到家美食會(huì)成立于2010年4月,公司總部設(shè)在北京,是一家定位中高端連鎖餐飲品牌,為中高端家庭用餐用戶(hù)提供一站式訂餐和送餐服務(wù)的重物流外賣(mài)平臺(tái)。公司成立至今共獲得4輪共約7000萬(wàn)美元投資(2010年7月晨興創(chuàng)投A輪約200萬(wàn)美元,2011年7月鼎暉領(lǐng)投B輪750萬(wàn)美元,2013年8月京東、晨興領(lǐng)投約1000萬(wàn)美元,2014年9月京東、麥格理領(lǐng)投5000萬(wàn)美元)。截止到2014年12月,到家美食會(huì)共覆蓋北京、上海、杭州、蘇州、南京、常州、天津、無(wú)錫等8個(gè)城市,服務(wù)餐廳共計(jì)約5000家,日訂單數(shù)萬(wàn)單,用戶(hù)規(guī)模過(guò)百萬(wàn)。
盈利途徑
到家美食會(huì)服務(wù)的商家多集中在沒(méi)有自營(yíng)物流運(yùn)力的知名餐飲連鎖品牌,這些餐廳主打堂食用餐,客單價(jià)在50元-80元。到家美食會(huì)的盈利途徑主要有兩種:
?。?)與合作商家分成。與餓了么早期營(yíng)收途徑相似(餓了么早期營(yíng)收來(lái)源是按照訂單總額收取一定比例的傭金),每一個(gè)訂單收取12%-15%的傭金。由于到家美食會(huì)瞄準(zhǔn)家庭用餐,且供應(yīng)菜品的商戶(hù)單價(jià)定位中高端群體,因此單個(gè)訂單額度相對(duì)其他訂餐外賣(mài)平臺(tái)(如餓了么、美團(tuán)外賣(mài)等)要高出不少,其相應(yīng)比例的分成可以產(chǎn)生較為可觀的收益;
?。?)向用戶(hù)收取每個(gè)餐廳6元的配送費(fèi)。這部分收益不足以完全覆蓋龐大的物流成本,其部分作用在于提升用戶(hù)單店消費(fèi)額度,按照到家美食會(huì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),需單一餐廳訂餐金額超過(guò)200元,才可享受免送餐費(fèi)。如果有家庭用戶(hù)同時(shí)在數(shù)個(gè)餐廳下單,就會(huì)面臨數(shù)個(gè)餐廳的配送費(fèi),而相對(duì)到家來(lái)說(shuō),則會(huì)出現(xiàn)物流配送上的難度,他們需要分別前往數(shù)家餐廳取餐,時(shí)間成本消耗極大。
到家美食會(huì)的成本開(kāi)支主要在三個(gè)方面:(1)配送員的人工成本,這最大的成本支出;(2)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)成本。到家在拓展新市場(chǎng)時(shí),也會(huì)做一些優(yōu)惠營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng);(3)總部成本(技術(shù),管理,客服等)及管理成本。
運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)
到家美食會(huì)一直將運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)投入在物流配送上,相比較餓了么及美團(tuán)外賣(mài),到家美食會(huì)擴(kuò)張速度緩慢,從2010年成立到2014年底已近5年時(shí)間,僅覆蓋8家城市,其中部分新開(kāi)城市服務(wù)的餐廳數(shù)量還不足40家。正是由于這種緩慢增長(zhǎng)的重度投入為到家贏得了較為精準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)用戶(hù),也同時(shí)為自己建起了較高的行業(yè)門(mén)檻。隨著更多外賣(mài)平臺(tái)的不斷涌入,到家美食會(huì)也開(kāi)始逐漸接觸有物流配送但運(yùn)力不足的大眾快餐連鎖品牌,以拓展商戶(hù)和用戶(hù)。
1、物流配送流程:到家美食會(huì)的物流一般按照配送站分配和調(diào)度送餐員,一個(gè)配送站覆蓋一個(gè)或者多個(gè)商圈,訂單按照配送站分發(fā)。顧客訂單到達(dá)平臺(tái)并分發(fā)給相應(yīng)商家,商家確認(rèn)后,訂單信息返回平臺(tái)進(jìn)行調(diào)度;調(diào)度中心再將訂單分發(fā)給各轄區(qū)配送站;配送站再將訂單按照相應(yīng)算法分發(fā)給送餐員;送餐員收到訂單后就開(kāi)始取餐送餐收錢(qián)。物流配送人員處理配送訂單,會(huì)有相應(yīng)的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。訂單流程的設(shè)計(jì)方便了系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)各送餐員的每日配送訂單的情況。在整個(gè)配送過(guò)程中會(huì)有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題需要考慮,這個(gè)過(guò)程的運(yùn)作均由IT系統(tǒng)完成。據(jù)品途網(wǎng)從知情人士獲得的消息,到家美食會(huì)在處理閑時(shí)工作量問(wèn)題上參與了京東最后一公里配送。
2、商家對(duì)接與安全責(zé)任:到家美食會(huì)通過(guò)自己的商家客戶(hù)端系統(tǒng)來(lái)完成和商家的對(duì)接,對(duì)網(wǎng)絡(luò)條件有限制的店鋪,也會(huì)用到部分終端訂餐機(jī)設(shè)備完成商家訂單下發(fā)。由于面向的都是有相當(dāng)品質(zhì)的中高端商家,因此這些商家的IT基礎(chǔ)設(shè)施一般都比較好。當(dāng)出現(xiàn)商家忙不過(guò)來(lái)或菜品售完,這些信息都能通過(guò)商家系統(tǒng),快速反饋到到家平臺(tái),平臺(tái)會(huì)做相應(yīng)控制和數(shù)據(jù)修改,保障用戶(hù)不至于訂餐失敗。對(duì)于出現(xiàn)送錯(cuò)、漏送或明顯衛(wèi)生問(wèn)題,到家美食會(huì)先行賠付,然后走客服流程和商家溝通。在處理這些問(wèn)題上,到家美食會(huì)做了一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),比如到家美食會(huì)的配送員APP上,有一個(gè)實(shí)際收費(fèi)的選項(xiàng),配送員享有很高的權(quán)限,根據(jù)實(shí)際情況可以給予客戶(hù)折扣處理。
存在優(yōu)勢(shì)
1、自建物流服務(wù)品質(zhì)可控。外賣(mài)的核心是服務(wù),主要體現(xiàn)在配送時(shí)間的可預(yù)期。相較于輕信息平臺(tái),外送環(huán)節(jié)主要依賴(lài)于商家,尤其高峰時(shí)段,商戶(hù)忙于堂食導(dǎo)致送餐延誤甚至放棄部分訂單,進(jìn)而傷及平臺(tái)用戶(hù)的用戶(hù)體驗(yàn),造成平臺(tái)口碑受損。自建物流可以幫助商戶(hù)解決菜品送達(dá)、后廚產(chǎn)能不足等問(wèn)題,且配送時(shí)間和配送包裝可控,用戶(hù)服務(wù)易獲保障。
2、外賣(mài)易于形成高粘性,便于口碑傳播。一旦用戶(hù)的外賣(mài)習(xí)慣養(yǎng)成,用戶(hù)更換外賣(mài)網(wǎng)站的可能性將很小,尤其對(duì)于追求生活品質(zhì)的非價(jià)格敏感型用戶(hù)而言,這種粘性更明顯,除非發(fā)生一些非人為不可抗的重大變故,如住址搬遷等。
3、消費(fèi)頻次高。對(duì)于沒(méi)有時(shí)間做飯或不愿外出排隊(duì)用餐的家庭用戶(hù),外賣(mài)平臺(tái)是他們選擇外賣(mài)的主要途徑,一旦這個(gè)平臺(tái)給出的相應(yīng)服務(wù)符合用戶(hù)需求,便很容易產(chǎn)生依賴(lài),增加外賣(mài)頻次。
4、后期推廣成本低。外賣(mài)網(wǎng)站前期的投入主要體現(xiàn)在宣傳推廣上,告知并培養(yǎng)用戶(hù)在線訂餐。一旦用戶(hù)養(yǎng)成在外賣(mài)平臺(tái)訂餐的習(xí)慣,那么這個(gè)市場(chǎng)就基本穩(wěn)定下來(lái),后期維護(hù)就不再需要多少宣傳投入。
面臨難題
1、物流成本高企。這是所有做重物流外賣(mài)共同面臨的問(wèn)題。品途網(wǎng)通過(guò)一些招聘網(wǎng)站了解到,在如北京、上海這類(lèi)一線城市,外賣(mài)配送人員一月的工資支出在5000-6000元(含提成),這還不包括配送器材及交通工具的投入。如果將城市按片區(qū)劃分,每個(gè)片區(qū)需要駐點(diǎn),還需要增加一定的房租成本。因此極度考驗(yàn)物流團(tuán)隊(duì)的人員管理能力,即如何投入少的人力完成盡可能多的訂單,以降低物流成本。具體相對(duì)于到家美食會(huì)而言,物流的成本多集中體現(xiàn)在新擴(kuò)張的小半徑市場(chǎng)上。比如類(lèi)似北京的望京和回龍觀這樣的成熟商圈,由于訂單量大,突破了盈利與虧損臨界點(diǎn),因此到家在這些地區(qū)的配送是盈利的,而對(duì)于新開(kāi)發(fā)的商圈,在小半徑投入上則會(huì)面臨一定時(shí)間和訂單量的積累,以達(dá)到逐漸縮小收益與成本的差距。
2、城市平均消費(fèi)水平限制。重物流成本需要高客單價(jià)攤平,因此就面臨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的障礙。如果城市平均消費(fèi)能力薄弱,需求不旺盛,或有需求但消費(fèi)跟不上,都會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)無(wú)法開(kāi)展,獲取精準(zhǔn)用戶(hù)緩慢。
3、競(jìng)爭(zhēng)者不斷涌入。2013年前,競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)還不明顯,各地外賣(mài)服務(wù)商還沒(méi)有產(chǎn)生業(yè)務(wù)交集,隨著資本市場(chǎng)的升溫,之前偏安一隅的本地重物流外賣(mài)服務(wù)商在資本力量的推動(dòng)下也開(kāi)始了邁向異地?cái)U(kuò)張的步伐,原本在重物流服務(wù)領(lǐng)域已取得北京、上海等城市優(yōu)勢(shì)的到家美食會(huì)將在2015年迎來(lái)更多競(jìng)爭(zhēng)者,而餓了么、百度外賣(mài)相繼著手自建物流,使得這場(chǎng)爭(zhēng)奪更添幾分變數(shù)。在此情形下,到家需要加快創(chuàng)新和快速改變,盡管到家已經(jīng)建立起一定的門(mén)檻(比如配送團(tuán)隊(duì)達(dá)2000人),但對(duì)于BAT這樣的大玩家,仍然有機(jī)會(huì)被突破,因此到家需要在已有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,做好產(chǎn)品和服務(wù)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng),將門(mén)檻提到一個(gè)新的高度。
最新案例
- 易鏈倉(cāng)儲(chǔ)——打造大宗商品智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)
- 中國(guó)物流SO56系統(tǒng)的白色家電運(yùn)輸應(yīng)用
- 一汽集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)前供應(yīng)鏈智能化物流技術(shù)改造項(xiàng)目
- 重慶長(zhǎng)享供應(yīng)鏈科技有限公司:打造行業(yè)領(lǐng)先整車(chē)末端物流數(shù)字化生態(tài)圈
- 中國(guó)東信:華建會(huì)采供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)
- 一汽解放:“物聯(lián)網(wǎng)+智能儲(chǔ)運(yùn)”助力打造數(shù)智化整車(chē)物流管理平臺(tái)
- 中原大易科技:智能物流技術(shù)與裝備創(chuàng)新應(yīng)用案例申報(bào)
- 上海南軟:打造數(shù)字供應(yīng)鏈及物流信息化平臺(tái)
點(diǎn)擊排名
- 銳特信息技術(shù)有限公司:物流團(tuán)購(gòu)第四方物流公共交易服務(wù)
- 常州東慧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司:政成聯(lián)盟體物流信息平臺(tái)(ULP)
- 北京中京嘉信物流科技有限公司:基于O2O的高速汽修服務(wù)平臺(tái)
- 我國(guó)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題研究
- 上海壹米滴答供應(yīng)鏈管理有限公司:物流信息運(yùn)營(yíng)管理化核心系統(tǒng)
- 大數(shù)據(jù)對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈的影響
- 京東物流(企業(yè)名待確認(rèn)):京東物流倉(cāng)儲(chǔ)管理玄武系統(tǒng)
- 中國(guó)電信浙江公司:建設(shè)高效、集約、規(guī)范的集中倉(cāng)儲(chǔ)物流體系