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——在2023年（第二十二次）中國物流學(xué)術(shù)年會上的演講（摘要）

順豐集團政企物流總監(jiān) 孫濟南

（2023年11月18日 江蘇·無錫）

各位領(lǐng)導(dǎo)、與會嘉賓：

大家下午好！非常感謝中國物流學(xué)會提供這個寶貴機會，能與大家共同分享交流我們團隊圍繞特種物流服務(wù)進行的一些實踐和探索。我今天匯報的題目是《智慧集成供應(yīng)鏈助力特種物流高質(zhì)量發(fā)展》。

主要分四個部分：一是定義范疇，即我們理解和行業(yè)認(rèn)為的特種物流是什么？二是國內(nèi)外企業(yè)現(xiàn)狀分析；三是我們近幾年實踐的典型案例；最后是我們沉淀積累的經(jīng)驗和幾點思考。

一、定義范疇

首先來看幾個典型場景，我們在工作生活中是否遇到或者聽說過展示的幾種場景？比如，博物館要進行一次珍貴文物的巡回展覽或者拍賣公司要把一幅名畫交付給買家；大型通信設(shè)備或者數(shù)據(jù)服務(wù)器進行交付、搬遷；價值連城的珠寶、黃金、奢侈品需要檢測、交易；超大超長超重的大型設(shè)備需要進行出廠運輸。這些典型場景大家平時都很少遇到，也區(qū)別于普通物流快遞服務(wù)，簡單統(tǒng)稱為特種物流。

我們也查找了國內(nèi)外資料，發(fā)現(xiàn)對此定義界定不一、差異較大。國外一些企業(yè)網(wǎng)站和資料提到特種物流是，常規(guī)運輸不能滿足的貨物，尺寸超規(guī)格或者對包裝和操作設(shè)備有特殊要求。

我們國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》也沒有這個概念定義，百度詞條上有一些解釋，與國外的資料類似。在沒有確切定義情況下，我這次匯報材料主要集中在我們實際業(yè)務(wù)案例為主。

二、國內(nèi)外企業(yè)現(xiàn)狀分析

下面，我們看一下國內(nèi)外同行的一些情況：

大家比較熟悉的國際三大快遞企業(yè)，UPS運輸?shù)谋R俑、FEDEX官網(wǎng)的藝術(shù)品包裝演示、DHL的大熊貓活體運輸，日本日通公司的藝術(shù)品、重型運輸機械等案例。通過這些案例看，國外公司業(yè)務(wù)涵蓋范圍廣、開展時間早、成熟案例多，充分體現(xiàn)了其專業(yè)的能力水平，為我們提供了很好的借鑒。再看一下，國內(nèi)相關(guān)同行的情況，貴金屬等行業(yè)中小型公司較多，檢測儀器等行業(yè)更加分散，重型裝備運輸基本以區(qū)域性小型企業(yè)為主。國內(nèi)行業(yè)存在以下的痛點，一是市場整體集中度低，呈現(xiàn)“客戶散、需求雜、體量小”等特點；二是參與企業(yè)規(guī)模小、門檻低、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，大公司不愿意做、小公司做不好；三是標(biāo)準(zhǔn)體系不完善，即沒有專業(yè)的物流行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，也沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不像醫(yī)藥、冷鏈、快遞這些常規(guī)業(yè)務(wù)配套制度、標(biāo)準(zhǔn)比較健全。

我們總結(jié)客戶的主要需求是“三高”。一是安全要求高，一個價值連城的藝術(shù)品包裝、搬運、運輸?shù)囊笠欢ê芨?，既不能丟失，還要防止被調(diào)換，甚至一些批量大、價值昂貴的貨物還要進行專人押運或者武裝押運；二是保密要求高，客戶信息、托運信息、路由信息等都需要極端保密，一旦外泄帶來極大風(fēng)險；三是這些特殊業(yè)務(wù)對于服務(wù)人員、執(zhí)行能力、應(yīng)急反應(yīng)、售后服務(wù)都不是普通服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可以滿足的。

三、實踐案例

正是基于客戶迫切的需求和目前的市場現(xiàn)狀，我們近幾年嘗試進行了一些特種物流服務(wù)。

珍品案例：主要是博物館、拍賣行。2020年，我們承接的《六合同風(fēng)-秦文化大展》，從西安、山東、貴州等地巡展，各類先秦文物126組、總價值5000多萬。我們承接服務(wù)的主要內(nèi)容有，專業(yè)定制包裝、溫控氣墊車、武裝押運，還有專業(yè)保險。釘?shù)结敱ｋU，引自國外術(shù)語的翻譯，即一幅畫從墻上釘子摘下來直到再次掛到展覽目的地墻上的釘子上，就是包括運輸、布展等全過程保險。

貴貨案例：主要是貴金屬生產(chǎn)制造企業(yè)、銷售類企業(yè)。我們提供了智能密碼包裝箱、數(shù)字化平臺全過程追溯、專業(yè)的安防倉庫、專業(yè)護衛(wèi)運輸。

重裝案例：大型風(fēng)力發(fā)電扇葉、衛(wèi)星和超級計算機運輸。

賽事案例：自行車擺渡、馬拉松賽道補給、賽事物資回收等。

四、沉淀展望

我們總結(jié)提煉了“5+1”的專業(yè)服務(wù)，即：區(qū)別不同客戶、不同場景的定制化解決方案，積累了氣墊車、超長特種車等多元化的車輛資源，研發(fā)了防盜、定位等智能化設(shè)備，提供了稀缺的押運服務(wù)，特別是差異化的保險服務(wù)。開創(chuàng)了保險公司對藝術(shù)品寄遞服務(wù)的投保先河，并且大幅降低了保險費用。最后，依托可視化系統(tǒng)監(jiān)控平臺為客戶提供端到端的專業(yè)服務(wù)保障。

如何平衡好標(biāo)準(zhǔn)化和差異化兩個極端，一直是企業(yè)參與特種物流的難點。我們依托公司多年建立成熟的網(wǎng)絡(luò)資源和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)底盤，加之摸索積累的專業(yè)化服務(wù)能力，基本找到了業(yè)務(wù)平衡點。

展望未來，國家“十四五”物流規(guī)劃提出要安全有序發(fā)展特種物流，國際市場報告提到中國藝術(shù)品交易額全球第三，國家統(tǒng)計局報告也反映了金銀珠寶消費同比高速增長。為此，我們認(rèn)為特種物流市場大有可為，需要在座各位持續(xù)推動發(fā)力、拓展更多業(yè)務(wù)領(lǐng)域，借助中物聯(lián)、中國物流學(xué)會平臺，助力特種物流高質(zhì)量發(fā)展。

謝謝大家！