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  • 網(wǎng)購投訴居高不下 維權(quán)難問題待解決

    今年一季度網(wǎng)絡購物投訴同比增長42.8%，又是名列投訴榜首。網(wǎng)購投訴居高不下，折射出網(wǎng)售商品的質(zhì)量、服務存在嚴重的問題，說明目前的網(wǎng)購環(huán)境仍有待健全。

    2017-04-20 08:59:27

  • 物流O2O哪種模式好？是自建還是眾包？

    O2O物流早在90年代便開始出現(xiàn)了，而不是因為有了O2O業(yè)務，才有的O2O物流。無論當前O2O業(yè)務是否存在，但是一定會有O2O物流。

    2017-04-20 08:57:12

  • 扎心了，老鐵！最后1公里物流咋就步步是坎兒！

    “最后一公里物流”是物流配送的最后一個環(huán)節(jié)。特別是伴隨電子商務時代的到來，城市物流配送早就成為連接電商企業(yè)與客戶的重要紐帶。也因此，在各類物流乃至經(jīng)濟論壇上，“最后一公里物流”總能吸引大家的目光。

    2017-04-20 08:54:58

  • 農(nóng)村電商怎么“養(yǎng)”：消費先行，銷售其后

    在農(nóng)村電商發(fā)展過程中，也遭遇了一些質(zhì)疑。有觀點認為，電商平臺工業(yè)品下鄉(xiāng)做的風生水起，促進了農(nóng)村消費，但在帶動農(nóng)產(chǎn)品銷售、農(nóng)民增收方面收效不明顯。

    2017-04-20 08:52:01

  • 快遞、快運玩起跨界搶市場，誰技高一籌？

    電商時代而迅速崛起的快遞企業(yè)和以整車零擔運輸為主的物流快運企業(yè)還是涇渭分明，各自為陣，前者比的是最后一公里派送效率，后者比的是全國性網(wǎng)絡的效率。不過這幾年，快運和快遞公司的產(chǎn)品互相滲透。

    2017-04-19 09:58:52

  • 傳化易貨嘀新能源車全球首發(fā)，車隊運力開啟城配新模式

    億歐4月18日現(xiàn)場消息，由傳化易貨嘀、東風汽車、中車電動共同主辦的“中國城市運力峰會”在滬舉行，傳化易貨嘀全球首發(fā)互聯(lián)網(wǎng)綠色新能源城市物流車，同時，易貨嘀發(fā)布車隊加盟計劃。

    2017-04-19 09:57:56

  • 跨境物流頻遭“滑鐵盧”，各大電商平臺政策逐步趨嚴

    近日，物流配送頻遭“滑鐵盧”，日本站運輸價格談不攏，亞馬遜當天配送量減少；泰國正臨潑水節(jié)，郵政配送需延后；美國遭遇暴風雪，近五百集裝器現(xiàn)積壓。

    2017-04-19 09:31:43

  • 政策新風下，如何走好農(nóng)村電商新路？

    與電商企業(yè)全面對接融合、鄉(xiāng)村服務站點、快遞下鄉(xiāng)等”是文件中的關鍵詞。雖然農(nóng)村電商是老話題了，但政策的強風已經(jīng)吹來，你還不打算迎風飛翔嗎？

    2017-04-19 09:28:57

  • 新零售時代，賺了3個億的南極電商何去何從？

    從經(jīng)營角度看，南極電商目前的風光，是因為之前的戰(zhàn)略決策與執(zhí)行成果；而未來10年的發(fā)展，按照目前透支品牌沖銷量的玩法，紅利期已經(jīng)無法支撐南極電商打造更多電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)的野心。

    2017-04-18 09:29:36

  • 商務部流通業(yè)發(fā)展司司長鄭文：適應消費需求變化，加快零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

    在消費規(guī)模持續(xù)擴大的同時，消費結(jié)構(gòu)也在發(fā)生顯著變化，呈現(xiàn)出以下特征：①從消費偏好來看，更加追求品質(zhì)與個性；②從消費方式來看，更加體現(xiàn)融合與多元；③從消費內(nèi)容來看，更加強調(diào)服務與體驗；④從消費文化來看，更加倡導綠色與共享。

    2017-04-18 09:21:35

  • 便利店將成無所不能的特殊物種，那他的命脈是什么

    國內(nèi)經(jīng)營便利店倉配一體化業(yè)務的企業(yè)，擁有全網(wǎng)服務能力及深度運營能力的不多，在信息系統(tǒng)、倉配運營及資源管理方面，能夠做到比較專業(yè)的同城物流公司也極為少見，在服務理念上能深刻理解零售客戶訴求的物流服務商，更是鳳毛麟角。

    2017-04-18 09:19:22

  • 付長明對話佐拉斯，跨洋握手聊零擔

    中美零擔快運兩大企業(yè)創(chuàng)始人付長明和佐拉斯對話，談了零擔成功的奧秘，中美零擔的區(qū)別是什么？相同之處：在貨運領域，二者都專注于零擔，不做整車，沒做快遞；區(qū)別在于對企業(yè)的資產(chǎn)配置是不同的選擇。

    2017-04-18 09:16:03

  • 盤點一季度物流投融資事件，我們發(fā)現(xiàn)了這些“秘密”…

    2017年已經(jīng)過去一季度，資本市場在物流領域的動作也是十分頻繁。你猜猜誰是吸金王？

    2017-04-18 09:05:20

  • 新興經(jīng)濟體電子商務增長迅速

    瑞士信貸銀行研究所日前發(fā)布的調(diào)查報告顯示，中國、巴西、印度等8個新興經(jīng)濟體的網(wǎng)購人數(shù)占總?cè)丝诒壤ツ赀_31％，是2011年的兩倍多。

    2017-04-18 08:57:15

  • 共享電單車要想代替共享單車，還需要邁過這些坎

    共享單車的初衷是解決從地鐵/公交站到目的地最后幾公里的出行需求，但隨后人們發(fā)現(xiàn)，3公里以上10公里以下的行程騎車太累，依然是一個痛點，而共享電單車解決的正是這種中短途出行需求。

    2017-04-17 09:38:09

  • 共議跨境電商新動向，這些電商大咖們怎么看？

    4月15日，由百佬匯跨境電商聯(lián)盟、AMZ Tracker主辦的“第十一季百佬匯跨境電商大咖論壇”在深圳舉行，億歐受邀參加。本次活動除了主會場的嘉賓分享環(huán)節(jié)，還設置了展臺區(qū)、平臺和產(chǎn)品對接區(qū)，供參會人員交流。

    2017-04-17 09:36:05

  • 把握歷史機遇 謀劃創(chuàng)新發(fā)展 全面服務雄安新區(qū)建設

    “兩大集團要積極響應黨中央決策，充分把握設立雄安新區(qū)這一歷史性機遇，結(jié)合在輻射區(qū)域、產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)新業(yè)態(tài)等方面的綜合優(yōu)勢，圍繞新區(qū)物流園區(qū)、保稅園區(qū)等規(guī)劃，合理布局物流網(wǎng)絡，重點推進商貿(mào)物流、冷鏈物流、逆向物流、綠色物流等項目，助推提升京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展服務能級?！?/p>

    慈洪君 2017-04-17 09:21:51

  • 解決跨境電商痛點的關鍵——海外倉

    從2012年開始，外貿(mào)出口類跨境電商，就已經(jīng)顯示出強勁的增長勢頭，借用電商業(yè)內(nèi)人士的普遍看法，如果還想在當前國內(nèi)電商領域?qū)ふ乙粔K價值洼地，非外貿(mào)電商莫屬。物流服務成跨境電商最大痛點，解決跨境電商痛點的關鍵——海外倉。

    2017-04-17 09:19:59

  • 改善無止境，持續(xù)改善提升物流管理

    提升物流企業(yè)管理水平需要持續(xù)改善。特點：持續(xù)地投入、漸進地推行、小幅度改進、依賴于制度；作用：營造良好工作氛圍；提升產(chǎn)品及服務質(zhì)量；不斷積累知識和技術(shù)；促進系統(tǒng)的良性循環(huán)；方法：5S、標準化、5W1H分析、PDSA程序。

    2017-04-17 09:16:30

  • 物流大數(shù)據(jù)告訴你，雄安新區(qū)有這些驚人秘密

    4月1日雄安新區(qū)成立的消息引來萬眾矚目。在此之前，物流大數(shù)據(jù)也已看穿雄安的潛力。菜鳥網(wǎng)絡數(shù)據(jù)顯示，在其農(nóng)村物流全國所有的縣域中，雄縣網(wǎng)購的單量位居全國第一。

    2017-04-17 09:09:31

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