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一、企業(yè)簡介

 

1.1 應(yīng)用企業(yè)介紹

 

中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱中國遠洋海運集團或集團）由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。中國遠洋海運集團經(jīng)營船隊綜合運力8635萬載重噸/1123艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規(guī)模189萬TEU，居世界第四；干散貨船隊運力3811萬載重噸/422艘，油輪船隊運力2092萬載重噸/155艘，雜貨特種船隊461萬載重噸，均居世界第一。 中國遠洋海運集團完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢。碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。集團在全球集裝箱碼頭超52個，泊位數(shù)超218個，集裝箱年處理能力11800萬TEU，集裝箱碼頭吞吐量居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸，居世界第一。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列。

 

二、項目建設(shè)背景及建設(shè)方案

 

2.1 項目建設(shè)背景

 

經(jīng)過多年的信息化建設(shè)，中遠海運集團各下屬單位數(shù)百套各類系統(tǒng)同時獨立運行，這造成了集團在信息資源共享上存在著數(shù)據(jù)分散、標準各異、難以集成共享的問題，即“信息孤島”問題。為提高經(jīng)營管理能力和水平，深化集團運作，消除“信息孤島”、實現(xiàn)信息共享，中遠海運集團建設(shè)一體化主數(shù)據(jù)信息平臺的需求日益突出。在平臺建設(shè)過程中通過逐步擴大業(yè)務(wù)管理范圍，為中遠海運集團公司信息一體化建設(shè)夯實基礎(chǔ)，做好準備，逐步建立起不同應(yīng)用系統(tǒng)之間統(tǒng)一的數(shù)據(jù)執(zhí)行標準，實現(xiàn)主數(shù)據(jù)分級管理、科學(xué)管理。

 

2.2 項目建設(shè)方案

 

（一）建設(shè)目標

 

通過項目實施實現(xiàn)主數(shù)據(jù)管理在全集團的推廣，實現(xiàn)中遠海運集團各類應(yīng)用系統(tǒng)的主數(shù)據(jù)統(tǒng)一，為逐步實現(xiàn)全集團范圍內(nèi)標準數(shù)據(jù)的集成共享奠定基礎(chǔ)。

 

同時，完善的主數(shù)據(jù)管理可以更快速高效的形成集團統(tǒng)一數(shù)據(jù)視圖，增強與客戶交互能力，降低企業(yè)運營成本。通過該項目的實施可實現(xiàn)集團核心主數(shù)據(jù)的集中管控，逐步提高主數(shù)據(jù)標準化程度，從而提高企業(yè)運營能力、創(chuàng)收能力和盈利機會，推動企業(yè)信息向資產(chǎn)的轉(zhuǎn)化，從而提升洞察力，進而提高業(yè)務(wù)決策能力及行動力。并為集團未來BI項目和大數(shù)據(jù)分析項目做好充分準備。

 

（二）建設(shè)內(nèi)容

 

 

圖1 主數(shù)據(jù)管理項目實施目標

1.制定主數(shù)據(jù)管理整體策略。

 

2.建設(shè)主數(shù)據(jù)管理組織：在主數(shù)據(jù)管理項目一期的實施階段，計劃成立以集團業(yè)務(wù)部門為主導(dǎo)、項目組為落實單位的主數(shù)據(jù)管理組織。該組織負責主數(shù)據(jù)管理項目一期九個主數(shù)據(jù)域的標準規(guī)范編制、流程和配套制度的編制和執(zhí)行、主數(shù)據(jù)申請的審核等工作。

 

3.建立主數(shù)據(jù)標準規(guī)范：在主數(shù)據(jù)管理項目的實施階段，集團主數(shù)據(jù)管理組計劃初步建立起客戶、供應(yīng)商、會計科目、銀行代碼、貸款人、船舶、航運貨種、航運港口、航運燃油主數(shù)據(jù)域的標準，從分類、編碼、屬性、關(guān)聯(lián)性等方面確定了集團主數(shù)據(jù)的使用規(guī)范，使其形成全集團、各業(yè)務(wù)領(lǐng)域皆可使用的具有高共享性、兼容性、可拓展性的主數(shù)據(jù)標準規(guī)范。

 

4.編制主數(shù)據(jù)流程與配套制度：集團科信部計劃編制《中遠海運集團主數(shù)據(jù)管理辦法》、《中遠海運集團主數(shù)據(jù)管理辦法-客戶 供應(yīng)商主數(shù)據(jù)管理細則》、《中遠海運集團主數(shù)據(jù)管理辦法-會計科目、銀行代碼、貸款人主數(shù)據(jù)管理細則》、《中遠海運集團主數(shù)據(jù)管理辦法-船舶、航運貨種、航運港口主數(shù)據(jù)管理細則》和《中遠海運集團主數(shù)據(jù)管理辦法-航運燃油主數(shù)據(jù)管理細則》等配套制度，用來規(guī)范和約束各單位的主數(shù)據(jù)使用過程。

 

5.搭建主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)平臺：搭建全集團統(tǒng)一的主數(shù)據(jù)管理平臺，用于主數(shù)據(jù)的統(tǒng)一查詢、申請、審批和分發(fā)。

 

三、系統(tǒng)簡介

 

3.1、平臺整體設(shè)計

 

 

圖2 平臺整體架構(gòu)

3.2、平臺技術(shù)方案

 

（1）主數(shù)據(jù)展示、用戶交互

采用SAP Portal組件，實現(xiàn)主數(shù)據(jù)展示、用戶交互等操作。

 

（2）流程管理

采用SAP BPM組件，實現(xiàn)審批流程的創(chuàng)建和管理。

 

（3）主數(shù)據(jù)管理

采用SAP MDM組件，主數(shù)據(jù)的建模和存儲。

 

（4）主數(shù)據(jù)分發(fā)

通過SAP PI組件完成主數(shù)據(jù)的分發(fā)。

 

主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括提供數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)申請、數(shù)據(jù)審批、數(shù)據(jù)分發(fā)等功能。

 

 

圖3 主數(shù)據(jù)應(yīng)用場景

 

① 主數(shù)據(jù)查詢：可供用戶從不同維度查詢系統(tǒng)中的主數(shù)據(jù)信息、多語言信息、分發(fā)信息和版本信息等內(nèi)容。

 

② 主數(shù)據(jù)申請：為用戶提供主數(shù)據(jù)申請和校驗的入口，各主數(shù)據(jù)域的校驗規(guī)則不同，通過主數(shù)據(jù)項目的實施已將規(guī)則固化到系統(tǒng)中，以確保主數(shù)據(jù)的唯一性。

 

③ 主數(shù)據(jù)審批：主數(shù)據(jù)的審核人員可通過該功能對用戶申請的主數(shù)據(jù)進行“二次校驗”，確保主數(shù)據(jù)的正確性和唯一性。主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)內(nèi)置靈活的流程引擎，管理員可通過配置滿足不同公司的個性化流程需求。

 

4、效益分析

 

4.1主數(shù)據(jù)管理項目實施帶給集團層面的效益

 

在集團整合伊始，很多問題擺在領(lǐng)導(dǎo)的面前：企業(yè)合并后組織機構(gòu)更為復(fù)雜、企業(yè)地域分布更為廣泛、主營業(yè)務(wù)管理特點鮮明等等。在面對這些問題的時候，集團的管控力如何發(fā)揮效應(yīng)，從而能夠幫助企業(yè)快速度過整合初期的陣痛，盡早進入到良好的發(fā)展軌道中，主數(shù)據(jù)管理項目一期的實施成為這一系列問題的突破口之一。

 

1)實現(xiàn)管控力度向縱深發(fā)展的目標

 

通過主數(shù)據(jù)管理項目一期的實施，使得集團的管控力度向縱深發(fā)展邁出了堅實的一步。項目一期在規(guī)劃之初就設(shè)定了集團整體管控的策略，項目組在項目實施的藍圖階段即收集了各單位在整合過程中提出的各種擔心和疑惑，并逐一給出解決方案。在主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)上線后，集團各部門堅決貫徹集團整體管控主數(shù)據(jù)域的策略，由集團科信部牽頭，各業(yè)務(wù)部門積極參與其中，從“特殊關(guān)聯(lián)企業(yè)的管理制度落實”，到“主數(shù)據(jù)域日常的審核把關(guān)”，集團各職能部門在這一管理線條上對于使用主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的各單位都處于絕對的主導(dǎo)地位，并能從集團頂層的視角給與各單位專業(yè)性和權(quán)威性的幫助指導(dǎo)，協(xié)助各單位的相關(guān)工作的開展。主數(shù)據(jù)管理項目一期的實施搭建起了集團與企業(yè)溝通的橋梁，疏通了集團向二級單位和其下多級單位傳遞信息的管道，成為了集團實現(xiàn)管控力度向縱深發(fā)展的最有力抓手。

 

2)初步實現(xiàn)企業(yè)價值鏈橫向協(xié)同發(fā)展的目標

 

圍繞“規(guī)模增長、盈利能力、抗周期性和全球公司”四個戰(zhàn)略維度，集團著力布局航運、物流、金融、裝備制造、航運服務(wù)、社會化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+相關(guān)業(yè)務(wù)“6+1”產(chǎn)業(yè)集群。各產(chǎn)業(yè)集群即你中有我、互相依賴，又各具鮮明的行業(yè)特色。在實現(xiàn)企業(yè)價值鏈橫向協(xié)同發(fā)展的過程中，主數(shù)據(jù)管理項目一期的實施著眼于不同產(chǎn)業(yè)集群間相同的訴求，即在第一時間獲取高質(zhì)量的主數(shù)據(jù)，其作為后續(xù)數(shù)據(jù)分析、行業(yè)間橫向比較、企業(yè)間協(xié)同發(fā)展等工作的唯一輸入具有非常高的可用性和權(quán)威性。在集團向?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；?、集約化和國際化經(jīng)營、不斷延伸和完善供應(yīng)鏈和價值鏈管理的過程中，主數(shù)據(jù)管理同樣起到了關(guān)鍵作用，特別是大數(shù)據(jù)時代的現(xiàn)在，主數(shù)據(jù)管理項目一期的實施為企業(yè)實現(xiàn)業(yè)財一體化，實現(xiàn)采供銷業(yè)務(wù)鏈條橫向打通貫穿，實現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的貫徹贏得了良好的開端。為未來數(shù)字化企業(yè)、智能化企業(yè)奠定基礎(chǔ)，在促進企業(yè)的核心業(yè)務(wù)發(fā)展方面初見成效。