目前，奔騰物流致力于打造山東省內電商落地配平臺、全國零擔貨運網(wǎng)絡平臺、信息化建設平臺等，各類平臺間加快網(wǎng)絡開放、渠道下沉、互聯(lián)互通、整合利用，有助于建立完善現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系，打造集約化競爭新優(yōu)勢。
奔騰物流依托密集的物流網(wǎng)絡，往上延伸可以做“電商配”，往下延伸打通了物流“最后一公里”，兩者互相借力，拉長產業(yè)鏈。記者郭堯攝本報記者王曉芳
當“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念不斷擁抱和改造傳統(tǒng)行業(yè)時，物流業(yè)也不例外。在一些互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺崛起的影響下，濟南的傳統(tǒng)物流企業(yè)也在紛紛探索自己的新出路，嘗試提升運行效率，轉變行業(yè)生態(tài)。在此過程中，涌現(xiàn)出一大批擁有高水準現(xiàn)代化物流體系的貨運企業(yè)，而山東奔騰物流當屬一面旗幟。歷經18年的發(fā)展，奔騰物流已成為山東省甚至全國零擔物流的前列，其第三方物流運輸服務和城市共同配送均已取得業(yè)內認可。
試水農村物流奔騰第一個吃“螃蟹”
在剛剛過去的由運聯(lián)傳媒發(fā)布的2015年全國零擔貨運30強的評選中，奔騰物流以2.9億的營業(yè)額躍居23位。濟南市經信委交通與物流處處長夏慶表示，對于一個從傳統(tǒng)物流企業(yè)一步步摸索著向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的本土物流公司來說，奔騰物流能取得今天的成績，實屬不易。
2014年以來，零擔快運開始逐漸成為整個公路貨運業(yè)的競爭中心，伴隨而來的網(wǎng)點爭奪大戰(zhàn)、客戶大戰(zhàn)、營銷大戰(zhàn)、人才大戰(zhàn)甚至資本大戰(zhàn)，此起彼伏。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，奔騰物流始終保持清醒，立足企業(yè)，穩(wěn)中求進。2015年5月1日，山東優(yōu)配物流有限公司正式成立，作為奔騰物流旗下的全資公司，優(yōu)配速運獨立運營城市共同配送。目前，優(yōu)配速運覆蓋全山東省17個城市及下轄縣區(qū)行政單位，共計137個縣級行政區(qū)，輻射山東全境共1869個鄉(xiāng)級行政區(qū)，初步建成以優(yōu)配速運品牌為核心的區(qū)域型O2O物流配送網(wǎng)絡。
奔騰物流總經理邢尚文介紹，得益于國家扶持農村物流發(fā)展的大政策，奔騰物流迅速找到了新的開拓方向。同時，電商在物流的發(fā)貨量以每年80%-100%的速度猛增，農村物流必定是個大趨勢。“以濟南到萊州沙河鎮(zhèn)為例，360多公里的路程，電商分撥送貨，成本太高，但是依托物流公司的干線車，進行零點配送，至少可以節(jié)約50%的成本。”邢尚文表示，電商企業(yè)依托密集的物流網(wǎng)絡，往上延伸可以做“電商配”，往下延伸可以打通物流“最后一公里”，兩者互相借力，拉長產業(yè)鏈，實在是相得益彰的事。“奔騰物流今年的目標是在省內增加300-500個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，對全省重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)全覆蓋。”邢尚文說。
強強聯(lián)合，搭建全國零擔網(wǎng)絡
當前，物流業(yè)的一個重要發(fā)展趨勢是向供應鏈轉型。據(jù)了解，世界經濟發(fā)達國家加大“再工業(yè)化”戰(zhàn)略的推進力度，主要依靠的就是對全球供應鏈的掌控和駕馭能力。而物流企業(yè)貫穿供應鏈上下游，掌握各類渠道資源，向供應鏈一體化服務平臺轉型具有先天優(yōu)勢。目前，奔騰物流也在積極探索加快延伸服務鏈條，承接企業(yè)物流業(yè)務，提供供應鏈增值服務，打造一體化競爭新優(yōu)勢。“隨著制造業(yè)產業(yè)升級、商貿業(yè)模式變革和農業(yè)現(xiàn)代化，物流企業(yè)將進一步深化與產業(yè)物流的聯(lián)動融合。”邢尚文表示，作為山東區(qū)域零擔物流“小霸王”，奔騰物流發(fā)展態(tài)勢強勁，一方面是網(wǎng)絡覆蓋加強，網(wǎng)點到縣甚至村鎮(zhèn)，另一方面是運營管理不斷得到優(yōu)化。
“我們與全國布局的網(wǎng)絡型零擔不同，不具備高強度投資建設全國網(wǎng)絡的能力和機會，因此奔騰選擇深耕省內網(wǎng)絡，實現(xiàn)省縣通，網(wǎng)點下沉到縣鄉(xiāng)，相信這是奔騰建立競爭壁壘的重要選擇。”邢尚文介紹，目前，奔騰物流正在加強區(qū)域網(wǎng)絡之間的聯(lián)動、聯(lián)網(wǎng)和聯(lián)合，據(jù)悉，奔騰物流與湖北大道物流、陜西卓昊物流、四川金橋物流、吉林金正物流、山西三毛物流共同發(fā)起成立了上海壹米滴答供應鏈管理有限公司。“壹米滴答采用的是一個不同于現(xiàn)在市場上的所有物流公司的模式，是一種全新的搭建全國零擔網(wǎng)絡的創(chuàng)新嘗試，合伙人都是各個省份的零擔巨頭，我相信一個全新的全國零擔網(wǎng)絡很快就會搭建起來。”邢尚文說。
擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，自建物流信息大平臺
誰都知道，當今時代是一個互聯(lián)網(wǎng)時代，它帶來的是顛覆性商業(yè)變革，它是大勢所趨?；ヂ?lián)網(wǎng)人希望用它來改造傳統(tǒng)貨運業(yè)，傳統(tǒng)貨運人想利用它來提升自己。“物流業(yè)是向互聯(lián)網(wǎng)轉型非常慢的行業(yè)。”邢尚文直言，物流業(yè)一直是個傳統(tǒng)的行業(yè)。而近一兩年來，陸續(xù)有企業(yè)或創(chuàng)業(yè)者推出互聯(lián)網(wǎng)車隊、互聯(lián)網(wǎng)整合物流園區(qū)或互聯(lián)網(wǎng)物流交易平臺，這成為以互聯(lián)網(wǎng)模式融入傳統(tǒng)物流的商業(yè)模式，其中蘊含了巨大的商業(yè)潛力。
傳統(tǒng)倉儲物流多是以“點到點”運輸為主，而現(xiàn)在生產經營活動更加多元化，使得傳統(tǒng)物流配送在運輸效率、時間成本上無法滿足需求。但物流業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結合后，就可以通過網(wǎng)絡平臺來協(xié)調貨物和運力間的配送關系，形成“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”的方式，實現(xiàn)物流業(yè)的變革轉型。據(jù)了解，奔騰物流于今年年初成立了眾享軟件技術公司，旨在進行物流行業(yè)信息化平臺研發(fā)、條碼和移動計算技術的推廣和應用軟件產品的開發(fā)。“目前，奔騰所用的所有軟件都是自主開發(fā)，真正做到了通過信息流支撐物流管理、以至調控和主導物流，改善物流管理水平。”邢尚文介紹。
邢尚文指出，在經濟新常態(tài)下，信息化是物流企業(yè)發(fā)展的重要工具，合作共贏是物流業(yè)發(fā)展的大趨勢，團隊建設是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心動力，在接下來的五年中，奔騰要加大信息化投入，加強網(wǎng)絡下沉力度，做好團隊建設，落實“人本文化”，并且通過合作和學習，奔騰要走出去，走向更廣闊的舞臺。
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