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一、百世匯通公司概況

百世匯通隸屬于杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司。“匯通快運(yùn)”成立于2003年，是一家在國內(nèi)率先運(yùn)用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路的大型快遞公司，綜合實力位居全國快遞企業(yè)前列。

2010年11月，杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成功收購“匯通快運(yùn)”，“匯通快運(yùn)”更名為“百世匯通”，成為百世網(wǎng)絡(luò)旗下的著名快遞品牌。秉承“承載寄托、全程呵護(hù)”的服務(wù)理念，百世匯通由此迎來了大突破、大發(fā)展、大跨越的良好時機(jī)。

截止2013年底，百世匯通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國，業(yè)務(wù)輻射至西藏拉薩等偏遠(yuǎn)地區(qū)，擁有分撥中心90多個，各類服務(wù)網(wǎng)點近10000個，擁有干線運(yùn)營車輛超過1000臺，支線車輛3000余臺，開通全網(wǎng)省際、省內(nèi)班車近1500條，超過5萬人的專業(yè)速遞團(tuán)隊為千家萬戶提供全年無休的速遞服務(wù)。百世匯通作為國內(nèi)以信息化和自動化建設(shè)為核心能力，依靠高效 運(yùn)作的快遞網(wǎng)絡(luò)，在為廣大用戶提供精益速遞服務(wù)的同時，專業(yè)的商務(wù)團(tuán)隊還可以針對電子商務(wù)等企業(yè)量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、面臨的挑戰(zhàn)

隨著企業(yè)的加速發(fā)展，運(yùn)營車輛規(guī)模迅速增加，9.6/8.6米廂長的干線車輛已經(jīng)突破1000臺，支線分撥車輛突破3000臺，如何確保車輛健康運(yùn)營、司機(jī)安全駕駛，以及降低燃油成本，在運(yùn)營過程中，越來越凸顯出來。主要表現(xiàn)為一下幾個方面：

1、 司機(jī)管理難

2、 燃油成本高

3、 車輛和設(shè)備復(fù)雜性高

4、 運(yùn)營線路復(fù)雜

三、東風(fēng)柳汽車載終端系統(tǒng)簡介

東風(fēng)柳汽車載終端系統(tǒng)是以Intranet／Extranet／Internet為運(yùn)行平臺的，以客戶為中心的、以快速、高效完成貨物運(yùn)輸為目的的，可實現(xiàn)智能監(jiān)控、智能報告、智能維保、智能分析等功能。

其整體構(gòu)架如圖1所示，而實際應(yīng)用流程如圖2所示，實車外觀、車載智能終端如圖3所示。

四、東風(fēng)柳汽車載系統(tǒng)功能介紹

東風(fēng)柳汽車載終端可實現(xiàn)八大類型監(jiān)控和分析，分別是：車隊總攬、單車儀表、提示中心、報告中心、設(shè)備分布、遠(yuǎn)程診斷、油耗管理、司機(jī)駕駛行為分析等功能

各系統(tǒng)功能簡述如下：

車隊總攬

通過此界面了解整個車隊的設(shè)備運(yùn)營狀態(tài)，了解車輛出勤率，運(yùn)營總里程，平均油耗等數(shù)據(jù)。

單車儀表

在此界面，可以了解到具體車輛的運(yùn)行狀態(tài)，如車輛位置信息，行駛車速，單車油耗，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，油溫水溫等車輛關(guān)鍵信息。

提示中心

可以在此界面了解到所有故障提醒、保養(yǎng)提醒、駕駛行為提醒的統(tǒng)一提示 ，并可以通過短信向各責(zé)任單位進(jìn)行多方提示，防治故障遺漏影響運(yùn)營。

報告中心

可以對所有運(yùn)營車輛的運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計并輸出報表，便于分析故障率和油耗，并將數(shù)據(jù)反饋到整車廠，以進(jìn)行車輛性能改善和配件提前儲備，避免故障停駛情況出現(xiàn)。

設(shè)備分布

在此界面可以監(jiān)控和查詢所有車的位置，軌跡等信息，便于對車輛運(yùn)營線路進(jìn)行調(diào)整，以有效組織運(yùn)力的分配。 圖8設(shè)備分部界面

遠(yuǎn)程診斷

在此界面可以對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程故障分析、提前安排維修人員和零件，確保車輛不因維修耽誤運(yùn)營時間，保證快遞整點到達(dá)。

油耗管理

在此界面可了解車輛的載重、里程、油耗等參數(shù)，并輸出分析報告，對車輛的油耗狀況進(jìn)行監(jiān)控分析。

司機(jī)駕駛行為分析

在此界面可以對車輛的油門開度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位/車速、急剎車急加速等進(jìn)行監(jiān)控，分析駕駛員操作習(xí)慣，并提出改善建議?？梢灾笇?dǎo)司機(jī)正確操作車輛，降低油耗。

六、實施作用

自2013年7月份開始，累計上線運(yùn)營裝配柳汽車載終端系統(tǒng)的車輛240余臺，通過對不同運(yùn)營線路進(jìn)行不同的車輛標(biāo)定，大幅提升了管理效率，表現(xiàn)在：

1. 通過系統(tǒng)的智能記錄和反饋，在管理上超越目前的現(xiàn)場監(jiān)控管理，通過系統(tǒng)自動監(jiān)控車輛運(yùn)行情況并預(yù)警，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并將后臺的車輛管理人員車輛管理數(shù)由17臺/人提升至25臺/人。

2. 通過系統(tǒng)的油耗管理和司機(jī)行為管理功能，有效規(guī)范了司機(jī)的駕駛操作行為，將車輛的平均百公里油耗由22.1L降低到20.49L，公司每年可節(jié)省油費400萬元

3. 通過系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，可以防范車輛丟失及遠(yuǎn)程操作限速，保證車輛安全。

4. 通過系統(tǒng)的車廂監(jiān)控功能，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控車廂門的開啟、煙霧報警功能，讓運(yùn)輸中心、司機(jī)及時了解貨箱內(nèi)部情況，將隱患消除于最初階段，保證了貨物安全。

5. 通過系統(tǒng)的故障報警和定期保養(yǎng)提醒，能將車輛故障隱患及時清除，保證車輛的出勤率。