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近年來，物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，正由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用成為驅(qū)動物流業(yè)發(fā)展的全新動能。人才作為物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，培養(yǎng)高素質(zhì)、復(fù)合型物流人才隊伍成為推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。

為了推動行業(yè)數(shù)字化人才培養(yǎng)，貫徹落實國家關(guān)于人才創(chuàng)新培養(yǎng)及產(chǎn)教融合的相關(guān)政策，促進(jìn)高校學(xué)生理論與實踐共同發(fā)展，增強(qiáng)校企交流，增強(qiáng)學(xué)生認(rèn)知，展示行業(yè)最新研究成果，搭建在校生與企業(yè)高管的交流平臺。中物聯(lián)教育培訓(xùn)部、中物聯(lián)人力資源專委會共同開展“飛揚青春 非常開講—智慧物流大咖講堂”系列活動，邀請國內(nèi)外知名物流與供應(yīng)鏈企業(yè)高管走進(jìn)校園，分享物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢及企業(yè)數(shù)字化運營模式，開拓學(xué)生視野，培養(yǎng)學(xué)生對于數(shù)字化物流的全新認(rèn)知。

2020年12月2日，“飛揚青春 非常開講—智慧物流大咖講堂”系列活動第一站于北京交通大學(xué)正式開講。中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部主任、中物聯(lián)人力資源專業(yè)委員會秘書長、物流教指委秘書長郭肇明，北京交通大學(xué)研究生院常務(wù)副院長朱曉寧，北京交通大學(xué)法學(xué)院院長施先亮，北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院院長聶磊，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長華國偉，戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘，中國外運股份有限公司創(chuàng)新研發(fā)部產(chǎn)品與方案總監(jiān)張文軒，百世集團(tuán)副總裁、百世優(yōu)貨事業(yè)部總經(jīng)理袁邢君，菜鳥校園驛站戰(zhàn)略合作總經(jīng)理唐亮，順豐控股股份有限公司政務(wù)總監(jiān)張敏等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動?；顒佑杀本┙煌ù髮W(xué)物流工程系副主任秦璐主持。

中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部主任、中物聯(lián)人力資源專業(yè)委員會秘書長、物流教指委秘書長郭肇明

北京交通大學(xué)研究生院常務(wù)副院長朱曉寧

北京交通大學(xué)法學(xué)院院長施先亮

北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院院長聶磊

主持人：北京交通大學(xué)物流工程系副主任秦璐

會上，首先由中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長、中物聯(lián)教育培訓(xùn)部主任、中物聯(lián)人力資源專業(yè)委員會秘書長、物流教指委秘書長郭肇明，北京交通大學(xué)研究生院常務(wù)副院長朱曉寧，北京交通大學(xué)法學(xué)院院長施先亮，北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院院長聶磊代表主辦方向參與活動的企業(yè)嘉賓致歡迎詞。

中國外運股份有限公司創(chuàng)新研發(fā)部產(chǎn)品與方案總監(jiān)張文軒

中國外運股份有限公司創(chuàng)新研發(fā)部產(chǎn)品與方案總監(jiān)張文軒以“物流行業(yè)進(jìn)化論”為主題進(jìn)行分享。張總指出，智慧物流的發(fā)展離不開信息技術(shù)的發(fā)展。1998年前后，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始逐步與貿(mào)易行業(yè)融合，開啟了數(shù)據(jù)描述業(yè)務(wù)的時代。二十年來，數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展極快，如今已經(jīng)邁入了5G時代，未來我們應(yīng)當(dāng)將更多數(shù)字技術(shù)融入物流行業(yè)，進(jìn)行深度的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，打通物流各個環(huán)節(jié)之間的信息壁壘，將我國物流效率與綜合成本保持至與歐美國家同等水平。

分享過程中，張總對當(dāng)前流行的“4PL”這一概念進(jìn)行了詳細(xì)闡釋。張總解釋道，第四方物流以先進(jìn)的理念、先進(jìn)的技術(shù)、先進(jìn)的管理模式來對第三方物流進(jìn)行指導(dǎo)，幫助第三方物流更好地進(jìn)行數(shù)字化供應(yīng)鏈管理。“4PL”公司其實在西方發(fā)展的非常好，但是在國內(nèi)發(fā)展起來很困難。對于這種行業(yè)現(xiàn)象，張總表示根本原因是發(fā)達(dá)國家的基礎(chǔ)信息環(huán)境建設(shè)比國內(nèi)更加完善，很多底層公司均已實現(xiàn)了信息化轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也都在線上。而中國信息化發(fā)展時間很短，底層企業(yè)大多不具備信息化能力，這也造成了我國“4PL”企業(yè)發(fā)展困難。這是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，這代表著物流行業(yè)還有很長的路要走，還有很多的機(jī)會等待著我們?nèi)グl(fā)掘。

百世集團(tuán)副總裁、百世優(yōu)貨事業(yè)部總經(jīng)理袁邢君

百世集團(tuán)副總裁、百世優(yōu)貨事業(yè)部總經(jīng)理袁邢君作為物流行業(yè)資深專家，以商業(yè)變革、技術(shù)創(chuàng)新與消費升級所帶來的物流創(chuàng)新機(jī)會為主題講述了行業(yè)發(fā)展。袁總以百世集團(tuán)在不同商業(yè)時代所面臨的不同行業(yè)問題為例，生動形象的展示了不同商業(yè)時代的特點。

“這是技術(shù)創(chuàng)新的時代”，袁總表示，滿足每位消費者不同需求的“個性化供應(yīng)時代”已經(jīng)來臨，這對于供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新以及數(shù)字技術(shù)升級都有更高要求。同時，數(shù)字技術(shù)與物流行業(yè)是相輔相成的關(guān)系，數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步可以促進(jìn)智慧物流的發(fā)展，智慧物流行業(yè)也為”人工智能、虛擬現(xiàn)實、智能識別“等數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步提供了成長的沃土。

“新基建是新經(jīng)濟(jì)模式下的主旋律”袁總指出，”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G基建、特高壓、城際高鐵、新能源充電、大數(shù)據(jù)中心、人工智能“都將是未來蓬勃發(fā)展的高新技術(shù)領(lǐng)域，而物流產(chǎn)業(yè)作為這些高新技術(shù)綜合應(yīng)用的重要場景，同樣蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。

分享結(jié)束后，北京交通大學(xué)法學(xué)院院長施先亮向百世集團(tuán)副總裁、百世優(yōu)貨事業(yè)部總經(jīng)理袁邢君頒發(fā)北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院兼職教授聘書，并邀請袁總未來到學(xué)校開展講座，為學(xué)生分享更多行業(yè)前沿技術(shù)與趨勢。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘

戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘先生就數(shù)字技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)為題進(jìn)行分享?？其J銘先生表示，創(chuàng)新精神一直是戴姆勒集團(tuán)前進(jìn)的動力，為此戴姆勒集團(tuán)每年都會投入數(shù)億歐元用于車輛技術(shù)研發(fā)、輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)以及數(shù)字化改造。

為提升車輛安全性，除原有的各種安全設(shè)備外，梅賽德斯-奔馳Actros可以配備ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、第五代主動制動輔助系統(tǒng)等主動安全輔助系統(tǒng)以及PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航系統(tǒng)，其原理是通過卡車智能控制系統(tǒng)提前預(yù)知路況，并完成變速箱擋位、車速、發(fā)動機(jī)功率等動力系統(tǒng)調(diào)整，可以有效降低車輛油耗。梅賽德斯-奔馳Actros也因為各項創(chuàng)新科技系統(tǒng)及功能被評為2020國際年度卡車。

其次，戴姆勒集團(tuán)同樣也致力于提升卡車數(shù)字化服務(wù)。其Fleetboard遠(yuǎn)程車隊管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)管理者更加直觀地看到車輛的各項成本損耗以及駕駛員駕駛情況，不僅可以實時獲取卡車位置、時速、油耗等信息，而且可以一定程度上避免企業(yè)運營風(fēng)險。

新能源卡車和自動駕駛技術(shù)同樣也是戴姆勒集團(tuán)創(chuàng)新的主要方向之一。如今，戴姆了已經(jīng)實現(xiàn)了L2級自動駕駛技術(shù)卡車的量產(chǎn)，在電力驅(qū)動卡車領(lǐng)域獲得了2021國際年度卡車創(chuàng)新獎。

北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副院長華國偉向戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執(zhí)行官科銳銘先生頒發(fā)北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院兼職教授聘書，希望在未來可以與戴姆勒卡客車（中國）有限公司加強(qiáng)溝通與交流，提升學(xué)生對新技術(shù)、新工業(yè)的認(rèn)知。

菜鳥校園驛站戰(zhàn)略合作總經(jīng)理唐亮

菜鳥校園驛站戰(zhàn)略合作總經(jīng)理唐亮表示，數(shù)字技術(shù)在過往的70年中，每一個階段的不同應(yīng)用，都為我們的生活和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來了巨大改變，物流就是其中一個典型的被數(shù)字化改造的行業(yè)。物流行業(yè)繼續(xù)向未來發(fā)展，其核心必然是數(shù)字技術(shù)，菜鳥正在做的正是這樣一件事——將物流行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化再造。

唐總以菜鳥校園驛站為例，針對數(shù)字化物流在校園中的應(yīng)用場景進(jìn)行了簡單介紹：學(xué)生在上課時間是無法接收快遞的，所以他可以通過菜鳥裹裹APP來預(yù)約快遞什么時候送到哪里，比如說需要快遞12點鐘送到宿舍樓下，那么只要約定時間一到，就會有一輛無人車在樓下等她，完成寄遞服務(wù)。今年雙十一期間，菜鳥就通過這樣的方式在浙江大學(xué)完成了每天30000多個包裹的寄遞。

順豐控股股份有限公司政務(wù)總監(jiān)張敏

順豐控股股份有限公司政務(wù)總監(jiān)張敏以科技賦能綜合物流以及人才培養(yǎng)前瞻為主題進(jìn)行演講。

張敏女士以順豐為例，向在座的老師與同學(xué)分享了順豐的各種“黑科技”產(chǎn)品。如：順豐花費大量資金進(jìn)行無人機(jī)配送研發(fā)，通過200架無人機(jī)助力甘孜松茸飛出大山；通過AI智能識別系統(tǒng)識別分揀員分揀動作，如監(jiān)測到手拋腳踢等動作則會發(fā)出預(yù)警，最大程度避免暴力分揀，保證貨物能夠完整到達(dá)客戶手中；順豐十分重視信息安全問題，為此專門成立信息安全部門，花費大量資金自建信息保護(hù)系統(tǒng)，堅決杜絕客戶信息泄露；投入資金建設(shè)信息溯源系統(tǒng)，打造“蔬果身份證”，客戶掃碼即可獲取貨物產(chǎn)地環(huán)境及生長環(huán)境、時間等信息。

順豐集團(tuán)對人才培養(yǎng)同樣十分注重，為此順豐集團(tuán)和國內(nèi)很多院校均有人才聯(lián)合培養(yǎng)合作，包括校企合作，前置化人才培養(yǎng)，建立管培班等，以期畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)能夠迅速適應(yīng)崗位工作并且創(chuàng)造價值。

分享結(jié)束后，北京交通大學(xué)的學(xué)生們就行業(yè)發(fā)展趨勢、數(shù)字化應(yīng)用場景、學(xué)生綜合能力培養(yǎng)、車輛自動駕駛技術(shù)等問題積極向演講嘉賓提問，嘉賓也針對學(xué)生提出的問題一一作出解答。

活動最后，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長華國偉作為總結(jié)發(fā)言嘉賓，將每位演講嘉賓所提到的重點內(nèi)容進(jìn)行精簡、提煉、融合，從數(shù)字技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式轉(zhuǎn)變、人才培養(yǎng)模式變革、新經(jīng)濟(jì)要素等角度帶領(lǐng)學(xué)生重溫了各個知識點，幫助學(xué)生更好地消化嘉賓演講內(nèi)容。

中物聯(lián)教育培訓(xùn)部與中物聯(lián)人力資源專委會希望通過此次系列活動完成企業(yè)與院校師生溝通交流平臺的搭建，推動行業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)。本次活動的圓滿完成離不開嘉賓的用心準(zhǔn)備與學(xué)校的積極配合。同時也進(jìn)一步加強(qiáng)了行業(yè)、企業(yè)、高校間的交流溝通，對于推動現(xiàn)代物流體系建設(shè)，培養(yǎng)符合新時代標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量人才具有重要意義。