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一、企業(yè)簡(jiǎn)介

（一）奧軟科技簡(jiǎn)介

杭州奧軟科技有限公司作為本項(xiàng)目的承建方（以下簡(jiǎn)稱“奧軟科技”），成立于2010年，總部位于杭州，是國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)典型軟件服務(wù)商。公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的管理咨詢、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是浙江省內(nèi)最大的物流行業(yè)管理軟件及政府國(guó)有資產(chǎn)管理軟件的提供商。

公司秉承“用心創(chuàng)造，輕松管理”的經(jīng)營(yíng)理念，先后在物流行業(yè)開(kāi)發(fā)了物流運(yùn)輸管理軟件，物流供應(yīng)鏈協(xié)同管理軟件、上下游互聯(lián)管理軟件（商貿(mào)制造業(yè)與物流行業(yè)），物流園區(qū)信息平臺(tái)管理軟件；同時(shí)為政府在新形勢(shì)下針對(duì)國(guó)有企業(yè)的管理，開(kāi)發(fā)了一套完整的國(guó)有資產(chǎn)管理軟件。

奧軟人遵循“專注、專業(yè)、專心”的企業(yè)核心價(jià)值觀，專注于物流行業(yè)的整體信息化管理提升，在電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用及快速發(fā)展的新形勢(shì)下，為物流行業(yè)提供專業(yè)、一體化的信息化解決方案，包括商貿(mào)制造企業(yè)與物流行業(yè)上下游物流信息互聯(lián)解決方案，物流園區(qū)信息化平臺(tái)運(yùn)營(yíng)解決方案、物流供應(yīng)鏈協(xié)同管理解決方案、物流運(yùn)輸綜合管理信息化解決方案；基于新形勢(shì)下國(guó)家致力于建設(shè)服務(wù)型政府，奧軟科技提供了完整的國(guó)資管理解決方案。

公司本著“質(zhì)量領(lǐng)先、用戶至上”的服務(wù)宗旨，通過(guò)規(guī)范項(xiàng)目實(shí)施管理流程，強(qiáng)調(diào)實(shí)施一家成功一家的服務(wù)理念，先后為國(guó)家政府部門、世界500強(qiáng)企業(yè)、上市公司、大型的第三方物流企業(yè)提供了完整的信息化解決方案及軟件系統(tǒng)部署實(shí)施。專心做好物流行業(yè)信息化管理的深度應(yīng)用，幫助用戶創(chuàng)造價(jià)值，奧軟人獲得了用戶的一致好評(píng)！

奧軟科技致力于以引領(lǐng)物流領(lǐng)域管理模式創(chuàng)新、推動(dòng)物流行業(yè)管理發(fā)展，利用信息技術(shù)手段提升管理為目標(biāo)。公司將繼續(xù)加大物流行業(yè)的管理研究及信息化的研發(fā)投入，為物流行業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的軟件產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)服務(wù)，致力打造中國(guó)物流行業(yè)管理軟件及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的第一品牌！

（二）應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)介

浙江省舟山市7412工廠（以下簡(jiǎn)稱“7412工廠”）是奧軟科技的物流企業(yè)信息化應(yīng)用企業(yè)之一。7412工廠，成立于1986年6月，系國(guó)有企業(yè)。工廠以生產(chǎn)制造汽車緊固件和同軸電纜為兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)，年銷售7億元。工廠占地面積10萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)1.5億元。現(xiàn)有職工650人，其中大專以上文化程度的員工400多人，擁有中、高級(jí)技術(shù)職稱的職工50多人。 目前，7412工廠為北京奔馳、上海通用、一汽大眾、上海大眾、沃爾沃等全國(guó)二十多家知名汽車廠、主機(jī)廠配套生產(chǎn)高強(qiáng)度緊固件、非標(biāo)緊固件和異形件，供應(yīng)商遍布全國(guó)各地，產(chǎn)品品種達(dá)5000余種，年開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品500余種。經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的骨干供應(yīng)商和品質(zhì)高端的同軸電纜企業(yè)。

（三）應(yīng)用企業(yè)管理模式

1、高效的員工隊(duì)伍

7412工廠實(shí)行軍事化管理及團(tuán)結(jié)一心的拼搏精神。強(qiáng)調(diào)管理先管人，管人管思想的思想作風(fēng)建設(shè)的管理方法。以客戶為中心的搶抓市場(chǎng)能力，以紀(jì)律為基礎(chǔ)的執(zhí)行力。

2、精致化制造工程

7412工廠實(shí)現(xiàn)“三化零缺陷”：內(nèi)部管理精致化，制造過(guò)程可控化，制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、制造質(zhì)量零缺陷。

3、獨(dú)特的企業(yè)文化

7412工廠將毛澤東思想作為企業(yè)管理的理論基礎(chǔ)。堅(jiān)持貫徹帶有部隊(duì)烙印的執(zhí)行文化、奉獻(xiàn)文化，與員工共享企業(yè)發(fā)展成果。

二、企業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題

隨著運(yùn)輸量的逐年增大，7412工廠對(duì)物流的重視程度也在加強(qiáng)，對(duì)物流車輛安排、運(yùn)輸在途跟蹤等環(huán)節(jié)的管控要求通過(guò)信息化手段加強(qiáng)。為提升客戶滿意度，7412工廠決定用信息化的方式來(lái)管理物流業(yè)務(wù)。結(jié)合7412工廠物流業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀分析，主要面臨以下幾個(gè)問(wèn)題：

（一）物流信息缺乏及時(shí)共享機(jī)制

缺乏信息及時(shí)共享機(jī)制，主要表現(xiàn)在企業(yè)與下游承運(yùn)商缺乏有效及時(shí)的信息互通，車輛調(diào)度信息、貨物在途信息、貨物簽收情況、回單返還情況不能及時(shí)的反饋；企業(yè)與承運(yùn)商簽訂了運(yùn)輸時(shí)效保證合同，但由于在途節(jié)點(diǎn)信息反饋不及時(shí)，出現(xiàn)異常問(wèn)題時(shí)無(wú)法第一時(shí)間處理，難以確定責(zé)任方。

（二）數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)分析，不利于決策

7412工廠訂單量大，物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如每日在途報(bào)表、運(yùn)費(fèi)核對(duì)等都是和承運(yùn)商用電子郵件表格往來(lái)。如出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)員將手工備注到承運(yùn)商月底考核登記表中，不僅工作量大，且匯總得出的數(shù)據(jù)容易出現(xiàn)遺漏和錯(cuò)誤，物流異常狀況反饋不及時(shí)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不利于企業(yè)決策分析。

（三）承運(yùn)商管理缺乏考核依據(jù)

目前7412工廠的承運(yùn)商考核指標(biāo)體系還在完善中，工廠主要關(guān)注的指標(biāo)有交付及時(shí)率、破損率、回單周期等，這些數(shù)據(jù)的采集都需要信息化系統(tǒng)的支持。

（四）信息化基礎(chǔ)薄弱

7412緊固件工廠的信息化系統(tǒng)只有有 ERP系統(tǒng) 和WMS 管理系統(tǒng)，在物流環(huán)節(jié)上，缺乏專業(yè)管理軟件，無(wú)法及時(shí)跟蹤管控，管理效率低下。

7412工廠與承運(yùn)商之間的業(yè)務(wù)主要通過(guò)電話通知來(lái)提貨，流程不規(guī)范。下游承運(yùn)商均未使用物流管理軟件，承運(yùn)商整體的信息化水平較低。項(xiàng)目開(kāi)展前，7412工廠與承運(yùn)商之間的業(yè)務(wù)流程如下圖所示：

 

三、信息化建設(shè)過(guò)程

基于對(duì)7412工廠面臨問(wèn)題的分析，該項(xiàng)目企業(yè)信息化方案由三大部分組成：

（一）搭建7412工廠物流平臺(tái)

為7412工廠物控部新建一套以物流訂單接收、貨物發(fā)運(yùn)、供應(yīng)商管控為核心的OMS系統(tǒng)，搭建起上下游物流業(yè)務(wù)管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)7412工廠物流業(yè)務(wù)全程可視化管理，系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取，不僅為承運(yùn)商考核提供依據(jù)，也為公司決策提供了精準(zhǔn)的分析。

（二）構(gòu)建承運(yùn)商物流平臺(tái)

為7412工廠承運(yùn)商打造一個(gè)以物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、內(nèi)部車輛管理、費(fèi)用結(jié)算管理為核心的個(gè)性化定制的TMS管理系統(tǒng)，規(guī)避操作風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)信息化水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）上下游系統(tǒng)對(duì)接

7412工廠ERP系統(tǒng)與物流平臺(tái)，通過(guò)內(nèi)部接口對(duì)接，由銷售出庫(kù)單生成物流發(fā)貨單；7412物流平臺(tái)與下游承運(yùn)商及司機(jī)APP之間，通過(guò)國(guó)家物流信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)交換通道，實(shí)現(xiàn)信息無(wú)縫對(duì)接。實(shí)現(xiàn)在線派單，貨物在途信息，貨物簽收信息，回單信息通過(guò)系統(tǒng)傳輸實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)反饋。

項(xiàng)目上線后，不僅規(guī)范了企業(yè)的物流作業(yè)流程，更助力了上下游企業(yè)高效協(xié)作，具體流程見(jiàn)下圖：

 

四、效益分析

通過(guò)7412工廠互聯(lián)項(xiàng)目的實(shí)施，借助國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)安全標(biāo)準(zhǔn)交換通道，實(shí)現(xiàn)了7412工廠物流平臺(tái)與承運(yùn)商TMS系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，滿足了企業(yè)對(duì)物流過(guò)程中信息及時(shí)共享的需要。

? 提高發(fā)貨效率，實(shí)時(shí)跟蹤訂單狀態(tài)

通過(guò)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享，提高查找信息的效率，減少因信息傳遞失真造成的損失，各方面人員能夠通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解運(yùn)量、運(yùn)力及運(yùn)輸情況，預(yù)計(jì)可提升發(fā)貨效率20%以上。

? 承運(yùn)商服務(wù)質(zhì)量提高，客戶滿意度上升

通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈物流的主動(dòng)服務(wù)，客戶能隨時(shí)查詢貨物的情況。同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的跟蹤監(jiān)控，有效減少貨物運(yùn)輸?shù)牟铄e(cuò)率，提升了承運(yùn)商的服務(wù)品質(zhì)，客戶滿意度上升，有利于互聯(lián)雙方的友好合作；

? 實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)商KPI考核，加強(qiáng)物流管控能力

通過(guò)信息無(wú)縫對(duì)接，實(shí)時(shí)獲取、記錄物流供應(yīng)商承運(yùn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和作業(yè)質(zhì)量信息，月末系統(tǒng)快速完成對(duì)承運(yùn)商關(guān)鍵考核指標(biāo)項(xiàng)的數(shù)據(jù)分析、信息匯總，為與供應(yīng)商的費(fèi)用結(jié)算、供應(yīng)商獎(jiǎng)懲機(jī)制的落地、供應(yīng)商采購(gòu)選擇提供詳實(shí)的依據(jù)。

具體效益分析如下表：

 

五、使用體會(huì)

企業(yè)信息化是企業(yè)發(fā)展到一定階段轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。尤其是國(guó)有企業(yè)，更需率先突破傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息化工具武裝自己，不斷創(chuàng)新尋求新思路來(lái)助力企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

新事物的從產(chǎn)生到應(yīng)用都需要一定的適應(yīng)時(shí)間，尤其是軍事化管理型的國(guó)有企業(yè)，傳統(tǒng)的模式根深蒂固，改革創(chuàng)新面臨更大的壓力與困難，需要排除萬(wàn)難的決心堅(jiān)持將企業(yè)信息化這一新事物貫徹落實(shí)到底，形成企業(yè)實(shí)際效益，構(gòu)建企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)保障。

附：應(yīng)用單位鑒定意見(jiàn)表