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1．飛揚(yáng)軟件公司簡介

哈爾濱飛揚(yáng)軟件技術(shù)有限公司是雙軟認(rèn)證企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)。

從2002年開始從事物流管理軟件的開發(fā)和銷售，致力于解決我國廣大的中小型第三方物流企業(yè)管理難題。公司開發(fā)的《飛揚(yáng)第三方物流管理系統(tǒng)軟件》《飛揚(yáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)》《飛揚(yáng)落地配系統(tǒng)》《飛揚(yáng)倉配一體化系統(tǒng)》已經(jīng)通過軟件產(chǎn)品認(rèn)證及軟件著作權(quán)認(rèn)證，經(jīng)過幾年的持續(xù)發(fā)展，該產(chǎn)品成為全國同類軟件里客戶數(shù)量和應(yīng)用范圍最廣的物流軟件之一。經(jīng)過多年的市場推廣和近千家客戶應(yīng)用，我們將第三方物流管理軟件與高校物流教學(xué)有機(jī)結(jié)合，讓教學(xué)軟件更貼近實(shí)際工作和應(yīng)用，被哈爾濱師范大學(xué)物流學(xué)院、八一農(nóng)大物流系選為教學(xué)實(shí)訓(xùn)軟件。公司于2010年7月中標(biāo)浙江省道路運(yùn)輸管理局普通運(yùn)輸類物流企業(yè)推薦軟件，成為國家交通部省部共建“交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺”試點(diǎn)物流電子樞紐的推薦軟件、并成為“交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺”共建單位。2012年10月公司中標(biāo)“交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺”普通運(yùn)輸軟件標(biāo)準(zhǔn)軟件。

公司已經(jīng)在黑龍江、吉林、遼寧、河南、河北、山東、山西、浙江、四川、陜西、安徽、甘肅等全國各地設(shè)有辦事處。員工由最初的15人發(fā)展到目前的百余人，擁有黑龍江藍(lán)盟物流、黑龍江大慶北方物流、哈爾濱華都物流、沈陽東方德利物流、沈陽彥成物流、沈陽金正物流、大連小蜜蜂城市速運(yùn)、廈門唯捷城市配送有限公司、四川聯(lián)道快速物流有限公司、吉林市九天（危險(xiǎn)品）儲運(yùn)有限公司、長春金正物流、鄭州正點(diǎn)物流、石家莊長和物流、山東濟(jì)南永輝物流、臨沂魯疆物流、太原三毛物流、蘇州新北方物流、義烏市德運(yùn)物流、湖州華安物流、衢州雙洲物流、溫州聯(lián)洲物流、成都八面風(fēng)物流、西安騰達(dá)物流、安徽松林快運(yùn)、蘭州紅陽物流等全國千余家物流企業(yè)用戶。

公司近年根據(jù)市場需求全力打造飛揚(yáng)物流金融服務(wù)云平臺，與金融企業(yè)展開合作，為物流企業(yè)解決資金結(jié)算、代收款、貨運(yùn)保險(xiǎn)方面的難題。公司先后與河北工商銀行、龍江銀行合作推出飛揚(yáng)公司聯(lián)名卡，并在公司設(shè)立辦事處的城市與當(dāng)?shù)毓ど蹄y行、興業(yè)銀行、華夏銀行及各地的地方銀行展開深入的合作，解決物流企業(yè)存在的代收貨款結(jié)算等金融難題，公司與華泰保險(xiǎn)成功簽約合作提供電子商務(wù)模式的物流保險(xiǎn)服務(wù)。公司的標(biāo)準(zhǔn)版軟件已經(jīng)與工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、興業(yè)銀行、龍江銀行、華夏銀行等多家銀行的網(wǎng)上銀行實(shí)現(xiàn)對接，并與多家地方銀行合作開發(fā)了銀行批量轉(zhuǎn)賬的客戶端程序。

準(zhǔn)確的市場定位給飛揚(yáng)公司提供了一個良好的發(fā)展起點(diǎn)，不斷創(chuàng)新的進(jìn)取精神打造了企業(yè)的核心競爭力，我們堅(jiān)守“誠信務(wù)實(shí)”的經(jīng)營原則，以“為客戶創(chuàng)造價值”為目標(biāo)，以先進(jìn)成熟的產(chǎn)品和服務(wù)，努力為目標(biāo)客戶提供完整的系統(tǒng)解決方案和專業(yè)技術(shù)支持服務(wù)。

2．行業(yè)及企業(yè)在實(shí)施信息化前存在的問題

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，是專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年通過公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品約有2億多噸、3000多個品種，其中易燃易爆油品1億噸以上，液氯400萬噸以上，液氨300萬噸以上。國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)表明，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故占?；肥鹿士倲?shù)的30%至40%。此類產(chǎn)品運(yùn)輸事故極易引發(fā)燃燒爆炸、散發(fā)有毒氣體，具有社會影響大、傷亡人數(shù)多、環(huán)境危害重、救援難度大的特點(diǎn)，對社會公共安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。目前我國國內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸在水路、鐵路、航空方面限制較多，基礎(chǔ)設(shè)施和管理機(jī)制還不盡完善。因此危險(xiǎn)化學(xué)品目前大部分經(jīng)公路運(yùn)輸。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長。道路運(yùn)輸不論在數(shù)量上還是品種上,化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸都占了相當(dāng)大的比重。與之相對的是危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代化水平還較低。大部分規(guī)模普遍較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差、誠信度不高。管理落后，人才缺乏，對于資質(zhì)管理、質(zhì)量安全體系、標(biāo)準(zhǔn)制訂、維修保養(yǎng)、現(xiàn)場監(jiān)管、安全技術(shù)培訓(xùn)和包裝檢驗(yàn)等方面的管理體系及其實(shí)施還很不完善。從業(yè)人員素質(zhì)普遍低、安全意識不夠，技能欠缺。符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸的裝備專用化程度不高，裝備技術(shù)狀況整體較差；缺乏統(tǒng)一的能夠保障安全的裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包裝落后，改裝的槽罐車隨處可見。尤其是危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)信息化管理水平落后,嚴(yán)重制約的企業(yè)的發(fā)展,考慮了危貨品行業(yè)總部和各地子公司距離較遠(yuǎn)，而業(yè)務(wù)聯(lián)系密切，而且運(yùn)輸目的地相對比較分散,目前都在用傳真接收合同單、執(zhí)行單、費(fèi)用帳，與客戶結(jié)算、司機(jī)人員工資結(jié)算提成結(jié)算、及車輛的維護(hù)、安檢、派車業(yè)務(wù)等都由人工操作統(tǒng)計(jì)，費(fèi)用較高、并且人為錯誤不可避免、無法做到財(cái)務(wù)賬目日清等缺陷和漏洞，我們利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)的危貨運(yùn)輸管理系統(tǒng)，將為企業(yè)解除業(yè)務(wù)管理上的許多煩惱。幫助企業(yè)以經(jīng)營集團(tuán)化、規(guī)?；瘜?shí)現(xiàn)不同區(qū)域分工協(xié)作、資源優(yōu)化配置。提升產(chǎn)業(yè)乘數(shù)效應(yīng)、消費(fèi)效應(yīng)、就業(yè)效應(yīng)、社會資本效應(yīng)。提高區(qū)域知名度、信譽(yù)度，優(yōu)化商務(wù)環(huán)境，推進(jìn)多元化融合與互動，實(shí)現(xiàn)總部經(jīng)濟(jì)，完成第三方物流向第四方物流的優(yōu)化提升。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸系統(tǒng)基于Internet WEB的綜合應(yīng)用解決方案，客戶端不需任何安裝，只需一個瀏覽器，管理者能夠輕松掌握企業(yè)運(yùn)營情況,做到快速的管理反映, 提高工作效率，提高管理效率；提高經(jīng)濟(jì)效益，從而提高企業(yè)的整體競爭力。系統(tǒng)注重業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)流程，將物流公司的業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)結(jié)算流程與計(jì)算機(jī)軟件有機(jī)的結(jié)合在一起，從合同單、執(zhí)行單、派車單、財(cái)務(wù)結(jié)算等對物流公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程跟蹤管理，不需重復(fù)錄入數(shù)據(jù)，不增加額外人員，優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)貨物的全程跟蹤，實(shí)用性強(qiáng)。每個子公司當(dāng)天費(fèi)用帳等營業(yè)數(shù)據(jù)、公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)隨時可由計(jì)算機(jī)自動統(tǒng)計(jì)出來，并可打印報(bào)表。使物流公司經(jīng)理及時掌握公司運(yùn)營狀況，減少錯誤、堵塞漏洞。用網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)傳遞數(shù)據(jù)不僅迅速準(zhǔn)確，還可節(jié)約傳真紙、電話費(fèi)等費(fèi)用。

3．飛揚(yáng)危貨品運(yùn)輸管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程

飛揚(yáng)危貨品運(yùn)輸管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)從市場部下發(fā)的合同執(zhí)行單開始，合同執(zhí)行單,需要部門主管通過系統(tǒng)的審核確定后才可以下達(dá)到車輛調(diào)度部門。此環(huán)節(jié)全通過電腦系統(tǒng)形成，相對手工模式，可以快速統(tǒng)計(jì)出當(dāng)日、當(dāng)月的任務(wù)數(shù)量，銷售額等，同時防止業(yè)務(wù)人員私自下單，私自定價。調(diào)度部門接到執(zhí)行單后在系統(tǒng)中選擇預(yù)計(jì)派車車輛，并將此信息通過系統(tǒng)傳遞給安全檢查部門，安檢部門收到任務(wù)信息后會對預(yù)派車輛進(jìn)行出車前的安全檢查，檢查通過的車輛方能執(zhí)行任務(wù)。此環(huán)節(jié)通過系統(tǒng)公示的形式預(yù)先派出車輛和安全檢查，做到透明、公平、公證。通過安全檢查后，調(diào)度人員填寫出車司機(jī)、出車借款人，由調(diào)度部門主管提交出車借款申請到財(cái)務(wù)部門，財(cái)務(wù)部門審核通過后打款，然后進(jìn)行出車。此步驟通過系統(tǒng)形成借款單，并由部門主管提交借款申請，財(cái)務(wù)審核方可放款，有效控制隨意借款、欠款不清等情況。卸貨返回后需要司機(jī)提交駕駛過程中的交換崗記錄和回車報(bào)賬。回車報(bào)賬中可以填寫司機(jī)途中的各種費(fèi)用金額，自動計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅、銷項(xiàng)稅及超節(jié)油數(shù)、超節(jié)油金自動生成司機(jī)交回剩余金額，并可以計(jì)出司機(jī)空、重行駛里程的提成等?；剀噲?bào)賬審核通過后，市場部既可以提出開發(fā)票申請向客戶結(jié)算。

 

圖1

4．危貨品運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用對象

危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用于所有陸路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)。

5．危貨品運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能簡介

5.1危貨品運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能圖

結(jié)合運(yùn)輸企業(yè)的管需求，本系統(tǒng)共設(shè)計(jì)十大模塊，如下圖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

圖2

5.2系統(tǒng)主界面

 

圖3

5.3系統(tǒng)功能簡介

5.3.1系統(tǒng)管理

 

圖4

系統(tǒng)管理主要由以下功能組成:

系統(tǒng)設(shè)置：對該系統(tǒng)整體設(shè)置，包含系統(tǒng)名稱編輯、LOGO設(shè)置、是否開放注冊、界面整體風(fēng)格等。

日志管理：此功能可準(zhǔn)確記錄每個用戶登陸時間及操作動作。

公司管理：此功能可編輯使用該系統(tǒng)的公司名稱或集團(tuán)下屬其他公司名稱。

權(quán)限管理：使用此功能來編輯系統(tǒng)所需所有權(quán)限。

菜單管理：使用此功能來設(shè)置各菜單名稱以及菜單編號。角色管理：此功能用來編輯各部門職位名稱。

用戶管理：此功能用來編輯各部門人員姓名、身份證號、職位、入職時間以及系統(tǒng)登陸賬號。

角色權(quán)限：此功能用來劃分各職位對系統(tǒng)的操作權(quán)限，例如某一個職位是否可以有添加、編輯、刪除、查詢等權(quán)限。

5.3.2市場運(yùn)營

市場運(yùn)營由合同單、執(zhí)行單、客戶結(jié)算3個部分組成。市場運(yùn)營是整個系統(tǒng)的核心，是所有數(shù)據(jù)的來源。如下圖

 

圖5

 

合同單管理：合同單用于市場部人員記錄一年、或指定時間段、或指定重量的運(yùn)輸合同。市場部人員簽訂合同后錄入相應(yīng)信息。需要提供修改、刪除、查詢功能。場部錄入已經(jīng)簽訂的運(yùn)輸合同，包含貨物名稱、運(yùn)輸單價、運(yùn)輸數(shù)量、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算方式、損耗率要求及合同簽訂人等信息?？梢詰?yīng)用此功能有效、準(zhǔn)確管理合同，按運(yùn)輸商品的名稱、簽訂時間、客戶所在區(qū)域統(tǒng)計(jì)出合同的情況。并可以輸出合同單。

執(zhí)行單管理：運(yùn)營業(yè)務(wù)的開始,市場部人員接到客戶的運(yùn)輸計(jì)劃后將詳細(xì)信息錄入到本系統(tǒng)中。錄入后產(chǎn)生執(zhí)行單默認(rèn)為未派車狀態(tài)、未結(jié)算狀態(tài)。執(zhí)行單可由合同單派生出來,產(chǎn)生方式可在執(zhí)行單錄入界面查詢合同單選擇后自動產(chǎn)生相應(yīng)信息,需要記錄合同單編號。不選擇合同單的情況下也可以出執(zhí)行單。執(zhí)行單的需要提供修改、刪除、查詢、復(fù)制功能。運(yùn)營業(yè)務(wù)的開始,市場部人員接到客戶的運(yùn)輸計(jì)劃后將詳細(xì)信息錄入到本系統(tǒng)中。錄入后產(chǎn)生執(zhí)行單默認(rèn)為未派車狀態(tài)、未結(jié)算狀態(tài)。執(zhí)行單可由合同單派生出來,產(chǎn)生方式可在執(zhí)行單錄入界面查詢合同單選擇后自動產(chǎn)生相應(yīng)信息,需要記錄合同單編號。不選擇合同單的情況下也可以出執(zhí)行單。執(zhí)行單有修改、刪除、查詢、復(fù)制功能。

客戶結(jié)算：當(dāng)司機(jī)報(bào)賬完畢后代表運(yùn)輸任務(wù)的完成。市場部需要與客戶結(jié)算運(yùn)費(fèi). 客戶一般月結(jié)情況比較多。所以結(jié)算需要可以選擇一個派車單或多個派車單一起結(jié)算。涉及到開發(fā)票過程所以預(yù)先選擇一個派車單或多個派車單一起打印提供給財(cái)務(wù)開具發(fā)票?？梢詷?biāo)記已開發(fā)票未開發(fā)票，標(biāo)記已結(jié)算、未結(jié)算。客戶結(jié)算單有修改查詢功能?？梢愿鶕?jù)權(quán)限修改結(jié)算標(biāo)識。

5.3.3車輛調(diào)度

 

圖6

派車單管理：當(dāng)車輛調(diào)度接到市場部執(zhí)行單后,按要求及情況安排指定車輛進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù),按執(zhí)行單情況可安排一車或多車,一車不存在裝多單情況。派車時可對任意狀態(tài)執(zhí)行單派車。派車時需要錄入主車號、掛車號、主副駕駛員、駕駛員聯(lián)系方式、預(yù)計(jì)裝車噸數(shù)、出車借款等信息的錄入。也可以根據(jù)所屬區(qū)域、車號、貨物名稱、派車時間、派車之前車輛必須已安檢，還要顯示安檢日期,主車與掛車必須都要通過安檢，派多車情況需要看到已裝車數(shù)量與剩余數(shù)量, 提供修改、查詢、打印功能。已審核通過或已報(bào)賬記錄不可以修改。司機(jī)出車前必須把上次出車賬報(bào)完。派車后按指定信息格式推送給指定操作員。包含是否已報(bào)賬統(tǒng)計(jì)出某一車輛運(yùn)行情況或者某個狀態(tài)的運(yùn)行情況。

途中任務(wù)管理：正常運(yùn)營業(yè)務(wù)中為節(jié)約成本,例如從吉林發(fā)車到北京一趟運(yùn)輸任務(wù)。北京可能會在安排車輛返回途中運(yùn)輸貨物到沈陽，或直接回吉林。發(fā)一趟運(yùn)輸任務(wù)后可能在途中運(yùn)輸幾次。這種情況所就產(chǎn)生的收入與費(fèi)用都應(yīng)算在車輛所屬地。途中任務(wù)操作與安排運(yùn)輸模塊基本相似,途中任務(wù)必須選擇未報(bào)賬派車單,派車日期為派車單日期不可修改。也需要選擇線路,區(qū)域，車號司機(jī)都默認(rèn)選擇派車單信息但可以修改,可以借款,裝車噸數(shù)與收入都需要有。提供修改功能。查詢派車單時需要與主派車單一起顯示。為方便查看,可以在新派生出來派車單編號后加_1、_2、_3…途中任務(wù)不需要報(bào)賬,不需要收入合計(jì)。但和正常業(yè)務(wù)一樣需要與客戶結(jié)算。

備用金申請：當(dāng)各辦事處預(yù)存款金額不足時。需要向總部按派車單借款金額提出打款申請。申請備用金會以出車借款數(shù)據(jù)為依據(jù)系統(tǒng)自動生成備用金數(shù)，有效控制多借款，借款不清等情況。借款人落實(shí)到所屬區(qū)域、所屬車輛、所屬人員?？梢源蛴溆媒鹂钌暾埍?/p>

請款單位（部門） 取申請地點(diǎn)區(qū)域信息賬號信息

姓名

賬號

開戶行

匯款金額 自動算出所選派車單借款金額合計(jì)

現(xiàn)金余額 可以隨意填寫任何信息

用途

備注 自動累加所選派車單車號

申請人 系統(tǒng)操作員

申請日期 系統(tǒng)當(dāng)前日期

報(bào)賬單：運(yùn)輸任務(wù)完成后可進(jìn)行報(bào)賬單的補(bǔ)全，其中包含實(shí)際裝車噸數(shù)、卸車噸數(shù)、卸車時間、回程日期、運(yùn)營線路等信息的錄入。系統(tǒng)可以根據(jù)運(yùn)營線路自動計(jì)算車輛空駛和重駛公里數(shù)，并依此自動生成駕駛員工資，較傳統(tǒng)手工模式計(jì)算方便、快捷、準(zhǔn)確。

追加借款：可通過所屬派車單號進(jìn)行追加借款的錄入。此情況適用于司機(jī)途中增加借款。

信息審核：辦事處主任（相關(guān)有有權(quán)限人員）需要對負(fù)責(zé)司機(jī)出車前的借款審核及車輛返回后報(bào)賬審核。

派車審核：辦事處主任（相關(guān)有有權(quán)限人員）需要對本區(qū)域的派車單進(jìn)行全面審核。

報(bào)賬審核：辦事處主任（相關(guān)有有權(quán)限人員）需要對本區(qū)域的回車報(bào)賬信息進(jìn)行全面審核。

限額授權(quán)：可以設(shè)置派車單回車報(bào)銷最高金額限制與審核人。審核流程 報(bào)銷人電話至負(fù)責(zé)人(審核人)說明情況后->審核人登陸ERP系統(tǒng)后查詢指定派車單后,對派車單金額取消限制?？梢圆樵儗徟涗?，如果此操作員對應(yīng)倆個或以上審核信息則可以選擇批審內(nèi)容。

 

5.3.4車輛管理

圖7

車輛信息：此功能可添加和查詢運(yùn)營車輛的詳細(xì)信息。包含車輛類型、車籍、車種、運(yùn)營區(qū)域、車輛燃料、空重駛油耗標(biāo)準(zhǔn)、總質(zhì)量等信息的錄入，支持車輛圖片、車輛證件上傳等功能?？偛靠梢詫ν獾剀囕v進(jìn)行集中管理。

編碼 自動生成

狀態(tài) 已出車/報(bào)修中/未安檢/已安檢

狀態(tài)說明

牌照號碼

抵押情況

車籍

車輛所有人

廠牌

車種

燃料 油/氣

噸位

發(fā)照日期

發(fā)動機(jī)號碼

車輛識別碼\底盤號

營運(yùn)證號

辦證時間

GPS安裝時間

罐體容積

燈號

罐體材質(zhì)

罐體證編號

罐體注冊代碼

軸數(shù)

總質(zhì)量

整備質(zhì)量

外廊尺寸

發(fā)動機(jī)排量

發(fā)動機(jī)功率

準(zhǔn)牽引總質(zhì)量

營運(yùn)證充裝介質(zhì)

車輛單價

附加稅

原值

區(qū)域

車輛購入日期

車輛年檢費(fèi)

行車證有效期

備注

二級維護(hù)費(fèi)

二維有效期

備注

罐體檢驗(yàn)費(fèi)

罐體有效期

備注

保險(xiǎn)費(fèi)

車船稅

交強(qiáng)險(xiǎn)有效期

投保公司

車船稅

貨物保險(xiǎn)費(fèi)

貨物險(xiǎn)有效期

投保公司

商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)

商業(yè)險(xiǎn)有效期

投保公司

營運(yùn)證有效期

備注

GPS服務(wù)費(fèi)

車輛狀態(tài)：車輛狀態(tài)：此功能可查詢待發(fā)車輛、預(yù)派車輛、已安檢輛、已出車輛、報(bào)修車輛。車輛狀態(tài)運(yùn)行狀態(tài)一目了然，待發(fā)車采用先進(jìn)先出的原則，公平、公證、透明。如下圖

圖8

車輛行駛證：此功能可查詢系統(tǒng)中運(yùn)營車輛行駛證號，注冊日期、報(bào)廢日期、發(fā)動機(jī)排量等信息。并可導(dǎo)出EXCEL。

車輛營運(yùn)證：此功能可查詢系統(tǒng)中運(yùn)營車輛運(yùn)營證號、發(fā)照日期、經(jīng)營類別等信息。并可導(dǎo)出EXCEL。

車輛罐體證：此功能可查詢系統(tǒng)中罐體證號，罐體注冊代碼、罐體容積、罐體材質(zhì)等信息。并可導(dǎo)出EXCEL。

車輛強(qiáng)險(xiǎn)：此功能可查詢系統(tǒng)中運(yùn)營車輛的強(qiáng)險(xiǎn)有效期、保單號、投保公司、保費(fèi)等信息。并可導(dǎo)出EXCEL。

車輛商業(yè)險(xiǎn)：此功能可查詢系統(tǒng)中運(yùn)營車輛的商業(yè)險(xiǎn)有效期、保單號、投保公司、保費(fèi)等信息。并可導(dǎo)出EXCEL。

車輛貨物險(xiǎn)：此功能可查詢系統(tǒng)中運(yùn)營車輛的貨物險(xiǎn)有效期、保單號、投保公司、保費(fèi)等信息。并可導(dǎo)出EXCEL。

車輛車船稅：此功能可查詢運(yùn)營車輛的車船稅繳費(fèi)日期以及費(fèi)用金額。

5.3.5安全檢查

出車安檢：此功能對出車前的車輛安全檢查審核。安檢可以單車檢查，也可以批量檢查，如果安檢沒有通過的話，是不能派車的。選擇安檢車輛車號和安檢人員，輸入安檢說明，點(diǎn)保存即可。

交換崗記錄：此功能為車輛運(yùn)輸完成后對司機(jī)的交換崗記錄審核。記錄司機(jī)途中的交換崗的時間、地點(diǎn)等信息。如下圖

圖9

5.3.6車輛維保維修回執(zhí)：

此功能對所需要維修的車輛進(jìn)行反饋，包含車輛配件上車、下車明細(xì)的編輯。維修方給出來的完成時間，需要的配件種類等。完成內(nèi)容、未完成內(nèi)容等進(jìn)行詳細(xì)說明。

車輛報(bào)修：此功能對需要維修的車輛進(jìn)行上報(bào)錄入。包含保修原因、報(bào)修人、維修方式、預(yù)計(jì)完成時間等。選擇車輛號牌、報(bào)修人、保修時間、預(yù)計(jì)完成時間、維修方式，輸入保修原因，點(diǎn)保存即可。

車輛類型：此功能是添加車輛類型、保養(yǎng)公里數(shù)等信息。車輛公里數(shù)一覽：此功能可查詢車輛運(yùn)行公里數(shù)、保養(yǎng)后運(yùn)行公里數(shù)等信息。選擇車輛類型，輸入保養(yǎng)公里數(shù)和備注，點(diǎn)保存即可。如下圖

圖10

車輛公里數(shù)一覽：此功能可查詢車輛運(yùn)行公里數(shù)、保養(yǎng)后運(yùn)行公里數(shù)等信息。

5.3.7財(cái)務(wù)管理

出車借款:司機(jī)接到運(yùn)輸任務(wù)后，司機(jī)需要預(yù)先借一部分費(fèi)用來支付路途上的各種費(fèi)用, 預(yù)計(jì)借款為調(diào)度填寫，財(cái)務(wù)可以查詢到信息，并且填寫實(shí)際借款金額?？蓪杩钚畔⑿薷摹⒉樵?。如下圖

圖11

回車報(bào)賬:司機(jī)完成運(yùn)輸任務(wù)后,需要返回任務(wù)地或中途在某個區(qū)域都可以，報(bào)賬產(chǎn)生的應(yīng)付與現(xiàn)金賬都算在報(bào)賬所在地,對一路上產(chǎn)生的各種費(fèi)用按指定要求上報(bào)給財(cái)務(wù)人員，需要財(cái)務(wù)人員與辦事處主任審核.報(bào)賬金額可以在后臺設(shè)置最高限額,保存時判斷是否超過最高限額/是否已授權(quán)（按派車單與指定字段到審核信息中查詢）。超過必須電話事先與負(fù)責(zé)人聯(lián)系通過后才可以保存?？蓪?bào)賬信息提供修改查詢打印,修改前提必須未報(bào)賬審核和未結(jié)算。每項(xiàng)現(xiàn)金支出費(fèi)用都要有是否開具發(fā)票標(biāo)識,可以掛賬的金額款項(xiàng)都可以錄入多個結(jié)算單位與應(yīng)付金額,應(yīng)付金額需要累加到派車單對應(yīng)的掛賬金額。

流水賬管理：此功能可編輯流水賬（收入、支出）并可以按日期等查詢各區(qū)域收入、支出。應(yīng)收（付）賬款：此功能可處理供應(yīng)商應(yīng)收（付）賬款，查詢已完成結(jié)算所有賬款，并可以導(dǎo)出EXCEL。

回車報(bào)賬管理：此功能可對派車單和途中任務(wù)進(jìn)行回車報(bào)賬。包含進(jìn)項(xiàng)稅、銷項(xiàng)稅、耗油信息、途中費(fèi)用、超節(jié)油數(shù)、超節(jié)油金、直接成本、營業(yè)外支出等信息錄入及信息自動生成。系統(tǒng)自動計(jì)算司機(jī)回車報(bào)賬金額及交回金額，避免手工計(jì)算錯誤，提高準(zhǔn)確性。

開發(fā)票申請：此功能是對已結(jié)算完成的合同單進(jìn)行開發(fā)票申請。

借款申請：此功能是各區(qū)域或各子公司向總公司借款申請。包含借款單位、借款人、借款用途等信息錄入。

打款審批:總部要求各區(qū)域每次打款申請必須提供申請明細(xì)。方便財(cái)務(wù)與各區(qū)域?qū)~。當(dāng)各區(qū)域提出申請后,財(cái)務(wù)人員根據(jù)打款后實(shí)際情況填寫實(shí)際打款,打款日期,打款操作員

應(yīng)付賬款:正常運(yùn)輸業(yè)務(wù)中會有很多掛賬（欠款）,比如郵費(fèi)，過路過橋費(fèi),維修費(fèi),蒸罐費(fèi)等。當(dāng)發(fā)生此類現(xiàn)象時回車報(bào)賬中就要錄入掛賬金額，結(jié)算單位等信息。結(jié)算時需要按結(jié)算單位查詢可以看到應(yīng)付金額,已付金額,未付金額=應(yīng)付-已付-預(yù)存(小于零則為零),剩余預(yù)付=應(yīng)付-已付-預(yù)存(大于零則為零，小于零取絕對值)。并可以取消與查詢結(jié)算明細(xì)信息。如下表：

編號 自動生成

應(yīng)收賬編號 外鍵

類型 結(jié)款/預(yù)存款

日期

結(jié)算金額

備注

區(qū)域

操作時間

操作員

5.3.8信息審核

出車審核：此功能為審核已提交的派車單申請。如有不符合出車條件情況，可以做駁回操作。

備用金審核：此功能為審核子公司或辦事處的備用金申請。如審核不通過則做駁回操作。

借款審核：此功能為審核已提交的出車借款申請。如審核不通過則做駁回操作。

執(zhí)行單審核：此功能為審核已提交的執(zhí)行單申請。如審核不通過則做駁回操作。

合同單審核：此功能為審核已提交的合同單申請。如審核不通過則做駁回操作。

回車報(bào)賬審核：此功能為審核已提交的回車報(bào)賬申請。如審核不通過則做駁回操作。以上各業(yè)務(wù)或者財(cái)務(wù)流程中節(jié)點(diǎn)處都做了審核功能，增加整個流程的透明度和管控能力。如下圖：

圖12

5.3.9工資核算

可以按區(qū)域，按主車號、掛車號、行駛線路、空重駛里程、往返公里數(shù)及各人的工資標(biāo)準(zhǔn)備核算出與駕駛員A,駕駛員B工資情況。如下表：

派車號

區(qū)域

派車日期

駕駛員A

駕駛員B

押運(yùn)員

主車號

掛車號

行路線

空駕公里

重駕公里

往返公里

司機(jī)工資

司機(jī)工資

5.3.10毛利報(bào)表

可以核算出不同區(qū)域、不同車次的裝卸噸數(shù)、收入合計(jì)及直接成本、司機(jī)工資、損耗途中修車、途中罰款等，并根據(jù)以上情況核算出此時間段的毛利率及毛利。如下表：

序號

區(qū)域

車次

裝車噸數(shù)

卸車噸數(shù)

收入合計(jì)

直接成本

司機(jī)工資

損耗

毛利

毛利率

途中修車

途中罰款

5.3.11統(tǒng)計(jì)分析

運(yùn)營分析：此功能可按出車時間、貨物名稱、區(qū)域等查詢條件查詢已經(jīng)完成的執(zhí)行單和途中任務(wù)，包括運(yùn)業(yè)務(wù)明細(xì)：此功能可查詢執(zhí)行單和途中任務(wù)的裝卸噸數(shù)、單價、損耗率等，自動計(jì)算收入（含稅）?？蓽?zhǔn)確查詢系統(tǒng)中各條輪胎所屬狀態(tài)。如運(yùn)營胎、再用胎，廢胎等?？砂雌谌辗秶y(tǒng)計(jì)各區(qū)域或各辦事處車輛的維修、保養(yǎng)、防護(hù)、途中維修等費(fèi)用。自動合計(jì)匯總?cè)缦卤恚?/p>

派車單號

區(qū)域

出車日期

借款單號這

借款金額

借款合計(jì)

駕駛員

駕駛員

押運(yùn)員

主車號

掛號號

行駛?cè)叹€路

空駛公里

重駛公里

往返公里

客戶名稱

業(yè)務(wù)員

品名

單價

收入 裝車噸數(shù)*單價

裝車地點(diǎn)

裝車單位

裝車日期

裝車噸數(shù)

卸車地點(diǎn)

卸車單位

卸車日期

卸車噸數(shù)

允許損耗率

回程日期

收入合計(jì) 此趟車運(yùn)輸所有收入合計(jì)

直接成本

結(jié)算噸數(shù)

損耗 自動結(jié)算 (裝車噸數(shù)-結(jié)算噸數(shù))*單價

損耗合計(jì) 此趟車運(yùn)輸所有損耗

毛利 收入合計(jì)-損耗合計(jì)-直接成本

司機(jī)工資

司機(jī)工資

工資合計(jì) 此趟車運(yùn)輸所有工資

毛利 收入合計(jì)-損耗合計(jì)-直接成本-工資合計(jì)

毛利率 毛利/收入合計(jì)

耗油費(fèi)

耗油升數(shù)

路橋費(fèi)

餐費(fèi)

宿費(fèi)

存車費(fèi)

修車費(fèi)

票據(jù)罰款

白條罰款

引路費(fèi)

蒸罐費(fèi)

蒸罐次數(shù)

過磅費(fèi)

交通費(fèi)

加水費(fèi)

其他

營業(yè)外支出

途中加油升數(shù)

往返天數(shù)

車輛單位

備注

報(bào)帳日期

5.3.12加油卡管理

包含加油卡管理、加油卡充值、加油卡分賬、加油卡消費(fèi)記錄。如下圖

圖13

5.3.13基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

客戶資料：此功能可編輯運(yùn)營客戶資料，如渠道類型、企業(yè)性質(zhì)、所屬城市、法人、所屬區(qū)域、裝卸貨地點(diǎn)、結(jié)算信息等。

區(qū)域管理：此功能可編輯公司下屬各大區(qū)域及所屬子公司。并可以設(shè)定不同區(qū)域的工資標(biāo)準(zhǔn)。

線路管理：可以預(yù)先設(shè)置好固定幾個長期跑的線路方便派車時選擇。固定線路可以設(shè)置固定工資。報(bào)銷項(xiàng)目管理：此功能可新增報(bào)銷項(xiàng)目以及報(bào)銷金額的限制。

結(jié)算單位管理：此功能可編輯上下游客戶結(jié)算單位名稱、聯(lián)系人、地址等。

供應(yīng)商管理：此功能可編輯供應(yīng)商名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。如下圖：

圖14

5.3.14工作流管理

工作流管理：此功能為設(shè)置審核角色和被審核角色，以及是否為終審。

審核項(xiàng)設(shè)置：此功能為設(shè)置審核角色可審核的數(shù)值范圍。如下圖：

圖15

5.3.15信息交流

發(fā)布公告：公司高層管理人員可以在此處發(fā)布公司重要信息。發(fā)布后全部使用系統(tǒng)人員都可以在主界面顯著位置看到信息，點(diǎn)擊標(biāo)題可以查看詳細(xì)信息，可以顯示已讀未讀。

私人信息：可提供內(nèi)部人員用于工作上的交流?？梢灾付ń邮杖?可以發(fā)送多人。私人信息其他操作員看不到。收到信息后與公告顯示在一起。也可以顯示已讀未讀。并可以在查看時直接回復(fù)。

6．系統(tǒng)應(yīng)用：

本系統(tǒng)已在吉林九天儲有限公司、衢州佳瑞運(yùn)輸有限公司、衢州中泰物流有限公司等多家危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)用了近兩年時間。系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，為企業(yè)經(jīng)營集團(tuán)化、規(guī)模化實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域分工協(xié)作、資源優(yōu)化配置提供了有效的技術(shù)支撐。提高了企業(yè)產(chǎn)業(yè)乘數(shù)效應(yīng)、消費(fèi)效應(yīng)、就業(yè)效應(yīng)、社會資本效應(yīng)。提高了企業(yè)在區(qū)域內(nèi)知名度、信譽(yù)度，優(yōu)化商務(wù)環(huán)境，推進(jìn)多元化融合與互動，實(shí)現(xiàn)總部經(jīng)濟(jì)，完成第三方物流向第四方物流的優(yōu)化提升。