亚洲制服丝无码中文在线,欧美大黑BBB,女人高潮流白浆视频,亚洲国产成在人网站天堂

物聯(lián)平臺字〔2025〕63號

關(guān)于舉辦2025中國物流與采購聯(lián)合會“數(shù)據(jù)要素×”交通運(yùn)輸解決方案大賽的通知

各有關(guān)單位：

為深入貫徹落實(shí)《有效降低全社會物流成本行動方案》及《“數(shù)據(jù)要素×”三年行動計(jì)劃（2024—2026年）》的戰(zhàn)略部署，充分釋放數(shù)據(jù)要素在物流領(lǐng)域的核心價值，開拓?cái)?shù)據(jù)驅(qū)動的創(chuàng)新應(yīng)用場景。同時，積極響應(yīng)國家數(shù)據(jù)局印發(fā)的《關(guān)于舉辦2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽的通知》，我會將舉辦2025中國物流與采購聯(lián)合會“數(shù)據(jù)要素×”交通運(yùn)輸解決方案大賽，依托我會在物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的資源優(yōu)勢，深度挖掘物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域數(shù)據(jù)要素的潛能，加速孵化并推廣新型物流運(yùn)作模式，全面推動物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，構(gòu)建并推廣物流行業(yè)的數(shù)據(jù)要素流通與應(yīng)用生態(tài)體系。

一、組織架構(gòu)

（一）組織機(jī)構(gòu)

主辦單位：中國物流與采購聯(lián)合會

承辦單位：中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會

支持單位：各省市物流協(xié)會、供應(yīng)鏈協(xié)會

（二）大賽專家委員會

中國物流與采購聯(lián)合會牽頭成立由高等院校、科研院所、行業(yè)頭部企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等專家共同組成的大賽專家委員會，負(fù)責(zé)大賽評審工作。

二 、舉辦時間

2025年4月-9月

三 、參賽對象

（一）綜合服務(wù)型物流企業(yè)、運(yùn)輸型物流企業(yè)、物流平臺企業(yè)、物流技術(shù)裝備企業(yè)、物流行業(yè)大專院校、科研院所等均可參賽。

（二）被列入“信用中國”網(wǎng)站記錄失信被執(zhí)行人、重大稅收　違法案件當(dāng)事人名單、政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單的單位不得參賽。

（三）同一參賽單位可以有多個團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目參賽，但每個參賽 團(tuán)隊(duì)只能提交1個參賽項(xiàng)目，每個參賽團(tuán)隊(duì)的參賽代表人數(shù)不超過 5人，每個參賽代表只能代表1個團(tuán)隊(duì)參加比賽。

（四）參賽團(tuán)隊(duì)需遵守大賽規(guī)則，對所有信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性負(fù)責(zé)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)虛假信息將取消參賽資格。參賽團(tuán)隊(duì)名稱需符合法律法規(guī)、公序良俗相關(guān)規(guī)定。

四、賽程設(shè)置

（一）項(xiàng)目征集（2025年4月-7月）

（二）初賽階段（2025年7月-8月）

（三）決賽階段（2025年8月-9月）決賽將與2025物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展大會同期舉行

五、賽題設(shè)置

參賽單位申報項(xiàng)目需符合但不限于以下一個或多個方向的解決方案案例：

（一）物流運(yùn)力資源優(yōu)化調(diào)度及可信運(yùn)力平臺建設(shè)

聚焦公路運(yùn)輸要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建智能運(yùn)力協(xié)同平臺，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）動態(tài)調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)：整合運(yùn)輸工具定位、交通限制、成本波動等數(shù)據(jù)，開發(fā)智能路徑規(guī)劃系統(tǒng)，幫助物流企業(yè)降低車輛/船舶空駛率；（2）可信交易機(jī)制設(shè)計(jì)：通過歷史服務(wù)數(shù)據(jù)建立運(yùn)輸企業(yè)信用檔案，運(yùn)用安全可信的技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單管理，提升貨主與承運(yùn)方的互信度；（3）應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配方案：利用大數(shù)據(jù)提前預(yù)判大型活動、極端天氣等突發(fā)情況，建立跨區(qū)域運(yùn)力共享機(jī)制，保障特殊時期物流服務(wù)穩(wěn)定性。

（二）多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)銜接模式

聚焦鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸（內(nèi)河、近海、遠(yuǎn)洋）、航空運(yùn)輸相關(guān)綜合運(yùn)輸場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建跨運(yùn)輸方式協(xié)同系統(tǒng)，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)對接：開發(fā)適用于公、鐵、水等不同運(yùn)輸方式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具；（2）智能線路規(guī)劃：利用大數(shù)據(jù)和AI算法，推薦性價比最優(yōu)的聯(lián)運(yùn)方案；（3）異常處理機(jī)制：建立基于歷史數(shù)據(jù)的運(yùn)輸方式切換預(yù)案庫，當(dāng)某段運(yùn)輸受阻時快速調(diào)整后續(xù)方案。

（三）行業(yè)物流數(shù)據(jù)應(yīng)用場景創(chuàng)新應(yīng)用及運(yùn)營管理數(shù)據(jù)決策體系建設(shè)

聚焦汽車物流、冷鏈物流、大宗商品物流、醫(yī)藥物流、危化物流、酒類物流等行業(yè)場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建運(yùn)營管理數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）業(yè)務(wù)全程可視化系統(tǒng)：可以整合溫度傳感、位置追蹤等技術(shù)完善數(shù)據(jù)信息；（2）運(yùn)輸風(fēng)險評估系統(tǒng)：結(jié)合地理環(huán)境和歷史數(shù)據(jù)，為特殊貨物規(guī)劃安全可靠的運(yùn)輸路線；（3）構(gòu)建跨部門、跨企業(yè)聯(lián)動的資源調(diào)配系統(tǒng)，與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)聯(lián)動，應(yīng)對變化快速制定運(yùn)輸調(diào)整方案；（4）建立運(yùn)營管理數(shù)據(jù)決策體系，為行業(yè)物流運(yùn)營管理提質(zhì)增效和應(yīng)對甲方需求變化提供支持。

（四）快遞電商（跨境）物流數(shù)據(jù)協(xié)同應(yīng)用創(chuàng)新

聚焦電商物流場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建全鏈路數(shù)據(jù)協(xié)同體系，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）物流數(shù)據(jù)互通與追蹤：解決電商平臺、快遞企業(yè)與海關(guān)之間的數(shù)據(jù)共享問題，開發(fā)包裹跨境/跨省運(yùn)輸?shù)膶?shí)時追蹤系統(tǒng)，優(yōu)化國際運(yùn)輸單據(jù)電子化流程；（2）數(shù)據(jù)安全與共享機(jī)制：設(shè)計(jì)消費(fèi)者隱私保護(hù)方案，利用數(shù)據(jù)加密技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和電商平臺間的安全數(shù)據(jù)交換，提升用戶對包裹軌跡查詢的信任度；（3）國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化：通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化城市共同配送路線，探索農(nóng)村地區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)布局方案，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)配送效率低下問題。

（五）低碳綠色物流數(shù)據(jù)價值挖掘

聚焦可持續(xù)發(fā)展場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建綠色物流支持系統(tǒng)，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）碳排放監(jiān)測體系：建立覆蓋運(yùn)輸、倉儲等環(huán)節(jié)的能源消耗追蹤系統(tǒng)，幫助物流企業(yè)優(yōu)化環(huán)保決策；（2）綠色配送路徑優(yōu)化：結(jié)合實(shí)時交通和天氣數(shù)據(jù)，為新能源車輛規(guī)劃最節(jié)能的運(yùn)輸路線；（3）循環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的共享包裝管理平臺，通過智能設(shè)備追蹤可循環(huán)物流容器的使用情況，使用數(shù)據(jù)分析平臺優(yōu)化調(diào)度循環(huán)包裝使用。

（六）協(xié)同數(shù)據(jù)支持下的供應(yīng)鏈運(yùn)作

聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）供應(yīng)鏈可視化系統(tǒng)：打通生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商和物流公司數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)倉儲、運(yùn)輸、配送的智能調(diào)度及優(yōu)化；（2）智能預(yù)測模型：通過分析市場趨勢和物流數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)提前調(diào)整供應(yīng)鏈計(jì)劃；（3）供應(yīng)鏈金融服務(wù)：基于真實(shí)物流數(shù)據(jù)建立信用評估模型，為中小企業(yè)提供融資支持。

（七）應(yīng)急物流數(shù)據(jù)支持決策

聚焦應(yīng)急物流相關(guān)場景要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建安全保障系統(tǒng)，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）全程監(jiān)控方案：整合溫度傳感、位置追蹤等設(shè)備數(shù)據(jù)，建立危險品/冷鏈貨物的實(shí)時預(yù)警系統(tǒng)；（2）應(yīng)急指揮平臺：構(gòu)建跨部門聯(lián)動的物資調(diào)配系統(tǒng)，與環(huán)境數(shù)據(jù)聯(lián)動，在自然災(zāi)害等突發(fā)事件中快速制定運(yùn)輸方案；（3）運(yùn)輸風(fēng)險評估：結(jié)合地理環(huán)境和歷史數(shù)據(jù)，為特殊貨物規(guī)劃安全可靠的運(yùn)輸路線。

（八）物流數(shù)據(jù)資產(chǎn)化與流通的模式

聚焦數(shù)據(jù)價值轉(zhuǎn)化場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建數(shù)據(jù)流通機(jī)制，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）數(shù)據(jù)安全管理：設(shè)計(jì)物流數(shù)據(jù)分類分級標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)隱私保護(hù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全共享；（2）數(shù)據(jù)交易平臺：搭建物流行業(yè)數(shù)據(jù)產(chǎn)品交易系統(tǒng)，規(guī)范數(shù)據(jù)定價和交易流程；（3）數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用：探索物流數(shù)據(jù)在金融、保險等領(lǐng)域的價值延伸模式。

（九）智能裝備、無人車、無人機(jī)與AI應(yīng)用

聚焦智能技術(shù)場景，要求參賽者優(yōu)先構(gòu)建智能裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)體系、自動駕駛及無人機(jī)解決方案，重點(diǎn)解決如下問題之一：（1）園區(qū)智能配送：開發(fā)無人車、無人機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)（半）封閉園區(qū)內(nèi)的自動化運(yùn)輸管理；（2）復(fù)雜環(huán)境感知：提升無人駕駛、操控系統(tǒng)在雨雪天氣、夜間等特殊場景下的識別能力；（3）人機(jī)協(xié)同機(jī)制：設(shè)計(jì)自動駕駛車輛與傳統(tǒng)物流設(shè)備的協(xié)同作業(yè)規(guī)范，保障作業(yè)安全。

六、參賽項(xiàng)目提交內(nèi)容

參賽項(xiàng)目應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：

（一）項(xiàng)目申報書（應(yīng)以word文檔呈現(xiàn)，答辯時提交PPT文檔）

1.企業(yè)基本情況。

2.項(xiàng)目概述：項(xiàng)目背景、應(yīng)用行業(yè)、核心優(yōu)勢等。

3.解決方案：架構(gòu)設(shè)計(jì)、方案功能、關(guān)鍵技術(shù)、電子單證應(yīng)用、數(shù)據(jù)要素利用方案等。

4.應(yīng)用價值：經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等。

5.商業(yè)模式：市場空間、社會效應(yīng)等，包括服務(wù)的客戶數(shù)量、服務(wù)客戶所在范圍。

（二）相關(guān)證明材料。參賽單位相關(guān)的基本資質(zhì)、申報主體責(zé)任聲明、財(cái)務(wù)審計(jì)報告、信用情況證明等材料，以及和參賽項(xiàng)目相關(guān)的基本資質(zhì)證明、應(yīng)用案例證明、知識產(chǎn)權(quán)證明等材料。所有材料須為參賽單位所有，嚴(yán)禁使用母公司、分公司、子公司、控股公司或其它非參賽單位材料，否則將取消參賽資格和成績。

（三）其他證明材料。例如：項(xiàng)目評審時需要的介紹材料、可直觀展示參賽項(xiàng)目效果的視頻、產(chǎn)品解決方案的模型和說明文檔等。

七、評審規(guī)則

本次大賽初賽采取線上評審的方式，根據(jù)得分情況選出企業(yè)進(jìn)入決賽。

決賽采取“路演＋答辯評審”的方式，鼓勵參賽企業(yè)加入數(shù)據(jù)實(shí)時量化展示，進(jìn)行多維度評估，力求公平、公正、公開。

八、合規(guī)審查方案

（一）賽事設(shè)立獨(dú)立于賽事組織者和贊助商的審查團(tuán)隊(duì)，保證審查的客觀性和公正性。

（二）參賽單位因團(tuán)隊(duì)重復(fù)參賽取消資格等原因，需要遞補(bǔ)或調(diào)整參賽隊(duì)伍名單和材料的，應(yīng)在接到秘書處通知后一周內(nèi)補(bǔ)齊。逾期未完成材料提交或補(bǔ)充的，將視為棄權(quán)。

（三）賽事設(shè)立申訴機(jī)制，參賽者可提出審查反饋，審查團(tuán)隊(duì)對有爭議的材料進(jìn)行復(fù)核。

（四）本著公平、公正、公開的原則，大賽實(shí)行獲獎作品公示和舉報制度。舉報實(shí)行實(shí)名制，并要提供相應(yīng)的證據(jù)，匿名舉報無效。舉報由大賽組委會進(jìn)行受理、核查、裁定。

九、獎勵規(guī)則

（一）參賽作品將有機(jī)會收錄在由中國物流與采購聯(lián)合會組織編制的《2025中國物流平臺發(fā)展報告》中，獲獎項(xiàng)目將有機(jī)會被推薦申報國家數(shù)據(jù)局《2025年“數(shù)據(jù)要素×”大賽》相關(guān)表彰項(xiàng)目。

（二）獲獎企業(yè)可在中國物流與采購聯(lián)合會官方合作媒體進(jìn)行展示、宣傳。

（三）組委會將為獲獎企業(yè)提供與產(chǎn)業(yè)投資基金、央企投資機(jī)構(gòu)、創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)、銀行等金融機(jī)構(gòu)合作的對接渠道。

（四）組委會將為獲獎企業(yè)提供上下游資源、渠道合作的對接活動。

十、報名方式

請于中國物流與采購聯(lián)合會官方網(wǎng)站下載《2025中國物流與采購聯(lián)合會“數(shù)據(jù)要素×”交通運(yùn)輸解決方案大賽》報名表，填寫完整后蓋章、掃描回傳到官方郵箱，同時將報名表蓋章原件郵寄至中國物流與采購聯(lián)合會平臺分會秘書處（北京市豐臺區(qū)麗澤路16號院銘豐大廈1208室），經(jīng)組委會回復(fù)即視為報名成功。報名資料請務(wù)必于2025年7月15日之前報送，以郵件發(fā)送時間為準(zhǔn)，逾期視為棄權(quán)。

十一、參賽費(fèi)用

本次大賽不收取任何費(fèi)用。

十二、聯(lián)系方式

參賽報名及賽事贊助企業(yè)聯(lián)系人：

王 衛(wèi)  13910807706

饒 伊  13570825445

王盼盼  18612315306

附件：《2025中國物流與采購聯(lián)合會‘?dāng)?shù)據(jù)要素×’交通運(yùn)輸解決方案大賽》報名表.docx

2025年4月7日

  紅頭文件：關(guān)于舉辦2025中國物流與采購聯(lián)合會“數(shù)據(jù)要素×”交通運(yùn)輸解決方案大賽的通知.pdf