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1 應(yīng)用企業(yè)介紹

萬象物流于2008年正式成立，在上海、廣州等地?fù)碛卸鄠€(gè)大型物流服務(wù)中心：含9大分撥中心、7大區(qū)域冷鏈中心、6大區(qū)域業(yè)務(wù)管理中心、信息技術(shù)中心、倉儲(chǔ)倉庫與退貨倉庫。萬象物流擁有全國獨(dú)一無二的聯(lián)營配送網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域最大直營電商配送網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)主要涉及物流配送整體方案，倉儲(chǔ)與落地配業(yè)務(wù)?，F(xiàn)今，萬象物流在全國已擁有7000多個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)及50000余名專業(yè)業(yè)務(wù)人員組成的大型物流網(wǎng)絡(luò)；2015年雙十一，配送單量突破100萬單，妥投率達(dá)到95%。公司立足上海，多向發(fā)展，業(yè)務(wù)輻射全國，力爭打造科學(xué)、系統(tǒng)、完善的全國物流體系。

得益于多年的報(bào)刊自辦發(fā)行經(jīng)驗(yàn)，萬象物流擁有全國獨(dú)一無二的聯(lián)營配送網(wǎng)、華東地區(qū)最大直營電商配送平臺(tái)，并在上海市最早成功開發(fā)代收貨款服務(wù)產(chǎn)品的少數(shù)第三方物流企業(yè)之一，是全上海最大規(guī)模的第三方電子商務(wù)配送隊(duì)伍，深受同行業(yè)及客戶的一致好評(píng)，更被阿里巴巴認(rèn)證為“支付寶推薦物流”品牌。截止2010年底，萬象物流與中國電信合作“物流E通”項(xiàng)目獲得國家信息產(chǎn)業(yè)部“交通信息化應(yīng)用成果獎(jiǎng)”；2013年初，榮獲唯品會(huì)2012 年度“年度星級(jí)妥投服務(wù)獎(jiǎng)”；2014年底，在與淘寶系平臺(tái)的通力合作下貫徹創(chuàng)新模式，率先實(shí)現(xiàn)雙十一不爆倉，當(dāng)天妥投率達(dá)到97%，被阿里巴巴宣布為最佳配送供應(yīng)商；伴隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)增與電商配送的全面開放，萬象物流全面服務(wù)國內(nèi)各大知名大型B2C平臺(tái)，包括淘寶系、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、唯品會(huì)與一號(hào)店等。為了更好的迎合市場需求與業(yè)務(wù)創(chuàng)新的基本理念，公司于2014年起籌劃并啟動(dòng)了冷鏈與O2O業(yè)務(wù)，更完善的把配送服務(wù)衍生到了電商平臺(tái)的各個(gè)領(lǐng)域。

針對(duì)企業(yè)共建物流生態(tài)的使命與物流配送模式信息化支持的緊迫需求，A1系統(tǒng)的實(shí)施滿足了倉配商系統(tǒng)支持需求，成為上下游通道對(duì)接與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)對(duì)接的橋梁，是萬象物流實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程業(yè)務(wù)信息共享與有效調(diào)度的要素之一。

2 項(xiàng)目介紹

萬象物流通過引用遞拎寶專業(yè)的A1物流配送管理系統(tǒng)對(duì)公司配送業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，致力于實(shí)現(xiàn)對(duì)配送整體流程更人性化的統(tǒng)一管理、效率提升與成本控制。同時(shí)更有效的為上下游提供更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)態(tài)優(yōu)化。系統(tǒng)使用起始于上海萬象物流服務(wù)中心，現(xiàn)已推廣至萬象物流全國各大業(yè)務(wù)板塊。

主要應(yīng)用目標(biāo)如下：

a) 對(duì)配送訂單從生產(chǎn)、作業(yè)、在途、回單至結(jié)算的整個(gè)過程進(jìn)行全生命周期管理跟蹤。

b) 通過對(duì)訂單全生命周期管理、節(jié)點(diǎn)監(jiān)控，達(dá)到業(yè)務(wù)全程可視化，提高企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理力度。

c) 通過移動(dòng)手機(jī)端支持，提高運(yùn)營效率，提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與智能查詢功能，實(shí)現(xiàn)訂單生命周期中實(shí)時(shí)監(jiān)控。

d) 全面的結(jié)算功能支持，實(shí)現(xiàn)快遞費(fèi)計(jì)算、提成計(jì)算、對(duì)賬單生成、以及收費(fèi)核銷。

e) 針對(duì)作業(yè)分工，進(jìn)行有效考核制度落實(shí)。

3 系統(tǒng)與供應(yīng)商介紹

3.1 系統(tǒng)供應(yīng)商簡介

遞拎寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家專業(yè)從事物流快遞行業(yè)管理系統(tǒng)研發(fā)與運(yùn)營的公司。公司由一群IT精英兼物流資深人士組成，經(jīng)過與多家業(yè)內(nèi)落地配物流公司長期合作，積累了大量物流快遞行業(yè)軟件系統(tǒng)研發(fā)及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)了國內(nèi)領(lǐng)先的A1、M1、WHM、WOM物流管理系統(tǒng)，擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并已通過中國版權(quán)保護(hù)中心的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)認(rèn)證。遞拎寶還成功研發(fā)和運(yùn)營了C1落地配平臺(tái)，幫助區(qū)域落地配公司進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)，完成互聯(lián)網(wǎng)＋，形成落地配業(yè)務(wù)良性循環(huán)模式。

3.2 遞拎寶A1物流配送管理系統(tǒng)

A1快遞管理軟件系統(tǒng)（后文稱為“A1系統(tǒng)”）為多級(jí)別物流企業(yè)的信息化管理軟件，完成了物流實(shí)操管理、費(fèi)用結(jié)算、決策預(yù)警分析報(bào)表等多方面的支持。系統(tǒng)主要模塊功能有：運(yùn)單管理、人員管理、報(bào)表管理、結(jié)算管理、個(gè)性化定制、考勤管理、人員定位、以及020服務(wù)。以下為A1快遞管理系統(tǒng)的6大特色：

? 系統(tǒng)考核：針對(duì)不同客戶不同配送要求，對(duì)快遞員進(jìn)行自動(dòng)或人工的考核，確保操作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和操作的規(guī)范性是否正常；

? 系統(tǒng)對(duì)接：在與電商的系統(tǒng)對(duì)接上更人性化，可配置，無需重啟，簡單方便；

? 短信發(fā)送：在系統(tǒng)上能完成短信智能發(fā)送，根據(jù)不同的要求編輯不同的內(nèi)容，有針對(duì)性的發(fā)給不同的客戶。在接口監(jiān)控上如出現(xiàn)問題，也會(huì)短信通知相關(guān)人員，提醒他們跟進(jìn)解決；

? 界面說明：為了提升用戶體驗(yàn)、方便用戶使用，在系統(tǒng)中添加各種說明提示；

? 妥投率統(tǒng)計(jì)：根據(jù)不同的要求，可以統(tǒng)計(jì)出有針對(duì)性的妥投率數(shù)據(jù)，可針對(duì)公司、站點(diǎn)、員工、客戶等不同角色；

? 結(jié)算支持：在費(fèi)用結(jié)算上，能快速完成快遞費(fèi)計(jì)算、提成計(jì)算、對(duì)賬單生成、收付核銷等結(jié)算操作，同時(shí)支持PDA、POS機(jī)的開放性操作。

4 系統(tǒng)實(shí)施前存在的問題

物流配送是一個(gè)簡單而復(fù)雜的遞送流程，過程中控制節(jié)點(diǎn)與涉及人員繁多，且信息處理量大，尤其當(dāng)企業(yè)處在業(yè)務(wù)擴(kuò)展轉(zhuǎn)型時(shí)期，任何細(xì)微的差池都會(huì)將觸發(fā)連帶效應(yīng)。在A1系統(tǒng)實(shí)施之前，萬象物流業(yè)務(wù)主要存在如下問題：

1) 無法有效處理地址匹配問題，時(shí)常出現(xiàn)貨物運(yùn)送至錯(cuò)誤站點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)成本提升；

2) 現(xiàn)場出入庫業(yè)務(wù)量大，人工出入庫點(diǎn)算疏忽，導(dǎo)致分揀無貨交接問題。貨物丟失，并無途徑追蹤；

3) 因錯(cuò)誤分揀而導(dǎo)致妥投率下降，造成額外轉(zhuǎn)運(yùn)成本，降低客戶體驗(yàn)；

4) 交款控制不集中，貨款積壓于某一環(huán)節(jié)，導(dǎo)致現(xiàn)金流集結(jié)，造成回款不及時(shí)，缺乏監(jiān)控機(jī)制；

5) 因交款機(jī)制設(shè)立于各站點(diǎn)，且人工操作，各站點(diǎn)必須設(shè)立內(nèi)勤人員負(fù)責(zé)賬務(wù)，管理部門需多門財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)人員進(jìn)行核賬操作。多環(huán)節(jié)操作，提升人力成本；

6) 整體運(yùn)送流程，信息傳遞時(shí)效性低，無法實(shí)現(xiàn)狀態(tài)信息透明化處理；

7) 與上下游的信息流傳遞不流暢，處理效率低，均由人為手工處理，容易出錯(cuò)環(huán)節(jié)多。 

5 A1系統(tǒng)的解決方案與實(shí)施

5.1 挑戰(zhàn)與設(shè)計(jì)難點(diǎn)

A1物流配送管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)根據(jù)萬象物流的業(yè)務(wù)應(yīng)用模式，從實(shí)際需求出發(fā)，按照規(guī)范性、安全性、擴(kuò)展性、易用性、完整性、穩(wěn)定性的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)與規(guī)劃。方案實(shí)施過程中曾面臨以下難點(diǎn)：

1) 規(guī)范性：系統(tǒng)必須按照萬象物流配送的流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在具有先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上支持多節(jié)點(diǎn)權(quán)限訪問，結(jié)合手持終端掃碼功能對(duì)實(shí)際作業(yè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行支持；

2) 安全性：因系統(tǒng)涉及用戶與款項(xiàng)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)必須具有高度的安全邏輯設(shè)計(jì)。如包括用戶名、用戶地址與用戶通訊的三要素，及相關(guān)貨款需設(shè)計(jì)屏蔽功能，避免信息外流。

3) 技術(shù)難點(diǎn)：

? 分布式：所有功能模塊均需在同一平臺(tái)運(yùn)行，以避免系統(tǒng)之間的相互關(guān)聯(lián)導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)作的防范目的設(shè)計(jì)；

? 多公司并行：所有公司系統(tǒng)均需在同一平臺(tái)運(yùn)行，且需避免系統(tǒng)數(shù)據(jù)上的沖突與信息數(shù)據(jù)流失等問題；

? 平臺(tái)要求高：系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)龐大，融合多節(jié)點(diǎn)，多模塊，多功能需求；

? 擴(kuò)展性：除支持多公司多用戶之外，可隨時(shí)接入干線平臺(tái)，接入個(gè)人用戶，與其他系統(tǒng)集成；

? 易用性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)需遵循使用方便、簡單易懂、結(jié)構(gòu)明了的特征；

? 完整性：系統(tǒng)必須包含配送周期內(nèi)的所有節(jié)點(diǎn)與相關(guān)規(guī)范管理功能；

? 穩(wěn)定性：系統(tǒng)執(zhí)行過程中，必須保持運(yùn)作的穩(wěn)定性，確保單個(gè)模塊的沖突不會(huì)影響其他功能模塊的正常運(yùn)作。

5.2 A1系統(tǒng)的價(jià)值與優(yōu)勢

1) 基于創(chuàng)新和個(gè)性化的設(shè)計(jì)，A1系統(tǒng)有具有以下特點(diǎn)與優(yōu)勢：

? 系統(tǒng)部署采用分布式設(shè)計(jì)，可以隨時(shí)擴(kuò)展服務(wù)器；

? 操作界面與后臺(tái)系統(tǒng)完全獨(dú)立，可隨時(shí)切換服務(wù)器；

? 報(bào)表服務(wù)器獨(dú)立式設(shè)計(jì)，能夠達(dá)到讀寫分離的目的；

? 系統(tǒng)使用賬號(hào)密碼制登錄，終端用戶可針對(duì)職能對(duì)其他用戶進(jìn)行權(quán)限功能劃分，針對(duì)功能定義比較重要和敏感數(shù)據(jù)功能操作進(jìn)行保護(hù)；

? 結(jié)算模塊與運(yùn)單實(shí)際操作模塊采用分離式設(shè)計(jì)，避免在大數(shù)據(jù)執(zhí)行過程中對(duì)實(shí)際業(yè)務(wù)操作造成影響；

? 以運(yùn)單生命周期流程為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)操作；

? 結(jié)算模塊提供交款控制功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化賬單，協(xié)助核銷流程；

? KPI績效考核功能，有效協(xié)助各中心與站點(diǎn)進(jìn)行人員考核，根據(jù)實(shí)際操作情況進(jìn)行分析，規(guī)避（虛假簽收、簽收確認(rèn)超時(shí)、錯(cuò)分揀）等人工核對(duì)時(shí)無法確認(rèn)的操作；

? 與PDA手持終端&手機(jī)APP的完美結(jié)合，為作業(yè)操作流程與供應(yīng)鏈提供可視化的數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)信息透明化，精細(xì)化且即時(shí)性管理的全新體驗(yàn)；

? 運(yùn)單流程中各節(jié)點(diǎn)向“綠色”靠攏，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，大幅提升作業(yè)效率，降低運(yùn)營成本與因人工核對(duì)而生成的時(shí)間成本；

? 系統(tǒng)提供運(yùn)單狀態(tài)全程跟蹤，客戶可通過系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢，大幅降低客服人員工作量，提升客戶體驗(yàn)；

? 短信智能發(fā)送功能，大幅提升問題跟進(jìn)效率，完善客戶體驗(yàn)，信息共享；

? A1的開發(fā)過程中，遞拎寶有效對(duì)萬象物流的物流配送業(yè)務(wù)需求與問題進(jìn)行剖析，且在得到萬象物流事業(yè)部的大力支持下進(jìn)行開發(fā)。系統(tǒng)的整體架構(gòu)、流程、操作均以成熟的區(qū)域業(yè)務(wù)模式為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行考量。

? 遞拎寶在研發(fā)倉儲(chǔ)系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)中積累豐富經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)與對(duì)物流業(yè)生態(tài)的全面了解。

5.3 系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

A1系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)使用主流技術(shù)Flex構(gòu)建，完全基于B/S結(jié)構(gòu)，不需安裝任何客戶端，直接使用瀏覽器訪問。A1系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)全面采用多層技術(shù)架構(gòu)，系統(tǒng)由客戶端、表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層、集成層和資源層組成。

1) 資源層基于大型關(guān)系數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)庫吞吐量、并發(fā)處理能力和數(shù)據(jù)安全性方面具有充分的優(yōu)勢。

2) 集成層基于數(shù)據(jù)集成、消息集成和應(yīng)用集成，分別與數(shù)據(jù)庫、其他系統(tǒng)進(jìn)行交互。

3) 業(yè)務(wù)層充分遵循SOA思想，在對(duì)關(guān)系數(shù)據(jù)庫中各元素進(jìn)行ORM(對(duì)象關(guān)系映射)，形成是數(shù)據(jù)持久層的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了適應(yīng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)邏輯的類庫。

4) 表現(xiàn)層使用Web Service 和http技術(shù)進(jìn)行接口封裝，形成基于Session安全機(jī)制的服務(wù)接口，供各種前端應(yīng)用調(diào)用。

5) 客戶端層，遵循A1系統(tǒng)代碼編寫規(guī)范的要求，基于角色安全的用戶操作界面，既包括面向企業(yè)內(nèi)部用戶的的客戶端如手持終端、pos機(jī)、智能手機(jī)，還包括面向企業(yè)外部用戶的基于瀏覽器的界面。

相比傳統(tǒng)的客戶端/服務(wù)器(Client/Server)架構(gòu)，A1 技術(shù)平臺(tái)采用的B/S架構(gòu)在用戶操作性、界面友好、易維護(hù)性、可擴(kuò)展性和高性能方面，具有充分的優(yōu)勢。

利用JAVA構(gòu)架的技術(shù)體系(JavaBean,JDBC,Servlet,Spring,Hibernant)能夠靈活的部署到各種系統(tǒng)平臺(tái)上。應(yīng)用服務(wù)器為tomcat，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以選用Oracle存儲(chǔ)數(shù)據(jù)資料。可運(yùn)行于Linux。

A1系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

5.4 項(xiàng)目的實(shí)施和推進(jìn)

整個(gè)項(xiàng)目的落實(shí)過程中，遞拎寶實(shí)施團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵照以下實(shí)施原則進(jìn)行監(jiān)督管理以確保項(xiàng)目質(zhì)量：

? 時(shí)間控制：嚴(yán)格控制項(xiàng)目完成時(shí)間，以項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)基線作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目在（保證質(zhì)量，控制成本，符合預(yù)計(jì)項(xiàng)目時(shí)間規(guī)程）的前提下圓滿完成；

? 功能控制：功能設(shè)計(jì)滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)需求與現(xiàn)實(shí)問題的使用，且可根據(jù)客戶額外需求后續(xù)擴(kuò)展；

? 性能控制：后續(xù)用戶或件量增加，可通過增加服務(wù)器的方案解決，架構(gòu)考慮分布式部署架構(gòu)。

項(xiàng)目的整體實(shí)施分為5個(gè)主要階段執(zhí)行：

6 效益分析與評(píng)估

針對(duì)新系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用后的效益成果，本文將通過直接經(jīng)濟(jì)效益改善與間接經(jīng)濟(jì)收益指標(biāo)優(yōu)化兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比評(píng)估。 分析內(nèi)容將涉及公司內(nèi)部運(yùn)作、實(shí)際操作效果、客戶整體體驗(yàn)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等方面。萬象物流業(yè)務(wù)范圍廣、業(yè)務(wù)流程縝密、管理密度強(qiáng)。 系統(tǒng)實(shí)施前，團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大，人員成本頗高；系統(tǒng)實(shí)施后萬象人員成本持續(xù)下降。從服務(wù)層面，在件量增加的同時(shí)，管理人員崗位一直在精簡；服務(wù)質(zhì)量持續(xù)上升。

6.1 直接經(jīng)濟(jì)效益

以下數(shù)據(jù)因涉及萬象物流內(nèi)部信息，部分?jǐn)?shù)據(jù)在以下分析過程中將以假設(shè)狀態(tài)做出調(diào)整。

以月為節(jié)點(diǎn)分析上海地區(qū)人員成本節(jié)約：

6.2 間接經(jīng)濟(jì)效益

系統(tǒng)實(shí)施后，在業(yè)務(wù)效率和管理監(jiān)控方面取得的間接性經(jīng)濟(jì)效益如下：

1) 妥投率 （實(shí)施前70% / 實(shí)施后98%）

系統(tǒng)實(shí)施前，運(yùn)單流程環(huán)節(jié)中人工操作節(jié)點(diǎn)繁多；因錯(cuò)配、丟失、轉(zhuǎn)運(yùn)而導(dǎo)致的人工重復(fù)工作成本均對(duì)公司的經(jīng)濟(jì)效益造成一定影響。系統(tǒng)實(shí)施后，多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化分流，信息即時(shí)傳送，有效降低錯(cuò)誤發(fā)生。

2) 投訴率 （實(shí)施前0.5% / 實(shí)施后0.1%）

因妥投率因素，而導(dǎo)致的客戶投訴造成的客服人工成本與公司形象成本，在使用A1后得到顯著改善。A1系統(tǒng)工單功能強(qiáng)化協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)多途徑問題跟蹤，即時(shí)得到專業(yè)協(xié)助。

3) 轉(zhuǎn)運(yùn)率 （實(shí)施前0.5% / 實(shí)施后0.1%）

因錯(cuò)分揀導(dǎo)致的運(yùn)單配送到錯(cuò)誤站點(diǎn)，造成送貨車輛，分揀中心與后臺(tái)監(jiān)控人員的重復(fù)工作；同時(shí)降低運(yùn)送時(shí)效，影響客戶體驗(yàn)。系統(tǒng)使用后采取的PDA手持終端出入庫與地址匹配功能，有效解決因分揀作業(yè)而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)運(yùn)問題。

4) 交款控制 （實(shí)施前欠款>500元 / 實(shí)施后欠款<100元）

原交款體系為人工計(jì)算核對(duì)，無有效的系統(tǒng)化規(guī)范操作，多人經(jīng)手，容易形成現(xiàn)金流集結(jié)于一個(gè)環(huán)節(jié)等問題；系統(tǒng)提供完善的核銷功能，易于監(jiān)控資金流出入，明確資金進(jìn)出明細(xì)與經(jīng)手人。每日進(jìn)行整理核對(duì)，系統(tǒng)即時(shí)運(yùn)算。

 

 

6.3 系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)流程改造與提高核心競爭力的作用

萬象物流運(yùn)用A1系統(tǒng)后，從操作層面，管理層面到成本控制均體現(xiàn)了顯著效果：

1) 公司內(nèi)部運(yùn)作：通過系統(tǒng)對(duì)公司整體管理結(jié)構(gòu)的規(guī)范和控制，管理層人員可輕松通過權(quán)限管理規(guī)劃工作人員的工作范疇，性質(zhì)與績效考核。實(shí)現(xiàn)1人對(duì)應(yīng)多個(gè)站點(diǎn)或區(qū)進(jìn)行管理。

2) 現(xiàn)場實(shí)際操作：系統(tǒng)結(jié)合手持終端PDA、POS機(jī)與手機(jī)APP的完美結(jié)合，徹底改善原先以人工點(diǎn)算記錄的傳統(tǒng)模式，減少了在傳統(tǒng)核對(duì)過程中出現(xiàn)的疏忽與因疏忽而導(dǎo)致的重復(fù)工作效應(yīng)。得益于系統(tǒng)規(guī)范流程與實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄，整個(gè)配送流程得以實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)狀態(tài)透明化。

3) 信息共享：信息化管理的應(yīng)用，大幅減少了相關(guān)人員的工作時(shí)間，提升了信息傳遞效率，使得上下游合作方可以得到更為快捷與準(zhǔn)備的即時(shí)數(shù)據(jù)，更快的根據(jù)問題做出回應(yīng)。

得益于信息化管理的時(shí)效性、先進(jìn)性與安全性，萬象物流不但在原有業(yè)務(wù)的時(shí)效上得到了提升，更通過靈活的應(yīng)用拓展業(yè)務(wù)于更依賴信息化管理的冷鏈與O2O業(yè)務(wù)。

 

7 項(xiàng)目意義

萬象物流應(yīng)用A1系統(tǒng)的主要目標(biāo)為通過物流配送管理整體解決方案的落實(shí)，為共建整體物流業(yè)態(tài)的使命打下扎實(shí)基礎(chǔ)。運(yùn)用先進(jìn)的管理理念和技術(shù)支持創(chuàng)造聯(lián)營的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營環(huán)境，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集中部署和管理；通過對(duì)全網(wǎng)物流配送作業(yè)流程的規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化提升作業(yè)效率；形成在作業(yè)效率提升的同時(shí)，優(yōu)化客戶服務(wù)的質(zhì)量并提升上下游合作方的滿意度； 系統(tǒng)實(shí)行后對(duì)公司內(nèi)部信息處理、資源共享、透明化管理起到了至關(guān)重要的作用。

在系統(tǒng)整體落實(shí)進(jìn)程中，從人工操作轉(zhuǎn)化為信息化處理的過程中公司各層面針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用而導(dǎo)致的人員職能調(diào)整、操作流程細(xì)分，均是極具挑戰(zhàn)的模式轉(zhuǎn)型，其中所遇到的阻力也不容小覷。實(shí)施過程中，遞拎寶提供的優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)服務(wù)與針對(duì)萬象物流原運(yùn)作模式而制定的完善的項(xiàng)目變更管理計(jì)劃均在整個(gè)模式轉(zhuǎn)型過程中起到了至關(guān)重要的作用。

物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)“重資產(chǎn)”的行業(yè)，介于運(yùn)營成本與人力成本高，各環(huán)節(jié)細(xì)致管理的復(fù)雜程度與人員管控均對(duì)物流配送服務(wù)的時(shí)效性與質(zhì)量造成一定的約束。信息化物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠?qū)嶋H的解決以上問題，并在完善企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)上對(duì)整體物流業(yè)態(tài)進(jìn)行優(yōu)化。因此，信息化物流配送管理的理念值得同類型企業(yè)借鑒與推廣。

 

8 對(duì)未來的展望

針對(duì)萬象物流配送管理系統(tǒng)實(shí)施的成功，無疑是遞拎寶最重要的里程碑之一。本項(xiàng)目體現(xiàn)了遞拎寶在系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃上的專業(yè)性與配合度，以及針對(duì)物流配送整體方案應(yīng)用中的技術(shù)優(yōu)勢。遞拎寶在未來將針對(duì)業(yè)態(tài)實(shí)際需求與行業(yè)問題提供系統(tǒng)的進(jìn)一步升級(jí)，配合企業(yè)現(xiàn)有的與正在開發(fā)中的先進(jìn)信息化管理系統(tǒng)，建立更完善、更適用于業(yè)態(tài)整體監(jiān)控管理的一體化整合方案。

物流是一個(gè)動(dòng)態(tài)的行業(yè)，只有無限的創(chuàng)新，才能體現(xiàn)與維持業(yè)內(nèi)企業(yè)的生命力與抱負(fù)。抱著對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的熱誠與共建物流業(yè)態(tài)的宏大志愿，遞拎寶將不斷努力為創(chuàng)造物流業(yè)態(tài)共贏而努力，建立與各合作方的密切互信。