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陜西商儲(chǔ)物流有限公司智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)是公司近年來一項(xiàng)極其重要的工作。這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，逐步提升了公司物流業(yè)務(wù)的信息化程度，推動(dòng)了業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展，完善了供應(yīng)鏈的服務(wù)種類，改善了業(yè)態(tài)環(huán)境，起到了降本增效的良好效果，使企業(yè)逐步與國際化物流行業(yè)接軌。

一、企業(yè)簡介

陜西商儲(chǔ)物流是具有70年歷史的大型國有物流企業(yè)，隸屬于陜西省物流集團(tuán)的全資子公司，獲得了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，全國5A級(jí)物流企業(yè)、全國通用倉儲(chǔ)企業(yè)14強(qiáng)等?，F(xiàn)有倉儲(chǔ)面積60萬平方米、公路干支線運(yùn)輸車輛100余輛，形成了以西安為中心輻射西北、西南和中部大部分省區(qū)的物流配送網(wǎng)絡(luò)。目前在西安主城區(qū)擁有四大物流基地，與海爾、蘇寧、怡亞通等200多家許多大型制造、電子商務(wù)、零售、物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。同時(shí)，陜西商儲(chǔ)物流作為國有大型物流企業(yè)，承擔(dān)著國家民政部和陜西省政府救災(zāi)物資儲(chǔ)備和發(fā)運(yùn)工作，具有較強(qiáng)的應(yīng)急運(yùn)作能力，在汶川、玉樹、舟曲等地發(fā)生的重大自然災(zāi)害中，出色的完成了救災(zāi)物資的儲(chǔ)運(yùn)任務(wù)。同時(shí)，還承擔(dān)著陜西省食糖儲(chǔ)備任務(wù)，為陜西民生保障起到了重要的作用。

二、信息化技術(shù)在智慧供應(yīng)鏈建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用

公司不斷提升信息化的應(yīng)用程度，升級(jí)了倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中的管理系統(tǒng)。本次系統(tǒng)的升級(jí)，優(yōu)化了管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；增加了出入庫揀貨、盤庫、運(yùn)輸單據(jù)的數(shù)字條碼化；實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、即時(shí)反饋、立即回單的功能；豐富了管理人員方便快捷獲取系統(tǒng)中的各類報(bào)表；提升了車輛裝配、運(yùn)輸線路選擇、多車排隊(duì)的人工智能化技術(shù)；添加了倉單質(zhì)押出庫監(jiān)管和控制功能；預(yù)留了自動(dòng)揀貨、立體庫房自動(dòng)化管理的對(duì)接接口等，使得整個(gè)物流過程更加科學(xué)、精確、高效和降本。我們在信息中心的建設(shè)，以及動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、金融物流、托盤和物流設(shè)備租賃、采購交易、分揀包裝、流通加工等創(chuàng)新型業(yè)務(wù)中，不斷提升信息化程度，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備代人管，數(shù)據(jù)提精度，智能智慧貫穿全程的效果。

1、信息化應(yīng)用程度，在某種程度上是衡量一個(gè)物流企業(yè)效率和水平的重要標(biāo)志。公司投入較大財(cái)力和人力，將已經(jīng)使用多年的物流管理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。本次的升級(jí)，特別是將原來大量需要手工完成的工作，改為使用信息化設(shè)備和技術(shù)來完成，比如貨物入庫、出庫、盤庫由原來的手工記錄改為使用把槍掃描條碼，系統(tǒng)自動(dòng)記錄，托盤的存放位置、貨物入庫總量或出庫余量等均為系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看和提示，甚至于叉車司機(jī)在庫房中的行駛路線，系統(tǒng)都給出了科學(xué)合理的建議，這些信息化的應(yīng)用，極大的提高了倉庫管理的效率，降低了人工的失誤，達(dá)到了減員增效的良好效果。

2、在運(yùn)輸管理工作中，系統(tǒng)的升級(jí)為管理工作提供了極大的方便。因?yàn)檐囕v的裝載標(biāo)準(zhǔn)、噸位的要求、司機(jī)的資質(zhì)、價(jià)格的不同等情況錯(cuò)綜復(fù)雜，在原來人工管理過程中，總有不科學(xué)、不全面、時(shí)效差的情況大量存在，本次的系統(tǒng)升級(jí)，使得車輛的調(diào)配，調(diào)配過程根據(jù)貨物的體積和重量選擇車型和車輛數(shù)量，司機(jī)接單和完成訂單的快速回傳，司機(jī)的行駛線路，行駛過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控和定位，異常情況的緊急處理等人工不能有效管理的工作，都通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)或半自動(dòng)的智能化，使得供應(yīng)鏈過程中的服務(wù)水平有了極大地提高；

3、為了保證信息數(shù)據(jù)的安全，本次系統(tǒng)升級(jí)過程中，將服務(wù)器由原來的自購自管網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，變更為云服務(wù)器，這樣使得網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)管理更加專業(yè)化，也大大降低了公司的運(yùn)營成本。

未來公司將逐步擴(kuò)大供應(yīng)鏈物流中的業(yè)務(wù)和服務(wù)，為更多中小型企業(yè)提供智慧供應(yīng)鏈服務(wù)，同時(shí)提升在物流智慧供應(yīng)鏈領(lǐng)域的綜合能力。

三、智慧供應(yīng)鏈建設(shè)中存在的問題及反思

智慧供應(yīng)鏈在我們公司的建設(shè)，為企業(yè)的發(fā)展開拓了一個(gè)新的思路，主要還是為物流業(yè)，特別是供應(yīng)鏈的建設(shè)開辟了一條嶄新的線路，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。但在建設(shè)的過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些新的問題，可能需要解決。

1、很多企業(yè)認(rèn)識(shí)不到位，接受一些新的業(yè)務(wù)或新的思想總是慢半拍，致使創(chuàng)新業(yè)務(wù)推廣較慢；或者因?yàn)樵械臉I(yè)務(wù)模式和人員結(jié)構(gòu)暫時(shí)還無法適應(yīng)新業(yè)務(wù)，這些都是制約和影響智慧供應(yīng)鏈建設(shè)的一個(gè)重要因素。

2、智慧供應(yīng)鏈重在“智慧”，也就是說在建設(shè)過程中需要大量的信息和數(shù)據(jù)，但目前國內(nèi)的情況是，公用的信息平臺(tái)建設(shè)并不完善，只靠各家單打獨(dú)斗成大器，難度太大，可靠性太差。

四、智慧供應(yīng)鏈建設(shè)推動(dòng)物流企業(yè)的發(fā)展

智慧供應(yīng)鏈，也就是將傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，加入了現(xiàn)代化的信息化技術(shù)，運(yùn)用了高科技的信息數(shù)據(jù)，采用了更快捷和更準(zhǔn)確的信息設(shè)備而發(fā)展和升級(jí)的一種新思路和新服務(wù)。我們公司經(jīng)過一年多時(shí)間智慧供應(yīng)鏈的建設(shè)，使得我們各個(gè)板塊的業(yè)務(wù)都有了一個(gè)新的改進(jìn)和提高，因?yàn)橥ㄟ^信息技術(shù)的應(yīng)用，不管是從節(jié)約人力、節(jié)省時(shí)間、提高準(zhǔn)確率等多個(gè)方面，都為公司做了極大的貢獻(xiàn)；這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，極大的推動(dòng)了我們物流企業(yè)必須朝著信息化建設(shè)的方向前進(jìn)，更好更快的與新興物流業(yè)務(wù)并軌，也使得企業(yè)從多方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展。

五、智慧供應(yīng)鏈項(xiàng)目建設(shè)對(duì)我們工作的幾點(diǎn)啟發(fā)

智慧供應(yīng)鏈建設(shè)和實(shí)施的過程，經(jīng)歷了艱難險(xiǎn)阻，也收獲了豐碩成果?？偨Y(jié)過去，展望未來，我們有一下幾點(diǎn)啟發(fā)：

1、企業(yè)需要改革和開放。陳舊的思想會(huì)使我們墨守成規(guī)，使我們思維逐步僵化；老套的業(yè)務(wù)模式總是無法適應(yīng)社會(huì)新的需求。新思想、新技術(shù)、新服務(wù)滾滾而來，我們必須解放思想，開放經(jīng)營，引無際創(chuàng)新進(jìn)企業(yè)，服務(wù)客戶為宗旨。

2、攜手同行，共建平臺(tái)，共謀發(fā)展。當(dāng)今的世界是合作的時(shí)代，一個(gè)功能健全、服務(wù)周到、業(yè)務(wù)能緊隨時(shí)代的物流平臺(tái)，必須靠大家合作共建，各顯身手，齊聚力量共發(fā)展。如果只是靠少部分人的智慧，一家企業(yè)的財(cái)力物力是很難成大事業(yè)，無法建設(shè)大平臺(tái)。