發(fā)布時間:2021-10-22 14:06:12 中國交通新聞網(wǎng)

在10月22日舉行的2021青島·陸海聯(lián)動高峰論壇上,由中國經(jīng)濟信息社編制,波羅的海交易所提供支持的《國際航運樞紐競爭力指數(shù)—東北亞報告(2021)》正式發(fā)布。該指數(shù)是在“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”的基礎(chǔ)上,聚焦航運樞紐競爭力要素,面向全球推出的又一世界級港航評價指數(shù),旨在評估東北亞區(qū)域內(nèi)國際航運樞紐競爭力,推動東北亞區(qū)域國際航運樞紐的健康可持續(xù)發(fā)展。
2020年數(shù)據(jù)顯示,全球前十大集裝箱吞吐量港口,三個位于東北亞區(qū)域。全球前十大貨物吞吐量港口,四個位于東北亞區(qū)域?!皷|北亞區(qū)域航運樞紐在全球經(jīng)濟、貿(mào)易發(fā)展和國際航運供應鏈中發(fā)揮著舉足輕重的作用,所以我們首先選擇東北亞區(qū)域進行國際航運樞紐競爭力指數(shù)評價?!敝袊?jīng)濟信息社副總裁、董事曹文忠說。
考慮港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)、區(qū)位影響因素,結(jié)合全球航運專家委員會專業(yè)評價意見,指數(shù)首期選擇中、日、韓和俄羅斯17個港口為東北亞國際航運樞紐樣本港口,從樞紐基礎(chǔ)規(guī)模、樞紐運營水平、網(wǎng)絡連通能力、口岸營商環(huán)境、智慧綠色港口發(fā)展、樞紐所在城市經(jīng)濟活力6項一級指標和15項二級指標來評價國際航運樞紐的綜合競爭力水平。
根據(jù)指數(shù)評價結(jié)果,報告根據(jù)綜合得分將樣本港口劃分為四個梯隊。得分70分以上的港口是領(lǐng)先梯隊,青島港、釜山港、天津港三個港口在網(wǎng)絡連通能力、運營水平和基礎(chǔ)規(guī)模方面均處于領(lǐng)先水平,是東北亞區(qū)域絕對的區(qū)域國際航運樞紐。得分在50-70分之間的港口為優(yōu)勢梯隊,如東京港、大連港、名古屋港等港口,這些港口在某個指標上表現(xiàn)較為突出。得分在40-50分之間的港口為中堅梯隊,總體來看各自有不同側(cè)重。得分在40分以下的港口為潛力梯隊,這些港口在東北亞區(qū)域的影響力尚有較大提升空間。
從一級指標分項評價結(jié)果看,青島港在樞紐基礎(chǔ)規(guī)模方面優(yōu)勢最為突出,基礎(chǔ)設施支撐能力較強。從樞紐運營水平來看,青島港的綜合運營水平最高,其次為釜山港、天津港、日照港、光陽港。從智慧綠色港口發(fā)展來看,綜合得分排名前三位的樞紐港口分別為青島港、釜山港和天津港。
報告還對重點國際航運樞紐競爭力進行了單獨分析。結(jié)果顯示,青島港各方面綜合競爭實力強大,釜山港樞紐網(wǎng)絡高度連通,天津港基礎(chǔ)條件良好,樞紐連通能力不斷提升,具備較強的競爭力。
中國經(jīng)濟信息社是新華社經(jīng)濟信息服務業(yè)務的唯一主體和中國經(jīng)濟信息服務的開創(chuàng)者,從2014年在航運領(lǐng)域發(fā)布第一只指數(shù)“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”以來,圍繞航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游,在港口、貿(mào)易、江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、北極航道等方面,拓展形成了國際航運系列指數(shù),為全球航運規(guī)則“軟聯(lián)通”提供了重要參考標準。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 今年一季度全國社會物流總額達91萬億元 工業(yè)品物流總額比重超八成
- 國家能源局出臺舉措 促進能源領(lǐng)域民營經(jīng)濟加快發(fā)展
- 去年全國重點地區(qū)快遞服務全程時限53.88小時
- 十部門聯(lián)合推動交通運輸與能源融合發(fā)展到2027年交通行業(yè)電能占比達10%
- 長三角低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立
- 醫(yī)藥工業(yè)“鏈”上數(shù)智化!7部門發(fā)文釋放新信號
- 中國北方首個自貿(mào)試驗區(qū)以金融開放服務外資外貿(mào)
- 國際航協(xié)稱航空貨運是保持供應鏈韌性的關(guān)鍵
- 國務院批復同意在海南全島和15個城市(地區(qū))設立跨境電商綜試區(qū)
- 政策托舉+電商助力 拓寬外貿(mào)企業(yè)內(nèi)銷新空間
- 商務部:廣交會吸引超19萬名境外采購商到會