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遠(yuǎn)成快運(yùn)：遠(yuǎn)成集團(tuán)是物流界老兵，但在快遞市場(chǎng)是新兵。2014年成立遠(yuǎn)成快運(yùn)進(jìn)軍快遞市場(chǎng)，2016年遠(yuǎn)成快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋 31 個(gè)省、直轄市、自治區(qū)及所轄地州縣區(qū)域；2017年已擁有自有車輛超8000臺(tái)，可控車輛20000余臺(tái)，全國(guó)有200個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心，9500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋100%省市、自治區(qū)，90%地級(jí)市，80%縣級(jí)市。遠(yuǎn)成快運(yùn)于2017年與菜鳥深度合作，并開始承接阿里系三大平臺(tái)的“雙11”訂單。

 

優(yōu)速快遞：2014年與菜鳥合作，業(yè)務(wù)量也有了較好體現(xiàn)。2016年6月完成3.1億元A輪融資，2017年1月1日獲得總額達(dá)20億元的銀行授信和A+輪融資。通過以上數(shù)據(jù)，可以看出，菜鳥對(duì)快遞企業(yè)在業(yè)績(jī)、融資、開拓市場(chǎng)等方面都有一定的幫助，借助菜鳥，快遞企業(yè)可以更快的實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。

 

③生態(tài)型物流平臺(tái)的資源整合。

 

a.基礎(chǔ)設(shè)施的共享：菜鳥在線下?lián)碛羞_(dá)500多萬（峰值）平方米的倉(cāng)儲(chǔ)基地，超過90000條配送線路，這對(duì)于加盟和入駐的快遞企業(yè)而言，就是可用的資源，省時(shí)省力。

 

b.避免無用的競(jìng)爭(zhēng)：在這個(gè)平臺(tái)上，因?yàn)樾畔⒌墓蚕?，各快遞企業(yè)可以專注服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升，根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇能夠完成的項(xiàng)目，節(jié)省了人、物、財(cái)。

 

c.借用品牌的優(yōu)勢(shì)：加盟和入駐的企業(yè)可以享有菜鳥的品牌優(yōu)勢(shì)，菜鳥已經(jīng)具有了知名度，企業(yè)在開展業(yè)務(wù)時(shí)會(huì)帶來相應(yīng)的便利。而且，一個(gè)具有知名度的企業(yè)會(huì)受到政府的重視，會(huì)有相應(yīng)的扶持。

 

④大數(shù)據(jù)賦能支持快遞產(chǎn)業(yè)完成升級(jí)。

 

a.市場(chǎng)預(yù)測(cè)的千里眼：菜鳥網(wǎng)絡(luò)日接收物流詳情超8億條，日處理數(shù)據(jù)量9萬億條，覆蓋全國(guó)70%的包裹，利用這些數(shù)據(jù)以及商家的優(yōu)惠活動(dòng)等條件，通過智能算法對(duì)各商品進(jìn)行預(yù)測(cè)，可使大多數(shù)包裹運(yùn)距縮短至500公里以內(nèi)。

 

b.資源協(xié)同的協(xié)調(diào)員：菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的生態(tài)型物流平臺(tái)集合了所有參與者、所有環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)信息，可以協(xié)調(diào)參與方，使用最少的資源來完成業(yè)務(wù)，避免了信息不共享造成的資源浪費(fèi)問題。包括：

 

消費(fèi)者的物流數(shù)據(jù)：消費(fèi)者收貨地址、服務(wù)選擇、對(duì)物流公司的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)等；

 

商家的物流數(shù)據(jù)：菜鳥擁有超過3000家的合作伙伴，這些企業(yè)的信息包括商家發(fā)貨地、發(fā)貨速度、商家總體以及每個(gè)合作伙伴的時(shí)效/評(píng)分/投訴等、商家對(duì)物流公司的選擇偏好等都會(huì)顯示在平臺(tái)上。