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物流車隊面臨的融資難困境
　　車隊所處的社會大背景是：國際油價大幅攀升，勞動力成本不斷上漲，高昂的道路通行費、重復(fù)納稅和違規(guī)收費，處于物流產(chǎn)業(yè)鏈的最底層，車隊企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中遇到的發(fā)展的最大瓶頸之一就是——“融資難”！如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊健康發(fā)展的核心問題。但是中小物流車隊沒有漂亮的財報，沒有有價值的擔(dān)保資產(chǎn)，甚至沒有充分的銀行流水，這樣的企業(yè)要從銀行貸到款，基本上是不可能的事。
　　同時由于上游的貨主或者貨運企業(yè)掌握著運單，因此對車隊的運費采取了賒銷的方式，賬期動輒2-3個月以上，下游的司機則需要及時兌付工資，一旦發(fā)生工資支付不及時就可能影響貨物運輸?shù)募皶r性。同時車隊經(jīng)營者還要提前支付碼頭押金、運輸油款、過路過橋等費用，這些都占用著車隊大量的流動資金。所以如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊健康發(fā)展的核心問題。
　　和誠運盈用互聯(lián)網(wǎng)金融破解車隊融資難問題
　　廈門和誠運盈金融技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“和誠運盈”）成立于2014年3月，為和誠智達汽車管理服務(wù)有限公司全資子公司。和誠運盈致力于打造安全、公開、透明、低成本的中小型物流車隊融資服務(wù)平臺，是全國首家專為中小型物流企業(yè)而建立的融資服務(wù)（P2B）平臺。和誠運盈本著“誠信、責(zé)任、專業(yè)、創(chuàng)新”的精神，緊跟互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展潮流，為投資人和融資人搭建一個安全、透明、穩(wěn)定、高效的互聯(lián)網(wǎng)投融資服務(wù)平臺。在確保投資者資金安全的情況下，滿足中小物流企業(yè)營運發(fā)展過程中的融資需求，以達到投資者資金有效、合理的配置。
　　和誠運盈致力于打造公開、透明、低成本的中小物流車隊融資服務(wù)平臺，將有融資需求的借款人和有理財需求的投資人進行在線信息配對，為營運車隊提供購車、加油、運費等融資服務(wù)。中小物流車隊通過和誠運盈平臺，可以以媲美傳統(tǒng)金融機構(gòu)貸款成本、更高效的手續(xù)流程獲得貸款。而對于投資者，投資“余額寶”的收益已越來越低了，而傳統(tǒng)金融機構(gòu)的投資起點卻讓大部分人望而卻步。和誠運盈投融資平臺的投資起點為100元人民幣，較低的投資起點要求，大大的激發(fā)了投資者的投資需求。從投融資兩個方面來看，都真正做到了互聯(lián)網(wǎng)金融的目標——“普惠”。截止到2015年5月底，運盈E貸累計完成融資額近2億元，為投資人帶來預(yù)期收益近500萬元。

和誠運盈互聯(lián)網(wǎng)金融平臺的基礎(chǔ)：和誠智達大數(shù)據(jù)平臺
　　和誠運盈的母公司和誠智達汽車管理服務(wù)有限公司是一家專注于車輛管理和車隊服務(wù)的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。和誠智達整合燃油供應(yīng)商、車廠車商、維修養(yǎng)護廠、保險公司、銀行等優(yōu)質(zhì)資源，結(jié)合軟件系統(tǒng)+車載智能設(shè)備+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立了車輛精細化綜合管理服務(wù)平臺——"智匯車管"，為企業(yè)車隊、物流運輸企業(yè)提供車隊融資、燃油管理、保險規(guī)劃、運輸管理、車載監(jiān)控、購車定制、報表統(tǒng)計、運營分析、效益分析等全方位一體化的車隊管理信息化與車輛精細化管理服務(wù)，致力于降低車隊的管理、融資和運營成本，提高車隊管理效率，進而提升車隊贏利。2015年3月份和誠智達獲得了OCapital風(fēng)投基金3500萬元人民幣A輪投資。
　　和誠智達的車輛精細化綜合管理服務(wù)平臺——"智匯車管"，基于龐大且系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支撐，和誠運盈可以提煉有效關(guān)鍵數(shù)據(jù)，分析車隊在歷史營運過程中的成本、主營業(yè)務(wù)收入、利潤率、運作效率及資信情況等，建立有別于傳統(tǒng)金融行業(yè)的評級授信模型，根據(jù)和誠運盈建立的數(shù)據(jù)模型對車隊進行評級授信，最終達到為中小物流車隊提供融資服務(wù)、促進中小物流車隊健康發(fā)展的目標。

和誠運盈的風(fēng)控體系
　　在為投融資雙方建立了方便快捷的投融資平臺背后，為控制風(fēng)險，平臺建立了六大風(fēng)險防控措施：
　?。?）嚴格的客戶篩選機制
　　從和誠智達現(xiàn)有管理的車隊中，根據(jù)車隊的過往業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（燃油使用、營運線路、保險、過路過橋、運輸合同等數(shù)據(jù)），擇優(yōu)篩選。也就是說，新增客戶必須在和誠智達的智匯車管平臺運作3個月以上，才能對其進行評估授信。
　?。?）委托專業(yè)的律師團隊上門做盡職調(diào)查
　　通過有效的第三方機構(gòu)，確保借款客戶信息的真實性、準確性、公正性；
　　（3）實力的保險機構(gòu)承保
　　由中銀保險有限公司對車隊賒銷行為提供保險保障，確保投資者的本金、利息不受損失；
　?。?）安全的資金監(jiān)管體制
　　平臺的資金通過第三方支付機構(gòu)進行資金的歸集與清算，不沉淀資金、按月還本付息，有效降低投資人的風(fēng)險；
　?。?）透明的資金流向管控
　　與其他金融服務(wù)平臺不同，和誠運盈平臺投資人的資金流向是清楚明晰的，是根據(jù)借款人的購買意向，定向支付給汽車經(jīng)銷商或者石油經(jīng)銷商，不得挪作他用；
　?。?）全面的數(shù)據(jù)管理分析
　　和誠智達的車輛管理服務(wù)平臺——智匯車管，能夠為平臺提供及時的車隊經(jīng)營數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)能夠及時的研判車隊的經(jīng)營狀況并采取對應(yīng)的風(fēng)險防控措施。

專家點評點評嘉賓：許志端教授
　　廈門大學(xué)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，廈門大學(xué)中國供應(yīng)鏈管理研究中心主任
　　當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域充滿著創(chuàng)新，每天都在創(chuàng)造奇跡，和誠運盈的互聯(lián)網(wǎng)金融模式也是如此。作為全國首家專為中小型物流企業(yè)而建立的融資服務(wù)平臺，和誠運盈的運盈e貸在成立僅僅一年多的時間里累計完成融資額近2億元，為投資人帶來預(yù)期收益近500萬元。
　　和誠運盈定位自己的平臺為P2B平臺，其特點及優(yōu)勢是很明顯的：
　　1、獨特、準確、有前景的市場“入口”：和誠運盈是以中小物流車隊為服務(wù)主體。正如該案例所分析的，中小物流車隊在其生態(tài)圈中處于受“擠壓”地位，既要被上游的貨主拖延運費，又要即時支付相關(guān)的運營費用，這些都占用著車隊大量的流動資金，然而，卻要遭遇“中小企業(yè)融資難”的困境。因此，如何有效獲取低成本的資金成為了中小物流車隊健康發(fā)展的核心問題。2014年10月4日國務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020）》，指出物流業(yè)“是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)”，是永遠的朝陽行業(yè)，中國貨物運輸總量75%由公路承擔(dān)，而作為公路運輸?shù)闹黧w是廣大的中小物流車隊，所以和誠運盈的P2B平臺能有效地為中小物流車隊解決資金問題，這就意味著和誠運盈為自己找到了獨特、準確、有前景的市場“入口”。
　　2、扎實、穩(wěn)固的線下業(yè)務(wù)支撐：互聯(lián)網(wǎng)金融平臺通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將有融資需求的借款人和有理財需求的投資人進行在線信息配對，然而當(dāng)前許多P2P的模式只提供金融信息服務(wù)，投資方并不了解借款方的真實資金需求，必然存在各種風(fēng)險。運盈e貸所服務(wù)的對象，都必須是在和誠智達的智匯車管系統(tǒng)里有數(shù)據(jù)沉淀的客戶，為營運車隊提供購車、加油、運費等明確具體的融資服務(wù)。正是基于所管理車隊的歷史經(jīng)營數(shù)據(jù)，有著扎實、穩(wěn)固的線下業(yè)務(wù)支撐才能搭建出一套行之有效的、接地氣的車隊授信管理模型。
　　3、強大、可靠的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：和誠智達開發(fā)的“智匯車管”系統(tǒng)不僅可以是車隊老板時刻掌握車輛營運過程中幾乎所有的相關(guān)數(shù)據(jù)，也為和誠運盈提煉有效關(guān)鍵數(shù)據(jù)，分析車隊在歷史營運過程中的成本、主營業(yè)務(wù)收入、利潤率、運作效率及資信情況等，建立有別于傳統(tǒng)金融行業(yè)的評級授信模型，最終達到為中小物流車隊提供融資服務(wù)、促進中小物流車隊健康發(fā)展的目標。
　　4、多渠道、全方位的風(fēng)控體系：運盈e貸平臺建立的六大風(fēng)險防控措施確保了借款人的購買意向，融資款項定向支付給汽車經(jīng)銷商或者石油經(jīng)銷商，不得挪作他用，使得投資人承擔(dān)的風(fēng)險近乎為零。
　　5、創(chuàng)造多贏的贏利模式：運盈e貸作為融資平臺是和誠智達為中小物流車隊提供的配套服務(wù)，平臺本身也許現(xiàn)在還沒有贏利，卻創(chuàng)造了多贏的贏利模式。中小物流車隊獲得了長期的一條龍服務(wù)，投資人得到了穩(wěn)定可靠的資金回報，還有汽車經(jīng)銷商、維修養(yǎng)護廠、燃油供應(yīng)商、保險公司等也因提供相關(guān)的服務(wù)而獲利。當(dāng)然，和誠智達能否不斷擴大平臺規(guī)模而成為最終的大贏家，我們將拭目以待！