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當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)正在從產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，“制造業(yè)服務(wù)化”也成為全球制造業(yè)發(fā)展的基本趨勢(shì)。許多國(guó)有進(jìn)出口公司在向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中敏銳地抓住轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，通過(guò)不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，以期重建產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。中國(guó)建材旗下的易單網(wǎng)便做出了這樣的嘗試。
　　隨著信息化時(shí)代的來(lái)臨，傳統(tǒng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)模式中企業(yè)、產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向平臺(tái)、供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，想要實(shí)現(xiàn)盈利，物流和倉(cāng)儲(chǔ)是必須攻破的堡壘。易單網(wǎng)“跨境電商海外倉(cāng)”的商業(yè)模式正是在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境中應(yīng)運(yùn)而生。
　　易單網(wǎng)是海關(guān)首家海運(yùn)方式在線報(bào)關(guān)試點(diǎn)企業(yè)。網(wǎng)站基于供應(yīng)鏈整合和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)理念，通過(guò)整合銀行、中信保、商檢等外貿(mào)上下游資源，并結(jié)合海外倉(cāng)和海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，將傳統(tǒng)大型外貿(mào)公司的優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合，為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)提供全球營(yíng)銷推廣、出口代理、物流運(yùn)輸?shù)纫徽臼酵赓Q(mào)服務(wù)。
　　2013年傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%，跨境電商卻保持了30%以上的增速。在電子商務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行跨國(guó)貿(mào)易，最大的挑戰(zhàn)之一便是不穩(wěn)定的物流配送體系。在交易的過(guò)程中，物流配送的速度是影響境外買家購(gòu)買體驗(yàn)的重要因素，進(jìn)而影響賣家的銷售表現(xiàn)。一宗從中國(guó)境內(nèi)到境外的網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易物流配送周期一般在5～30天，時(shí)間波動(dòng)相當(dāng)大。此外，和普通電商不同，跨境電商的物流成本十分高昂，一些商品價(jià)格甚至還比不上運(yùn)費(fèi)。
　　有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前有20多萬(wàn)家企業(yè)從事在線出口交易，年交易額已超過(guò)2500億美元。盡管發(fā)展迅速，但對(duì)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，想要獲取更高利潤(rùn)，物流是一個(gè)不得不破的壁壘。由此，越來(lái)越多的跨境電商賣家紛紛選擇海外設(shè)倉(cāng)。
　　顧名思義，海外倉(cāng)是以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的綜合物流配套體系，其中包括了大宗貨物運(yùn)輸、海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)、精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、個(gè)性化訂單管理、包裝配送，以及綜合信息管理等，對(duì)經(jīng)營(yíng)電商海外倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的綜合能力要求相當(dāng)高。
　　所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，即由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間作出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送，從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)運(yùn)送到其它地區(qū)或國(guó)家，提升了物流響應(yīng)時(shí)間。通過(guò)海外倉(cāng)儲(chǔ)的方式，除了能夠?qū)⒖缇矪2C貿(mào)易中的物流風(fēng)險(xiǎn)“前置”并消弭以外，另一個(gè)作用，便是增加客戶滿意度，提高成交量。大大縮短訂單周期，和國(guó)外商家站在同一起跑線上競(jìng)爭(zhēng)銷售；通過(guò)對(duì)貨物合理的并裝和拆分，節(jié)省30%~80%的物流成本；避免到貨后出現(xiàn)破損或丟失的風(fēng)險(xiǎn)，使原本的跨國(guó)退換貨變得和同城退換貨一樣方便快速；免去租倉(cāng)存貨的顯性固定資產(chǎn)投入，省去管理人工發(fā)貨的隱性麻煩。這些都是海外倉(cāng)顯見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)。
　　易單網(wǎng)的服務(wù)運(yùn)作流程是：“海外買家(企業(yè)級(jí)買家)首先通過(guò)易單網(wǎng)的跨境電商網(wǎng)站(www.okorder.com)完成產(chǎn)品的在線購(gòu)買，然后利用易單網(wǎng)在全球范圍內(nèi)布局的本地化海外倉(cāng)儲(chǔ)、物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨品的及時(shí)運(yùn)輸、配送。一方面通過(guò)規(guī)模化采購(gòu)和集約物流，為海外買家降低采購(gòu)成本和運(yùn)輸成本；另一方面為海外買家節(jié)約了采購(gòu)周期，縮短資金占?jí)撼杀?，并且提升了?gòu)買的效率和便利性。數(shù)據(jù)表明，客戶的滿意度和忠誠(chéng)度都得到了大幅提升，易單網(wǎng)供應(yīng)鏈整合的價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。”
　　據(jù)了解，這種跨境電子商務(wù)新模式符合國(guó)家最新的外貿(mào)政策。國(guó)務(wù)院辦公廳5月15日公布了《關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干意見(jiàn)》，共有16條意見(jiàn)支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)。“國(guó)十六條”涵蓋了優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)、改善外貿(mào)環(huán)境、強(qiáng)化外貿(mào)保障、增強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)等五大方面。在增強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面，《意見(jiàn)》提出，出臺(tái)跨境電子商務(wù)貿(mào)易便利化措施，鼓勵(lì)企業(yè)在海外設(shè)立批發(fā)展示中心、商品市場(chǎng)、專賣店、“海外倉(cāng)”等各類國(guó)際營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
　　該模式涵蓋了金融、通關(guān)、退稅、外匯、銷售、物流、售后服務(wù)等所有環(huán)節(jié)，易單網(wǎng)也先后被評(píng)為國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范企業(yè)、海關(guān)首家海運(yùn)方式在線報(bào)關(guān)試點(diǎn)企業(yè)、電子商務(wù)集成創(chuàng)新試點(diǎn)工程和兩化融合的創(chuàng)新典型。這些“海外倉(cāng)”集成了現(xiàn)貨倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、售后服務(wù)等功能，也成為所在地區(qū)最專業(yè)、最有影響力的建材物流分撥中心。
　　有專家指出，易單網(wǎng)“跨境電商+海外倉(cāng)”的模式不僅是把電商平臺(tái)向海外市場(chǎng)的拓展和延伸，更是對(duì)海外市場(chǎng)本地化運(yùn)營(yíng)的生動(dòng)闡釋。通過(guò)海外倉(cāng)可以有效降低物流成本，由于發(fā)貨速度加快，可以適當(dāng)提高產(chǎn)品的售價(jià)，增加毛利；同時(shí)，海外倉(cāng)也使得易單網(wǎng)的產(chǎn)品品類有了無(wú)限擴(kuò)張的空間，為平臺(tái)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大奠定了基礎(chǔ)。
　　目前，易單網(wǎng)海外倉(cāng)戰(zhàn)略布局已經(jīng)覆蓋全球重點(diǎn)市場(chǎng)，下一步將陸續(xù)延展至世界主要國(guó)家和地區(qū)。跨境電商的快速發(fā)展始終桎梏于物流成本的高企，運(yùn)輸周期長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)高就像一個(gè)怎么也沖不破的壁壘。“海外倉(cāng)”正是在這樣的市場(chǎng)訴求中應(yīng)運(yùn)而生。如何調(diào)配好這個(gè)系統(tǒng)，使之既能規(guī)避貿(mào)易壁壘，又能縮短交易時(shí)間？中建材國(guó)貿(mào)的做法是，依托跨境電商+海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)及合作廠商的資源，實(shí)現(xiàn)公司資源的最大化協(xié)同，調(diào)動(dòng)公司一切可以調(diào)動(dòng)的資源，并通過(guò)資源的隨時(shí)組合，最大化地滿足市場(chǎng)需求。
　　“跨境電商海外倉(cāng)”模式走出了一條創(chuàng)新之路，推動(dòng)了我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，突破了跨境電商在物流和倉(cāng)儲(chǔ)方面的瓶頸，為電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。