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近日，由英國英富曼集團與我國上海國際港務(wù)（集團）聯(lián)合舉辦的海貿(mào)（Seatrade）國際海事“2020年終身成就獎”頒獎儀式在上海舉行，中遠海運集團董事長許立榮榮獲海貿(mào)國際海事“2020年航運終身成就獎”。

海貿(mào)國際海事獎始于1989年英國倫敦，被譽為“航運界奧斯卡”，是目前全球航運界規(guī)格最高、最具世界影響力的海事航運大獎之一。本次頒布的“航運終身成就獎”旨在表彰對全球航運和海運業(yè)作出重大和持續(xù)貢獻的杰出人物，是海貿(mào)國際海事獎中分量極重的個人獎項。

許立榮一直致力于探索國際航運物流合作的新通道，致力于推動中國參與全球化進程，為推動構(gòu)建全球航運業(yè)新生態(tài)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型作出了卓越貢獻，特別是在2020年應(yīng)對新冠肺炎疫情中，更是凸顯了他在促進國際航運發(fā)揮重要基礎(chǔ)保障作用中的關(guān)鍵地位。日前，本報記者專訪了許立榮。

國際海運業(yè)協(xié)作共贏　保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

記者：您對獲得海貿(mào)國際海事“2020年航運終身成就獎”有何感想？

許立榮：該獎不僅是對我個人，更重要的是對中遠海運集團的肯定和認可。航運為世界經(jīng)濟的繁榮穩(wěn)定發(fā)揮著重要的保障作用，為全人類的文明發(fā)展作出了突出貢獻。此次頒獎，將進一步激勵更多年輕人立志航海事業(yè)，為航運業(yè)和人類發(fā)展作出新的貢獻。

去年以來，面對全球肆虐的新冠肺炎疫情，包括中遠海運集團在內(nèi)的國際海運業(yè)，協(xié)作共贏，克服種種困難，努力保障了全球貿(mào)易，保障了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。未來，國際航運業(yè)一定能夠繼續(xù)乘風(fēng)破浪，為經(jīng)濟全球化建設(shè)貢獻更大的力量。

記者：您領(lǐng)導(dǎo)的中遠集團和中海集團整合，締造了全球最大的航運企業(yè)，對全球東西方航運發(fā)展格局產(chǎn)生了重大影響。去年，在新冠肺炎疫情暴發(fā)的挑戰(zhàn)下，中遠海運集團的業(yè)績?nèi)绾危?/span>

許立榮：重組以來，中遠海運集團不斷發(fā)展壯大，即使面對百年一遇的疫情和歷史罕有的經(jīng)濟衰退，也取得超預(yù)期的業(yè)績。5年來，集團營業(yè)收入年均增長8.3％，資產(chǎn)由重組前的5930億元增至目前的8553億元，增幅44％；凈資產(chǎn)收益率為7.2％，居行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)了歷史性跨越發(fā)展；年度貨運量突破13億噸，較重組前增長53.8％，用全球十八分之一的運力承運了全球十分之一的海運貿(mào)易量；通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局推動結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)了以航運為核心的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，非周期性資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重為52％；境外資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重為57％，境外收入占比為59％，境外利潤占比為52％。

發(fā)揮綜合性航運物流企業(yè)優(yōu)勢　為全球互聯(lián)互通鋪路架橋

記者：您一直致力于探索國際航運物流合作的新通道，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出完善面向全球的運輸網(wǎng)絡(luò)。您認為航運業(yè)應(yīng)如何助力構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設(shè)交通強國？

許立榮：2021年2月8日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是繼2019年9月發(fā)布《交通強國建設(shè)綱要》之后，以習(xí)近平同志為核心的黨中央對交通運輸作出的又一重大戰(zhàn)略部署，對在新發(fā)展階段開啟加快建設(shè)交通強國新征程具有里程碑意義。兩份文件共同構(gòu)成了加快建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計。

交通運輸部積極落實新發(fā)展理念，緊扣高質(zhì)量發(fā)展，把握暢通經(jīng)濟循環(huán)這個關(guān)鍵，深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有序推動交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化改造，加快交通新基建、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快建設(shè)交通強國，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行，取得了積極成效?！笆濉逼陂g，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展，運輸服務(wù)水平不斷提升，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會提供了有力支撐。

海運即國運，站在歷史的新起點，中遠海運集團將積極響應(yīng)黨中央號令，按照交通運輸部的有關(guān)部署，積極擔(dān)負交通強國建設(shè)、航運強國建設(shè)的發(fā)展使命，發(fā)揮航運物流業(yè)在經(jīng)貿(mào)流通中的核心骨干作用，以自身產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)優(yōu)勢，積極推進在全球的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，強化航運、港口、物流業(yè)務(wù)的協(xié)作，把握中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新機遇，積極構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)大通道，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，全力開展航運產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級，積極推進綠色航運、基于區(qū)塊鏈的航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)、集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè)、航運數(shù)據(jù)集成平臺建設(shè)應(yīng)用、智能船舶發(fā)展應(yīng)用等試點工作，為我國構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)提供支撐，為全球互聯(lián)互通鋪路架橋。

全產(chǎn)業(yè)鏈貫通是互聯(lián)互通的基礎(chǔ)優(yōu)勢。為打破單一航運業(yè)務(wù)周期性，中遠海運集團2016年重組時制定了涵蓋航運、物流、航運金融、裝備制造、航運服務(wù)、社會化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)＋”相關(guān)業(yè)務(wù)的“6＋1”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力建設(shè)。5年來，我們堅守航運業(yè)服務(wù)本質(zhì)，堅定產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營道路，將傳統(tǒng)的港航合作、船貨合作、產(chǎn)融合作等點狀合作延伸成為線狀合作，打通貨流、信息流、資金流，形成一體化解決方案，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈效率提升、價值提升。

航運物流企業(yè)，無論是陸路還是海運，都貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，是國家重要物資運輸?shù)闹髁?。交通正常運轉(zhuǎn)才能保障全社會各產(chǎn)業(yè)各行業(yè)動起來，才能保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、健康發(fā)展。從基建的角度，應(yīng)大力統(tǒng)籌海陸空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，完善多層次網(wǎng)絡(luò)布局，依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級城市群，打造具有全球競爭力的國際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。從服務(wù)的角度，應(yīng)以提高客戶滿意度和提升全程運輸能力為著力點，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成統(tǒng)一的多式聯(lián)運標(biāo)準和規(guī)則，從以往的“港到港”模式發(fā)展成“門到門”模式，打造覆蓋全球的集疏運物流體系。

全球化布局是互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。全球發(fā)展是做強航運業(yè)的重要標(biāo)志，也是建設(shè)航運強國的顯著優(yōu)勢。過去30年，貨物貿(mào)易的中間品比重由30％上升到70％以上。而航運業(yè)具有天然的全球化屬性，依海發(fā)展、因海而興、包容世界、聯(lián)通全球，成為全球價值鏈上的重要一環(huán)。

作為中國最早走出去的中央企業(yè)和國際化程度最高的國有企業(yè)，中遠海運集團形成了全網(wǎng)絡(luò)布局、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全鏈條帶動、全方位融合、全要素共享的具有中國企業(yè)特色的全球發(fā)展模式，這種模式經(jīng)歷了全球市場殘酷競爭的考驗，是應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)的重要法寶，也是企業(yè)全球化發(fā)展行穩(wěn)致遠的底氣所在。

用好改革“工具包”　聚焦打造世界一流

記者：今年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年，中遠海運集團將如何服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局？

許立榮：中遠海運集團將認真貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會，以及中央經(jīng)濟工作會議精神，全力打造全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，以高質(zhì)量發(fā)展為“十四五”開好局。

“十四五”期間，中遠海運集團將以“服務(wù)全球貿(mào)易，經(jīng)營全球網(wǎng)絡(luò)，以航運、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心，打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”為發(fā)展愿景，積極打造航運、港口、物流3個核心產(chǎn)業(yè)集群和航運金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新4個賦能產(chǎn)業(yè)集群的“3＋4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，遵循價值創(chuàng)造原則，堅持全球化發(fā)展和數(shù)字化創(chuàng)新，以客戶服務(wù)為中心，全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，全力打造全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

一是積極參與構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷提升服務(wù)高水平對外開放的能力。我們將立足國內(nèi)大循環(huán)，構(gòu)建服務(wù)國家戰(zhàn)略的現(xiàn)代物流體系。聚焦新興市場、區(qū)域市場、第三國市場，努力實現(xiàn)由全球承運向承運全球轉(zhuǎn)變。

二是深化產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，努力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。我們將全方位、多層次與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴開展戰(zhàn)略合作。將以央企成功合作項目為范本，發(fā)揮全球物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢，繼續(xù)深化與央企兄弟單位的合作，共同開拓市場，共同打造產(chǎn)品，重點抓住“一帶一路”建設(shè)形成的新商機、新需求。

三是聚焦打造世界一流，不斷提升行業(yè)領(lǐng)先能力。著重抓好三個領(lǐng)軍、三個領(lǐng)先，即努力成為在國際資源配置中占主導(dǎo)地位的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有話語權(quán)和影響力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，實現(xiàn)效益領(lǐng)先、效率領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先。

四是落實國企改革三年行動，不斷激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。全力以赴抓好三年行動落實落地，著力用好改革“工具包”，切實提高效率，激發(fā)活力。

五是強化數(shù)字化變革，不斷提升賦能全球化發(fā)展能力。我們將推動航運區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）在港航業(yè)深度應(yīng)用，加大5G港口推廣力度，不斷提升全球化發(fā)展效率。

六是堅守底線思維，不斷提升防范化解重大風(fēng)險能力。著力強化風(fēng)險預(yù)見和預(yù)判，強化合規(guī)管理。