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日前，福建省廈門市交通運輸局召開新聞發(fā)布會，介紹推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作情況。國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作開展兩年多來，廈門重點項目累計完成投資超68.5億元，有力服務(wù)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)和交通強國福建先行區(qū)建設(shè)。

按照廈門、福州、泉州三地制定的《廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案》（簡稱《方案》），廈門市共有28個項目列入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點建設(shè)清單，總投資超206億元，實施期內(nèi)預(yù)計完成投資約81億元?！斗桨浮穼嵤﹥赡甓鄟恚瑥B門市更新設(shè)備115套，新增樞紐面積近50萬平方米，投產(chǎn)運營樞紐項目5個，建成集疏運公路14.6公里。

提升海峽樞紐功能

在提升綜合貨運樞紐服務(wù)水平方面，廈門積極打造海隆碼頭倉庫等一批公共服務(wù)屬性突出、產(chǎn)業(yè)集聚明顯、輻射帶動力強的多式聯(lián)運型物流樞紐，推動鐵路場站向重點港口、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大宗物資主產(chǎn)區(qū)延伸；創(chuàng)新冷鏈物流發(fā)展模式，推動產(chǎn)銷冷鏈物流信息實時交互、上下游企業(yè)智能互聯(lián)和全鏈條融合發(fā)展，促進專業(yè)服務(wù)提質(zhì)增效；增強廈門港物流資源要素配置能力，突出產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)集聚、產(chǎn)城融合，強化三港要素組織和集聚輻射能力，助力臨港經(jīng)濟高速發(fā)展。

在提升海峽樞紐功能方面，廈門重點推進廈金大橋（廈門段）、廈門新機場貨運區(qū)工程等項目建設(shè)，推動兩岸物流基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)通盡通；以廈門港為核心樞紐，加快建設(shè)廈門遠海集裝箱碼頭鐵路專用線工程等項目，努力完善綜合貨運樞紐布局；依托“絲路海運”聯(lián)盟機制與航運網(wǎng)絡(luò)，進一步發(fā)展海鐵聯(lián)運，強化“絲路海運”、中歐班列服務(wù)對臺物流運輸能力。

物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

為提升綜合交通運輸效率，廈門積極推廣多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)模式，支持無船承運人簽發(fā)全程提單、設(shè)立多式聯(lián)運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、推動運輸數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)“一次委托、一次付費、一單到底”的“一單制”全程高效服務(wù)。

在加快物流與產(chǎn)業(yè)融合方面，廈門重點培育運營穩(wěn)定的全貨機定期航線，陸續(xù)開通廈門至巴黎、達拉斯等地的全貨機航線，提升航空貨運國際競爭力；廈門港與廈門建發(fā)集團等企業(yè)加強合作，共同參與全球大宗商品物流供應(yīng)鏈資源合作，為海內(nèi)外超過10萬家企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)。

廈門還加強國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈中物流通道、綜合樞紐、鐵路專用線、港口碼頭等重點項目用地用海政策保障，從強化國土空間規(guī)劃保障、統(tǒng)籌安排用地指標(biāo)等方面促進交通物流降本提質(zhì)增效；積極落實已出臺的物流領(lǐng)域各項減費優(yōu)惠政策；建設(shè)集裝箱樞紐港、區(qū)域郵輪母港，進一步提高國內(nèi)國際物流供應(yīng)鏈循環(huán)效率。

下一步，廈福泉三市將繼續(xù)加快推進廈福泉國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，加快建設(shè)陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的“一群九組團”綜合貨運樞紐體系，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。