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1應(yīng)用企業(yè)簡況

艾仕得涂料系統(tǒng)（上海）有限公司 -　原杜邦高性能涂料（上海）有限公司，是一家全球領(lǐng)先的生產(chǎn)和銷售涂料的企業(yè)，總部位于美國費(fèi)城。公司在世界五大區(qū)域，即北美、拉美（包括墨西哥）、中國、東亞和南亞以及歐洲、中東和非洲地區(qū)都設(shè)有分部。

作為一家全球領(lǐng)先的涂料企業(yè)，艾仕得涂料系統(tǒng)致力于開發(fā)、生產(chǎn)以及銷售液體和粉末涂料。產(chǎn)品經(jīng)久耐用，美觀高效。企業(yè)向輕型汽車和商用車制造商、汽車修補(bǔ)售后市場以及眾多工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域提供各種高性能和運(yùn)輸涂料。企業(yè)的創(chuàng)新型產(chǎn)品與服務(wù)包括液體涂料、粉末涂料、配色工具、應(yīng)用技術(shù)以及客戶培訓(xùn)支持與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等。企業(yè)進(jìn)入涂料行業(yè)已有150年之久，在 “2015年世界十大涂料制造商排行榜” 中排名第4名。

在中國，艾仕得涂料系統(tǒng)建立有完善而全面的生產(chǎn)以及物流網(wǎng)絡(luò)。艾仕得擁有兩家生產(chǎn)工廠（分別位于長春和上海嘉定），十?dāng)?shù)個配套CDC, RDC, 以及加工廠，為全國的汽車生產(chǎn)商和成千家車身修理廠生產(chǎn)高品質(zhì)涂料，提供最優(yōu)質(zhì)的銷售以及物流服務(wù)。2014年，艾仕得涂料系統(tǒng)榮獲 “2014中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大獎 -- 最具競爭力獎”。

企業(yè)應(yīng)用信息化的部分，主要為國內(nèi)制造業(yè)物流，主要委托第三方物流供應(yīng)商承運(yùn)。應(yīng)用企業(yè)的物流作業(yè)，通過每月對未來銷售業(yè)務(wù)量進(jìn)行預(yù)測作為基礎(chǔ)來進(jìn)行。同時，應(yīng)用企業(yè)也采用延遲物流策略 – 物流延遲的營銷模式。根據(jù)貨量情況，在不同倉庫和配送中心之間進(jìn)行貨物調(diào)動。

亮才商務(wù)咨詢（上海）有限公司，是東方海外集團(tuán)成員，專注于提供物流信息化方面的產(chǎn)品及解決方案。公司由一群年輕的物流IT精英組成，以數(shù)字物流理念，用移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，集豐富物流信息系統(tǒng)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供全面的物流數(shù)字化解決方案和相關(guān)咨詢服務(wù)，幫助企業(yè)提升物流服務(wù)質(zhì)量和管理水平，推動物流行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，邁向數(shù)字物流新時代。

亮才擁有超過200名高素質(zhì)的物流信息化人員，60%來自國內(nèi)一流大學(xué)，20%擁有15年以上物流相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在上海、香港、珠海設(shè)有產(chǎn)品研發(fā)中心，擁有通過ISO/IEC 27001 安全認(rèn)證的數(shù)據(jù)中心，以超過20年的物流信息化經(jīng)驗(yàn)和高度可配置化的產(chǎn)品為諸多世界500強(qiáng)企業(yè)提供先進(jìn)的數(shù)字物流解決方案。

亮才運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將客戶、承運(yùn)商、司機(jī)等納入作業(yè)流程中，互動形成運(yùn)單分派、執(zhí)行、反饋、簽收、評價的全過程閉環(huán)管理；利用流程規(guī)則引擎與復(fù)雜事件處理機(jī)制，對運(yùn)輸過程進(jìn)行自動化管理，根據(jù)反饋狀態(tài)自動偵測問題；利用物流過程反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析挖掘，形成對承運(yùn)商、司機(jī)的量化考核，輔助流程優(yōu)化。

 

 

2物流管控模式的現(xiàn)狀

實(shí)施數(shù)字化之前，應(yīng)用企業(yè)沒有一個兼顧各方的物流運(yùn)輸系統(tǒng)。幾乎所有的運(yùn)輸流程和訂單生命周期的管理，都通過Excel臺帳，電話郵件溝通的模式管理。

2.1傳統(tǒng)物流作業(yè)流程

企業(yè)傳統(tǒng)物流作業(yè)流程主要分為幾個環(huán)節(jié)：

派單環(huán)節(jié)：客服部門接受客戶訂單，通知物流部門下單。物流部門按照路線規(guī)劃派發(fā)訂單。派單內(nèi)容標(biāo)注溫控、危險品要求等信息；如果產(chǎn)品需要產(chǎn)品分析證明文件（COA），則附加分析證明文件，發(fā)送給承運(yùn)商和倉庫。倉庫負(fù)責(zé)備貨，準(zhǔn)備提貨箱單，并發(fā)送給承運(yùn)商。承運(yùn)商整合收到的信息，把信息錄入臺帳，并打印相應(yīng)文件。

運(yùn)輸跟蹤環(huán)節(jié)：承運(yùn)商根據(jù)要求到貨時間，去倉庫提貨。對于長途訂單，承運(yùn)商每天錄入跟蹤表，并把跟蹤表發(fā)送給企業(yè)物流部門。企業(yè)物流部門跟蹤貨物情況?？头块T通過和物流部門交流，了解及時貨物情況。

文件歸檔環(huán)節(jié)：承運(yùn)商定期整理客戶簽單。按要求，承運(yùn)商向企業(yè)上報回單文件，溫度信息和GPS信息。企業(yè)物流部門收集文件，并歸檔。

對帳環(huán)節(jié)：每月底，承運(yùn)商在規(guī)定的Excel格式中，錄入每票訂單的單價，重量和應(yīng)收等信息。企業(yè)物流部門收集對帳單，提供財務(wù)預(yù)提費(fèi)用報表，并進(jìn)行費(fèi)用核查。核查完畢，經(jīng)過內(nèi)部審批，提交財務(wù)付款。 

2.2物流數(shù)字化提升方向

自動化的日常運(yùn)輸管理 作為化工行業(yè)的大型企業(yè)，應(yīng)用企業(yè)對于日常操作安全非常重視。企業(yè)期待一個TMS系統(tǒng)，可以幫助它增強(qiáng)對于承運(yùn)商，及其分包商的監(jiān)控，特別是對于運(yùn)輸安全要求，以及溫控要求的合規(guī)管理。

完善服務(wù)商生態(tài)系統(tǒng) 數(shù)字化的推行，并不單單有利于應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部的管理提升，而是呈現(xiàn)一種互利共贏的局面。承運(yùn)商在幫助貨主企業(yè)提供信息的同時，其自身的企業(yè)管理和效率也得到了提升。

提升客戶體驗(yàn) 優(yōu)秀的客戶體驗(yàn)，不只在于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而是全過程的客戶體驗(yàn)。物流是客戶體驗(yàn)的一個重要環(huán)節(jié)。應(yīng)用企業(yè)希望通過可視化平臺，幫助其物流部門和承運(yùn)商及時了解貨物的提送貨，追蹤等貨物情況，從而提高客戶滿意度。

決策支持，持續(xù)改進(jìn) 通過完整的訂單追蹤信息，準(zhǔn)確、準(zhǔn)時的帳單、以及業(yè)務(wù)報表等大數(shù)據(jù)，企業(yè)期待以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式調(diào)整和優(yōu)化日常運(yùn)營，驅(qū)動的成本意識，提升運(yùn)輸管理的多重技能，制定戰(zhàn)略方向。 

3物流數(shù)字化探索進(jìn)程

3.1物流數(shù)字化理解

數(shù)字化（Digital）是最近一兩年時間內(nèi)各個行業(yè)內(nèi)特別是世界500強(qiáng)企業(yè)里最熱門的概念之一。我們認(rèn)為，數(shù)字化不僅僅是一種信息化手段，更是一種區(qū)別于傳統(tǒng)意義的新的企業(yè)方法論，從這個意義上來說“數(shù)字化”實(shí)際上可以看作是“數(shù)字化時代的思維方式和行事方法”的縮寫。數(shù)字化的核心的理念包括：

?追求業(yè)務(wù)與IT敏捷，強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)與信息系統(tǒng)隨需而變，這是一種思想或者說是方法論的變化；

?關(guān)注客戶旅程，不僅僅是某一時刻或者產(chǎn)品的客戶體驗(yàn)，而是強(qiáng)調(diào)客戶全過程的體驗(yàn)；

?利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升系統(tǒng)的感知能力，這是實(shí)現(xiàn)人工智能基石；

?建立連接，通過平臺思維形成產(chǎn)品生態(tài)，聚焦自己的核心業(yè)務(wù)，通過連接和平臺思維打通上下游合作伙伴之間的業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)交換，形成生態(tài)圈的競爭力；

?通過大數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式調(diào)整和優(yōu)化日常運(yùn)營，制定戰(zhàn)略方向。

我們期望通過數(shù)字化信息平臺的五個部分，與數(shù)字化的五個核心理念一一對應(yīng)，從而構(gòu)建數(shù)字化物流體系。數(shù)字化信息平臺從內(nèi)部信息化開始，到構(gòu)建客戶體驗(yàn)平臺、合作伙伴生態(tài)平臺、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備平臺，最終實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析。 

?信息系統(tǒng)平臺，支持企業(yè)內(nèi)部的日常運(yùn)營與操作，比如ERP系統(tǒng)和核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)；

?客戶體驗(yàn)平臺，支持和客戶直接交流與互動的平臺以及各種應(yīng)用；

?物聯(lián)網(wǎng)平臺， 連接物理的設(shè)備，比如GPS，溫控等設(shè)備，持續(xù)地采集數(shù)據(jù)并集成到核心的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為了更好地監(jiān)控，優(yōu)化和控制核心業(yè)務(wù)的日常運(yùn)營；

?生態(tài)系統(tǒng)平臺 支持和合作伙伴（比如供應(yīng)商和客戶）系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接與交換；

?數(shù)據(jù)與分析平臺 具有信息管理與分析能力，包含數(shù)據(jù)挖掘與分析算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與發(fā)現(xiàn)，知道企業(yè)的決策； 

3.2物流數(shù)字化產(chǎn)品模型

就運(yùn)輸領(lǐng)域的數(shù)字化而言，我們認(rèn)為可以大致分為四個層次：

?數(shù)字化1.0 無紙化 解決業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化；

?數(shù)字化2.0 自動化 解決企業(yè)知識的數(shù)字化；

?數(shù)字化3.0 協(xié)同化 解決外部協(xié)作的數(shù)字化；

?數(shù)字化4.0 智能化 解決決策分析的數(shù)字化。 

基于運(yùn)輸數(shù)字化模型，亮才TMS提供了具體的數(shù)字化解決方案： 

根據(jù)應(yīng)用企業(yè)業(yè)務(wù)，以及討論確認(rèn)的業(yè)務(wù)流程調(diào)整，亮才實(shí)施人員為應(yīng)用企業(yè)選定了亮才TMS的部分功能，來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

派單環(huán)節(jié)：與ERP系統(tǒng)對接，自動接收訂單信息。根據(jù)預(yù)設(shè)的派單規(guī)則，自動配置訂單運(yùn)輸指示，把訂單派發(fā)給相應(yīng)的承運(yùn)商，并附上相應(yīng)提貨箱單等文件。

運(yùn)輸跟蹤環(huán)節(jié)：承運(yùn)商通過移動設(shè)備，或通過統(tǒng)一平臺回報提貨、在途、送貨等重要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)時間信息。如果運(yùn)輸過程中有異常發(fā)生，承運(yùn)商及時上報運(yùn)輸異常。企業(yè)物流部門，以及客服部門，通過統(tǒng)一平臺，追蹤運(yùn)輸情況。

文件歸檔環(huán)節(jié)：承運(yùn)商在客戶簽單后，通過移動設(shè)備或通過統(tǒng)一平臺，及時上傳客戶簽單，溫度信息等規(guī)定文件。

對帳環(huán)節(jié)：系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的運(yùn)費(fèi)信息，為每單計算運(yùn)費(fèi)情況。企業(yè)物流操作人員和承運(yùn)商，在統(tǒng)一平臺交流對帳。對帳確認(rèn)后，物流部門通過系統(tǒng)提請審批，由擁有權(quán)限的負(fù)責(zé)人在系統(tǒng)完成對帳單審批，提交財務(wù)部門付款。

承運(yùn)商管理：承運(yùn)商管理流程，以及承運(yùn)商資質(zhì)管理信息化。系統(tǒng)根據(jù)日常訂單信息記錄情況，自動生成KPI數(shù)據(jù)。

決策中心：系統(tǒng)提供可視化報表，幫助數(shù)據(jù)分析。 

3.3物流數(shù)字化的主要工作

根據(jù)客戶在數(shù)字化體系中的痛點(diǎn)，結(jié)合我們對于數(shù)字化的理解，亮才TMS提供針對性的信息化服務(wù)，為客戶持續(xù)創(chuàng)造價值。

1.2.3.3.1.3.2.3.3.3.3.1.全方位的安全管控

對于化工企業(yè)而言，運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的安全管理，始終是操作的重中之重。對此，系統(tǒng)提供了全方位的安全管控方案。

首先，是對運(yùn)輸車輛的管控。由于貨物的特殊性，很多化工品承運(yùn)車輛需要具備特殊的運(yùn)營資質(zhì)。對此，系統(tǒng)提供了車輛、司機(jī)危險品資質(zhì)等各類信息的備案與核查，保證了進(jìn)入系統(tǒng)備案車輛的合法合規(guī)。

其次，是對貨品資料的屬性維護(hù)，物流系統(tǒng)與公司主數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)時對接，更新貨品資料信息，不僅減輕了人員操作壓力，更主要的是保障了貨品運(yùn)輸屬性的準(zhǔn)確性，系統(tǒng)在派單和運(yùn)輸?shù)倪^程中，對于具有特殊屬性（如危險貨物）的貨物操作，系統(tǒng)自動識別，在派車以及拼單的過程中加以控制，保證所派車輛滿足貨物運(yùn)輸要求，不同安全要求的貨物不進(jìn)行拼裝，杜絕了認(rèn)為操作的失誤。

最后，在運(yùn)輸全過程利用設(shè)備進(jìn)行位置監(jiān)控，并與預(yù)設(shè)線路進(jìn)行匹配，對于偏移預(yù)設(shè)線路的情況實(shí)施提出預(yù)警，提醒人為介入糾偏。同時系統(tǒng)還支持司機(jī)通過手機(jī)端拍攝照片反饋，對各種異常情況的實(shí)時狀況進(jìn)行第一手材料的記錄。

3.3.2.自動智能的派單計費(fèi)

效率始終是物流過程中考慮的關(guān)鍵因素，如何高效、合理的將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡夭粌H能夠節(jié)省成本，也能夠提升客戶的滿意度。

應(yīng)用方案從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，提供了自動智能的優(yōu)化派單和計費(fèi)功能。

首先，系統(tǒng)維護(hù)了一整套承運(yùn)商派單規(guī)則，對與不同線路、貨品屬性、整車零擔(dān)等因素，維護(hù)了數(shù)百條的承運(yùn)商派單規(guī)則。

在系統(tǒng)接受訂單后會自動監(jiān)測訂單信息，根據(jù)承運(yùn)商派單規(guī)則選擇合適的承運(yùn)商，通過系統(tǒng)對接、承運(yùn)商窗口以及郵件短信等方式把訂單派發(fā)給對應(yīng)的承運(yùn)商。自動化的派單流程，節(jié)省了物流部門查看訂單的時間，提高了溝通效率，對于承運(yùn)商而言也能夠更早的接到運(yùn)輸指令，同時，準(zhǔn)確的派單也避免了人為派單可能造成的錯誤風(fēng)險。目前艾士得已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過95%以上訂單的自動分派。

除了直接分派以外，系統(tǒng)還專門針對接到的訂單進(jìn)行優(yōu)化拼單工作，對于相近目的地、相容貨品類型且運(yùn)輸時效能夠滿足的貨物，在考慮時間、地點(diǎn)、貨量等各方面條件的前提下，智能推薦優(yōu)化的訂單合并，幫助用戶決策，有機(jī)會將小單拼成大單，大單拼成整車，充分利用階梯運(yùn)價的優(yōu)勢。系統(tǒng)的自動優(yōu)化推薦，不僅能最優(yōu)化成本，也能避免錯誤合并帶來的風(fēng)險。

3.3.3.優(yōu)化客戶體驗(yàn)

客戶服務(wù)水平是企業(yè)的核心競爭力之一，物流作為與客戶直接接觸的一環(huán)已經(jīng)對客戶服務(wù)水平起到了越來越大的作用。系統(tǒng)方案主要從兩個方面入手，提升客戶體驗(yàn)。

一是提升物流過程的透明度，系統(tǒng)的生態(tài)系統(tǒng)平臺為司機(jī)、承運(yùn)商提供移動解決方案。運(yùn)輸過程中的節(jié)點(diǎn)信息更新、操作異常均可以實(shí)時、準(zhǔn)確的收集到物流系統(tǒng)中。企業(yè)物流部門可以監(jiān)測承運(yùn)商操作，及時、有針對性地處理訂單情況，同時將運(yùn)輸過程信息開放給客戶，為客戶提供快遞式的物流過程透明體驗(yàn)。

二是提供客戶參與和反饋窗口，在物流過程中，用戶不僅能通過企業(yè)微信公眾號實(shí)時查詢到物流信息，在貨物到達(dá)交接時更能對交接貨物情況以及物流服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)行反饋評價，有利于企業(yè)掌握客戶的滿意度，不斷調(diào)整與提升客戶服務(wù)水平。 

4數(shù)字化主要效益分析與評估

企業(yè)物流經(jīng)過數(shù)字化改造后，通過近一年的磨合和應(yīng)用，產(chǎn)生了比較明顯的效益和提升。主要分成兩個方面，可量化的成本與效益指標(biāo)和無形的業(yè)務(wù)模式改變及競爭力的提升。

2344.1量化效益指標(biāo)分析

對于無需人工參與判斷的內(nèi)容，系統(tǒng)可以通過自動化計算的方式代替員工的工作，一方面使員工可以把精力放在更能產(chǎn)生效益、發(fā)揮價值的事情上，另一方面也減少人工操作帶來的出錯風(fēng)險。

流程 應(yīng)用前流程 應(yīng)用后流程 成本節(jié)省

訂單派單&跟蹤 每日通過email派單 系統(tǒng)自動派單 1.5人

整理不同承運(yùn)商的Email回饋結(jié)果 在系統(tǒng)統(tǒng)一平臺察看

對帳 月底統(tǒng)一檢查承運(yùn)商計費(fèi)和申請

檢查承運(yùn)商合并訂單結(jié)果 每單及時檢查費(fèi)用

承運(yùn)商申請費(fèi)用計入系統(tǒng)流程 0.5人 

承運(yùn)商合并訂單 系統(tǒng)自動合并訂單 70萬/年

承運(yùn)商計費(fèi)，存在出錯風(fēng)險 系統(tǒng)自動計費(fèi) 25萬/年

報表 整理Excel跟蹤表，整合數(shù)據(jù)，做出分析表 系統(tǒng)自動生成報表 0.5人 

4.2管理與競爭力的提升

通過流程改造，應(yīng)用企業(yè)的管理得到了改進(jìn)。企業(yè)的競爭模式，從實(shí)物、產(chǎn)品的競爭，提升到優(yōu)化管理、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念形的深層次競爭。

流程 應(yīng)用前流程 應(yīng)用后流程 管理改進(jìn)

訂單跟蹤 每日整理不同承運(yùn)商的Email回饋結(jié)果，事后追蹤 在系統(tǒng)統(tǒng)一平臺追蹤，對于可能發(fā)生的早到，遲到，沒有運(yùn)用備案車輛等異常信息，系統(tǒng)可以自動報警 減少操作不合規(guī)的風(fēng)險

訂單派單 手工派單，存在漏單風(fēng)險 系統(tǒng)訂單統(tǒng)一管理，自動派單 業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化

訂單跟蹤 整理不同承運(yùn)商的Email回饋結(jié)果 系統(tǒng)統(tǒng)一平臺跟蹤，時時跟蹤車輛情況

對帳 承運(yùn)商合并訂單 系統(tǒng)自動推薦合并訂單

全流程 線下操作，流程不統(tǒng)一，存在不當(dāng)操作風(fēng)險 系統(tǒng)監(jiān)控，避免出錯

報表 手工制作報表，數(shù)據(jù)分析量有限 通過大數(shù)據(jù)分析的幫助，持續(xù)改進(jìn)供應(yīng)鏈流程 數(shù)據(jù)分析更深入和精確 

首先，應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息得到了統(tǒng)一的檢查和梳理。規(guī)范的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有利于幫助企業(yè)提高了信息傳輸?shù)馁|(zhì)量和效率，進(jìn)而幫助提升生產(chǎn)經(jīng)營的效率。

其次，應(yīng)用企業(yè)的流程實(shí)現(xiàn)了自動化和規(guī)范化，使得管理的過程更加順暢，效率更高進(jìn)而使管理成本得到了降低。

同時，通過打數(shù)據(jù)分析平臺，應(yīng)用企業(yè)以系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為依據(jù)，分析業(yè)務(wù)，在的工廠、倉庫選址，路線選定等方面進(jìn)行調(diào)整。幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對各種資源的統(tǒng)一調(diào)配。

最后，通過生態(tài)系統(tǒng)平臺，客戶的貨物的在途情況，到貨時間，都能及時的反應(yīng)給客戶?？蛻舻囊庖姾徒ㄗh，也可以通過信息化的渠道快速傳達(dá)給應(yīng)用企業(yè)，應(yīng)用企業(yè)也可以及時給予反饋。客戶滿意度得到提高。 

5數(shù)字化實(shí)施過程中幾點(diǎn)體會

55.1數(shù)字化是企業(yè)理念的轉(zhuǎn)變，應(yīng)自上而下推行

數(shù)字化并不是簡單的運(yùn)用一套軟件解決問題。它圍繞和服務(wù)于企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)，目的在于解決切實(shí)的業(yè)務(wù)需求。每個企業(yè)在長期的運(yùn)行過程中，都有自己的獨(dú)特之處。數(shù)字化過程并不是全盤否定已有的企業(yè)管理模式，而是應(yīng)該基于企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，轉(zhuǎn)變企業(yè)傳統(tǒng)固化的理念。

數(shù)字化的過程中，各部門不再是職能部門，而是流程中的一部分；部門成員的工作可能從之前的單一工作，轉(zhuǎn)向更多面性的工作。人們對于已經(jīng)熟知的流程改變，在未來不明朗的時候，都有抵觸情緒。在數(shù)字化實(shí)施的過程中，不單需要物流部門的參與，也需要其他受到業(yè)務(wù)影響的部門代表的參與。通過一個開放的溝通交流渠道，更好的管理變革。通過自上而下的推行，讓項目順利實(shí)施。 

5.2數(shù)字化是一個落地的項目，要充分考慮方案的可操作性

數(shù)字化不是一個理想、空泛的概念。如果僅僅是強(qiáng)行推行流程的改變，而不能切實(shí)地為企業(yè)解決問題，那么必定會是失敗的。因此，在流程設(shè)計和實(shí)施的過程中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)、工作量等各方面考慮方案的可操作性。 

5.3數(shù)字化是一個長期的戰(zhàn)略方向，應(yīng)邊實(shí)施邊改進(jìn)

在項目初期的業(yè)務(wù)流程整理，規(guī)則整理，很大程度上是基于操作人員的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。對于主要業(yè)務(wù)的覆蓋比較全面，但是一些小的業(yè)務(wù)流程在敘述的過程中有遺漏。在測試的過程中，項目組發(fā)現(xiàn)了一些很少發(fā)生的業(yè)務(wù)模式在初期沒有被考慮在內(nèi)；一些數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，也與預(yù)想的不一致。

在初期預(yù)估時，對于業(yè)務(wù)流程改變所造成的影響，容易忽略一些業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)，而往往正是這些業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)，會造成業(yè)務(wù)上的阻礙。比如，對于系統(tǒng)推薦的自動合并訂單，在初期預(yù)估的理想情況下，沒有考慮不同運(yùn)輸時間上的業(yè)務(wù)差異。這類問題，在測試過程中，產(chǎn)生差異。

基于上述經(jīng)驗(yàn)，項目組總結(jié)，數(shù)字化不是一蹴而就的，它是一個長期的戰(zhàn)略方向。項目組也采用了敏捷的工作方式，根據(jù)流程的主次重要性，把數(shù)字化的過程分為幾步。對于重要的流程，應(yīng)用企業(yè)可以盡早操作并且給予反饋?；诜答伣Y(jié)果，項目組及時評估，做出系統(tǒng)、流程上的改進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)可落地的數(shù)字化。

在艾士得數(shù)字化物流一期實(shí)施完成后，我們已經(jīng)在考慮進(jìn)一步的持續(xù)改進(jìn)方向：

?利用智能設(shè)備，提高運(yùn)輸過程細(xì)節(jié)透明度

除了一般的定位設(shè)備外，可以在運(yùn)輸途中采用更多的智能設(shè)備，如溫控設(shè)備采集溫濕度信息，車載設(shè)備采集司機(jī)行為習(xí)慣，智能鎖采集開關(guān)門信息，可以幫助應(yīng)用企業(yè)掌握運(yùn)輸過程的細(xì)節(jié)，為管控和優(yōu)化進(jìn)行分析。

?外延型數(shù)字化推廣

運(yùn)輸系統(tǒng)通過與外部信息平臺合作獲取外圍運(yùn)輸環(huán)境情況信息結(jié)合不同貨物的運(yùn)輸要求。節(jié)約了設(shè)置規(guī)則的步驟，也可以按每一票更有針對性的定義運(yùn)輸要求，從而節(jié)約運(yùn)輸成本。

?進(jìn)一步的運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析和持續(xù)改進(jìn)

在系統(tǒng)應(yīng)用一段時間之后，可以基于系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為應(yīng)用企業(yè)在數(shù)據(jù)中找到潛在優(yōu)化點(diǎn)，尋求改進(jìn)機(jī)會，對于應(yīng)用企業(yè)的物流持續(xù)改進(jìn)提供幫助。

  

附件：應(yīng)用單位的鑒定意見 

艾仕得涂料系統(tǒng)（上海）有限公司因?yàn)闃I(yè)務(wù)規(guī)模發(fā)展及客戶服務(wù)水平提升的要求，自2015年開始對公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，希望利用運(yùn)輸管理系統(tǒng)統(tǒng)一管理公司從工廠出發(fā)到客戶所在地的成品物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的高效、透明和經(jīng)濟(jì)。

亮才商務(wù)咨詢自2016年初開始為艾士得介紹其完整的物流數(shù)字化運(yùn)輸管理系統(tǒng)解決方案，其物流數(shù)字化的理念與公司的規(guī)劃有很好的結(jié)合點(diǎn)，其成熟的運(yùn)輸管理系統(tǒng)產(chǎn)品可以節(jié)省大量的需求定制時間，其安全高效的云服務(wù)不僅使企業(yè)節(jié)省初期的硬件投入，而且更有利于合作伙伴之間的信息傳遞。

在具體推進(jìn)過程中，亮才與艾士得共同組建了團(tuán)隊推進(jìn)項目落地，從2016年7月起到2016年10月，短短三個月的時間即完成了方案確認(rèn)，系統(tǒng)定制開發(fā)，人員培訓(xùn)，試點(diǎn)運(yùn)行等多個階段，幫助企業(yè)在2016年底之前實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的全面上線運(yùn)行。

截至目前為止，艾士得90%以上的成品運(yùn)輸業(yè)務(wù)通過系統(tǒng)管理，各物流服務(wù)提供商通過各自的方式與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)，初步實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程的透明化及與伙伴間的高效協(xié)同，還通過系統(tǒng)的智能拼單優(yōu)化作業(yè)成本，節(jié)省了物流費(fèi)用。

從總體上來說亮才提供的物流數(shù)字化解決方案在各方面均達(dá)到了艾士得預(yù)期的實(shí)施效果，同時也認(rèn)為該方案具備向同行業(yè)企業(yè)推廣的價值。