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山東蓋世國(guó)際物流集團(tuán)有限公司是由歷城區(qū)華山鎮(zhèn)蓋家溝村投資建設(shè)，以物流業(yè)為核心，涉足物流、商貿(mào)、房地產(chǎn)三大業(yè)態(tài)的大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)自1998年從貨運(yùn)市場(chǎng)起步，經(jīng)過(guò)十余年的努力，已發(fā)展成為占地7000余畝，擁有濟(jì)南、聊城、濟(jì)陽(yáng)、齊河四大物流基地，倉(cāng)儲(chǔ)面積150萬(wàn)平方米，各項(xiàng)服務(wù)功能相對(duì)齊備的全省最大的陸路物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，是全國(guó)目前已建成的規(guī)模最大的綜合性物流園區(qū)之一。

目前，園區(qū)入駐了中遠(yuǎn)、華宇、聯(lián)邦快遞、臺(tái)灣統(tǒng)一、海爾、海信、國(guó)美、蘇寧等721家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)，開(kāi)通了濟(jì)南至全國(guó)的貨運(yùn)專線1000多條，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)各省市無(wú)盲點(diǎn)覆蓋，形成了以家電、日化、醫(yī)藥、五金機(jī)電、農(nóng)產(chǎn)品等為核心的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，園區(qū)日均車流量超過(guò)1.2萬(wàn)輛，人流量超過(guò)6萬(wàn)人，貨流量超過(guò)5萬(wàn)噸，2010年，園區(qū)年配送商品總額1700億元，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)220億元， 2010年實(shí)現(xiàn)稅收突破1億元。目前，園區(qū)就業(yè)人數(shù)達(dá)5.5萬(wàn)，為1.1萬(wàn)家客戶提供專業(yè)物流及其它綜合性服務(wù)。

 

2、實(shí)施信息化之前存在的問(wèn)題

蓋世集團(tuán)在進(jìn)行物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)之前，存在著一系列生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理方面的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

（一）監(jiān)控力度不夠，失竊事故頻發(fā)。蓋世物流園區(qū)作為綜合性物流園區(qū)，其業(yè)務(wù)覆蓋面非常廣，園區(qū)規(guī)模與業(yè)務(wù)量非常龐大。在園區(qū)管理上，由于個(gè)別業(yè)務(wù)的特殊性，如冷鏈業(yè)務(wù)晚上不進(jìn)行出入庫(kù)，晚上管理就形成盲點(diǎn)，致使失竊事故頻發(fā)，不僅給集團(tuán)帶來(lái)一部分損失，最重要的是給集團(tuán)造成很大的信譽(yù)損害影響，極大的損壞了集團(tuán)形象。這些事件一方面突出反映了不法企業(yè)或個(gè)人受利益驅(qū)使造成違法事實(shí)；另一方面，也反映出蓋世物流園區(qū)由于自身監(jiān)控力量和技術(shù)條件的限制，監(jiān)督不到位，監(jiān)管力度不夠，難以對(duì)市場(chǎng)形成有效的監(jiān)管。

（二）業(yè)務(wù)人員任務(wù)繁重，人員配備不足。蓋世物流園區(qū)擁有龐大的客戶群，業(yè)務(wù)人員任務(wù)繁重，人員配備嚴(yán)重不足。因此，如何有效的利用有限的人力資源做好復(fù)雜繁重的工作，成為蓋世物流園區(qū)工作人員面臨的一個(gè)難題。

（三）面向結(jié)果，不注重過(guò)程管理。在蓋世物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)之前，很多業(yè)務(wù)的開(kāi)展主要是面向結(jié)果，事后監(jiān)控，不注重對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程的管理，很多業(yè)務(wù)都是憑借工作人員經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行安排，基本上很少有標(biāo)準(zhǔn)性的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)流程等。

（四）業(yè)務(wù)開(kāi)展主要是手工作業(yè)，工作人員疲于奔命。在物流數(shù)字園區(qū)建設(shè)之前，園區(qū)開(kāi)展的所有業(yè)務(wù)基本上都是手工作業(yè)，經(jīng)常都是工作人員疲于奔命，人工對(duì)賬單、翻合同、找單據(jù)等。這種現(xiàn)象與蓋世物流龐大的業(yè)務(wù)量和恢弘的發(fā)展規(guī)劃顯然是不匹配的。

（五）信息化總體應(yīng)用水平較低。蓋世物流數(shù)字化園區(qū)未建時(shí)，進(jìn)行了一定的信息化建設(shè)，但與其他行業(yè)的信息化建設(shè)相比，信息化程度較低，基本沒(méi)有針對(duì)自身行業(yè)的綜合性解決方案。整個(gè)物流園區(qū)的信息化水平還處于初級(jí)應(yīng)用階段，信息系統(tǒng)建設(shè)水平目前尚處于一般事務(wù)處理的單機(jī)應(yīng)用和簡(jiǎn)單信息管理階段，系統(tǒng)之間各自為政，呈現(xiàn)出“信息孤島”、資源不能共享的局面，不能為整個(gè)物流園區(qū)提供信息服務(wù)和應(yīng)用服務(wù)。

（六）主要業(yè)務(wù)未實(shí)現(xiàn)信息化。蓋世物流園區(qū)的主要業(yè)務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、配送、冷鏈以及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)業(yè)務(wù)等。之前蓋世物流園區(qū)建設(shè)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)僅僅涉及日常辦公和農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)的一部分內(nèi)容，主要的業(yè)務(wù)如倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、配送、冷鏈等都未實(shí)現(xiàn)信息化管理，而且對(duì)客戶的合同、客戶關(guān)系以及增值服務(wù)方面也沒(méi)有相應(yīng)的信息化建設(shè)。因此，這些業(yè)務(wù)日常的辦理還主要是以紙質(zhì)的形式存在，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作人員對(duì)業(yè)務(wù)信息化的緊迫需求。

（七）基礎(chǔ)信息資源未實(shí)現(xiàn)全園共享。蓋世物流園區(qū)主要是圍繞車輛、客戶、貨物等進(jìn)行管理，需要對(duì)客戶、合同等信息進(jìn)行準(zhǔn)確的了解，在獲取權(quán)威數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，才能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的服務(wù)，提高工作效率，降低工作成本。園區(qū)數(shù)字化之前，蓋世物流園區(qū)對(duì)這些基礎(chǔ)信息還停留在紙質(zhì)化的階段。由于客戶群巨大，而基礎(chǔ)數(shù)據(jù)未實(shí)現(xiàn)全面的信息化，未實(shí)現(xiàn)全園的共享，這給工作人員的工作帶來(lái)了很大的不便。

3、信息化解決措施

蓋世集團(tuán)在數(shù)字化物流園區(qū)信息化建設(shè)中，本著統(tǒng)籌規(guī)劃的原則，打造蓋世物流數(shù)字化園區(qū)平臺(tái)。數(shù)字化園區(qū)由一體化整合平臺(tái)、公共信息服務(wù)平臺(tái)、物流作業(yè)管理平臺(tái)、企業(yè)內(nèi)部管理平臺(tái)及智能化配套支持平臺(tái)等部分組成。運(yùn)用3G、3S、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，站在產(chǎn)業(yè)的前沿，搭建符合園區(qū)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一體化平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)園區(qū)公共服務(wù)一體化、經(jīng)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)自動(dòng)化、配套支持智能化。抓住園區(qū)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，建立科學(xué)、簡(jiǎn)便、高效的應(yīng)用系統(tǒng)，面向園區(qū)、企業(yè)、公眾、政府等各層人員，打造支撐業(yè)務(wù)演化的、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的數(shù)字物流園區(qū)，充分整合園區(qū)內(nèi)外信息資源，重組流程，打通業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，提升管理服務(wù)，提高物流園區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

數(shù)字物流園區(qū)的建設(shè)目的主要在于滿足物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)不同層次的信息需求和功能需求，這就要求信息平臺(tái)不僅要滿足貨主、物流企業(yè)等對(duì)物流過(guò)程的查詢、設(shè)計(jì)、監(jiān)控等直接需求，還要滿足他們對(duì)來(lái)自于政府治理部門(mén)、政府職能部門(mén)、工商企業(yè)等與自身物流過(guò)程直接相關(guān)的信息需求。數(shù)字物流園區(qū)在通過(guò)對(duì)物流公共數(shù)據(jù)的采集、處理和公共信息交換為企業(yè)物流信息系統(tǒng)完成各類功能提供支撐的同時(shí)，還起到為政府相關(guān)職能部門(mén)信息溝通的樞紐作用，從而為園區(qū)的宏觀規(guī)劃與決策提供信息支持。一個(gè)有效集成的數(shù)字物流園區(qū)平臺(tái)，應(yīng)該能夠?yàn)橛脩籼峁┮粋€(gè)統(tǒng)一高效的溝通界面，為客戶提供完整、綜合、全面的且符合客戶個(gè)性需求的解決方案。各部分情況如下所述：

一、搭建一體化整合平臺(tái)

數(shù)字物流園區(qū)搭建的是一個(gè)面向物流行業(yè)、企業(yè)、管理機(jī)構(gòu)等的綜合性物流服務(wù)平臺(tái)，涵蓋各類成員，既為企業(yè)提供行業(yè)信息及綜合服務(wù)的平臺(tái)，又為各會(huì)員企業(yè)提供物流管理服務(wù)。它針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，運(yùn)用領(lǐng)先業(yè)界技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)理念優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)了溝通、交流和社會(huì)化的應(yīng)用。

一體化整合平臺(tái)的搭建建立了蓋世物流園區(qū)綜合的數(shù)字平臺(tái)。信息系統(tǒng)（包括業(yè)務(wù)管理、綜合管理以及配套支持等）、無(wú)線通信、視頻監(jiān)控系統(tǒng)均建設(shè)在統(tǒng)一平臺(tái)上，進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)行及管理。

一體化整合平臺(tái)建設(shè)主要是建立一套適合物流園區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，指導(dǎo)園區(qū)短期及未來(lái)的信息化建設(shè)。搭建集中的數(shù)據(jù)資源中心，對(duì)全園數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。利用統(tǒng)一認(rèn)證授權(quán)中心、單點(diǎn)登錄、統(tǒng)一資源管理等技術(shù)，建立技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠的應(yīng)用門(mén)戶。實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄、應(yīng)用集成等功能，構(gòu)建物流園區(qū)科學(xué)、統(tǒng)一、高效、便捷的一體化應(yīng)用體系，保護(hù)用戶原有投資，最大化用戶的投資效益。

二、園區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái)

園區(qū)公共信息服務(wù)平臺(tái)的搭建主要是整合園區(qū)內(nèi)外的物流信息資源，包括車源、貨源信息的發(fā)布、審核以及車源、貨源信息的自動(dòng)配載功能，為園區(qū)、園區(qū)客戶及注冊(cè)會(huì)員提供信息服務(wù)及相應(yīng)地增值服務(wù)內(nèi)容，并且后期會(huì)針對(duì)園區(qū)實(shí)現(xiàn)園區(qū)一卡通的應(yīng)用集成及相應(yīng)增值服務(wù)內(nèi)容的擴(kuò)展與完善。信息資源的真實(shí)性和有效性對(duì)公共信息服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)行和維護(hù)是相當(dāng)重要的，應(yīng)該加強(qiáng)誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，維護(hù)良好的行業(yè)秩序。同時(shí)，該平臺(tái)的搭建需要實(shí)現(xiàn)與山東省公共物流信息平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換與共享，為構(gòu)建和部署山東省物流信息服務(wù)體系做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

三、園區(qū)物流作業(yè)管理

園區(qū)物流作業(yè)管理主要是針對(duì)蓋世物流園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、配送、冷鏈等所有業(yè)務(wù)進(jìn)行全面、動(dòng)態(tài)的自動(dòng)化管理而建設(shè)的，滿足蓋世物流園區(qū)業(yè)務(wù)管理的功能需求，提高工作效率和管理水平，從而降低作業(yè)成本，提速園區(qū)發(fā)展。

園區(qū)物流作業(yè)管理功能涵蓋了多種物流作業(yè)業(yè)務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨運(yùn)市場(chǎng)管理、配送管理以及車輛、貨物追蹤管理等多方面的內(nèi)容。

四、園區(qū)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

對(duì)物流園區(qū)的合同、客戶、資產(chǎn)、地產(chǎn)、綜合物業(yè)管理、人事等方面進(jìn)行綜合管理，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用以支撐園區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)張以及園區(qū)業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。

園區(qū)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理是一個(gè)統(tǒng)一的企業(yè)內(nèi)部管理的綜合性管理平臺(tái)，它是數(shù)字物流園區(qū)的基礎(chǔ)。主要包括合同管理、客戶管理、資產(chǎn)管理、人事管理、地產(chǎn)管理、綜合物業(yè)管理、電子商務(wù)以及決策分析等方面的內(nèi)容。

五、園區(qū)智能化配套支持

園區(qū)智能化配套支持管理是一個(gè)輔助性的、與數(shù)字物流園區(qū)的物流作業(yè)管理和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理完全配套的支持平臺(tái)，它是蓋世數(shù)字物流園區(qū)的輔助，主要是完善園區(qū)的現(xiàn)代化管理。

園區(qū)智能化配套支持管理部分主要實(shí)現(xiàn)機(jī)房建設(shè)、綜合安防監(jiān)控系統(tǒng)安裝、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)部署、區(qū)內(nèi)交通引導(dǎo)系統(tǒng)以及智能停車管理建設(shè)等園區(qū)配套支持，用于輔助園區(qū)管理，提升園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。

六、外部接口實(shí)現(xiàn)

外部接口實(shí)現(xiàn)主要是實(shí)現(xiàn)與相關(guān)部門(mén)、企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文的信息交換和處理，并預(yù)留與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)的接口，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際物流管理模式接軌。

物流數(shù)字化園區(qū)建成后，各平臺(tái)提供的各項(xiàng)服務(wù)，既可以供物流園區(qū)自身使用；也可以視物流園區(qū)建設(shè)的數(shù)據(jù)中心為整個(gè)園區(qū)的IDC，按照SAAS服務(wù)租賃的方式提供給園區(qū)內(nèi)的企業(yè)使用。

蓋世集團(tuán)在推進(jìn)物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)進(jìn)程中遇到的困難和問(wèn)題、解決措施主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）關(guān)鍵技術(shù)

物流數(shù)字化園區(qū)建設(shè)涉及眾多的關(guān)鍵技術(shù)，如數(shù)據(jù)交換技術(shù)應(yīng)用、SOA架構(gòu)搭建、SaaS技術(shù)、GIS技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。要想高質(zhì)量、高效率建設(shè)數(shù)字化園區(qū)，需要熟練地應(yīng)用上述關(guān)鍵技術(shù)，充分發(fā)揮各技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，有機(jī)組合，為數(shù)字化園區(qū)服務(wù)。

蓋世集團(tuán)與省內(nèi)各類高校建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，由專業(yè)軟件開(kāi)發(fā)咨詢公司提供蓋世集團(tuán)物流數(shù)字化園區(qū)的信息化咨詢、規(guī)劃、建設(shè)實(shí)施與后期維護(hù)。

（二）資源集聚

在建設(shè)蓋世數(shù)字物流園區(qū)的過(guò)程中，需要整合政府部門(mén)的物流相關(guān)信息資源，并實(shí)現(xiàn)與省級(jí)物流信息平臺(tái)以及園區(qū)內(nèi)外物流企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換和資源聚集。由于本平臺(tái)建設(shè)涉及政府部門(mén)、外部信息平臺(tái)、以及眾多接入平臺(tái)的物流企業(yè)，因此會(huì)出現(xiàn)協(xié)調(diào)、溝通方面的問(wèn)題。

對(duì)于資源集聚過(guò)程中產(chǎn)生的協(xié)調(diào)溝通問(wèn)題，蓋世集團(tuán)通過(guò)加大對(duì)政府以及園區(qū)內(nèi)外物流企業(yè)的資源協(xié)調(diào)力度進(jìn)行解決。同時(shí)，建立與服務(wù)對(duì)象的溝通交流機(jī)制，加強(qiáng)溝通交流的能力，從而增強(qiáng)與各相關(guān)方的協(xié)調(diào)力度，保障物流數(shù)字化園區(qū)順利實(shí)施。

（三）標(biāo)準(zhǔn)制定

作為面向園區(qū)內(nèi)外提供服務(wù)的數(shù)字物流園區(qū)，其受眾眾多，加之物流行業(yè)的門(mén)檻較低，因此在信息化建設(shè)過(guò)程中會(huì)面臨標(biāo)準(zhǔn)混雜的問(wèn)題。

對(duì)于物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混雜的問(wèn)題，蓋世集團(tuán)一方面參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、省市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合考慮，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，另一方面依托合作方軟件多年來(lái)相關(guān)行業(yè)信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行蓋世信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

（四）人才短缺

物流信息化在我國(guó)起步較晚，物流行業(yè)門(mén)檻較低，因此物流信息化方面的人才極度缺乏。

蓋世集團(tuán)為了解決信息化建設(shè)過(guò)程中物流信息化人才短缺的問(wèn)題，著重加強(qiáng)培養(yǎng)物流信息化人才力度，強(qiáng)化現(xiàn)代物流學(xué)科建設(shè)，完善物流信息化人才的培養(yǎng)體系，從面培養(yǎng)出更多高質(zhì)量的物流信息化人才，為園區(qū)信息化建設(shè)服務(wù)。

蓋世物流數(shù)字園區(qū)是一個(gè)龐大復(fù)雜的工程，在工程建設(shè)組織與推進(jìn)方面，蓋世集團(tuán)本著統(tǒng)籌兼顧、分步實(shí)施的原則，與省內(nèi)軟件龍頭企業(yè)及各大高校建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)行物流數(shù)字化園區(qū)的建設(shè)，推動(dòng)信息化建設(shè)進(jìn)程。

目前，蓋世集團(tuán)按照?qǐng)@區(qū)信息化規(guī)劃，已經(jīng)完成了數(shù)字物流園區(qū)的一、二期實(shí)施工作，并配合省級(jí)公共物流信息平臺(tái)做好數(shù)字物流園區(qū)的試點(diǎn)示范工作。“十二五”期間，集團(tuán)將把信息化發(fā)展戰(zhàn)略列入集團(tuán)發(fā)展總體戰(zhàn)略上來(lái)，按照蓋世數(shù)字物流園區(qū)的中長(zhǎng)期規(guī)劃逐步展開(kāi)實(shí)施。

4、信息化主要效益

該數(shù)字化物流園區(qū)項(xiàng)目的構(gòu)建有助于提高蓋世物流集團(tuán)第三方物流市場(chǎng)占有率，提高物流園區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取到2013年物流運(yùn)營(yíng)份額達(dá)到濟(jì)南市總量的40%；降低物流成本，爭(zhēng)取將物流運(yùn)作成本由當(dāng)前的21%降低到13%；提高配送及時(shí)率，達(dá)到98%以上；提高配送準(zhǔn)確率，達(dá)到99%以上；降低商品損耗率，商品損耗比率低于0.02%。促使物流園區(qū)提高競(jìng)爭(zhēng)力；降低物流成本、提升管理水平。

（1）信息化實(shí)施對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與影響

根據(jù)山東蓋世國(guó)際物流集團(tuán)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)10-20年的發(fā)展戰(zhàn)略，并緊密結(jié)合山東省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃及物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，利用當(dāng)今先進(jìn)的信息化技術(shù)，進(jìn)行物流園區(qū)管理一體化信息系統(tǒng)建設(shè)的總體規(guī)劃與建設(shè)實(shí)施。

1、 實(shí)現(xiàn)信息化網(wǎng)絡(luò)管理，通過(guò)信息化管理能夠及時(shí)搜索經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)、直到終端市場(chǎng)情況信息。了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，通過(guò)信息指導(dǎo)調(diào)整經(jīng)營(yíng)部署，實(shí)現(xiàn)以市場(chǎng)需要、生產(chǎn)保障、經(jīng)銷供給的信息化經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)體系通過(guò)信息化管理提高經(jīng)營(yíng)效率。

2、 提供綜合性物流服務(wù)。借助山東省公共物流平臺(tái)的相關(guān)信息接口，實(shí)現(xiàn)交通、港口、海關(guān)、工商、稅務(wù)、銀行等相關(guān)部門(mén)的物流信息資源、政務(wù)信息的共享，達(dá)到信息即時(shí)交流互聯(lián)互通。

（2）信息化實(shí)施對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用

蓋世集團(tuán)作為首家數(shù)字物流園區(qū)示范單位，目前已經(jīng)搭建起園區(qū)公共物流信息平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)了園區(qū)平臺(tái)與省公共物流平臺(tái)的對(duì)接，并且依托合作單位在軟件行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)打造了很多適用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)及管理系統(tǒng)，為蓋世內(nèi)強(qiáng)外擴(kuò)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和蓋世成就客戶的服務(wù)宗旨起到有力的支撐作用。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）信息化建設(shè)可以促使物流成本減少。實(shí)施信息化后，可自覺(jué)運(yùn)用智能規(guī)劃理論和方法，實(shí)現(xiàn)物流管理和決策作業(yè)與活動(dòng)的最優(yōu)化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）信息化促使物流流程重組。借助信息化發(fā)展的巨大成果，梳理、優(yōu)化、重組物流業(yè)務(wù)流程，使物流系統(tǒng)再升華，物流運(yùn)作更加合理化、高效化、現(xiàn)代化，使物流時(shí)間、空間范圍更加擴(kuò)展。

（三）信息化促進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。以信息化建設(shè)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，信息流標(biāo)準(zhǔn)化以及文件格式的標(biāo)準(zhǔn)化。

（四）信息化促使園區(qū)提高競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)信息化建設(shè)，注重資源整合，提高物流整體的運(yùn)作效率，提高園區(qū)的信息管理能力和信息技術(shù)水平，達(dá)到對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)，為客戶提供高效率、高水平的服務(wù)。

5、信息化實(shí)施體會(huì)

在蓋世集團(tuán)信息化的實(shí)施過(guò)程中，蓋世集團(tuán)積極與園區(qū)各業(yè)戶、眾多物流企業(yè)以及省內(nèi)外很多大型園區(qū)、物流企業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)研與走訪，目的是能夠結(jié)合實(shí)際需求開(kāi)發(fā)出更加適用的平臺(tái)及系統(tǒng)。通過(guò)調(diào)研也發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)內(nèi)物流企業(yè)信息化基礎(chǔ)比較薄弱，物流信息化意識(shí)逐漸萌生，為項(xiàng)目的推動(dòng)實(shí)施帶來(lái)很大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。同時(shí)，資源整合難以協(xié)調(diào)等實(shí)際問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，項(xiàng)目構(gòu)建復(fù)雜度逐步增加，對(duì)此，蓋世積極應(yīng)對(duì)，不斷克服出現(xiàn)的困難。首先，通過(guò)調(diào)研工作的結(jié)合，不斷修正建設(shè)思路與建設(shè)內(nèi)容，積極與行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)進(jìn)行反復(fù)論證；再者，積極協(xié)調(diào)各方資源，達(dá)到信息資源的聚集效應(yīng)；其次，不斷深化平臺(tái)應(yīng)用進(jìn)行服務(wù)體系的深化與完善；積極推動(dòng)物流行業(yè)的信息化水平，以項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，加強(qiáng)與改善物流園區(qū)及園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的信息化水平；延伸推進(jìn)物流信息技術(shù)的研發(fā)等。

在扎實(shí)做好項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)實(shí)施的同時(shí)，要注重物流領(lǐng)域誠(chéng)信體系的打造，為物流行業(yè)發(fā)展提供良好的市場(chǎng)秩序。總之，數(shù)字物流園區(qū)的前景是光明的，能夠基于項(xiàng)目為集團(tuán)及集團(tuán)客戶提供有效支撐是蓋世追求的目標(biāo)，而且項(xiàng)目的功能應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)模式等方面還需要更多的多方面的人才進(jìn)行積極參與探索，結(jié)合社會(huì)實(shí)際需求不斷改進(jìn)，才能在提高物流行業(yè)信息化水平等方面發(fā)揮最大的作用。