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  • 互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺多向發(fā)力展現(xiàn)“大作為”

    近日召開的平臺企業(yè)座談會強(qiáng)調(diào),平臺經(jīng)濟(jì)在時(shí)代發(fā)展大潮中應(yīng)運(yùn)而生,為擴(kuò)大需求提供了新空間,為創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎,為就業(yè)創(chuàng)業(yè)提供了新渠道,為公共服務(wù)提供了新支撐,在發(fā)展全局中的地位和作用日益突顯。在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上,平臺經(jīng)濟(jì)大有可為。一系列明確的正向信號為平臺企業(yè)健康發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑。

    新華社 2023-07-25 15:57:23

  • 中交興路發(fā)布《中國公路貨運(yùn)運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析報(bào)告2022》

    公路貨物運(yùn)輸是供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵運(yùn)輸環(huán)節(jié),在過去3年中,雖受疫情影響,但中國公路貨運(yùn)不同規(guī)模和層級的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性與修復(fù)能力,這也顯示了與國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、產(chǎn)業(yè)鏈條銜接、居民生活水平提升等休戚相關(guān)的重要特性。

    中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會 2023-07-19 10:45:30

  • 2023年5月公路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2023-06-30 10:41:08

  • 2023年5月水路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2023-06-30 10:40:25

  • 2023年4月水路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部官網(wǎng) 2023-05-30 09:28:37

  • 2023年4月公路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部官網(wǎng) 2023-05-30 09:28:01

  • 國產(chǎn)量子計(jì)算云平臺重磅上線

    5月26日,北京量子信息科學(xué)研究院在2023中關(guān)村論壇正式發(fā)布“Quafu”量子計(jì)算云平臺,成為十項(xiàng)重大科技成果之一。這一全鏈條(全棧式)自研的量子計(jì)算云平臺搭載三枚自研超導(dǎo)量子芯片,單芯片最大比特?cái)?shù)達(dá)到136,同時(shí)測控精度高,最高可以實(shí)現(xiàn)18量子比特的全局糾纏,目前這一計(jì)算性能已達(dá)國際先進(jìn)水平。目前,量子計(jì)算云平臺已在包括金融等領(lǐng)域初步應(yīng)用測試,今后有望在物流、材料、機(jī)器學(xué)習(xí)、藥物研發(fā)、保密通信等更多領(lǐng)域開展實(shí)際應(yīng)用。

    北京青年報(bào) 2023-05-29 09:19:05

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心在北京揭牌成立

    據(jù)北京亦莊微信公眾號發(fā)布的消息,5月15日至18日,2023中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京召開。在會議開幕式期間,智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心(下稱“創(chuàng)新中心”)舉辦了成立儀式,標(biāo)志著業(yè)內(nèi)首個(gè)統(tǒng)籌數(shù)據(jù)安全合規(guī)與技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的專業(yè)平臺正式成立。

    北京亦莊微信公眾號 2023-05-17 17:01:31

  • 同城貨運(yùn)市場復(fù)蘇,貨運(yùn)物流平臺競爭趨向“白熱化”

    隨著各行各業(yè)進(jìn)入復(fù)蘇,公路短途、同城貨運(yùn)市場持續(xù)火熱。日前,滿幫集團(tuán)正式升級其短途(同城)貨運(yùn)品牌,上線全新“省省”APP,通過整合運(yùn)力、服務(wù)以及豐富的產(chǎn)品矩陣,為有短途(同城)貨運(yùn)需求的企業(yè)和個(gè)人用戶提供多樣化運(yùn)力解決方案,以期打造自身增長的第二極。

    南方都市報(bào) 2023-05-12 16:27:27

  • 2023年1-2月水路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2023-04-03 10:23:51

  • 2023年1-2月公路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2023-04-03 10:23:04

  • 給集裝箱裝上“電子鎖”——中國制定集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)獲準(zhǔn)發(fā)布

    3月25日,華東師范大學(xué)傳來喜訊,日前,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中央秘書處在日內(nèi)瓦正式發(fā)布了華東師范大學(xué)包起帆教授領(lǐng)銜制定的集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)《ISO/TS 7352:2023集裝箱NFC/二維碼箱封》,這是我國在物流和交通運(yùn)輸領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制定中的一大突破,以數(shù)字化助推集裝箱物流標(biāo)準(zhǔn)化升級。

    新華網(wǎng) 2023-03-27 09:40:06

  • 有望提升自動駕駛安全性技術(shù)——“可信持續(xù)進(jìn)化”技術(shù)

    安全性是自動駕駛技術(shù)的核心命題之一。記者從清華大學(xué)獲悉,該校車輛與運(yùn)載學(xué)院楊殿閣教授團(tuán)隊(duì)研究出一項(xiàng)自動駕駛“可信持續(xù)進(jìn)化”技術(shù),可使自動駕駛汽車在遇到突發(fā)狀況時(shí),即便沒有預(yù)先設(shè)定的應(yīng)對方案,也能自主學(xué)習(xí)應(yīng)對陌生場景并保證行駛安全。這為自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用提供了可能性。 楊殿閣表示,盡管目前自動駕駛汽車已具備在特定典型場景中示范駕駛運(yùn)行的能力,但其大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用仍存安全性擔(dān)憂。

    中物聯(lián)物流信息服務(wù)平臺分會 2023-03-17 17:06:49

  • 京東物流聯(lián)合海柔創(chuàng)新發(fā)布“自動分播墻+ACR”解決方案

    京東物流近日與海柔創(chuàng)新共同發(fā)布“自動分播墻+ACR”聯(lián)合解決方案。針對鞋服、醫(yī)藥、圖書等行業(yè)多品類、多SKU、多流向的物流特點(diǎn),該方案通過自動化設(shè)備,從分貨、上架、揀選三個(gè)環(huán)節(jié)全面提升正逆向倉儲作業(yè)效率,助力多個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。京東物流近日與海柔創(chuàng)新共同發(fā)布“自動分播墻+ACR”聯(lián)合解決方案。

    中國郵政快遞報(bào) 2023-03-06 10:56:12

  • 新疆理工學(xué)院啟用智能物流無人車

    3月1日,在位于新疆南部阿克蘇市的新疆理工學(xué)院迎來了“新朋友”——智能物流無人車。

    中國新聞網(wǎng) 2023-03-03 09:53:29

  • 2022年沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告

    干散貨船運(yùn)力情況 截至2022年12月31日,沿海省際運(yùn)輸干散貨船(萬噸以上,不含重大件船、多用途船等普通貨船,下同)共計(jì)2427艘、7982.4萬載重噸(部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,總計(jì)核增0.1萬載重噸),較2021年底增加192艘、488.4萬載重噸,噸位增幅6.5%。2022年新增運(yùn)力299艘、807.0載重噸,除強(qiáng)制報(bào)廢船舶11艘、56.

    交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2023-02-28 09:32:15

  • IATA發(fā)布最新研究成果

    貨運(yùn)市場隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的變化而變化。去年和今年的全球航空貨運(yùn)表現(xiàn)如何,企業(yè)面臨著怎樣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,國際研究機(jī)構(gòu)給出了最新的研究成果。

    中國郵政快遞報(bào) 2023-02-14 09:30:55

  • 中國LNG船“航”出加速度

    55艘!2022年中國造船業(yè)“成績單”出爐,中國在全球大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船訂造、交付領(lǐng)域取得突破,全球訂單總量占比超過30%,創(chuàng)歷史新高。這背后凝結(jié)著造船業(yè)的努力,也是中國經(jīng)濟(jì)、科技水平不斷發(fā)展的生動寫照。

    人民日報(bào)海外版 2023-02-09 10:49:08

  • 高損耗、難保鮮?生鮮電商在冷鏈運(yùn)輸管控上如何破局?

    蓬勃發(fā)展的生鮮電商在2022年遭遇巨大危機(jī),“生鮮電商第一股”每日優(yōu)鮮快速墜落,陷入大面積裁員,資不抵債的困境,叮咚買菜撤銷多地業(yè)務(wù),興盛一時(shí)的社區(qū)團(tuán)購也生存艱難。

    物流源 2023-02-07 16:20:59

  • 2022年12月水路貨物運(yùn)輸量

    交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 2023-01-31 09:51:36

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