一、企業(yè)基本簡況
（一）企業(yè)概況
深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司（以下簡稱“怡亞通”）成立于1997年，是中國第一家上市的供應鏈企業(yè)（股票代碼：002183），旗下現(xiàn)有500余家分支機構(gòu)，與國內(nèi)外2000多家知名品牌商合作，全球員工近30000人，業(yè)務領(lǐng)域覆蓋快消、IT、通訊、醫(yī)療、化工、家電、服務等行業(yè)，服務平臺遍布中國280個主要城市（包括香港）和東南亞、美國等10多個主要國家。
作為中國供應鏈服務的引領(lǐng)者、探索者和實踐者，怡亞通借助現(xiàn)代化的服務設(shè)施及國際先進的管理水平，將供應鏈產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與一站式供應鏈服務優(yōu)勢完美結(jié)合，開創(chuàng)了供應鏈服務的全新境界。圍繞企業(yè)客戶的非核心業(yè)務，提供從國際采購、進出口通關(guān)、物流加工、倉儲、保稅物流、代付貨款、供應商庫存管理、虛擬制造、協(xié)助外包等諸多服務，為GE、IBM、PHILIPS、HP、PANASONIC、聯(lián)想、華為等近百家世界500強企業(yè)和千余家國內(nèi)外知名企業(yè)提供專業(yè)供應鏈服務，以卓越的整合創(chuàng)新能力被行業(yè)譽為“中國供應鏈第一整合平臺”，具備了超越千億規(guī)模并沖擊更高目標的全球供應鏈產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
（二）所獲榮譽
2017年，怡亞通營業(yè)收入為686億元，與去年同期相比增長17.72%。2016年，怡亞通以583億元營業(yè)收入榮登中國企業(yè)500強榜單第261位，中國服務企業(yè)500強排名101位，居國內(nèi)供應鏈企業(yè)之首。在中國民營企業(yè)500強中排71位，在中國民營企業(yè)服務業(yè)100強中排26位，在中國一般貿(mào)易進口企業(yè)100強中排44位，在廣東服務業(yè)100強中排9位、廣東省企業(yè)500強中排名29位，連續(xù)7年榮登《財富》中國500強，成為福布斯中國頂尖企業(yè)之一。
怡亞通以持續(xù)增長與創(chuàng)新經(jīng)營能力，先后獲評發(fā)改委“國家智能化倉儲物流示范基地”，工信部“首批服務型制造示范企業(yè)”，“中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位”、“中國供應鏈管理最佳創(chuàng)新企業(yè)”，“B20中國工商理事會理事單位”，上榜工信部指導“中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)榜單TOP30”，“廣東省供應鏈管理示范企業(yè)”、“廣東省供應鏈管理試點企業(yè)”，“廣東省電子商務示范企業(yè)”等諸多成果與榮譽。
（三）管理模式
“整合、共享、創(chuàng)新、協(xié)同”的基因從怡亞通誕生伊始，就深深植入于其血液中。怡亞通創(chuàng)新內(nèi)外管理模式，建立智慧型生態(tài)管理機制。
對于組織內(nèi)部，通過整合、吸收和創(chuàng)新，怡亞通成功建立了行之有效的組織架構(gòu)、管理體系和制度流程，構(gòu)建了智慧型生態(tài)管理機制。推行的矩陣管理、一體化戰(zhàn)略和打造智慧型組織無不體現(xiàn)整合思維和方法。以橫向管理與縱向管理相結(jié)合，建立“小總部、大平臺”組織，充分整合資源，共享平臺服務能力，提高管理反應速度，并推行一系列創(chuàng)新管理，如DMC精細化管理、PDCA全面質(zhì)量管理等，以適應商業(yè)模式和戰(zhàn)略的協(xié)同。
對于供應鏈上下游企業(yè)，怡亞通及時啟動“三合行動”，即通過項目整合、文化融合與業(yè)務聯(lián)合，吸納優(yōu)秀的團隊及項目資源，加強文化融合，求大同、存小異，以模式引導、市場開拓、資金支持、行業(yè)整合、人才培訓等措施，開創(chuàng)合作共贏的新格局。并進一步推出“怡亞通合伙人計劃”，聯(lián)合各地渠道商、經(jīng)銷商，與同業(yè)企業(yè)結(jié)盟，整合分散的渠道，從而匯聚勢能，提升中國渠道商的服務能力和競爭力，打造擁有更大成長活力和盈利潛能的全球供應鏈商業(yè)生態(tài)圈。
（四）營銷模式
怡亞通在“380深度分銷平臺”的基礎(chǔ)上進行了大膽的創(chuàng)新與改變，通過“內(nèi)容+渠道+執(zhí)行能力”形成了強大的營銷服務體系，構(gòu)建了以“星鏈營銷、速凍營銷、終端傳媒、整合營銷”的四維一體營銷平臺，服務合作伙伴的產(chǎn)品，服務品牌孵化產(chǎn)品。借助怡亞通綜合生態(tài)平臺，品牌商品能夠獲得線上線下多種渠道展示，更便捷的直供終端。未來，怡亞通將依托已有知名品牌、國代品牌與孵化品牌。集中渠道資源，依靠現(xiàn)有營銷策劃、市場推廣團隊凝結(jié)智慧，利用分銷網(wǎng)絡(luò)、渠道促銷方案等，建立全程營銷點對點服務，推進“平臺+營銷合作人”模式。
二、信息化系統(tǒng)項目建設(shè)情況
（一）項目建設(shè)背景
1、外部市場環(huán)境
我國經(jīng)濟進入新常態(tài)后，“互聯(lián)網(wǎng)+”一躍上升為國家頂層設(shè)計，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與供應鏈服務的結(jié)合，成為供應鏈服務未來發(fā)展新的藍海。
在傳統(tǒng)供應鏈體系中，結(jié)構(gòu)層次較多，擁有供應商、制造商、中間服務商、各級分銷商、各級代理商、零售商等多個節(jié)點企業(yè)，導致上游企業(yè)無法實時獲取末端零售商的需求信息。當終端用戶的需求信息從供應鏈末端自下而上逐層傳遞，經(jīng)過層層加工，必然出現(xiàn)信息的扭曲與失真。加之，價格波動、訂貨批量中安全庫存、短期博弈等因素的影響，致使供應鏈整個鏈條產(chǎn)生“牛鞭效應”，供應量明顯大于市場需求。許多中小企業(yè)受到資金與規(guī)模限制，未建立信息化系統(tǒng)，難以實現(xiàn)與行業(yè)中其他企業(yè)的信息資源共享。同時，由于市場數(shù)據(jù)來源廣泛，信息內(nèi)容、格式等復雜多樣，增加了數(shù)據(jù)篩選、提煉和加工的難度。實力較強的大中型企業(yè)為了短期利益，不愿意將信息分享給中小企業(yè)，致使供應鏈企業(yè)之間的信息不對稱，上下游企業(yè)之間業(yè)務活動難以協(xié)調(diào)甚至脫節(jié)，導致成本高且可控性差。
2、企業(yè)內(nèi)部問題
（1）訂單處理問題
怡亞通作為供應鏈服務行業(yè)的龍頭企業(yè)，連接供應鏈生產(chǎn)制造企業(yè)、品牌企業(yè)、物流商、金融機構(gòu)、增值服務商等各大群體，每天需要面對大量的訂單，傳統(tǒng)的訂單處理方式需要依靠員工進行人工創(chuàng)建訂單、歸類、統(tǒng)計，不僅工作效率較低，而且極容易出現(xiàn)錯誤，給后續(xù)工作帶來影響。
（2）客戶服務問題
怡亞通為近百家世界500強企業(yè)和千余家國內(nèi)外知名企業(yè)，提供國際采購、進出口通關(guān)、物流加工、倉儲、保稅物流、代付貨款、供應商庫存管理、虛擬制造、協(xié)助外包等諸多服務，需要對整個商務活動中的信息流進行及時且準確的處理。傳統(tǒng)商務坐席系統(tǒng)在同一時間每位坐席人員僅能處理一項工作，面對大量的商務信息，要耗費大量的時間等待成本，降低工作效率。
（3）倉儲問題
怡亞通倉庫貨物商品種類約20萬個，日出貨近10萬單，管理倉儲面積150萬平方米，原有的倉儲服務已經(jīng)不能滿足客戶的需求，需要利用現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，降低出入庫、裝卸過程中的貨損率，提高商品信息錄入與商品盤點工作效率。
（4）運輸配送問題
信息系統(tǒng)實施前，怡亞通往往依靠司機的經(jīng)驗選擇運輸路線，如遇突發(fā)性交通狀況，司機臨時改道，未按要求時間送貨，將影響公司送貨準時率，降低客戶滿意度。而過去通過電話追蹤貨物物流信息，運輸配送成本較高。
（5）揀選工作問題
在怡亞通傳統(tǒng)揀貨作業(yè)中，揀貨員根據(jù)所揀選商品的品種、數(shù)量，在揀選表上進行勾選，每人每次僅能完成一次揀選工作，揀選路徑完全依靠揀貨員的選擇，揀貨工作完全依靠人力。若出現(xiàn)揀選錯誤，需耗費大量的人力與時間進行核對，容易產(chǎn)生揀選任務積壓，影響整個物流作業(yè)流程。
（6）財務核算問題
企業(yè)每月進行財務核算時，數(shù)據(jù)匯總困難，財務數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期長，效率低下，影響企業(yè)財務人員對于公司業(yè)務成本的把控。
（二）怡亞通供應鏈綜合服務平臺建設(shè)方案
怡亞通供應鏈綜合服務平臺項目是基于以客戶需求為核心，旨在打通從產(chǎn)業(yè)鏈源頭生產(chǎn)端到消費終端的完整產(chǎn)業(yè)鏈的全流程，以各環(huán)節(jié)相互銜接貫通整條產(chǎn)業(yè)鏈，緊密聚合供應鏈上下游企業(yè)，融通物流、商流、信息流、資金流，實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、原材料采購、生產(chǎn)、分銷、終端零售及營銷、金融服務等全過程高效協(xié)同，實現(xiàn)供應鏈在全產(chǎn)業(yè)流程的總成本領(lǐng)先與效率最大。
1、系統(tǒng)概況
怡亞通供應鏈綜合服務平臺項目主體包括怡亞通總部以及怡亞通旗下全資子公司，成果惠及旗下500家分子公司。怡亞通以整合共享為指導思想，依靠覆蓋全國近300個城市的“380”深度供應鏈網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)自身多種業(yè)務模式的個性化發(fā)展與市場需求，自主研發(fā)并全面推廣使用具有行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，壓縮流通渠道，幫助品牌企業(yè)高效分銷、快速直供終端，打造一站式供應鏈服務，提高商品流通環(huán)節(jié)的效率并降低流轉(zhuǎn)成本，重塑中國消費品流通體系，顛覆傳統(tǒng)交易結(jié)構(gòu)和渠道模式，增強供應鏈服務企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈的影響力和主導性，實現(xiàn)供應鏈企業(yè)從低端服務到產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者角色的轉(zhuǎn)變。
2、系統(tǒng)內(nèi)容及功能
怡亞通供應鏈綜合服務平臺系統(tǒng)是一套集合商流、物流、資金流在內(nèi)的信息化系統(tǒng)，通過OMS訂單管理系統(tǒng)、多媒體后援中心、WMS倉庫管理系統(tǒng)、TMS運輸管理系統(tǒng)、揀選作業(yè)系統(tǒng)、BMS計費管理系統(tǒng)等提供一體化供應鏈服務平臺解決方案。
（1）OMS訂單管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)由訂單執(zhí)行﹑訂單監(jiān)控﹑主數(shù)據(jù)管理和異常管理組成。主要用于將外部系統(tǒng)接入訂單和內(nèi)部手工創(chuàng)建訂單進行歸集，然后統(tǒng)一執(zhí)行和分配。根據(jù)實際情況要求對訂單進行拆分包括按運段拆分﹑按件重體拆分和按明細拆分，然后根據(jù)規(guī)則將訂單下發(fā)到執(zhí)行層倉儲管理系統(tǒng)或運輸管理系統(tǒng)執(zhí)行。
（2）多媒體后援中心
基于CTI技術(shù)的傳統(tǒng)呼叫中心與ICC（互聯(lián)網(wǎng)呼叫中興）的相互結(jié)合。允許后援中心座席員同時可以處理語音呼叫、Web請求、e-mail和傳真，具備客戶管理、業(yè)務咨詢、業(yè)務受理、業(yè)務查詢、客戶投訴、客戶回訪、數(shù)據(jù)分析等功能，實現(xiàn)多途徑客戶服務，統(tǒng)一消息處理的技術(shù)創(chuàng)新。使每個坐席可以同時處理多項業(yè)務，減少等待時間。
（3）WMS倉庫管理系統(tǒng)
WMS系統(tǒng)功能主要是由“基本業(yè)務功能﹑基礎(chǔ)信息、物流配置、手持終端與庫內(nèi)作業(yè)”5個子模塊構(gòu)成。通過庫區(qū)規(guī)劃，揀貨策略和上架策略設(shè)置實施精細化管理模式，全程采用手持RF操作方式，提高庫存準確率和倉庫作業(yè)效率；通過支持批次和效期管理，減少倉庫損耗；通過SN碼追溯管理解決串碼問題。
（4）TMS運輸管理系統(tǒng)
TMS系統(tǒng)由調(diào)度管理、運輸執(zhí)行、績效管理、基本信息、ROS和司機APP組成。主要對調(diào)度分配、配載作業(yè)、行車管理、GPS車輛跟蹤定位等方面的管理，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)精準匹配、車與線路智能匹配，保障物流運行效率和安全性的大幅提高。
（5）揀選作業(yè)系統(tǒng)
根據(jù)先進先出，少走路的原則，滿足客戶揀貨流程，系統(tǒng)使用并行處理技術(shù)，每個SKU作為單獨的揀貨任務，多個揀貨任務并行處理，提高系統(tǒng)的處理速度；同時系統(tǒng)使用二維碼、電子標簽及射頻技術(shù)，按系統(tǒng)指令揀貨，提高揀貨效率和準確性。
（6）BMS結(jié)算管理系統(tǒng)
結(jié)算管理系統(tǒng)BMS由應收管理、應付管理、分攤管理和計費規(guī)則組成。主要用于核算整個供應鏈過程中產(chǎn)生的費用，通過計費規(guī)則設(shè)置后，通過計費引擎自動計算每單的費用并將計費結(jié)果產(chǎn)生應收臺賬和應付臺賬。
三、面臨問題與解決方案
（一）面臨的主要困難與解決措施
1、系統(tǒng)上線調(diào)試
部分功能需在系統(tǒng)運行中再開發(fā)，或是部分功能在使用過程中會暴露出開發(fā)階段的設(shè)計問題。由于系統(tǒng)已經(jīng)上線，對快速解決問題的要求較高，需要邊運營邊修復，對現(xiàn)有業(yè)務會產(chǎn)生一定的風險。
在系統(tǒng)上線初期，怡亞通建立相關(guān)人員預備制度，以便短時間解決突發(fā)的系統(tǒng)問題。同時，怡亞通開展“全國IT萬里行”活動，以實地調(diào)研的方式，以“二次上線、二次優(yōu)化”為思路，到全國各省公司現(xiàn)場解決，包括“怡亞通供應鏈綜合服務平臺”在內(nèi)的10項自主研發(fā)信息系統(tǒng)問題。目前，包括已調(diào)研28個省區(qū)，各平臺用戶咨詢系統(tǒng)問題789個，提出160個系統(tǒng)新增問題，現(xiàn)場解決629個信息系統(tǒng)問題。
2、人員接受程度
信息系統(tǒng)代替原有人工操作，對部分企業(yè)員工的信息系統(tǒng)操作水平提出了一定的要求，并且員工對新系統(tǒng)操作流程與工作職責并不十分清楚，工作效率會受到一定的影響。
怡亞通通過對員工進行系統(tǒng)培訓，推出操作手冊，使員工明確自己的工作職責，掌握各項功能的操作方法。針對員工使用過程中出現(xiàn)的系統(tǒng)問題，進行遠程協(xié)助解決，幫助使用企業(yè)進行系統(tǒng)維護。
3、對平臺建設(shè)要求較高
怡亞通供應鏈綜合服務平臺使用者為整個供應鏈中的所有企業(yè)，不僅涉及怡亞通內(nèi)部各部門對系統(tǒng)的管理，又涉及品牌商、分銷商、零售商、第三方物流企業(yè)等不同市場角色的使用，還要考慮流通商品的屬性，與通用型信息系統(tǒng)有本質(zhì)區(qū)別，對該平臺設(shè)計者、開發(fā)者等提出了較高的要求。
怡亞通充分了解各個使用者對該信息系統(tǒng)的功能需求，根據(jù)供應鏈上不同的企業(yè)操作的特點，設(shè)計具有針對性的功能模塊、體驗界面，例如，針對第三方物流企業(yè)，操作界面以功能性視圖主，通過視圖界面了解業(yè)務情況；針對銷售或財務，操作頁面以大數(shù)據(jù)視圖為主，通過不同維度圖表進行大數(shù)據(jù)分析。
4、設(shè)備兼容性方面
供應鏈上不同企業(yè)由于規(guī)模的原因，硬件設(shè)備條件存在差異。
怡亞通調(diào)整該信息系統(tǒng)兼容性，使其適應大部分硬件設(shè)備，保證供應鏈上下游企業(yè)信息能夠準確快速的傳遞。
（二）項目組織推進工作
該項目的實施具體分為前期準備、組織實施、全面推行三個階段。
1、前期準備階段：開展前期信息收集、市場調(diào)研和系統(tǒng)整體框架設(shè)計工作
任務：完成信息歸檔整理、調(diào)研報告，概要設(shè)計報告、及各系統(tǒng)功能模塊劃分及定義等準備工作，為項目實施現(xiàn)場施工提供政策、信息、技術(shù)依據(jù)。
2、組織實施階段：實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建立與完善、資源整合、系統(tǒng)功能開發(fā)、性能完善等工作
任務：信息化建設(shè)，分銷系統(tǒng)、物流信息自動化建設(shè)，完善供應鏈綜合服務平臺（格子模塊、不同端口接口系統(tǒng)等）技術(shù)開發(fā)、功能平臺設(shè)計搭建、功能測試、性能完善優(yōu)化。
（三）全面推行階段：供應鏈綜合服務平臺助力經(jīng)濟發(fā)展
任務：以深圳為中心點，輻射全國，陸續(xù)進行推廣與宣傳工作，滿足上、下游客戶的業(yè)務需求，整合行業(yè)資源，提高流通效率，推動行業(yè)變革，助力全國經(jīng)濟發(fā)展。
四、效益分析及評估
（一）經(jīng)濟效益
1、直接經(jīng)濟效益
作為國內(nèi)領(lǐng)先的供應鏈服務商，怡亞通精準洞察企業(yè)發(fā)展需求，整合優(yōu)勢資源，借助信息化手段構(gòu)建“物流、商流、資金流、信息流”四流合一的怡亞通供應鏈綜合服務平臺。該平臺是怡亞通自主研發(fā)并實施的信息化系統(tǒng)，應用以來使公司年營業(yè)收入增加數(shù)億元。同時，該平臺通過對接整個鏈條的上下游企業(yè)，幫助中小企業(yè)節(jié)約數(shù)據(jù)整合、關(guān)聯(lián)成本與系統(tǒng)開發(fā)費用，并以高效的信息化技術(shù)替代人工操作，降低較高的人工成本；以一站式服務替代多種信息系統(tǒng)，降低系統(tǒng)維護費用。
2、間接經(jīng)濟效益
該平臺通過利用怡亞通供應鏈深度分銷服務網(wǎng)絡(luò)，顛覆了傳統(tǒng)分散化、多層級分銷渠道網(wǎng)絡(luò)，以信息化手段快速整合各品牌、各層級渠道資源，增加怡亞通業(yè)務區(qū)域和渠道覆蓋，向低線城市、縣城和農(nóng)村下沉5-6級，實現(xiàn)了效率提升和成本節(jié)約。憑借平臺的物流信息管理系統(tǒng)，建立快速、及時和透明的信息傳遞與共享機制，通過實時進行訂單跟蹤，監(jiān)控庫存狀態(tài)、在途運輸?shù)龋档涂哲囀褂寐逝c配送成本，提高整個系統(tǒng)運作效率。同時系統(tǒng)可在第一時間提供物流業(yè)務預警信息，使管理者在最短時間內(nèi)對異常情況進行處理，規(guī)避潛在的安全風險與不必要的經(jīng)濟損失。
（二）社會效益
怡亞通傾力打造的供應鏈綜合服務平臺，幫助流通行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條，幫助品牌直供終端，實現(xiàn)流通扁平化，促進流通中的各個環(huán)節(jié)全面深度融合化、資源信息共享化，從而全面滿足和提升全民消費需求與購物體驗。改變傳統(tǒng)的流通模式，減少簡易過程、重塑流通要素，讓商品流通更加順暢，讓效率更高、價值合理分配。
物流技術(shù)的發(fā)展是國家積極倡導并給予政策扶持的發(fā)展方向，怡亞通根據(jù)自身業(yè)務發(fā)展需要，自主研發(fā)TMS系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)，不僅滿足自身物流業(yè)務的需要，同時，為物流倉儲與運輸配送領(lǐng)域的物流信息化發(fā)展提供了新的發(fā)展思路。
五、推廣意義
1、促進供應鏈各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運作
怡亞通供應鏈綜合服務平臺架起了品牌、分銷商、供應鏈平臺、終端店之間信息交互的高架橋，通過信息化系統(tǒng)將不同層次的經(jīng)濟行為調(diào)動起來，處理人、財、物與供需之間的復雜關(guān)系。通過服務平臺保持供應鏈上下游企業(yè)共享鏈上信息，保證鏈條上的信息與商品的物理運動路線相一致，建立起品牌商、分銷商、終端門店之間更方便、更精確的電子化聯(lián)系機制，從而實現(xiàn)物流、信息流、資金流的完整、準確、快速傳遞，促進各個企業(yè)從廣度與深度兩個維度協(xié)調(diào)合作，改變流通業(yè)目前的散、亂、窮、小等現(xiàn)狀，同時也將促進全社會資源的共享整合，為國家經(jīng)濟騰飛助力。
2、改善商品的時空效應
時間與空間是商品在物流過程中產(chǎn)生的兩個重要屬性。時間效應指通過商品庫存消除商品生產(chǎn)與消耗在時間上的矛盾，使生產(chǎn)與消耗在時間點上達到一致；空間效應指通過運輸、配送等活動消除商品生產(chǎn)與消耗在空間位置上的矛盾，達到生產(chǎn)與消耗位置空間上的一致。信息化系統(tǒng)的建設(shè)使生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)等能夠隨時掌握終端需求，了解商品在門店的庫存及銷售情況，知曉在途商品信息，生產(chǎn)企業(yè)進行準時制生產(chǎn)、物流企業(yè)提供及時配送，拉進品牌商與終端用戶的距離，對降低庫存，提高流通效率具有積極意義。
3、全面提升供應鏈上下游管理水平與競爭力
怡亞通供應鏈綜合服務平臺的推廣使用，將極大提升整個鏈條的信息化及數(shù)據(jù)分析與應用能力，增強管理過程的科學性、有效性與前瞻性。同時，有助于提高整個供應鏈網(wǎng)絡(luò)的物流運作效率、增強企業(yè)成本控制能力與資源配置能力，進而促進市場競爭力的提升。
六、未來規(guī)劃
（一）立足云服務技術(shù)，提供便捷化信息服務
怡亞通供應鏈綜合服務平臺將利用“云”服務，通過互聯(lián)網(wǎng)為供應鏈上下游企業(yè)提供軟件服務模式，將現(xiàn)有平臺模塊化、SAAS化。怡亞通將為供應鏈中的企業(yè)搭建信息化所需要的所有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及軟件、硬件運作平臺，并負責所有前期的實施、后期的維護等一系列服務，企業(yè)無需購買軟硬件、進行系統(tǒng)部署、建設(shè)機房、招聘IT人員，即可通過互聯(lián)網(wǎng)使用信息系統(tǒng)。而且不同的企業(yè)可根據(jù)自身業(yè)務的需求，選擇適合的功能模塊，最大限度幫助企業(yè)節(jié)約信息化成本。
（二）完善物流信息系統(tǒng)，打造互聯(lián)網(wǎng)物流3.0
強化怡亞通供應鏈綜合服務平臺物流信息系統(tǒng)功能，構(gòu)建物流信息共享平臺。計劃推出物流營銷平臺APP，利用互聯(lián)網(wǎng)組織物流營銷；依托星盟幾十萬家衛(wèi)星商店，發(fā)展社區(qū)O2O物流配送業(yè)務；打造同城B2B2C配送互聯(lián)網(wǎng)平臺，構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，以平臺整合社會物流車輛，解決車貨信息不匹配及車輛返程空載的問題。
（三）拓展服務功能與領(lǐng)域，打造優(yōu)秀的供應鏈整合服務平臺
怡亞通將在供應鏈綜合服務平臺現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)功能的完善與拓展，通過產(chǎn)業(yè)鏈的布局來優(yōu)化社會資源配置，建立標準化合作聯(lián)盟生態(tài)格局，最終形成多層次、立體化、全網(wǎng)絡(luò)、一站式的供應鏈生態(tài)圈。
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