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  • 省政協(xié)委員把脈問診江西物流行業(yè) 圍繞頑疾對癥下藥開出多劑“良方”

    4000多輛快遞電動三輪車不符合國家標準,1.5萬家快遞企業(yè)多是“夫妻店”、“家族店”,快遞“最后一公里”成本過高……1月25日下午,來自6個不同界別的省政協(xié)委員當著省委常委、常務副省長毛偉明的面,直言我省物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題。

    2016-01-26 10:03:55

  • 生鮮農產品物流向企業(yè)主導供應鏈演進

    生鮮農產品的流通與民生直接相關,產業(yè)發(fā)展中存在的問題如食品安全、流通損耗、價格震蕩等,都引起了市場和輿論的密切關注。人們普遍認可這一產業(yè)仍存在巨大的發(fā)展?jié)摿?。但在多種模式并存、受互聯(lián)網等新興經濟的影響、新的商業(yè)模式不斷涌現的市場環(huán)境下,行業(yè)發(fā)展道路和未來的主導模式并不明朗。

    2016-01-26 09:55:41

  • 收費繁多推高社會物流成本

    目前我國社會物流成本仍維持在較高水平,數據顯示,企業(yè)物流成本占銷售額的比例,中國為20%~40%,發(fā)達國家在9.5%~10%;社會物流成本占GDP的比重,中國為18%,美國是8.5%。這成了影響國民經濟轉型升級、提質增效的重要制約因素。其中,各種名目的收費和罰款是阻礙市場公平競爭、抑制企業(yè)主體活力、推高社會物流成本的原因之一。

    2016-01-26 09:47:00

  • “十三五”推動“雙港”向物流港靠攏

    為了推動物流業(yè)的發(fā)展,早在幾年前惠州就制定了《惠州市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2010—2020)。在這個規(guī)劃里,明確提出要依托惠州港建設和惠州機場改造工程,重點發(fā)展惠州海港和惠州空港“雙港”物流經濟區(qū)。

    2016-01-26 09:45:54

  • 跨境電商曝出最大制約因素:物流、售后維權

    雖然,天貓國際、京東全球購、聚美優(yōu)品、唯品會等,早就布局境外購物,然而,對于消費者來說,興起的跨境電商平臺無疑都是同處于一起跑線,就如同一個女生被眾多男孩追慕一樣,真正能打動的她也就是笑到最后的。

    2016-01-25 09:54:23

  • 生鮮電商平臺遭遇發(fā)展瓶頸 標準化之路任重而道遠

    近年,隨著電子商務興起,生鮮產品被搬到網上,方便了許多人。但保質期短、冷鏈物流成本高等難題,使得生鮮產品的“觸網”之路并不順暢。

    2016-01-25 09:37:14

  • 加快培育“互聯(lián)網+物流”新業(yè)態(tài)

    姚華說,廣西必須主動作為,在這一輪物流變革中搶占先機。他建議,將物流領域的科技創(chuàng)新和示范項目納入重大科技專項加以扶持,提升物流新技術應用水平;組織認定一批區(qū)級示范項目和區(qū)級創(chuàng)新型企業(yè),具備條件的物流企業(yè)享受高新技術企業(yè)相關政策。

    2016-01-25 09:28:30

  • 電商物流對比傳統(tǒng)物流有什么優(yōu)勢

    電子商務下的城市物流配送是指物流配送企業(yè)采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段,針對本地城市及其周邊地區(qū)居民的需求,嚴格按照用戶的訂貨要求,進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作,定時、定點、定量地交給各類用戶,滿足其對商品的需求。

    2016-01-25 09:25:54

  • 國內14家鋼鐵B2B電商大盤點,了解行業(yè)這一篇就夠了

    鋼鐵行業(yè)現呈冰火兩重天狀,一邊,2016年年初的幾次融資將鋼鐵B2B電商行業(yè)再次推成熱點——找鋼網獲11億融資,慧聰網9900萬參與鋼銀電商定增;另一邊,產量過剩引起鋼價持續(xù)下調,鋼價不到11年高點的四成,國內鋼鐵企業(yè)普遍虧損。中鋼協(xié)數據顯示,目前中國鋼鐵產能過剩超過3億噸,2015年1~10月,大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損720億元,虧損面達47.52%,且這種局面仍有繼續(xù)擴大的趨勢。

    2016-01-22 09:58:35

  • 專家:新能源汽車或成物流發(fā)展新方向之一

    1月20日,“預計2015年全國快遞包裹突破2000億件,其中電商快遞包裹超過七成,與之相伴中國物流快速發(fā)展,新能源汽車有可能是物流發(fā)展新方向之一?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示。

    2016-01-22 09:40:21

  • 全國開啟“冰河模式”交通與物流面臨“大考”

    據中國之聲《新聞縱橫》報道,這兩天隨著冷空氣的到來,中國大部地區(qū)開啟“冰河模式”。今天是“大寒”節(jié)氣,這意味著寒潮南下將更頻繁?!鞍酝跫墶焙眮硪u,中國大部分地區(qū)從今日(20日)開始迎來了一年中最冷的時期。

    2016-01-22 09:30:55

  • 新基建及電子商貿發(fā)展蓬勃 刺激物流地產市場

    根據高力國際最近發(fā)表的2016年亞洲房地產市場展望報告指出,隨著數個大型基建項目落成,亞洲物流市場前境非常樂觀。中國為了貫通亞洲以至歐洲多個國家而實行的“一帶一路”計劃,預計將于2016年穩(wěn)步向前。泰國等東南亞國家以及印度等南亞國家將會率先受惠于這個計劃。

    2016-01-22 09:29:10

  • 電子物流:放大優(yōu)勢 擇優(yōu)選擇

    縱觀中國物流行業(yè)的發(fā)展,利用“互聯(lián)網+”的模式創(chuàng)造出與現代物流相結合的“效率式”管理機制與生產模式已不在話下?,F如今,電子商務平臺成為了當下的主要溝通渠道,特別是一些相對成熟的B2B網站,讓物流的供應方和需求方集中在一起,最大程度的整合資源,物流行業(yè)的B2B網站就可以具備這樣的功能。

    2016-01-22 09:25:11

  • “電子商務進農村”不能只造聲勢

    “雖然目前農村電商擁有巨大潛力,但農村受物流網絡不發(fā)達、配送成本高影響,農村電商‘最后一公里’配送難度較大。廣大社會電商不敢貿然投入,許多社會快遞公司不愿意、也沒有能力向農村地區(qū)延伸物流服務。

    2016-01-21 09:53:22

  • 電商物流尋求創(chuàng)新發(fā)展 未來趨勢分析 報告目錄

    電商物流一直保持著較快勢頭發(fā)展,跨境電商和農村電商順勢而起,為電商物流提供了巨大的發(fā)展空間,但就目前的發(fā)展趨勢來看,行業(yè)發(fā)展依舊面臨著許多問題,020領域的不斷升溫為電商物流提供了新的可能,同時也將面臨新的挑戰(zhàn)。

    2016-01-21 06:36:17

  • 智能化運輸消除物流業(yè)“痛點”

    剛剛過去的2015年,“互聯(lián)網+”被視為中國經濟提質增效、產業(yè)轉型升級的“新引擎”。英國物流學者馬丁·克里斯多夫曾指出:“市場上只有供應鏈而沒有企業(yè),21世紀的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。在互聯(lián)網+時代,企業(yè)要想贏得未來的競爭,就需要主動擁抱“互聯(lián)網+”所帶來的供應鏈變革和商業(yè)創(chuàng)新機遇。

    2016-01-20 10:36:31

  • 首批試點省市落地 電商下鄉(xiāng)獲“供給側”破局

    在各大電商爭相下沉農村市場時,農村電商迎來了政策利好。昨日,農業(yè)部辦公廳印發(fā)了《農業(yè)電子商務試點方案》(以下簡稱“方案”),將在包括北京、河北等在內的10?。▍^(qū)、市)開展農業(yè)電子商務試點,并將依據不同地區(qū)特點分別從鮮活農產品、農業(yè)生產資料、休閑農業(yè)三大方面試點。

    2016-01-20 10:34:47

  • 申城物流進入“帶托運輸”時代 標準化托盤市場占有率達50%

    發(fā)達國家城市物流中普遍采用的“帶托運輸”率先在上海推廣應用。所謂帶托運輸,就是給要運輸的東西裝個托盤,或是一塊板,或是一個筐,類似遠洋運輸中的集裝箱。

    2016-01-20 09:22:09

  • 擁抱“互聯(lián)網+” 傳統(tǒng)物流迎來轉型

    在電商和“互聯(lián)網+”的刺激下,傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛轉型,融入互聯(lián)網+戰(zhàn)略,實現物流業(yè)與互聯(lián)網的融合升級發(fā)展。

    2016-01-19 10:48:04

  • 生鮮電商自建冷鏈:本末倒置還是必由之路?

    在這個滲透率僅為1%,市場預期規(guī)模卻高達千億元的潛力市場中,面向消費者終端的第三方冷鏈B2C宅配物流發(fā)展緩慢,最后一公里配送水平參差不齊。于是許多生鮮電商平臺開始以億元起的資金投入規(guī)模,大舉在全國建設自有倉儲與冷鏈物流配送體系。

    2016-01-19 10:46:36

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