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一、 應(yīng)用企業(yè)簡況

中寰衛(wèi)星導航通信有限公司（以下簡稱“中寰”）是中國領(lǐng)先的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，公司成立于2004年，是中國航天科技集團公司旗下專業(yè)從事衛(wèi)星導航定位信息商務(wù)運營及車輛遠程信息服務(wù)的高技術(shù)企業(yè)。

(一) 發(fā)展狀況

中寰在2007年獲頒“北斗一號”衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)授權(quán)的首批民用服務(wù)分理資質(zhì)，2011年底，中寰軟件產(chǎn)品共獲得13項軟件著作權(quán)，寰暢系列硬件產(chǎn)品通過了電信設(shè)備進網(wǎng)許可證、中國國家強制性產(chǎn)品認證、無線電發(fā)射設(shè)備型號核準證、CCC認證等。2012年8月，基于北斗公共物流云位置綜合服務(wù)平臺研發(fā)應(yīng)用示范系統(tǒng)建設(shè)項目取得國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金支持，被列入2012年衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項。2012年12月31日寰游天下車輛信息綜合服務(wù)平臺已通過交通部相關(guān)技術(shù)審查認證。

作為中國領(lǐng)先的商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，中寰多年來保持對客運、貨運、危險品運輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)先地位及深厚的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，以“政府監(jiān)管”，“物流服務(wù)”，“行業(yè)應(yīng)用”三大業(yè)務(wù)板塊，服務(wù)于專注、聚焦的行業(yè)市場，見證了中國商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動了中國商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的成長，其優(yōu)質(zhì)高效穩(wěn)定的車輛管理平臺成為公司的核心競爭力。

(二) 主要事業(yè)

1、 政府監(jiān)管領(lǐng)域

中寰先后研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水陸危險品一體化監(jiān)控平臺、省際長途客運監(jiān)控管理平臺、出租車監(jiān)控管理平臺、公交車監(jiān)控管理平臺、物流車輛管理調(diào)度平臺及寰暢系列衛(wèi)星導航監(jiān)控終端等多項軟硬件產(chǎn)品，重點整合了石油化工產(chǎn)品在途監(jiān)控、高貨值配送過程管理、長途客運管理、公交客運管理、出租車行業(yè)等解決方案，為政府、危運、客運、貨運、公安等多個行業(yè)提供專業(yè)性的管理解決方案。

2、 物流服務(wù)領(lǐng)域

中寰作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的物流商用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，中寰長期以來致力于為客戶提供全方位、完整的物流運輸配送管理解決方案，服務(wù)于物流企業(yè)的全新發(fā)展。其中北斗物流云運單管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、城市快速配送管理系統(tǒng)等解決方案廣泛應(yīng)用于不同物流企業(yè)，涵蓋冷鮮品運輸、快遞配送、倉儲配送、干線物流、支線運輸、能源物流、應(yīng)急物流、血樣配送等市場領(lǐng)域。

3、 行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域

中寰為三一重工、中國移動通信、深圳創(chuàng)維集團、徐工集團等國際知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)、軟件和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為行業(yè)企業(yè)在工程機械信息服務(wù)管理、駕駛員系統(tǒng)學習培訓、家電行業(yè)外勤人員管理、運營商基站巡檢采集、公務(wù)車輛調(diào)度管理等方面提供全面的解決方案。

二、 企業(yè)在實施信息化之前存在的問題

（一） 物流企業(yè)信息化程度較低

我國現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，從信息化建設(shè)的角度來看，大多數(shù)物流企業(yè)還處在比較原始、初級的階段，許多企業(yè)采用手填運單、手工記賬的方式，不利于物流信息的流轉(zhuǎn)和統(tǒng)計查詢。車輛調(diào)度和貨物跟蹤完全依賴于電話詢問，效率低下，不能很好的滿足客戶需求。

（二） 物流服務(wù)標準化程度不高

目前我國大部分物流企業(yè)規(guī)模偏小，存在大量個體經(jīng)營的貨運站、信息部和物流中介，物流車輛大多也屬于個體車主，其產(chǎn)品、服務(wù)和價格體系不規(guī)范，標準化程度不高。

（三） 物流行業(yè)誠信體系尚未建立

當前我國物流方面政策法規(guī)還不健全，物流企業(yè)誠信體系尚未建立，騙車騙貨、運送延時、貨物損失糾紛、拖欠代收貨款等失信行為時有發(fā)生，使發(fā)貨人對所有物流供應(yīng)商的服務(wù)和信用存在懷疑，影響了整個物流行業(yè)的誠信度。

（四） 政府對物流行業(yè)缺乏有效的監(jiān)管和服務(wù)手段

隨著社會發(fā)展，物流業(yè)務(wù)快速增長，物流車輛與日俱增，政府對企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的監(jiān)控、管理與服務(wù)，已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的一個重要課題。在現(xiàn)有情況下，政府部門主要負責對物流企業(yè)的設(shè)立、經(jīng)營許可進行審批，一般不涉及企業(yè)事務(wù)，對物流行業(yè)的監(jiān)管還缺乏行之有效的手段。

三、 北斗物流云服務(wù)平臺簡介

(一) 產(chǎn)品簡介

北斗物流云服務(wù)平臺是中寰衛(wèi)星導航通信有限公司利用中國航天科技集團在北斗衛(wèi)星導航領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、無線通信、智能 交通、地理信息等先進技術(shù)，面向廣大物流企業(yè)和物流車輛，提供車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、運單管理、空車配貨、貨物跟蹤、路況天氣等功能，可以使車輛出行更加安全、物流運作更加高效、物流車主更加賺錢。

物流易派智能車載終端是中寰衛(wèi)星導航通信有限公司專門針對物流行業(yè)研制的智能物流車載終端，該產(chǎn)品搭載了Android智能操作系統(tǒng)和7寸電容式多點觸摸屏，內(nèi)置最新物流電子地圖，集成了行車記錄、實時路況、天氣預(yù)報等物流出行服務(wù)功能，其運單管理、運力上報和貨源搜索等功能，可以有效解決物流車輛調(diào)度、空車配貨行業(yè)難題，為物流司機提供全新的工作生活體驗。

(二) 總體架構(gòu)

四、 信息化進程實施中遇到的主要困難、問題與解決措施

（一） 困難和問題

1、中小物流企業(yè)信息化改造一次性投入較高

中小型物流企業(yè)進行信息化改造一般需要購買訂單管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、車輛跟蹤與監(jiān)控系統(tǒng)、物流交易系統(tǒng)等多種物流業(yè)務(wù)管理軟件，同時還需要購買服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)終端等硬件設(shè)備，一次性投入需要幾十萬元，使很多中小物流企業(yè)望而卻步。

2、中小物流企業(yè)缺乏專業(yè)的信息管理人員

傳統(tǒng)物流管理軟件一般都需要專業(yè)的信息管理人員進行系統(tǒng)維護、系統(tǒng)管理和系統(tǒng)應(yīng)用，但信息管理專業(yè)人才對薪資、企業(yè)規(guī)模等方面具有較高要求，中小型物流企業(yè)往往不能滿足，這阻礙了中小物流企業(yè)信息化改造升級。

（二） 解決措施

1、免費向物流企業(yè)提供標準化在線管理軟件

為了解決中小物流企業(yè)信息化改造一次性投入較高的問題，中寰公司開發(fā)了北斗物流云標準化在線管理軟件，免費提供給物流企業(yè)使用。該軟件采用云架構(gòu)模式，免除了物流企業(yè)在服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等硬件設(shè)備上的投入，同時避免了軟件升級維護的支出，用戶只需要通過瀏覽器就可以使用一整套的物流業(yè)務(wù)管理軟件，這些軟件主要包括：

（1）OMS訂單管理系統(tǒng)

（2）TMS運輸管理系統(tǒng)

（3）CRM客戶管理系統(tǒng)

（4）VMS車輛管理系統(tǒng)

（5）DMS配送管理系統(tǒng)

（6）WMS倉儲管理系統(tǒng)

（7）LPMS物流園區(qū)管理系統(tǒng)

（8）物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)

2、打造真實誠信的第三方物流交易平臺

在幫助物流企業(yè)解決內(nèi)部管理問題的同時，北斗物流云服務(wù)平臺還研發(fā)了第三方物流交易平臺解決物流企業(yè)業(yè)務(wù)拓展難題。通過與交通運管部門合作，北斗物流云建立了專業(yè)的物流企業(yè)、從業(yè)人員、物流車輛數(shù)據(jù)庫，這些數(shù)據(jù)既可以幫助貨主選擇物流公司，又能幫助物流公司選擇社會閑置運力。

為了解決平臺信息真實、有效性問題，北斗物流云服務(wù)平臺與政府運政管理系統(tǒng)對接，所有加入北斗物流云服務(wù)平臺的企業(yè)、車輛和人員均經(jīng)過運管部門認證，從源頭上保證平臺用戶的真實性，杜絕虛假企業(yè)的加入，增強了平臺的權(quán)威性。同時建立企業(yè)、人員的誠信檔案和交易評價機制，動態(tài)管理企業(yè)和人員信用。

3、提高軟件易用性、加強用戶培訓

考慮到中小物流企業(yè)缺乏專業(yè)信息管理人才，北斗物流云服務(wù)平臺的所有軟件和功能均遵循簡單易用原則，使用戶不需要專業(yè)技能，實現(xiàn)傻瓜化操作，降低了用戶使用的門檻。同時加強用戶培訓，并在重點物流園區(qū)建立服務(wù)站，定期組織用戶現(xiàn)場培訓，不定期上門為客戶提供服務(wù)支持。

五、 信息化主要效益分析與評估

物流企業(yè)使用北斗物流云服務(wù)平臺后，在以下工作效率、客戶滿意度等多方面有了較大提升：

物流企業(yè)應(yīng)用北斗物流云服務(wù)平臺前后對比

應(yīng)用前 應(yīng)用后

單據(jù)填寫 手填，費時費力 單據(jù)套打，輕松便捷

車輛調(diào)度 人工調(diào)車，高耗低效 系統(tǒng)調(diào)車，低耗高效，節(jié)約70%話費

貨物跟蹤 電話詢問，查詢不便，結(jié)果不準確 系統(tǒng)監(jiān)控，準確快捷，節(jié)約90%以上話費

路線優(yōu)化 憑經(jīng)驗 系統(tǒng)規(guī)劃，合理高效

運力積累 50輛左右 100000輛以上

服務(wù)流程 不規(guī)范，較隨意 標準化

貨物安全 無法監(jiān)控，無保險 系統(tǒng)監(jiān)控，在線投保

信用評價 無法評價 交易評價，信用積累

統(tǒng)計報表 人工統(tǒng)計 平臺自動統(tǒng)計

客戶滿意度 較低 較高

六、 信息化實施過程中的主要體會、經(jīng)驗教訓及推廣意義

北斗物流云服務(wù)平臺作為國家“十二五”規(guī)劃中北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；闹攸c項目，將為北斗系統(tǒng)民用市場的開發(fā)創(chuàng)造條件、積累經(jīng)驗，促進我國自主衛(wèi)星導航應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。有利于政府主管部門掌握行業(yè)動態(tài)、提升政府服務(wù)和決策能力，加快物流信息化進程，降低整體物流成本，提高物流企業(yè)服務(wù)水平。