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1. 全球化競(jìng)爭(zhēng)下的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析

1) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)起源分析及案例

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、需求多變的大背景下，供應(yīng)鏈的多參與主體、多地域、多環(huán)節(jié)的特征，使得供應(yīng)鏈內(nèi)外部各種不利因素的影響，形成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈因意外情況而出現(xiàn)中斷的可能性極其造成的影響。隨著企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈要求的不斷提高，上下游企業(yè)整合協(xié)同的訴求日益迫切，使得供應(yīng)鏈復(fù)雜程度不斷升級(jí)，同步產(chǎn)生的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)也日益凸顯。尤其在金融危機(jī)發(fā)生后，很多風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)出疊加放大效應(yīng)，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來更多的不確定性。

導(dǎo)致供應(yīng)鏈出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的原因有很多，其中比較主要的原因是供應(yīng)鏈全球化、精益生產(chǎn)的風(fēng)行、縮減供應(yīng)商群體、集中生產(chǎn)和集中配送、不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)外包范圍等等。其一，目前的市場(chǎng)形勢(shì)下，成功的國(guó)際化大企業(yè)大多是全球多點(diǎn)采購(gòu)、多點(diǎn)銷售，也有不少采取多點(diǎn)生產(chǎn)的，這就導(dǎo)致企業(yè)的供應(yīng)鏈體系分布在全球各個(gè)區(qū)域，也就受到越來越多的風(fēng)險(xiǎn)影響，這也是“蝴蝶效應(yīng)”在供應(yīng)鏈上的一個(gè)體現(xiàn)。其二，越來越多的企業(yè)接受并認(rèn)同精益的概念，希望通過精益的思想指導(dǎo)企業(yè)消除浪費(fèi)、壓縮投入，以提升供應(yīng)鏈效率?？s減供應(yīng)商群體、集中生產(chǎn)和集中配送，采用JIT的模式壓縮庫存，這些方法在使得供應(yīng)鏈運(yùn)作更經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也使得供應(yīng)鏈對(duì)個(gè)別供應(yīng)商的依賴度增加，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的靈活度有所降低。其三，目前外包已經(jīng)成為企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的常見方式，通過引入專業(yè)的外部公司承擔(dān)企業(yè)某些業(yè)務(wù)功能，對(duì)降低供應(yīng)鏈總成本、提高響應(yīng)速度、提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量都有著積極意義。但如果對(duì)外包業(yè)務(wù)管理不善也可能帶來管理成本上升、核心信息和技術(shù)泄漏、質(zhì)量不穩(wěn)定等風(fēng)險(xiǎn)。比如波音787夢(mèng)幻客機(jī)的正式交付一再延遲，就跟過度外包有密不可分的關(guān)系。

按照供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)來源，可以將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為兩大類，分別是外部風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。其中供應(yīng)鏈外部風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、法律與監(jiān)管等等。外部風(fēng)險(xiǎn)中最為常見的就是自然災(zāi)害引起的風(fēng)險(xiǎn)，例如2008年春節(jié)期間中國(guó)南方雪災(zāi)引起的供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致沃爾瑪、家樂福的門店出現(xiàn)大面積缺貨。突如其來的暴雪切斷了沃爾瑪、家樂福的供應(yīng)鏈，從1月28日開始，沃爾瑪深圳總倉(cāng)（配銷中心）的貨都堆著，運(yùn)不出去。關(guān)鍵是在受災(zāi)嚴(yán)重的湖南、湖北、江西等中部地區(qū)，公路被冰雪覆蓋走不了車，北上、西去的貨物受阻。有些貨車堵在路上好幾天都過不去，造成幾百個(gè)貨柜箱困在了路上，兩家全球500強(qiáng)超市的門店出現(xiàn)大面積缺貨。

供應(yīng)鏈內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)包括市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、訂單履行與物流交付風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。以財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為例，2013年7月，廣東省中山市某LED燈飾廠負(fù)責(zé)人欠薪逃匿，拖欠400多名工人工資總額近100萬元，拖欠供貨商貨款近2000萬元。據(jù)該廠負(fù)責(zé)人向公安機(jī)關(guān)交代，燈飾廠經(jīng)營(yíng)不善，虧空情況嚴(yán)重，資金鏈斷裂。由于供應(yīng)鏈上的傳導(dǎo)效應(yīng)，某一家企業(yè)發(fā)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)后，會(huì)連累上下游很多家公司。

2) 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)類別分析

由于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)種類多樣，我們可以對(duì)供應(yīng)鏈涉及到的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步分類。

風(fēng)險(xiǎn)來源 大類 小類

供應(yīng)鏈外部風(fēng)險(xiǎn) 自然災(zāi)害 地震

火災(zāi)

洪水

颶風(fēng)

社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) 政府更迭

國(guó)有化征收

供應(yīng)商破產(chǎn)

恐怖襲擊

電腦黑客

勞工糾紛

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 經(jīng)濟(jì)衰退

匯率變化

稅率與征稅方式

銀行利率

法律與監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn) 海關(guān)政策

出口退稅

供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn) 市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn) 需求不明朗、波動(dòng)大

客戶取消訂單

采購(gòu)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn) 供應(yīng)商提前期波動(dòng)大

單一供應(yīng)源

質(zhì)量問題

供貨中斷

訂單履行與物流交付風(fēng)險(xiǎn) 交期過度承諾

交付模式或交付條款不合理

送貨不及時(shí)

運(yùn)力不足

海關(guān)管制

企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 庫存風(fēng)險(xiǎn)

流程風(fēng)險(xiǎn)

信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)

人員能力風(fēng)險(xiǎn)

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 償債風(fēng)險(xiǎn)

融資性流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

備注：因?yàn)闃I(yè)界對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的分類尚無統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，上述分類方式僅供參考。

2. 國(guó)內(nèi)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀及問題

為了解國(guó)內(nèi)企業(yè)的采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)做了大規(guī)模的抽樣調(diào)查。企業(yè)性質(zhì)上，中外合資或外資企業(yè)為主，私營(yíng)企業(yè)也占到16%的比重。在行業(yè)分布上，以電子和高科技、工業(yè)設(shè)備為主，這些行業(yè)的供應(yīng)鏈管理相對(duì)來說更為復(fù)雜些。企業(yè)規(guī)模方面，年銷售額超過10億的企業(yè)接近一半，可以說絕大多數(shù)企業(yè)的規(guī)模都超過了3千萬。

 

從企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的分布上來看，對(duì)受訪企業(yè)影響較大的風(fēng)險(xiǎn)按影響程度從高到低有：1)原材料數(shù)量/價(jià)格的變化；2)過度依存單一或有限供應(yīng)商；3)供應(yīng)商的質(zhì)量與履約情況不佳；4)法規(guī)/政策的應(yīng)用、遵循和變動(dòng)；5)勞動(dòng)力成本的上升；6)市場(chǎng)需求波動(dòng)；7)匯率的變化；8)供應(yīng)商的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)如破產(chǎn)；9)公司的采購(gòu)計(jì)劃或合同管理不佳；10)自然災(zāi)害等造成供應(yīng)條件變化；11)供應(yīng)商質(zhì)量管理體系不健全；12)供應(yīng)商的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；13)供應(yīng)商所在國(guó)家和地區(qū)的政治動(dòng)蕩和戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。比較讓人擔(dān)憂的是，還有12%的企業(yè)竟然還沒有進(jìn)行采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理。

在風(fēng)險(xiǎn)控制手段方面，企業(yè)采購(gòu)部門主要用到的主要手段有：1)慎重選擇供應(yīng)商，重視供應(yīng)商的篩選和評(píng)級(jí)；2)加強(qiáng)過程跟蹤和控制；3)多家供貨；4)依賴于合同管理應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，建立采購(gòu)授權(quán)和審批制度；5)不定期去供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)考察；6)對(duì)采購(gòu)人員和管理人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)；7) 主要依靠年度預(yù)算及策略規(guī)劃；8)供應(yīng)商財(cái)務(wù)狀況分析；9) 定期的開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分類、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的活動(dòng)。我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，有接近6成的受訪企業(yè)開始采取風(fēng)險(xiǎn)防范手段，而非被動(dòng)性地承受風(fēng)險(xiǎn)。

盡管企業(yè)已經(jīng)開始對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理有所重視，但是存在的問題仍然很多，具體體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)防范措施的制定和落實(shí)、公司資源投放、領(lǐng)導(dǎo)重視、供應(yīng)商配合等幾個(gè)方面。

 

就風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻次而言，46%的受訪企業(yè)表示在2013年有1~3起風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，表明了風(fēng)險(xiǎn)存在的普遍性。但是也有47%的受訪企業(yè)表示過去一年中沒有風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，這或許跟企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的理解有關(guān)。

 

按照企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的規(guī)范程度，我們可以對(duì)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理成熟度進(jìn)行簡(jiǎn)單的評(píng)估。其中有29%的受訪企業(yè)是沒有機(jī)制流程、也沒有組織的，完全是屬于問題驅(qū)動(dòng)型，這類公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的抵御能力就非常低；50%的受訪企業(yè)已建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)流程，但尚無正式風(fēng)險(xiǎn)管理組織；只有21%的受訪企業(yè)建立了完整的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，既有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)流程，還有正式的風(fēng)險(xiǎn)管理組織。

 

 

3. 端到端的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素要完全消除肯定是不可能的。風(fēng)險(xiǎn)管控就是要提前識(shí)別出所有可能的風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)性的制定出風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。對(duì)于可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)規(guī)避，盡量減少對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的沖擊；對(duì)不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，提前制定應(yīng)急機(jī)制和工作流程，把風(fēng)險(xiǎn)控制在企業(yè)和客戶可以接受的合理范圍內(nèi)。最理想的風(fēng)險(xiǎn)管理，就是通過良好的風(fēng)險(xiǎn)管控和應(yīng)變能力，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加完美的解決風(fēng)險(xiǎn)，變“危”為“機(jī)”，從而贏得客戶和市場(chǎng)。根據(jù)作者十多年的供應(yīng)鏈及采購(gòu)工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為端到端的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

1. 培養(yǎng)全員重視的風(fēng)險(xiǎn)管控文化

要建立起全員重視的風(fēng)險(xiǎn)管控文化，從高層管理者到基層員工，都要有風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)。如果沒有提升風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，即使有完善的風(fēng)險(xiǎn)管控組織、流程、機(jī)制，也只會(huì)是表面工作，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不全面、預(yù)防措施無實(shí)效、應(yīng)對(duì)措施不落地，結(jié)果各個(gè)環(huán)節(jié)仍處于天天救火的繁雜工作。計(jì)劃、交付、研發(fā)、質(zhì)量、生產(chǎn)、采購(gòu)、設(shè)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)都要有風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理各鏈條的銜接和完善，并把風(fēng)險(xiǎn)管理的要求落實(shí)到具體的業(yè)務(wù)活動(dòng)和流程中。

2. 系統(tǒng)有效的風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，加強(qiáng)持續(xù)管理

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的管控，不在于復(fù)雜的流程、高層的簽字甚至親自參與，而在于制定系統(tǒng)有效的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、高效的風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞和預(yù)警、有效的預(yù)防應(yīng)對(duì)措施以及完善的跟蹤關(guān)閉機(jī)制。企業(yè)的供應(yīng)鏈時(shí)刻處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，不確定因素也隨時(shí)可能發(fā)生，因此對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的管理必須建立日常運(yùn)作機(jī)制，把風(fēng)險(xiǎn)的管控嵌入到業(yè)務(wù)流程中，每個(gè)環(huán)節(jié)如供應(yīng)商引入、采購(gòu)招標(biāo)、訂單下達(dá)、產(chǎn)品交付、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)等都有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別體系，并通過信息傳遞和溝通機(jī)制，及時(shí)有效的預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)同制定應(yīng)對(duì)措施，且設(shè)置專門人員，跟蹤應(yīng)對(duì)措施的落地直至風(fēng)險(xiǎn)關(guān)閉。企業(yè)之間則可以使用EDI（電子數(shù)據(jù)交換）系統(tǒng)進(jìn)行互連，分享預(yù)測(cè)、庫存、物流等信息，使供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)可以協(xié)同合作。

3. 選擇可以作為堅(jiān)實(shí)后盾的供應(yīng)商資源，提升供應(yīng)柔性

供應(yīng)商資源是企業(yè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，通過選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，可以規(guī)避很大一部分潛在的不確定風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，可以提供穩(wěn)定可靠的質(zhì)量、及時(shí)柔性的交付、暢通有效的信息傳遞，產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、交付短缺風(fēng)險(xiǎn)就可以相應(yīng)降低，即使一旦發(fā)生不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的反應(yīng)速度和恢復(fù)能力也能幫助企業(yè)取得更多的反應(yīng)時(shí)間。而且，在選擇供應(yīng)商的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡量避免獨(dú)家供貨的情況出現(xiàn)，即使是設(shè)計(jì)方案獨(dú)家，也要提前做好備份替代方案，這樣一旦發(fā)生供貨問題，可以及時(shí)切換方案，保障供貨，提升供應(yīng)柔性。

供應(yīng)商是否優(yōu)質(zhì)，是動(dòng)態(tài)的，也是相對(duì)的。首先，供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)策略并不是一成不變的，對(duì)重要供應(yīng)商必須定期的給予關(guān)注，收集其財(cái)務(wù)狀況、市場(chǎng)狀況、質(zhì)量控制、技術(shù)能力等各方面的異常動(dòng)態(tài)，分析其可能對(duì)供應(yīng)鏈造成的影響。第二，供應(yīng)商和企業(yè)的合作關(guān)系應(yīng)該是平等的。如果客戶本身規(guī)模較小，即使是業(yè)界最優(yōu)秀的供應(yīng)商，因?yàn)榈匚坏牟痪?，合作關(guān)系也可能會(huì)出現(xiàn)“以強(qiáng)凌弱”的現(xiàn)象。譬如一旦出現(xiàn)產(chǎn)能緊張需要分貨的局面，大小客戶分配供貨份額的優(yōu)先級(jí)肯定不同，小客戶甚至可能長(zhǎng)時(shí)間無法分到貨，供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)無法規(guī)避，給企業(yè)帶來無可挽回的損失?；蛘唠m然是規(guī)模很小的供應(yīng)商，但如果供應(yīng)商重誠(chéng)信、產(chǎn)品質(zhì)量好、交付及時(shí)、成本，也可以逐漸培養(yǎng)，反而可以建立供應(yīng)商的忠誠(chéng)度。

另一方面，和現(xiàn)有供應(yīng)商保持良好的合作關(guān)系也尤為重要，這是供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)作、成功進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范的先決條件。企業(yè)和供應(yīng)商共同重視契約和誠(chéng)信精神，加強(qiáng)信息交流與共享，共同制定風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃，齊心協(xié)力應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。而且，可以共同探討實(shí)施供應(yīng)鏈的柔性機(jī)制，如通過VMI、JIT、長(zhǎng)周期產(chǎn)品備料、庫存責(zé)任處理等，提高供應(yīng)鏈的彈性。

4. 庫存水平、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉和交付及時(shí)性的動(dòng)態(tài)平衡

企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控中，庫存水平、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉和交付風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避永遠(yuǎn)是一個(gè)矛盾。充足的庫存，可以規(guī)避產(chǎn)品交付短缺風(fēng)險(xiǎn)，但會(huì)影響公司的庫存周轉(zhuǎn)水平和現(xiàn)金流。有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品采購(gòu)價(jià)格，可以增加企業(yè)收入和利潤(rùn)，但可能會(huì)帶來質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和交付風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)管控小組來說，如何設(shè)置合理的庫存水平、最優(yōu)的價(jià)格和良好的質(zhì)量保障，是一個(gè)所有供應(yīng)鏈管理者面臨的難題。目前尚無適用于所有企業(yè)的通用解決方案，企業(yè)必須根據(jù)自身的實(shí)際情況，探索適合自己供應(yīng)鏈狀況和經(jīng)營(yíng)策略的最佳動(dòng)態(tài)平衡。

5. 快速響應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處理機(jī)制

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控，除了日常的風(fēng)險(xiǎn)梳理和規(guī)避之外，也要做好應(yīng)急事件的處理準(zhǔn)備。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的、多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)，很容易發(fā)生一些突發(fā)時(shí)間，如供應(yīng)商設(shè)備突然損壞、員工罷工、自然災(zāi)害等，這些都是突發(fā)的、不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。因此，也必須建立相應(yīng)的應(yīng)急小組和應(yīng)急事件處理機(jī)制。經(jīng)過近幾年的日本311地震、泰國(guó)洪災(zāi)等，企業(yè)可以根據(jù)對(duì)這些事件處理過程中的經(jīng)驗(yàn)和不足進(jìn)行總結(jié)：風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處理機(jī)制一般要包括成立風(fēng)險(xiǎn)緊急應(yīng)急小組，并第一時(shí)間安排評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)影響程度和風(fēng)險(xiǎn)影響范圍；在此基礎(chǔ)上，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行緊急度和嚴(yán)重度排序，優(yōu)先處理最高級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)。另外，還要確定緊急協(xié)調(diào)和協(xié)同機(jī)制、定期溝通和決策機(jī)制，以便及時(shí)決策風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)中的各種問題?；蛘咚邢嚓P(guān)人員聯(lián)合辦公，以便第一時(shí)間對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的最新動(dòng)態(tài)、處理進(jìn)展進(jìn)行跟蹤。

為了更及時(shí)有效的評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)影響程度及范圍，企業(yè)可以建立“供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)地圖”，即收集企業(yè)的所有供應(yīng)商的工廠所在地、一級(jí)二級(jí)甚至三級(jí)原材料的產(chǎn)地、主要運(yùn)輸路線、是否有替代品、公司產(chǎn)品BOM等信息，一旦某些區(qū)域或某些供應(yīng)商發(fā)生不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)地圖可以快速搜尋影響到哪些產(chǎn)品供應(yīng)、是否有替代品，以及影響到哪些產(chǎn)品的供貨，進(jìn)而快速鎖定風(fēng)險(xiǎn)，啟動(dòng)應(yīng)急措施。當(dāng)然，“供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)地圖”可以通過軟件實(shí)現(xiàn)。像2011年日本311地震發(fā)生時(shí)，大客戶都很關(guān)注這對(duì)供應(yīng)鏈交貨的影響到底有多大，尤其沃達(dá)豐、英國(guó)電信那些歐美高端運(yùn)營(yíng)商。很多中國(guó)本土公司因?yàn)槿鄙俟?yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理手段，只能籠統(tǒng)地告訴客戶風(fēng)險(xiǎn)有限，但很難打消客戶的疑慮。歐美那幾家IC大廠，結(jié)合供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)地圖，迅速評(píng)估出受地震影響的工廠、產(chǎn)品，以及影響程度，并測(cè)算出恢復(fù)時(shí)間，能夠給客戶一個(gè)非常滿意的答復(fù)。

通過應(yīng)急處理機(jī)制，可以一定程度上化解供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的意外風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)造成的沖擊。若應(yīng)急處理機(jī)制充分有效，可以發(fā)揮出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快的響應(yīng)速度，就可以化“危”為“機(jī)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的彎道超車。