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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”） 2024年3月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示，需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

全球航空貨運(yùn)需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs*）同比2023年3月增長(zhǎng)10.3%（國(guó)際需求增長(zhǎng)11.4%）。需求連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比2023年3月增長(zhǎng)7.3%（國(guó)際運(yùn)力為10.5%）。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“航空貨運(yùn)需求同比去年3月增長(zhǎng)10.3%，助推今年第一季度的表現(xiàn)甚至略高于新冠肺炎疫情期間異常強(qiáng)勁的2021年第一季度。隨著全球跨境貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)呈現(xiàn)溫和上升的趨勢(shì)，2024年航空貨運(yùn)將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)?！?/span>

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)變化：2月全球跨境貿(mào)易和工業(yè)生產(chǎn)分別增長(zhǎng)1.2%和1.6%；3月，制造業(yè)產(chǎn)出采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）攀升至51.9，表明經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張。新出口訂單采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)也升至49.5，略低于50榮枯線；3月通貨膨脹各有差異。

亞太航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)14.3%。亞歐航線的需求增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)至17.0%，亞洲內(nèi)陸市場(chǎng)增長(zhǎng)6.7個(gè)百分點(diǎn)至11.8%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)14.3%。

北美航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)0.9%，在所有地區(qū)中表現(xiàn)最弱。北美－歐洲貿(mào)易通道的需求同比增長(zhǎng)2.9%，亞洲－北美同比增長(zhǎng)4.7%。3月運(yùn)力同比下降1.9%。

歐洲航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)10.0%。歐洲內(nèi)陸航空貨運(yùn)同比增長(zhǎng)24.7%。歐洲－中東航線需求同比增長(zhǎng)38.3%，歐洲－北美航線同比增長(zhǎng)2.9%。3月運(yùn)力同比增長(zhǎng)8.0%。

中東航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)19.9%，在所有地區(qū)中增幅最高。中東－歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，增長(zhǎng)38.3%，高于中東－亞洲市場(chǎng)（同比增長(zhǎng)19.6%）。3月運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.6%。

拉美航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.2%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.0%。

非洲航空公司3月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)14.2%。非洲－亞洲市場(chǎng)的需求增至22.9%，但環(huán)比2月下降19.8個(gè)百分點(diǎn)，是主要航線地區(qū)中降幅最大的。3月運(yùn)力同比增長(zhǎng)17.3%。