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?物流業(yè)轉(zhuǎn)型帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近10年來，內(nèi)地興起網(wǎng)購(gòu)，促使了快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。

2017-03-22 09:26:26

阿里加速北京“主場(chǎng)”布局

隨著在京業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)，阿里巴巴對(duì)北京這一人才高地的智力需求日益增強(qiáng)。近日，剛剛完成物業(yè)交接的昆泰嘉瑞中心寫字樓，也只是阿里巴巴“杭州+北京”雙主場(chǎng)戰(zhàn)略的其中一個(gè)注腳。

2017-03-22 09:14:37

從篷房到裝配式倉(cāng)庫(kù),看雅上篷房如何定義？

雅上篷房成立至今已12載，于2010年，前瞻性的定位于工業(yè)領(lǐng)域，深入洞察臨時(shí)建筑在物流與制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，堅(jiān)定不移實(shí)施市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略，截至今日，雅上篷房已先后為志高、富士康、河南保稅、中儲(chǔ)集團(tuán)等多家知名企業(yè)解決了淡旺季倉(cāng)儲(chǔ)問題，為其企業(yè)的發(fā)展掃除了最難攻克的一大障礙。

2017-03-21 15:36:50

馬云野心勃勃要助企業(yè)滅庫(kù)存，少了智慧物流哪能行！

在眾人曾經(jīng)認(rèn)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)唱罷，電商經(jīng)濟(jì)登臺(tái)后，這次新零售卻不僅僅帶上了他們而且還拉上了物流一起登臺(tái)，在此前物流行業(yè)還未受過如此優(yōu)待。如果不想讓物流成為新零售的發(fā)展之痛，該從哪些方面著手？

2017-03-21 10:24:23

滴滴叫停三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單

滴滴在3月19日晚20點(diǎn)發(fā)布通知稱，根據(jù)北京交通主管部門要求，今日起，將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單。對(duì)于外地車，滴滴也給出了建議：回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或者參與回收二手車、優(yōu)惠購(gòu)車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。

2017-03-21 10:18:42

未來冷鏈物流將會(huì)形成幾種趨勢(shì)？

伴隨著消費(fèi)者需求的提高和生鮮電商的迅猛發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)冷鏈物流的快速崛起，而冷鏈物流的未來也將會(huì)形成以下幾大趨勢(shì)。

2017-03-21 10:07:37

網(wǎng)約車兼職送“快遞” “跨界經(jīng)營(yíng)”還需明確身份

網(wǎng)約車的興起和普及讓公眾多了一種便捷的出行選擇。與此同時(shí)，除了接送乘客，實(shí)時(shí)快速的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)也讓網(wǎng)約車順勢(shì)衍生出了其他功能。

2017-03-21 09:43:28

物流O2O的幾種典型模式

在過去，中國(guó)的物流幾乎一直都是中國(guó)郵政一家說了算。不過由于服務(wù)水平質(zhì)量較差、速度效率慢等原因，在電商的沖擊下，中國(guó)郵政物流很快就已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展。

2017-03-21 09:25:52

商務(wù)部：新跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管明年實(shí)施

3月17日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就跨境電商零售進(jìn)口過渡期后監(jiān)管總體安排發(fā)表談話。

2017-03-21 09:17:33

資本遇冷之后 生鮮電商去哪兒？

2016年國(guó)內(nèi)生鮮電商的整體交易額約900億元，較2015年增長(zhǎng)了80%，預(yù)計(jì)2017年整體市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)1500億元。

2017-03-21 09:15:42

從虧損10億到營(yíng)收1410億日元，無印良品有何過人之處？

近日，無印良品宣布中國(guó)市場(chǎng)的部分商品進(jìn)行降價(jià)。這是自2014年10月以來，無印良品第六次降價(jià)了。在經(jīng)濟(jì)下行、成本上漲的背景下，各行各業(yè)都在“漲價(jià)自救”，而無印良品卻選擇頻頻降價(jià)，難道這家日本零售商就不怕虧損嗎？

2017-03-20 10:20:12

3億能做什么？菜鳥跟六大快遞干了這件事！

由中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、阿里公益基金會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)起，有百世快遞、圓通速遞、韻達(dá)速遞、天天快遞、申通快遞、中通快遞等共同出資的中國(guó)首個(gè)物流環(huán)保公益基金——菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金在京成立。

2017-03-20 10:13:06

注意！無理由退換貨除了自掏運(yùn)費(fèi)，還有可能再補(bǔ)郵費(fèi)

315消費(fèi)者權(quán)益日當(dāng)天，《網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買商品七日無理由退貨暫行辦法》正式實(shí)施。此次規(guī)定對(duì)于消費(fèi)者與商家在溝通退換貨時(shí)遇到的“商品完好”、“退貨流程”以及不受7天退換貨限制的商品都做出了詳細(xì)規(guī)定，相信將改善消費(fèi)者在退換貨時(shí)遇到的扯皮狀況。

2017-03-20 10:07:23

從B2C到B2B 冷庫(kù)板行業(yè)今年備受重視

2016年我國(guó)冷庫(kù)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不十分合理。國(guó)內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過?，F(xiàn)象，不少冷庫(kù)資源存在閑置的狀況，再大批建設(shè)必然會(huì)進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

2017-03-20 09:56:29

物流業(yè)最核心痛點(diǎn)，這里有三個(gè)解決路徑

著力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，儼然已經(jīng)成為了交通運(yùn)輸推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革最直接、最迫切的要求，同時(shí)也是物流業(yè)的核心價(jià)值點(diǎn)和痛點(diǎn)。以科學(xué)規(guī)劃物流樞紐、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、技術(shù)性創(chuàng)新建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)為路徑，可更加有效推動(dòng)交通與物流融合發(fā)展，推動(dòng)物流業(yè)的“降本增效”。

2017-03-20 09:50:59

進(jìn)出口貿(mào)易的物流新思路

海外倉(cāng)在實(shí)體倉(cāng)庫(kù)的背后，更加考驗(yàn)的是中國(guó)物流行業(yè)在智慧科技和現(xiàn)代管理上的水平，這也成為國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展升級(jí)的縮影。

2017-03-20 09:24:47

雅上篷房談:裝配式倉(cāng)庫(kù)引領(lǐng)物流倉(cāng)儲(chǔ)大變革

2016年，隨著國(guó)家深入推進(jìn)供給側(cè)改革，加速了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)物流業(yè)供給側(cè)的勞動(dòng)力、土地、資本等要素成本持續(xù)上漲，大規(guī)模制造和大規(guī)模供應(yīng)的模式難以為繼，物流行業(yè)是國(guó)家“支柱性產(chǎn)業(yè)”勢(shì)必將面臨著新一輪的挑戰(zhàn)，如何在逆境中華麗轉(zhuǎn)身，這是整個(gè)物流行業(yè)都在思考的問題。

2017-03-17 17:01:54

余漸富：明確商貿(mào)物流企業(yè)行業(yè)歸屬

商貿(mào)物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，得到了國(guó)家的高度重視，商務(wù)部等五部門剛剛下發(fā)了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。

2017-03-17 09:59:54

順豐入局醫(yī)藥流通領(lǐng)域，行業(yè)變革要來了嗎？

順豐3月發(fā)布的年報(bào)顯示，目前已擁有2座醫(yī)藥冷庫(kù)、12條醫(yī)藥干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。

2017-03-17 09:57:41

打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn) 交通運(yùn)輸怎么干？

霧霾的成因非常復(fù)雜，許多社會(huì)活動(dòng)都會(huì)對(duì)此產(chǎn)生影響。一方面，大量使用石化燃料的交通運(yùn)輸工具，對(duì)空氣污染的影響不可避免；另一方面，霧霾又直接影響到交通運(yùn)輸活動(dòng)的有序開展，每次嚴(yán)重霧霾天氣都會(huì)導(dǎo)致大面積航班延誤、高速公路封閉、船舶停航并加劇城市交通擁堵。

2017-03-17 09:51:25