B2B跨境電商分銷平臺(tái)開發(fā)、O2O跨境電商商城搭建開發(fā)、跨境清關(guān)平臺(tái)開發(fā)等工作，助力客戶申請(qǐng)成為首批跨境電商物流試點(diǎn)企業(yè)，并參與廣東省三個(gè)地方標(biāo)準(zhǔn)《跨境電子商務(wù)公共服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行服務(wù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》、《跨境電子商務(wù)海外倉(cāng)服務(wù)管理規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》、《跨境電子商務(wù)園區(qū)服務(wù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》起草等工作。2016年項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)智能通關(guān)平臺(tái)研發(fā)工作，2018年正式注冊(cè)關(guān)運(yùn)通公司成立。

關(guān)運(yùn)通智能通關(guān)SAAS平臺(tái)是為一般貿(mào)易、跨境電商供應(yīng)鏈公司、等單位解決進(jìn)出口海陸空艙單的一個(gè)全國(guó)版智能通關(guān)平臺(tái)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+通關(guān)的創(chuàng)新模式，將通關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)商報(bào)關(guān)、報(bào)檢、物流、貨代、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)、海關(guān)、商檢搭建在同一平臺(tái)上，讓企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與海關(guān)、商檢實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接、協(xié)同作業(yè)，支持企業(yè)中心化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)一地申報(bào)、全國(guó)通關(guān)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)各口岸。

二、關(guān)運(yùn)通智能通關(guān)平臺(tái)開發(fā)背景

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)海關(guān)在報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)申報(bào)、傳輸方面一直采用“專用系統(tǒng)、專用通道”的接入服務(wù)，企業(yè)只能被動(dòng)接受系統(tǒng)和通道傳輸服務(wù)，無(wú)可比性、可選擇性。2018年以來(lái)，海關(guān)總署發(fā)布2016年第16號(hào)公告，優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”政務(wù)服務(wù)模式，有序開放業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換接口，開放海關(guān)預(yù)錄入系統(tǒng)客戶端。旨在營(yíng)造公平、公正、有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，引入市場(chǎng)資源，支持第三方服務(wù)商為企業(yè)提供多樣化、個(gè)性化服務(wù)，不斷提高服務(wù)水平，便利企業(yè)通關(guān)。利用這個(gè)契機(jī)，關(guān)運(yùn)通智能關(guān)務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)集中技術(shù)和業(yè)務(wù)資源，全力為企業(yè)提供系統(tǒng)錄入、傳輸和對(duì)接方案，輔助企業(yè)節(jié)省成本、高效通關(guān)，具有十分重要的意義。

關(guān)運(yùn)通對(duì)深圳市的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技發(fā)展等有效需求具有非常積極的意義。深圳是我國(guó)主要的對(duì)外貿(mào)易城市，是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)中利用發(fā)揮重要的作用。深圳處在改革開放的前沿陣地，是改革開放的‘排頭兵’，深圳的產(chǎn)業(yè)集群、資本、科技、人才等方方面面有雄厚的實(shí)力和基礎(chǔ)，有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。深圳歷史上就是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)，在“一帶一路”建設(shè)中應(yīng)很好地發(fā)揮深圳應(yīng)有的作用。積極參與‘一帶一路’建設(shè)，關(guān)鍵是對(duì)接和嫁接，深圳過(guò)去幾年在‘一帶一路’建設(shè)中已邁出了一大步，未來(lái)應(yīng)大力發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，助力‘一帶一路’建設(shè)。創(chuàng)新是深圳的最大優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)也離不開創(chuàng)新這一“新支點(diǎn)”的支持和配合。尤其是深圳高科技企業(yè)在各自領(lǐng)域核心技術(shù)的創(chuàng)新能力位居世界前列，一大批深圳企業(yè)家正在成長(zhǎng)為“掌握新經(jīng)濟(jì)命脈的新力量”，應(yīng)把深圳及深圳企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)與“一帶一路”建設(shè)對(duì)接，與外部資源、市場(chǎng)對(duì)接，為“一帶一路”建設(shè)、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)正能量。海關(guān)的通關(guān)效率及便捷化攸關(guān)我市企業(yè)走出去的運(yùn)營(yíng)成本及效率，本系統(tǒng)的研發(fā)，對(duì)提升進(jìn)出口企業(yè)的通關(guān)成本有著積極的作用及重大的社會(huì)效益，同時(shí)，信息化水平的提升及大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于優(yōu)化我市的營(yíng)商環(huán)境，提升我市的政務(wù)形象有極大好處，另外，還可以塑造一批高新技術(shù)的崗位，對(duì)于我的高素質(zhì)人才就業(yè)，提高企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，無(wú)不具有良好的促進(jìn)作用。

關(guān)運(yùn)通致力于打造聯(lián)通世界海關(guān)的智能通關(guān)系統(tǒng)，以人工智能，大數(shù)據(jù)為依托，解決傳統(tǒng)有紙化通關(guān)效率低下，流程及環(huán)節(jié)復(fù)雜且不透明，各國(guó)海關(guān)政策存在差異，人力成本居高不下，報(bào)關(guān)費(fèi)用高昂等問(wèn)題。

三、研發(fā)基礎(chǔ)

1. 系統(tǒng)硬件架構(gòu)介紹

系統(tǒng)采用了基于haproxy+nginx的軟服務(wù)器集群技術(shù)，分別于深圳、杭州、青島布署物理服務(wù)器+云服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的冗余與故障切換。安全方面購(gòu)買了ddos流量清洗服務(wù)與waf防火墻，可有效防范中型分布式拒絕服務(wù)攻擊、cc、xss及sql注入式攻擊。采用了基于阿里云的cdn加速及云解析服務(wù)，可滿足10000/q/s的請(qǐng)求。

2. 平臺(tái)軟件架構(gòu)介紹

系統(tǒng)采用php+pgsql+redis+mongodb研發(fā)，使用了redis master/slave集群方案作為中間緩存組件及消息異步隊(duì)列應(yīng)用服務(wù)器，mongdb集群切片技術(shù)，postgres的ha集群故障遷移方案，可滿足不斷增強(qiáng)的業(yè)務(wù)增張的的彈性大數(shù)據(jù)的請(qǐng)求、處理與計(jì)算。在文件存儲(chǔ)上，使用了基于fastdfs的分布式存儲(chǔ)技術(shù)，理論上可彈性滿足P級(jí)別文件的吞吐及存儲(chǔ)。系統(tǒng)監(jiān)控上，使用了基于SAAS平臺(tái)的Anturis，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)、軟硬件的健康跟蹤及故障修復(fù)。使系統(tǒng)在可靠性及無(wú)故障運(yùn)行上達(dá)到99.999%

3. 健壯的信息安全體系：

①　DNS安全

支持電信、移動(dòng)等多線路解析，不存在單一線路故障，7 x 24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

②　服務(wù)器安全

服務(wù)器集群架構(gòu)，無(wú)單點(diǎn)故障，異地分布式布署，無(wú)障礙切換，7 x 24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

③　數(shù)據(jù)庫(kù)安全

數(shù)據(jù)庫(kù)集群架構(gòu)，互為主從架設(shè)，故障出現(xiàn)時(shí)，主從自動(dòng)無(wú)障礙切換，7 x 24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

④　系統(tǒng)安全

數(shù)據(jù)采用Sha256高強(qiáng)度加密存儲(chǔ)，用戶權(quán)限高度精細(xì)化控制，數(shù)據(jù)安全過(guò)濾存儲(chǔ)，7 x 24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

四、主要研究?jī)?nèi)容

1. 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能化全國(guó)一體通關(guān)

通關(guān)一體化實(shí)施后，全國(guó)實(shí)現(xiàn)全國(guó)海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防控、稅收征管等關(guān)鍵業(yè)務(wù)集中、統(tǒng)一、智能處置。對(duì)企業(yè)而言，通過(guò)本平臺(tái)，無(wú)論在哪里通關(guān)，全國(guó)海關(guān)都是同一執(zhí)法口徑和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)提供統(tǒng)一的通關(guān)便利待遇。 通關(guān)環(huán)節(jié)，全國(guó)海關(guān)實(shí)施“一次申報(bào)、分步處置”。企業(yè)在貨物通關(guān)時(shí)一次申報(bào)，海關(guān)在貨物放行前、放行后分步處置，即在口岸處置安全準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)，完成對(duì)貨物的安全準(zhǔn)入甄別后，先予放行；貨物放行后，再由屬地海關(guān)開展稅收后續(xù)管理。 稅收征管方式也發(fā)生不小變化。在貨物通關(guān)環(huán)節(jié)，由過(guò)去的海關(guān)審查確定企業(yè)申報(bào)稅收要素、核定企業(yè)應(yīng)繳稅款，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)自行申報(bào)稅收要素、自行計(jì)算并繳納稅款、海關(guān)受理后放行貨物，實(shí)施全過(guò)程抽查審核。這項(xiàng)改革措施可大幅壓縮貨物通關(guān)時(shí)間，減少企業(yè)通關(guān)成本，提升通關(guān)效率。

2. 基于OCR識(shí)別提高錄單效率

OCR (Optical Character Recognition光學(xué)字符識(shí)別)技術(shù)，是從圖像中檢測(cè)并識(shí)別文字的一種方法，通過(guò)掃描等光學(xué)輸入方式將各種書籍、文檔、證照或各種票據(jù)等印刷體文字轉(zhuǎn)化為圖像信息，再利用文字識(shí)別技術(shù)將圖像信息轉(zhuǎn)化為可編輯的文本呈現(xiàn)給用戶。這一技術(shù)有已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種識(shí)別領(lǐng)域。在傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)中，錄入一份報(bào)關(guān)單需要30分鐘到幾個(gè)小時(shí)不等，而當(dāng)關(guān)運(yùn)通系統(tǒng)與OCR識(shí)別技術(shù)相結(jié)合，將每份單錄入速度優(yōu)化到30秒內(nèi)，識(shí)別準(zhǔn)確率接近100%，替代人工錄入，節(jié)約大量人力成本，精準(zhǔn)高效。同時(shí)可根據(jù)客戶不同的模板，生成不同類型的單據(jù)和資料。

3. 基于人工智能的通關(guān)數(shù)據(jù)有效性查驗(yàn)及風(fēng)險(xiǎn)把控

該方案采用先進(jìn)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、圖像智能識(shí)別技術(shù)，結(jié)合海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，建立國(guó)家級(jí)海關(guān)查驗(yàn)云平臺(tái)，統(tǒng)一存儲(chǔ)海量多維數(shù)據(jù)，支持用戶間的審圖經(jīng)驗(yàn)共享，構(gòu)造基于全量數(shù)據(jù)的多模態(tài)分析模型，可以高并發(fā)，實(shí)時(shí)處理海量查驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)掃描圖像智能分析，可有效支持國(guó)家級(jí)海關(guān)100%快速查驗(yàn)業(yè)務(wù)。綜合利用多種信息化手段進(jìn)行指揮和調(diào)度，通過(guò)設(shè)備互聯(lián)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，消除信息孤島，建立有效的風(fēng)險(xiǎn)防范、控制和處理的機(jī)制。

4. 基于人工智能的海關(guān)稅則商品的歸類

基于大數(shù)據(jù)的篩選技術(shù)，對(duì)商品進(jìn)行只能歸類，給客戶提供報(bào)關(guān)參考?？梢詮?qiáng)化對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的有效把控。與世界其他國(guó)家的海關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)一份數(shù)據(jù)，全球報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)模式。實(shí)現(xiàn)基于AEO等其他認(rèn)證模式的標(biāo)準(zhǔn)化可視化的通關(guān)。

5. 基于報(bào)關(guān)中心化調(diào)度管理的工作協(xié)同體系

可實(shí)現(xiàn)全國(guó)報(bào)關(guān)一體化區(qū)域整合的功能，聚集單收集、任務(wù)派發(fā)、報(bào)關(guān)狀態(tài)跟蹤、跨部門、跨區(qū)域業(yè)務(wù)協(xié)同等功能于一體。

6. 移動(dòng)報(bào)關(guān)

可實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)端的報(bào)關(guān)。

五、研發(fā)進(jìn)度

六、已上線功能

表1 上線功能列表

七、功能價(jià)值體現(xiàn)

該平臺(tái)通過(guò)了第三方國(guó)際機(jī)構(gòu)安全認(rèn)證（Atsec），并將時(shí)效提升30%，作業(yè)效率提升40%，錄單準(zhǔn)確率達(dá)到100%，審單準(zhǔn)確率提高到99.99%。

1.對(duì)于客戶的價(jià)值：減少國(guó)家關(guān)稅財(cái)政；提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；改善國(guó)家投資環(huán)境；支撐貿(mào)易宏觀政策決策

2.平臺(tái)亮點(diǎn)

海關(guān)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)模式覆蓋；全流程監(jiān)管；海關(guān)重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接；數(shù)據(jù)決策支撐；智能風(fēng)險(xiǎn)管理；高性能安全保障；數(shù)據(jù)據(jù)信息安全保障；申報(bào)查詢途徑多樣化；高靈活性，通關(guān)流程可配置；可根據(jù)用戶需求定制開發(fā)；界面簡(jiǎn)潔大方，主題語(yǔ)言自定義；功能清晰明了，瀏覽器訪問(wèn)直接使用，無(wú)需安裝復(fù)雜客戶端；運(yùn)行快速穩(wěn)定；易部署，易安裝，易維護(hù)。

八、平臺(tái)助力企業(yè)實(shí)力提升

2017年，與全球最大國(guó)際快遞運(yùn)輸公司達(dá)成項(xiàng)目合作。該公司是全球最具規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司，致力于提供快捷可靠的速遞服務(wù)，前往全球220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。運(yùn)用覆蓋全球的航空和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，確保分秒必爭(zhēng)的貨件可于指定日期和時(shí)間前迅速送達(dá)，并且設(shè)有“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”。該公司專為全球客戶及企業(yè)提供全面的運(yùn)輸、電子貿(mào)易和商業(yè)服務(wù)。公司擁有40萬(wàn)專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，年?duì)I業(yè)收入達(dá)到580億美元，致力于提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。

該公司中國(guó)區(qū)設(shè)立分公司78家，擁有90多個(gè)地面操作站，業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣，各地都有不同客戶群體和報(bào)關(guān)服務(wù)商。每月單量幾萬(wàn)票，工作量龐大，對(duì)差錯(cuò)率的控制和通關(guān)時(shí)效要求很高；委托多家報(bào)關(guān)行處理，供應(yīng)商報(bào)關(guān)服務(wù)水平參差不齊，管理分散，沒(méi)有統(tǒng)一的管理系統(tǒng)。

隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)零售出口的快速增長(zhǎng)，該公司面向華南客戶推出“清單核放、匯總申報(bào)”服務(wù)模式，為其客戶提供“一站式”的出口清關(guān)解決方案，減少準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料的時(shí)間，節(jié)省相關(guān)的報(bào)關(guān)費(fèi)用。電子商務(wù)類清關(guān)常面臨一票要填寫100-200個(gè)項(xiàng)目，操作復(fù)雜，寫單要一天到兩天，錄單需要一到兩天，核對(duì)至少需要一天，從收單到發(fā)送，一份單最少需要三到五天。

關(guān)運(yùn)通為該客戶定制開發(fā)網(wǎng)上客戶端，IT實(shí)施團(tuán)隊(duì)與該公司關(guān)務(wù)管理人員密切合作，梳理和優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，其企業(yè)關(guān)務(wù)管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入關(guān)運(yùn)通智能通關(guān)SAAS系統(tǒng)，只需幾秒鐘即可生成準(zhǔn)確、規(guī)范的申報(bào)信息，導(dǎo)出至報(bào)關(guān)、報(bào)檢申報(bào)端進(jìn)行申報(bào)。運(yùn)用系統(tǒng)功能構(gòu)建起高效、快速、高準(zhǔn)確率的通關(guān)體系。通過(guò)網(wǎng)上客戶端，實(shí)現(xiàn)了各類信息集中化管理，便于監(jiān)控和實(shí)施。

該公司與關(guān)運(yùn)通智能通關(guān)SAAS平臺(tái)對(duì)接后，利用數(shù)據(jù)模板導(dǎo)入實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)單的效率提升，100多項(xiàng)的單操作時(shí)長(zhǎng)由3-5天壓縮到幾個(gè)小時(shí)，錯(cuò)誤率基本為0，且大量縮短操作時(shí)間，簡(jiǎn)化了進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)流程，最大程度減少了通關(guān)延誤，取代大部分人力操作，簡(jiǎn)化的流程使更多人力從重復(fù)性和低效益的工作中解放出來(lái)，有更多的精力和資源來(lái)改善運(yùn)營(yíng)和彌補(bǔ)薄弱環(huán)節(jié)、預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而有效控制了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)降低了海關(guān)質(zhì)疑或稽查可能帶來(lái)的損失。

關(guān)運(yùn)通智能通關(guān)SAAS平臺(tái)完全符合海關(guān)總署公告2018年第177號(hào)（關(guān)于公布《海關(guān)認(rèn)證企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的公告）中對(duì)AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)內(nèi)部審計(jì)控制能力的要求，SAAS平臺(tái)的部署和實(shí)施為該公司申請(qǐng)和保持高級(jí)認(rèn)證企業(yè)資格提供了強(qiáng)有力的平臺(tái)支持。

另外，關(guān)運(yùn)通相繼與全球領(lǐng)先的 ICT 智能終端提供商等多家大型客戶達(dá)成合作關(guān)系，目前平臺(tái)入駐企業(yè)300家，客戶群體涉及加工制造企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)、大型國(guó)際貨代企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)、電商企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)等類型，功能模塊逐步趨于完善。

九、平臺(tái)規(guī)劃

平臺(tái)將融合IoT+AI+Cloud+Data四大科技進(jìn)步成果，研發(fā)設(shè)定三大目標(biāo)，智能化--鏈接最前沿的科技，開發(fā)最具技術(shù)含量的物流信息平臺(tái)；平臺(tái)化--開放技術(shù)平臺(tái)，提高協(xié)同效率，節(jié)約社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)行業(yè)共贏；在線化--將業(yè)務(wù)流程記錄遷移到云端，實(shí)現(xiàn)全程跟蹤，秒級(jí)動(dòng)態(tài)更新。未來(lái)還將繼續(xù)跟進(jìn)研發(fā)投入，開發(fā)更多智能化的物流協(xié)作系統(tǒng)，從智能通關(guān)平臺(tái)轉(zhuǎn)型為人工智能通關(guān)系統(tǒng)。

未來(lái)3年內(nèi)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)更多人工智能化應(yīng)用：

自動(dòng)識(shí)別：自動(dòng)識(shí)別摘取上百條報(bào)關(guān)參數(shù)

智能審核：24h為周期自動(dòng)更新風(fēng)控參數(shù)

自我學(xué)習(xí)：系統(tǒng)自我學(xué)習(xí)，無(wú)縫對(duì)接海關(guān)新政

風(fēng)險(xiǎn)感知：7*24實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)深度感知