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一、應(yīng)用企業(yè)簡況

九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司（簡稱物流總公司）是九州通醫(yī)藥集團(tuán)（股票代碼：600998）所屬的全資子公司，成立于2014年8月5日，其注冊資本5000萬元，位于武漢市東西湖區(qū)田園大道98-99號,占地面積約400畝，公司員工近800余人，其中技術(shù)團(tuán)隊100余人，中高層管理團(tuán)隊40余人。

物流總公司旗下含二級公司27家，三級公司共34家，終端配送點(diǎn)達(dá)436家，其中榮獲AAAAA級物流企業(yè)稱號1家，榮獲AAAA級物流企業(yè)稱號9家；運(yùn)輸倉儲方面：擁有直營配送車輛1001輛，冷藏車100輛，物流倉儲面積達(dá)120萬平方米，存儲能力超過400萬件。

物流總公司的企業(yè)核心競爭力為物流技術(shù)，公司秉承“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)和信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，建立了完整的物流供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)解決方案，形成了完整的產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)與質(zhì)量控制體系，多個項(xiàng)目獲得政策資金支持，并多次榮獲市科技進(jìn)步獎。

物流總公司在物流技術(shù)管控方面集物流規(guī)劃、系統(tǒng)研發(fā)，物流實(shí)施、物流運(yùn)營為一體，形成了以醫(yī)藥、冷鏈、三方倉儲、運(yùn)輸物流為核心的業(yè)務(wù)體系，物流總公司負(fù)責(zé)集團(tuán)60多個物流中心，400多家終端配送點(diǎn)的技術(shù)支持和運(yùn)營管控。

二、實(shí)施信息化前物流面臨的難題

（一）業(yè)務(wù)運(yùn)作方面

實(shí)施信息化前，各個物流中心分別為單體作業(yè)，自成體系，總公司對區(qū)域級三方物流支持困難，區(qū)域級三方運(yùn)營成本高。

1、單體作業(yè)區(qū)域中的訂單、配送資源缺乏統(tǒng)籌調(diào)度。無法達(dá)到通過協(xié)同作業(yè)來減少運(yùn)營成本。

2、區(qū)域中的調(diào)補(bǔ)貨沒有根據(jù)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)計算，進(jìn)而導(dǎo)致無法指導(dǎo)生成高性價比的調(diào)補(bǔ)貨計劃。

3、區(qū)域中的調(diào)補(bǔ)貨監(jiān)管碼與出庫條碼沒有充分利用，在調(diào)補(bǔ)貨的目的倉仍需要大量重復(fù)物流動作。

4、倉儲作業(yè)調(diào)度與配送作業(yè)調(diào)度與系統(tǒng)信息未關(guān)聯(lián)，進(jìn)而對調(diào)度人員技能要求較高。

（二）系統(tǒng)運(yùn)維方面

1、各物流中心使用系統(tǒng)版本不統(tǒng)一，管理難度大，對管理者及當(dāng)?shù)匦畔⑦\(yùn)維人員工作要求較高。

2、每個物流中心運(yùn)營KPI數(shù)據(jù)口徑不一致，每周期KPI報表生成需要投入大量的人力和時間進(jìn)行手動調(diào)整，嚴(yán)重影響準(zhǔn)確率和實(shí)效性。

3、每個物流中心各有一套軟硬件，各物流中心信息維護(hù)人員水平參差不齊，存在較大的信息安全隱患。

（三）信息共享方面

1、原有的二層架構(gòu)，不利于靈活部署，內(nèi)部、外部系統(tǒng)交互設(shè)計聯(lián)系緊，擴(kuò)展性差。

2、各個區(qū)域級數(shù)據(jù)沒有集中，無法進(jìn)行集中、對比分析，無分倉協(xié)作，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。

3、開發(fā)技術(shù)門檻較高、研發(fā)與實(shí)施效率較低。

三、項(xiàng)目介紹

在企業(yè)物流信息化發(fā)展過程中，業(yè)務(wù)需求不斷擴(kuò)展，業(yè)務(wù)對系統(tǒng)的要求不斷提高。如何快速響應(yīng)業(yè)務(wù)需求，提高研發(fā)和實(shí)施的效率，保證系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性；如何實(shí)現(xiàn)信息管理集中化，運(yùn)營計算網(wǎng)絡(luò)化，周邊系統(tǒng)無縫對接已經(jīng)成為信息研發(fā)部門面臨的最大難題。九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司基于自身的技術(shù)自主研發(fā)優(yōu)勢，開展MSP系統(tǒng)開發(fā)平臺研發(fā)項(xiàng)目，MSP系統(tǒng)開發(fā)平臺是研發(fā)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的工具，能快速進(jìn)行業(yè)務(wù)開發(fā)。LMIS.NET是完全在MSP研發(fā)平臺上生產(chǎn)的集中管控的物流系統(tǒng)?；赟AAS服務(wù)模式，物流中心，配送站可快速接入；并統(tǒng)一監(jiān)控調(diào)配各接入管理的物流中心、配送站的庫存、配送、物流數(shù)據(jù)等資源，實(shí)現(xiàn)物流信息集中管理，協(xié)同作業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)營模式。

四、推進(jìn)過程

（一）項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)

（二）項(xiàng)目進(jìn)度控制（里程碑）

2014.03－2014.06 技術(shù)選型，研發(fā)平臺重難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)；

2014.05－2014.11 研發(fā)平臺框架設(shè)計，MSP語言設(shè)計及實(shí)現(xiàn) ；

2014.09－2015.02 研發(fā)平臺編碼實(shí)現(xiàn)，平臺系統(tǒng)測試，業(yè)務(wù)模塊設(shè)計，編碼；

2015.03－2015.05 黑龍江項(xiàng)目上線；

2015.06－2015.07 黑龍江項(xiàng)目總結(jié)，進(jìn)行第一次系統(tǒng)優(yōu)化；

2015.08－2015.11 安徽區(qū)域（合肥物流中心、蕪湖物流中心）項(xiàng)目上線。

（三）研發(fā)過程控制

（四）實(shí)施過程控制

LMIS.NET黑龍江項(xiàng)目計劃橫杠圖

（五）項(xiàng)目組織特點(diǎn)

1、項(xiàng)目周期跨度23個月，實(shí)際完成MSP系統(tǒng)研發(fā)平臺，LMIS.NET兩個項(xiàng)目的研發(fā)；

2、項(xiàng)目投入部門最精干的研發(fā)人員，兩個項(xiàng)目投入人數(shù)僅占以往LMIS開發(fā)人員的50%；

3、項(xiàng)目難度大，風(fēng)險大，自主實(shí)現(xiàn)了全新的解釋執(zhí)行型語言--MSP語言，現(xiàn)已申請專利；

4、 LMIS.NET物流系統(tǒng)所有功能100%在MSP系統(tǒng)研發(fā)平臺實(shí)現(xiàn)，與以往LMIS研發(fā)比較，周期可縮短為原來的30%，人員投入僅需原來的20%。

五、項(xiàng)目實(shí)施過程中的難點(diǎn)與解決措施

（一）區(qū)域級數(shù)據(jù)集中管控，通訊效率與系統(tǒng)架構(gòu)問題

1、問題描述：跨城市數(shù)據(jù)要求集中管理；物流中心與配送站接入時要求實(shí)施簡單易操作；物流中心設(shè)備信息交互要求時效性高；還需滿足通訊效率要求。

2、解決辦法：基于SAAS模式，數(shù)據(jù)庫集中管控，采用服務(wù)架構(gòu)，服務(wù)利用REDIS進(jìn)行數(shù)據(jù)緩處理，處理接入時并發(fā)，提高數(shù)據(jù)訪問時效性；應(yīng)用WCF與WEBAPI兩類通訊框架，WCF提供客戶認(rèn)證服務(wù)，客戶消息訂閱服務(wù)，WEBAPI提供RESFUL風(fēng)格的服務(wù)，用于上位系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入，運(yùn)算服務(wù)處理；數(shù)據(jù)傳輸基于流，并且采用壓縮技術(shù)，提高傳輸效率；數(shù)據(jù)庫根據(jù)業(yè)務(wù)類型切片，生產(chǎn)庫與數(shù)據(jù)倉庫分開，報表數(shù)據(jù)生成不影響生產(chǎn)庫資源。

LMIS.NTE系統(tǒng)架構(gòu)前后對比圖

3、現(xiàn)有架構(gòu)特點(diǎn)：

（1）數(shù)據(jù)集中管控；

（2）業(yè)務(wù)邏輯運(yùn)算集中于服務(wù)層與數(shù)據(jù)層；

（3）服務(wù)可集中部署，也可分布部署于各物流中心；

（4）服務(wù)發(fā)布可配置，支持多類協(xié)議；

（5）移動應(yīng)用、WCS數(shù)據(jù)交互，對外數(shù)據(jù)接口一體集成于集成服務(wù)中；

（6）服務(wù)運(yùn)算數(shù)據(jù)源支持多數(shù)據(jù)庫類型、多數(shù)據(jù)源與多服務(wù)；

（7）基于流數(shù)據(jù)傳遞，并采用壓縮技術(shù)。

（二） MSP研發(fā)平臺可視化界面設(shè)計

1、問題描述：本次涉及語言轉(zhuǎn)型，由原PB轉(zhuǎn)為.NET，需要一種方法降低技術(shù)門檻，使原開發(fā)人員快速設(shè)計開發(fā)頁面，設(shè)計開發(fā)數(shù)據(jù)交互。

2、解決方法：研發(fā)MSP二次開發(fā)平臺，進(jìn)行可視化頁面設(shè)計、數(shù)據(jù)綁定設(shè)計、控件屬性、事件設(shè)計、生成描述性的文件；加載時根據(jù)文件，按控件描述屬性布局，加載數(shù)據(jù)，屬性，委托事件。

3、研發(fā)平臺特點(diǎn)：

（1）程序無需編譯，及時發(fā)布；

（2）表單、打印可視化設(shè)計；

（3）對象、事件動態(tài)擴(kuò)展、方法動態(tài)重載；

（4）對外服務(wù)接口基于配置；

（5）數(shù)據(jù)交互、對于發(fā)布設(shè)計基于配置；

（6）支持組件級多數(shù)據(jù)源；

（7）越復(fù)雜的業(yè)務(wù)頁面，體現(xiàn)MSP效率越高。

研發(fā)平臺頁面設(shè)計示例圖

（三）解釋型腳本語言MSPSCRIPT研發(fā)

1、問題描述：物流中心規(guī)劃不統(tǒng)一，管理方式多樣性，要保證一個版本滿足接入的物流中心需求，需要程序具有柔性，擴(kuò)展性與靈活性；要求事務(wù)處理可以配置，不更改源代碼。

2、解決方法：研發(fā)MSPscript腳本語言，支持變量定義、判斷、循環(huán)、循環(huán)中斷、異常處理、對象屬性處理、基礎(chǔ)類方法調(diào)用、帶參數(shù)的腳本調(diào)用。腳本設(shè)計器具備方法智能提示腳本校驗(yàn)，注釋功能。

Mspscript語言編輯示例圖

（四）運(yùn)行時腳本調(diào)試實(shí)現(xiàn)

1、問題描述：在BUG出現(xiàn)時，需可隨時在客戶端調(diào)試、修改腳本，不需要再創(chuàng)造調(diào)試環(huán)境，在開發(fā)環(huán)境中調(diào)試。

2、解決方法：研發(fā)調(diào)試模塊，根據(jù)權(quán)限認(rèn)證進(jìn)入調(diào)試模試，具備處理中斷、多級調(diào)試狀態(tài)維護(hù)、描述執(zhí)行步驟、快速定位錯誤、運(yùn)行、逐步調(diào)試、逐過程調(diào)試、結(jié)束調(diào)試、斷點(diǎn)調(diào)試的功能。

調(diào)試示例圖

六、取得的效益

（一）業(yè)務(wù)層面效益

1、結(jié)構(gòu)提供統(tǒng)一服務(wù)，內(nèi)外訂單統(tǒng)一入出口，區(qū)域級物流信息集中運(yùn)算分發(fā)，三方物流客戶不需要將訂單分開傳遞至每個物流中心作業(yè)，客戶系統(tǒng)處理簡單且通過服務(wù)可實(shí)現(xiàn)調(diào)取物流作業(yè)信息，不需要原接口傳遞延時等待，真正可實(shí)現(xiàn)高效無縫對接交換。

2、物流中心數(shù)據(jù)集中于一個數(shù)據(jù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流中心之間的數(shù)據(jù)無縫傳遞，實(shí)現(xiàn)了二三級物流中心根據(jù)訂單分析，庫存周轉(zhuǎn)率，物流屬性，安全庫存設(shè)置服務(wù)運(yùn)算生成調(diào)補(bǔ)貨計劃；實(shí)現(xiàn)了調(diào)補(bǔ)化物流作業(yè)掃描入庫，入庫監(jiān)管碼無需傳遞，直接生成目標(biāo)物流中心的監(jiān)管碼數(shù)據(jù)。

3、物流管理人員可以掌握全區(qū)域的車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)最低成本的物流配送，運(yùn)輸作業(yè)。

4、實(shí)現(xiàn)配送調(diào)度指導(dǎo)倉儲調(diào)度作業(yè)，以配送計劃為判斷，配送排車后，30分鐘內(nèi)可開始邊復(fù)核邊裝車，以原LMIS系統(tǒng)相比，作業(yè)同步性有顯著提升。

（二）運(yùn)維層面效益

1、區(qū)域級共一套系統(tǒng)，系統(tǒng)為統(tǒng)一版本，可采用同一管控模式。

2、接入一家新物流中心或配送站時間由原來的24個工作日縮短為7個工作日。

3、不僅有即時的單個物流中心圖形化運(yùn)營KPI報表，更提供區(qū)域中物流中心KPI指標(biāo)對比，為物流診斷與標(biāo)準(zhǔn)化提供了信息支撐。

4、硬件設(shè)施投入降低，將原來多個生產(chǎn)服務(wù)器改變?yōu)閰^(qū)域僅需要一套生產(chǎn)信息設(shè)備。

5、維護(hù)成本降低，區(qū)域一套數(shù)據(jù)庫，所有服務(wù)一體集成，減少PDA、一體機(jī)、輸送線、三方服務(wù)程序，減少維護(hù)數(shù)量。

（三）技術(shù)層面的效益

1、LMIS.NET與以往LMIS研發(fā)比較，周期僅為原來的30%,人員僅為原來的50%。

2、研發(fā)效率高，實(shí)際測試普通主從表單由原IDE環(huán)境開發(fā)的2小時提高到研發(fā)平臺的30分鐘，并且越復(fù)雜的業(yè)務(wù)應(yīng)用越能體現(xiàn)效率差別。

3、技術(shù)門檻低，只要研發(fā)人員了解控件基本事件、屬性、會編寫SQL、了解MSP語言的七類規(guī)范就可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)開發(fā)。

4、靈活性強(qiáng)，在線編碼，無需編繹發(fā)布、調(diào)試。

5、擴(kuò)展性強(qiáng)，組件級多數(shù)據(jù)源策略支持，無需修改代碼動態(tài)發(fā)布。

6、MSP平臺暨LMIS.NET已獲得著作權(quán)，MSP動態(tài)語言專利已申請。

7、數(shù)據(jù)庫及服務(wù)減少，減少運(yùn)維工作量，降低運(yùn)維難度，減少運(yùn)維人員。

8、在線調(diào)試，可當(dāng)場調(diào)試定位問題，減少繁瑣的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)及環(huán)境問題，問題定位迅速，無需編繹在線更新應(yīng)用。

9、研發(fā)平臺的使用，區(qū)域公司信息維護(hù)人員可充分掌握系統(tǒng)功能，區(qū)域公司信息部可自主實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求，從而調(diào)動了區(qū)域公司信息人員的主動性及積極性。

七、信息化實(shí)施過程中的推廣意義

MSP系統(tǒng)開發(fā)平臺暨LMIS.NET物流系統(tǒng)已在黑龍江公司、安徽公司及其所屬公司成功實(shí)施上線，取得顯著的效果。意義總結(jié)如下：

1、MSP平臺的研發(fā)成功，使九州通軟件研發(fā)從產(chǎn)品級邁向軟件研發(fā)最高級別平臺級，開創(chuàng)研發(fā)多項(xiàng)紀(jì)錄，保持了在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

2、區(qū)域級物流管控系統(tǒng)LMIS.NET的上線，完成了物流管理系統(tǒng)從分布式系統(tǒng)向區(qū)域集中系統(tǒng)的重大轉(zhuǎn)變，為集團(tuán)的管控與數(shù)據(jù)集中打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3、MSP平臺在開發(fā)、實(shí)施、運(yùn)維成本與效率等方面有明顯提升。為物流系統(tǒng)良性運(yùn)維提供了有力保障。

4、LMIS.NET數(shù)據(jù)及服務(wù)集中管理為區(qū)域集中的業(yè)務(wù)應(yīng)用、集中管理調(diào)度、分倉協(xié)作、車輛聯(lián)運(yùn)、決策分析等過程提供了系統(tǒng)支撐。

九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流總公司將不斷進(jìn)取，加大信息研發(fā)投入，為醫(yī)藥物流企業(yè)提供高性價比的可定制、網(wǎng)絡(luò)化、全維度的可視化物流服務(wù)，為中國醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量！