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4月11日，福佑卡車與東風(fēng)商用車智能駕駛干線運力承接啟動會在武漢舉行，雙方圍繞干線物流自動駕駛生態(tài)建設(shè)展開深度合作，共同推進自動駕駛技術(shù)在干線物流場景下的商業(yè)落地。

作為啟動項目之一，搭載自動駕駛系統(tǒng)的東風(fēng)卡車已于4月12日發(fā)車，開始了在福佑卡車自動駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)中的首批次運營。

基于雙方合作，福佑卡車針對自動駕駛運力整合并重構(gòu)貨源與場景，設(shè)計了匹配于自動駕駛的干線作業(yè)模式，由東風(fēng)商用車提供L2/L4自動駕駛解決方案。雙方將在開發(fā)驗證、市場導(dǎo)入、自動駕駛車輛運營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開深度合作，年運營里程預(yù)計超過200萬公里。

福佑卡車創(chuàng)新事業(yè)部總裁薛健聰表示，雙方優(yōu)勢資源互補，在干線自動駕駛場景完整生態(tài)圈建設(shè)上邁出了堅實一步。福佑卡車將繼續(xù)創(chuàng)新干線運輸模式，通過高效、閉環(huán)運輸服務(wù)和全鏈條大數(shù)據(jù)，為自動駕駛技術(shù)迭代和商業(yè)運營深度賦能。

東風(fēng)商用車有限公司新事業(yè)發(fā)展部副部長龍四海表示，希望通過合作，不斷提升東風(fēng)商用車智能干線商品技術(shù)優(yōu)勢，打造人、車、路、貨、站、服全新商業(yè)模式，攜手打造更高效、低成本、低碳化的干線智慧物流整體解決方案。

據(jù)測算，2030年自動駕駛干線物流市場規(guī)模將達8539億元。高速公路相對規(guī)范的道路環(huán)境和公路貨運行業(yè)強烈的應(yīng)用需求，也使得干線物流場景被認為是將最快實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的場景之一。

穩(wěn)定的運力和貨源，對于自動駕駛的驗證與導(dǎo)入至關(guān)重要。福佑卡車作為頭部公路運輸平臺，擁有覆蓋全國的智能運力網(wǎng)，超150萬卡車司機，長期穩(wěn)定服務(wù)于物流快運業(yè)、制造業(yè)、汽車業(yè)和快消類客戶，這些優(yōu)質(zhì)運力與貨源能為自動駕駛提供了多元、靈活的運營場景。

自2022年起，福佑卡車與東風(fēng)商用車聚焦干線自動駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基于新的數(shù)字架構(gòu)、技術(shù)、工程和使用場景，積極探索跨界融合的平臺生態(tài)合作新模式。

隨著雙方運力承接落地，未來，福佑卡車和東風(fēng)商用車將繼續(xù)整合內(nèi)外部資源，打破上下游各個環(huán)節(jié)的協(xié)作障礙和信息壁壘，提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率，以技術(shù)創(chuàng)新打造平臺，以開放融合促進合作，以生態(tài)共贏加速發(fā)展，共同做強自動駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)。