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（一）企業(yè)基本情況

唐山成聯(lián)電子商務(wù)有限公司始創(chuàng)于2003年，是唐山市成立的第一家電子商務(wù)公司，是全市目前規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的電商企業(yè)，國家級高新技術(shù)企業(yè)。位于唐山市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新大廈，員工300余人。

成聯(lián)電商積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的垂直電商業(yè)態(tài)，形成了一套獨(dú)具特色的“產(chǎn)業(yè)電商官網(wǎng)模式”，旗下運(yùn)營：中國耐材之窗網(wǎng)、中國陶瓷官網(wǎng)、中國物流官網(wǎng)三大行業(yè)電商平臺，分別是中國耐火材料行業(yè)協(xié)會、中國陶瓷工業(yè)協(xié)會、中國倉儲協(xié)會的唯一指定官方網(wǎng)站，致力于構(gòu)建適合中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色的電子商務(wù)模式，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程，為國內(nèi)、國際用戶提供大數(shù)據(jù)服務(wù)、整合營銷服務(wù)、技術(shù)支持服務(wù)、電子交易服務(wù)等，與行業(yè)龍頭企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，已成為國內(nèi)外數(shù)十萬家企業(yè)長期信賴的合作伙伴。

此外，成聯(lián)電商旗下運(yùn)營的“物流唐山”是2013年承擔(dān)的國家商務(wù)部城市共同配送試點(diǎn)項(xiàng)目，2014年3月15日在全國22個城市共同配送試點(diǎn)中率先上線，將區(qū)域內(nèi)物流行業(yè)車、貨、庫等要素資源及技術(shù)、金融、人才等關(guān)聯(lián)資源進(jìn)行集中共享和在線配置，被國家商務(wù)部、標(biāo)準(zhǔn)委列為《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動計劃》十大重點(diǎn)推進(jìn)平臺之首，并受委托起草《城市配送信息平臺建設(shè)運(yùn)營規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

成聯(lián)電商承擔(dān)了行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、研究行業(yè)發(fā)展等重要職能，是國家統(tǒng)計局行業(yè)統(tǒng)計入口、工信部耐火原料網(wǎng)上統(tǒng)計平臺，工信部工業(yè)運(yùn)行形勢分析重點(diǎn)平臺，為發(fā)改、工信、科技、商務(wù)等政府職能部門提供了大量及時準(zhǔn)確的行業(yè)數(shù)據(jù)，為行業(yè)管理、政策研究提供了重要的參考。

成聯(lián)電商高度重視產(chǎn)品、技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，擁有一支百人規(guī)模的技術(shù)中心，具備雄厚的開發(fā)、設(shè)計能力，獲得國家版權(quán)中心頒發(fā)的軟件著作權(quán)60余項(xiàng)。是唐山市市級企業(yè)技術(shù)中心、唐山市物流信息化工程技術(shù)研究中心。

成聯(lián)電商先后榮獲河北省電子商務(wù)示范企業(yè)、河北省兩化融合重點(diǎn)企業(yè)、BCP誠商認(rèn)證企業(yè)、河北省服務(wù)名牌，已躋身河北省乃至全國的B2B電子商務(wù)行業(yè)前列。

（二）企業(yè)管理模式與營銷模式的主要特點(diǎn)

1、管理模式主要特點(diǎn)

成聯(lián)電商按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了質(zhì)量管理體系，逐步形成了一套符合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)特征的管理模式。根據(jù)管理流程自主研發(fā)“OA信息化管理軟件”，所有的工作環(huán)節(jié)、流程均實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的管理，而且有據(jù)可循，有據(jù)可依。具有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、過程數(shù)據(jù)化、考核電子化、分析智能化等特點(diǎn)。

2、營銷模式主要特點(diǎn)

（1）引入行業(yè)協(xié)會背景，打造“產(chǎn)業(yè)電商官網(wǎng)模式”

成聯(lián)電商積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”的垂直電商業(yè)態(tài)，形成了一套獨(dú)具特色的“產(chǎn)業(yè)電商官網(wǎng)模式”。運(yùn)營：中國耐材之窗網(wǎng)、中國陶瓷官網(wǎng)、中國物流官網(wǎng)三大行業(yè)電商平臺，分別成為中國耐火材料行業(yè)協(xié)會、中國陶瓷工業(yè)協(xié)會、中國倉儲協(xié)會的唯一指定官方網(wǎng)站。依托行業(yè)協(xié)會優(yōu)勢資源進(jìn)行平臺的運(yùn)營和推廣。

（2）定位垂直細(xì)分領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

依托行業(yè)垂直B2B平臺“專而精、小而美”的競爭優(yōu)勢，成聯(lián)電商立足細(xì)分行業(yè)，縱向延展服務(wù)鏈條，為國內(nèi)、國際用戶提供大數(shù)據(jù)服務(wù)、整合營銷服務(wù)、技術(shù)支持服務(wù)、電子交易服務(wù)、戰(zhàn)略合作等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（3）促成金融機(jī)構(gòu)與B2B平臺融合發(fā)展

創(chuàng)新在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游間原材料的在線采購、融資支付，傳統(tǒng)企業(yè)的原材采購采購效率顯著提高，提高供應(yīng)鏈的整體管理能力。

近年來，我國物流信息平臺也在不斷建設(shè)中，通過提供信息發(fā)布、撮合交易、信用擔(dān)保等服務(wù)，大幅降低了物流企業(yè)供需雙方的交易成本，整體提升了物流行業(yè)的信息化、現(xiàn)代化水平。但是各類物流信息平臺迅速發(fā)展的同時，也存在著地域壁壘、重復(fù)建設(shè)、信息系統(tǒng)間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、“信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重等問題，一方面，各類物流信息服務(wù)平臺缺乏統(tǒng)一接口，無法互聯(lián)互通和信息共享，難以形成區(qū)域性、全國性的網(wǎng)絡(luò)；另一方面，一些涉及物流領(lǐng)域的公共信息開放不足，增加了企業(yè)獲取相關(guān)信息的成本，也造成了大量信息資源的浪費(fèi)。

因此，亟需一種能夠綜合解決上述問題的公共信息化服務(wù)平臺來實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域物流信息的互聯(lián)互通，帶動物流行業(yè)整體信息化、現(xiàn)代化發(fā)展。

（一）“中國物流官網(wǎng)”基本情況

“中國物流官網(wǎng)”（www.5608656.com）是在商務(wù)部開展城市共同配送試點(diǎn)工作的背景下，由中國倉儲協(xié)會與唐山成聯(lián)電子商務(wù)有限公司合作建設(shè)的全國物流信息平臺。“中國物流官網(wǎng)（物流城城）”以城市為節(jié)點(diǎn)、省份為集群、標(biāo)準(zhǔn)化為紐帶、利益共享為保障，形成根植各地、凸顯城市特點(diǎn)的公共云臺，聚集各城市物流信息數(shù)據(jù)，以市場化手段完成全國各地物流資源的跨區(qū)域?qū)樱瑥亩鴮?shí)現(xiàn)城市平臺互聯(lián)互通和城際共同配送。

（二）“中國物流官網(wǎng)”落地過程

1、518盛大啟動，引發(fā)行業(yè)熱烈反響

2015年5月18日，在河北廊坊舉辦的河北省經(jīng)貿(mào)洽談會上，“中國物流官網(wǎng)”舉辦了盛大的建設(shè)啟動儀式。河北省政協(xié)主席付志方，商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長張蜀東，河北省委常委、唐山市委書記焦彥龍，中國倉儲協(xié)會會長沈紹基等來自政府、協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)親自啟動了“中國物流官網(wǎng)”建設(shè)，標(biāo)志著官網(wǎng)建設(shè)工作全面啟動。來自山東、山西、湖南、江西、黑龍江等多省的物流企業(yè)代表見證了這一盛況，成為中國物流行業(yè)在破除物流信息孤島方面一座重要的里程碑。

2、加速推動，多地節(jié)點(diǎn)城市平臺陸續(xù)上線

（1）百余個城市建立對接，達(dá)成合作共識

“中國物流官網(wǎng)”建設(shè)啟動后次日，即有山西、湖南、江西等地企業(yè)紛沓而至，到成聯(lián)電商現(xiàn)場考察，進(jìn)一步對接合作意向，探討合作機(jī)制與模式。

之后，成聯(lián)電商迅速組建了專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化輸出運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，面向全國推動官網(wǎng)落地。截至目前，已經(jīng)有118個城市與官網(wǎng)建立了對接關(guān)系，進(jìn)一步磋商合作細(xì)節(jié)。這其中既有東部沿海城市，也有長江經(jīng)濟(jì)帶，以及東北工業(yè)基地、西部大開發(fā)重點(diǎn)地區(qū)的城市。企業(yè)主動聯(lián)系官網(wǎng)，希望成為節(jié)點(diǎn)城市平臺。這些意向企業(yè)包括了倉儲、園區(qū)、配送等不同業(yè)態(tài)，對物流信息平臺具有執(zhí)著的信念和長遠(yuǎn)的發(fā)展構(gòu)想，希望借力“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，進(jìn)行業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。在面向社會開展公共服務(wù)的同時，助力自身業(yè)務(wù)發(fā)展。

各地政府部門也對本城市的標(biāo)準(zhǔn)化物流信息平臺發(fā)展高度重視，來自寧夏、黑龍江、遼寧、山東、河南、浙江等地的商務(wù)廳（局）領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)到成聯(lián)電商交流學(xué)習(xí)，鼓勵當(dāng)?shù)仄髽I(yè)承接項(xiàng)目，積極推動項(xiàng)目建設(shè)。

（2）分區(qū)分步陸續(xù)落地，節(jié)點(diǎn)城市平臺上線扎根

通過與各城市、各企業(yè)的深入交流與探討，“標(biāo)準(zhǔn)化為紐帶、利益共享為保障”的模式愈發(fā)清晰。針對前期基礎(chǔ)較好、條件較為成熟的城市，官網(wǎng)迅速為城市規(guī)劃設(shè)計了基于標(biāo)準(zhǔn)化平臺為藍(lán)本、融合城市差異化需求的物流平臺，自2015年10月起，各平臺陸續(xù)上線。如：

2015年10月，“物流銀川”（www.560951.com）上線，成為官網(wǎng)在全國落地的先行軍。在中倉協(xié)舉辦的“第七屆中國城市物流發(fā)展大會”上，由商務(wù)部、中倉協(xié)、寧夏商務(wù)廳的領(lǐng)導(dǎo)共同啟動“物流銀川”平臺上線。該平臺由銀川同城社區(qū)配送有限公司運(yùn)營。在其現(xiàn)有成熟的共同配送業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，與成聯(lián)電商合作打造西部地區(qū)第一個標(biāo)準(zhǔn)化城市共同配送平臺。“物流銀川”將充分發(fā)揮其在寧夏回族自治區(qū)的核心城市地位，輻射帶動周邊各市，為下一步建成“物流寧夏”發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

2016年3月，“物流承德”（www.560314.com）上線。在全省率先發(fā)力，成為河北省繼“物流唐山”之后的第二個省內(nèi)節(jié)點(diǎn)城市平臺。該平臺由承德經(jīng)緯倉儲服務(wù)有限公司承建，該公司擁有50000平米大型倉庫，為紅星美凱龍、京東、國美等大型企業(yè)提供倉儲一體化服務(wù)。作為承德最大的中央倉儲基地，承德經(jīng)緯掌握大量的上下游物流資源。

2016年4月，“物流保定”（www.560312.com）上線。該平臺由河北保成物流有限公司承建，是一家集倉儲、運(yùn)輸、分流、配送、貨物代保管等綜合性服務(wù)功能為一體的物流企業(yè)，形成了一定規(guī)模的配送網(wǎng)絡(luò)，客戶遍及華北、華中、東北、華東等地。由于信息化技術(shù)落后導(dǎo)致信息不對稱、貨車空載返空率高、物流效率低等限制了公司的發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景之下，作為物流企業(yè)，保成物流主動迎接“互聯(lián)網(wǎng)+”所帶來的供應(yīng)鏈變革和商業(yè)創(chuàng)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，與成聯(lián)電商達(dá)成合作，建成“物流保定”。

2016年4月，“物流秦皇島”（www.560335.com）上線，由秦皇島鈦通電子商務(wù)有限公司承建，該公司是一家專業(yè)從事行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營的高新科技公司，為秦皇島市第一方、第二方、第三方提供物流電子商務(wù)服務(wù)。

2016年6月，“物流營口”即將上線。

“物流邯鄲”、“物流張家口”、“物流甘肅”等也都進(jìn)入了方案規(guī)劃期，不久的將來會上線運(yùn)營。

3、創(chuàng)新省級集群平臺模式“物流河北”領(lǐng)跑全國

除了采用節(jié)點(diǎn)城市單點(diǎn)落地的推進(jìn)模式，官網(wǎng)還創(chuàng)新性的設(shè)計了一套“以省份為集群”的省級發(fā)展平臺聚合模式。即以省、自治區(qū)的行政界定為基礎(chǔ)，打造省級物流平臺，而后再垂直落地到省內(nèi)各節(jié)點(diǎn)城市。

2015年10月，“物流河北”（www.56hb56.com）云平臺正式上線。以省內(nèi)11個節(jié)點(diǎn)城市平臺為支撐，以“物流唐山”為藍(lán)本，搭建省級標(biāo)準(zhǔn)化物流平臺，實(shí)現(xiàn)全省物流信息互聯(lián)互通、共建共贏。目前，省內(nèi)已有4個節(jié)點(diǎn)城市平臺上線運(yùn)營，預(yù)計2016年年底前實(shí)現(xiàn)省內(nèi)城市全面上線。 “物流河北”有望成為全國第一個實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的省級智慧物流信息平臺。

4、并駕齊驅(qū)：區(qū)域板塊與行業(yè)板塊并行的模式創(chuàng)新

為了更快推動“中國物流官網(wǎng)”的全國布局，全面開花，官網(wǎng)在單點(diǎn)進(jìn)行城市對接的工作模式基礎(chǔ)上，創(chuàng)新發(fā)展思路，推出了“區(qū)域與行業(yè)并行”的發(fā)展戰(zhàn)略。區(qū)域板塊負(fù)責(zé)在每個城市尋找、篩選承建商、合作伙伴，行業(yè)板塊則負(fù)責(zé)未開發(fā)城市平臺的原型、標(biāo)準(zhǔn)版平臺的技術(shù)搭建、基礎(chǔ)信息采集完善，使重要城市的節(jié)點(diǎn)平臺在承建商落地前就能夠上線，一是實(shí)現(xiàn)官網(wǎng)內(nèi)信息互通、自動對流，二是為未來的承建商做好前期的基礎(chǔ)工作，其接手時不必從零開始，直接進(jìn)入運(yùn)營階段。兩種模式的相互支撐、相互促進(jìn)，能夠有效保障官網(wǎng)盡早落地。

（三）“中國物流官網(wǎng)”發(fā)展特點(diǎn)

1、自下而上，植根城市

“中國物流官網(wǎng)”與其它平臺最大的不同點(diǎn)在于，它以各節(jié)點(diǎn)城市平臺作為信息采集主體，而“中國物流官網(wǎng)”平臺自身則起到對各節(jié)點(diǎn)城市平臺信息進(jìn)行匯總、對接、統(tǒng)計、分析的作用。各節(jié)點(diǎn)城市平臺如同植物根系一樣，不斷發(fā)展成為一個龐大的信息采集和供應(yīng)體系，為公有云平臺提供信息支撐。因此，“中國物流官網(wǎng)”的建設(shè)過程，從實(shí)際工作量來衡量，主要是各節(jié)點(diǎn)城市平臺的建設(shè)過程。這種建設(shè)模式顯而易見的優(yōu)勢就在于，只需要集中精力做好每一個節(jié)點(diǎn)城市平臺的建設(shè)，就能夠有效保障整個網(wǎng)絡(luò)體系的生存、發(fā)展與活躍性，使龐大的體系建設(shè)細(xì)化為若干階段性目標(biāo)，易于操作和過程控制。

2、獨(dú)立運(yùn)營，渠道唯一

“中國物流官網(wǎng)”采用“唯一合作制”，即每個城市只選擇一家企業(yè)作為合作伙伴，由其負(fù)責(zé)節(jié)點(diǎn)城市平臺的運(yùn)營工作。這種方式既能夠減少管理層次、提高管理效率，又能夠使合作企業(yè)在運(yùn)營管理上具有極高的自主權(quán)，能夠充分發(fā)揮其積極性，有利于各節(jié)點(diǎn)城市平臺功能的不斷創(chuàng)新。同時，信息采集渠道的唯一性有效保障了各地物流信息采集的準(zhǔn)確性，避免了不同口徑的數(shù)據(jù)重疊或數(shù)據(jù)沖突，為“中國物流官網(wǎng)”開展行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計創(chuàng)造了良好條件。

3、互聯(lián)互通，共建共贏

“中國物流官網(wǎng)”各節(jié)點(diǎn)城市平臺的搭建以“物流唐山”為藍(lán)本，結(jié)合各地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行定制化建設(shè)，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和較為成熟的平臺范本進(jìn)行技術(shù)輸出，使信息數(shù)據(jù)能夠各平臺之間無障礙地自由對接，從而徹底消滅了信息孤島現(xiàn)象，真正意義上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

“中國物流官網(wǎng)”制訂了合理的利益分配機(jī)制，使各節(jié)點(diǎn)城市平臺的運(yùn)營者不會由于分享本地物流資源信息而產(chǎn)生收益損失，消除了人為封鎖信息、制造信息孤島的內(nèi)在動因，從根本上避免了信息平臺“聯(lián)而不通”的現(xiàn)象。此外，任何一個節(jié)點(diǎn)城市平臺的功能創(chuàng)新都能夠根據(jù)需要共享到其他節(jié)點(diǎn)城市平臺之上，從而形成集思廣益、協(xié)同發(fā)展的良性局面，實(shí)現(xiàn)共建共贏。

（四）平臺建設(shè)過程中遇到的問題及解決措施

1、遇到的問題

物流企業(yè)對于平臺的認(rèn)可度不高，承接平臺的積極性有待提高，應(yīng)用平臺的用戶數(shù)量有限。

2、解決的措施 

（1）與中國倉儲協(xié)會建立合作，共建“中國物流官網(wǎng)”

成聯(lián)電商與中國倉儲協(xié)會達(dá)成深度合作，共同打造“中國物流官網(wǎng)”，依托國家級行業(yè)協(xié)會的影響力和優(yōu)勢資源，進(jìn)行平臺運(yùn)營和推廣。中國倉儲協(xié)會作為物流行業(yè)國家級協(xié)會，會員范圍覆蓋物流行業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)，日常工作中為企業(yè)提供溝通、交流、合作的平臺，幫助企業(yè)排憂解難，維護(hù)行業(yè)整體利益，在物流行業(yè)具有廣泛、深遠(yuǎn)的影響力，對平臺建設(shè)、推廣具有重要積極作用。

（2）充分發(fā)揮商務(wù)部大舞臺的作用

2014年10月商務(wù)部在鄭州召開的“全國商貿(mào)物流現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)交流會”上，成聯(lián)電商作為唯一的平臺單位面向全國各省商務(wù)廳進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)匯報。2015年10月商務(wù)部在北京召開的全國物流大會上，成聯(lián)電商再次受邀發(fā)言，作貫徹商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動的做法分享與經(jīng)驗(yàn)介紹。成聯(lián)電商兩次受邀商務(wù)部發(fā)言，贏得社會各界的廣泛關(guān)注，多家企業(yè)聞名而來，與成聯(lián)電商洽談合作。

（3）提供管家式服務(wù)

成聯(lián)電商為節(jié)點(diǎn)城市提供技術(shù)輸出、管理輸出，不僅解決平臺如何建設(shè)的問題，更重要的是解決如何運(yùn)營、可持續(xù)發(fā)展的問題。

從節(jié)點(diǎn)城市平臺前期的方案規(guī)劃、需求定制、開發(fā)設(shè)計、測試完善，至上線后的數(shù)據(jù)安全、功能迭代，都形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程。通過12道嚴(yán)格的建設(shè)環(huán)節(jié)，確保平臺的功能、安全達(dá)到理想狀態(tài)。為節(jié)點(diǎn)平臺合作企業(yè)節(jié)約成80%以上。

同時，成聯(lián)電商輸出了一整套的管理體系。從前期市場需求收集、團(tuán)隊(duì)組建、功能應(yīng)用的準(zhǔn)備期，到平臺上線后的市場開拓、內(nèi)部管理、大客戶談判，“中國物流官網(wǎng)”都提供完整、全周期的服務(wù)支持。

（一）整合物流資源，實(shí)現(xiàn)科學(xué)配置

“中國物流官網(wǎng)”通過標(biāo)準(zhǔn)化操作采集的信息能夠通過后臺系統(tǒng)進(jìn)行快速處理，根據(jù)信息中的關(guān)鍵字對供需雙方進(jìn)行自動匹配并通過多種方式向用戶推送，使用戶得以從少數(shù)高質(zhì)量資源信息中自主選擇進(jìn)行交易，從而實(shí)現(xiàn)對物流資源的整合與再分配，極大提高資源對接的效率和準(zhǔn)確性。

“中國物流官網(wǎng)”的出現(xiàn)為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的調(diào)整開啟了新方向。通過平臺進(jìn)行車輛信息、貨源信息和倉儲信息的實(shí)時發(fā)布，能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)集中倉儲、統(tǒng)一配送創(chuàng)造有利條件，進(jìn)而最終實(shí)現(xiàn)物流資源使用效率的提升和物流成本的降低。

（二）統(tǒng)計行業(yè)數(shù)據(jù)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局

在實(shí)現(xiàn)資源配置優(yōu)化的同時，平臺通過對成交信息的積累，能夠形成對行業(yè)大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，清晰反映出物流資源的分布、使用、流動等靜態(tài)、動態(tài)信息，能夠?yàn)槠髽I(yè)、行業(yè)、政府單位的經(jīng)營、發(fā)展、決策提供真實(shí)、客觀的數(shù)據(jù)參考，為促進(jìn)物流行業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會健康、快速發(fā)展發(fā)揮積極作用。

（三）規(guī)范行業(yè)行為，營造誠信環(huán)境

物流信息平臺的順暢運(yùn)營，特別是在線交易系統(tǒng)的順暢運(yùn)營，離不開誠信體系的建立和完善，這是平臺使用安全的必要保障。平臺通過前期資質(zhì)審核和后期動態(tài)評價相結(jié)合的方式著力打造信用評價體系，能夠通過倒逼的形式有效規(guī)范物流行業(yè)企業(yè)行為，逐步清除劣質(zhì)資源、保留優(yōu)質(zhì)資源，有效扭轉(zhuǎn)當(dāng)前物流行業(yè)內(nèi)存在的誠信缺失現(xiàn)狀，營造良好的行業(yè)環(huán)境。

（一）發(fā)展體會

1、“中國物流官網(wǎng)”建設(shè)必須落地城市

國內(nèi)物流行業(yè)條塊分割嚴(yán)重，飽受信息孤島問題困擾。物流企業(yè)信息化建設(shè)層次低且各自為政，沒有統(tǒng)一的技術(shù)接口，企業(yè)自有信息系統(tǒng)成為單獨(dú)的信息孤島，難以實(shí)現(xiàn)行業(yè)整體數(shù)據(jù)的開放與共享，信息不互通，行業(yè)資源整合難度大。因此，“中國物流官網(wǎng)”建設(shè)必須落地城市，采取節(jié)點(diǎn)城市平臺分步建設(shè)模式，在每個城市建立節(jié)點(diǎn)城市平臺，通過統(tǒng)一的技術(shù)接口，實(shí)現(xiàn)全國范圍的互聯(lián)互通。

2、技術(shù)與管理，兩手都要抓，兩手都要硬

平臺的持續(xù)發(fā)展離不開技術(shù)與管理的支撐，它們同時并存，缺一不可。技術(shù)輸出是基礎(chǔ)保障，運(yùn)營輸出是平臺保持活力的根本。單純輸出技術(shù)，難以保證平臺后續(xù)的生命力；只重視管理輸出，難以保障平臺的技術(shù)先進(jìn)性。只有兩手同時抓，兩手都要硬，才能保證平臺良性發(fā)展。

（二）推廣意義

在短短一年的時間里，“中國物流官網(wǎng)”進(jìn)行了大量的價值嘗試和探索，通過標(biāo)準(zhǔn)化的方式，在一定程度上破解了“信息孤島”這一制約物流業(yè)發(fā)展的瓶頸難題，形成了一套節(jié)點(diǎn)平臺間數(shù)據(jù)對流、互惠共享的互通模式。通過對節(jié)點(diǎn)平臺的數(shù)據(jù)流統(tǒng)計，每天有數(shù)以萬計的物流資源供需信息在節(jié)點(diǎn)平臺間通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自流、交換，互聯(lián)互通格局逐漸形成。“中國物流官網(wǎng)”無論在技術(shù)上、運(yùn)營上，都經(jīng)過了市場的檢驗(yàn)、行業(yè)的評測。無論是省內(nèi)信息交換，還是全國范圍內(nèi)的信息互通，都驗(yàn)證了的發(fā)展模式已經(jīng)跑通，節(jié)點(diǎn)城市平臺采用標(biāo)準(zhǔn)化輸出切實(shí)可行。“中國物流官網(wǎng)”的建設(shè)運(yùn)營是破除物流信息孤島，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的有效方法和路徑。

“中國物流官網(wǎng)”通過標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，解決區(qū)域物流互聯(lián)互通難題，在消除信息孤島、打破信息壁壘方面具有很好的示范作用，契合“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)發(fā)展趨勢，在全國樹立了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”首個標(biāo)桿樣板，對未來物流信息化發(fā)展具有重要的引領(lǐng)和推動作用。“中國物流官網(wǎng)”的發(fā)展模式為中國的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)以及B2B平臺從業(yè)者給出了重要的參考。通過模式創(chuàng)新、資源重組極大地促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程，可操作性強(qiáng)、可復(fù)制性強(qiáng)，對于推進(jìn)供給側(cè)改革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有積極的作用。

（一）分區(qū)布局，逐層推廣

以輻射帶動，延伸拓展的方式，加快在各城市的節(jié)點(diǎn)平臺落地。在現(xiàn)有的京津冀一體化、一帶一路的基礎(chǔ)上，輻射帶動，緊隨國家政策層面的戰(zhàn)略部署進(jìn)行頂層規(guī)劃： 

1、 四大流通產(chǎn)業(yè)集聚帶：沈陽—長春—哈爾濱、鄭州—武漢—長沙、成都—重慶、西安—蘭州—烏魯木齊；

2、三大流通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)：環(huán)渤海、長三角、珠三角；

3、長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。

（二）拓展服務(wù)，發(fā)展在線供應(yīng)鏈金融、車輛后市場等服務(wù)

隨著官網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)城市前期的信息服務(wù)不斷成熟，逐漸過渡到在線電子交易、融資支付階段。通過與金融機(jī)構(gòu)合作創(chuàng)新，不僅為物流用戶提供物流資源交易的融資支付工具，進(jìn)一步拓展、豐富在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品。在此基礎(chǔ)上，向倉單質(zhì)押、車輛保險等其他金融服務(wù)領(lǐng)域拓展。

同時，基于平臺的海量用戶，開發(fā)車后市場服務(wù)產(chǎn)品。在加油、維修、易耗品供給等領(lǐng)域深入拓展，為用戶降本增效，將官網(wǎng)打造成一站式服務(wù)平臺生態(tài)。

（三）深挖數(shù)據(jù)，行業(yè)預(yù)警、指數(shù)發(fā)布助力行業(yè)發(fā)展

平臺的實(shí)施和推廣，沉淀大量的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，對規(guī)模數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘，為行業(yè)協(xié)會、政府部門、企業(yè)等單位的經(jīng)營、發(fā)展、決策提供客觀、有效的數(shù)據(jù)支撐，掌握行業(yè)發(fā)展規(guī)律和趨勢，為行業(yè)發(fā)展、政府決策提供重要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務(wù)，進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警和決策參考，助力物流行業(yè)健康發(fā)展。

（四）搭建開放式標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用平臺

隨著國家對物流標(biāo)準(zhǔn)化、綠色物流、智慧物流的日趨重視，將會有越來越多的單元服務(wù)平臺啟動建設(shè)，如標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用平臺、應(yīng)急物流資源調(diào)度平臺等。為了避免重復(fù)開發(fā)市場，實(shí)現(xiàn)客戶資源共享，官網(wǎng)將充分利用已有用戶資源基礎(chǔ)及平臺影響力，將標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用平臺直接以子平臺形式搭載到官網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)“以一托多”式的平臺集群，加速新平臺的落地與應(yīng)用。