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隨著商品經(jīng)濟(jì)時代的不斷發(fā)展和升級，特別是電子商務(wù)這一快速發(fā)展的新商品銷售模式的誕生，供應(yīng)鏈和倉儲之間的聯(lián)系變得更為重要，如何能夠在商品銷售日益增量的情況從供應(yīng)鏈和倉儲物流板塊找到一個平衡點(diǎn)甚至一個發(fā)力點(diǎn)，已經(jīng)成為眾多電商品牌和商家必須考慮的問題。于此同時像智工廠這樣的專注于電商的倉儲物流公司也提出了更高的要求和服務(wù)模塊，以便適應(yīng)其行業(yè)發(fā)展和占領(lǐng)這一領(lǐng)域的優(yōu)勢條件。(智工廠 提供電商倉儲物流一體化解決方案)

供應(yīng)鏈玩的就是庫存

庫存控制是企業(yè)普遍面臨的難題，大家都在苦苦追尋解決之道。國內(nèi)的很多企業(yè)重視兩端，最終導(dǎo)致企業(yè)只開花不結(jié)果，銷售額越來越大，而資金流卻很難維持。供應(yīng)鏈解決的一個根本的問題就是幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高現(xiàn)金流。比如富士康、偉創(chuàng)力的利潤也是很薄的，但是可以轉(zhuǎn)起來，一樣成為世界500強(qiáng)，所以重要的不在于利潤率的問題，而是在于可不可以轉(zhuǎn)。當(dāng)周轉(zhuǎn)率提升了以后，企業(yè)總資產(chǎn)就下降了，因為庫存是所謂的流動資產(chǎn)，這樣以來，成本得到了降低，利潤就得到了提升。確認(rèn)了要提高周轉(zhuǎn)率后，就要看庫存到底在什么地方，供應(yīng)鏈就是做5個事情，計劃、采購、制造、交付、退貨，其實這些都是在玩庫存。比如說汽車廠商和4S店，4S店把汽車?yán)咭院蟛]有立刻被買走，比如說菲仕朗品牌，制造出來的產(chǎn)品統(tǒng)一運(yùn)往亞馬遜，這還是一個庫存，只是轉(zhuǎn)移了地方而已。

現(xiàn)代電商營銷思路

無論是傳統(tǒng)還是電商的市場營銷無非分兩個節(jié)點(diǎn)，新用戶哪里來以及怎么留住老用戶。營銷推廣訴求也無非幾點(diǎn)：提供什么產(chǎn)品(用戶需求)，潛在用戶是誰(用戶規(guī)模)，目標(biāo)用戶在哪(精準(zhǔn)營銷)，我們的優(yōu)勢(價格、質(zhì)量、服務(wù)、品牌)，可量化推廣預(yù)期(用戶需求)。

我們拿菲仕朗品牌來做個案例，菲仕朗定位是中高端廚具品牌，那他所提供的產(chǎn)品是要符合對生活有要求的消費(fèi)者的使用習(xí)慣，價格在同等級的商家中定位最便宜，質(zhì)量按德國標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，物流用亞馬遜智能分倉發(fā)貨，服務(wù)最快，售后做足，推出熱享生活的品牌理念。

電商的推廣手段也層出不窮：線上線下，SEM、CPS聯(lián)盟，商務(wù)合作、渠道代銷，事件營銷等。怎么留住老用戶也有一定的學(xué)問考究，用戶忠誠和數(shù)據(jù)營銷。用戶忠誠分為用戶潛在需求挖掘，新產(chǎn)品線品類拓展，關(guān)懷政策，用戶體驗，終身價值最大化。數(shù)據(jù)營銷就相對簡單多了，DM、EDM、SMS、活動，踩四個機(jī)關(guān)就能一網(wǎng)打盡。

供應(yīng)鏈管理要信息化

為什么產(chǎn)銷協(xié)調(diào)這么困難?市場變化大，生命周期越來越短，由于溝通、協(xié)調(diào)的不足和風(fēng)險性，使得每個環(huán)節(jié)的人都沒有信心，直接增加了供應(yīng)鏈的響應(yīng)周期。因此，供應(yīng)鏈管理信息化是十分重要的一個突破口。現(xiàn)在很多品牌走跨境，使供應(yīng)鏈國際化，但一走出中國，信息就很難捕捉，對當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)不清楚、稅法不清楚，市場不清楚，從客戶那里得到信息又很難，使得一切未來都有不確定性。因此信息交換又顯得特別重要，包括訂單、庫存、物流、預(yù)測等，可以通過動態(tài)的信息交互，來推動客戶的需求合理化以及供應(yīng)商的服務(wù)水平提升。

為消費(fèi)者服務(wù)的時代

房地產(chǎn)駛?cè)爰t海后，傳統(tǒng)商場的入場費(fèi)就貴得嚇人，現(xiàn)在許多商家寧愿把錢投放在營銷策略上，專注電商然后打價格戰(zhàn)，那這其間的問題在于，通過網(wǎng)購后消費(fèi)者需要等待一定的周期才能拿到商品，而商場的購物體驗更便捷更快速。因此無論是廠商還是經(jīng)銷商，就好比如菲仕朗廚具這樣的傳統(tǒng)行業(yè)駛?cè)腚娚毯螅粯右紤]到高效的物流配送功能。

今天是消費(fèi)者為王的時代。消費(fèi)者需要的不僅僅是快遞服務(wù)，他們需要更多更高效便捷的物流體驗。而為了凝聚消費(fèi)者，物流運(yùn)輸不僅要低價，商品更要以最快的速度出庫，也就相當(dāng)于為物流爭取了更多的送貨時間，實際上，電商和品牌真正的較量也取決于他們物流的速度。而倉儲方面也有所轉(zhuǎn)變，廠家或商家更多去選擇使用第三方倉儲物流合一的公司，以減少自建倉庫的成本，實現(xiàn)利益雙贏化。

供應(yīng)鏈則是一個更為廣泛的概念，它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。今天靠傳統(tǒng)的價格差價盈利的企業(yè)會越來越少，企業(yè)靠供應(yīng)鏈扁平化和增值服務(wù)盈利將成必然趨勢。