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日前，廣西壯族自治區(qū)政府召開《廣西貫徹落實(shí)〈交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）政策解讀新聞發(fā)布會(huì)，明確將通過(guò)構(gòu)建布局完善的基礎(chǔ)設(shè)施體系、先進(jìn)適用的交通裝備體系、便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)體系、深度融合的開放合作體系等九方面工作，分階段、分步驟推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。

“十三五”以來(lái)，廣西著力建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系，運(yùn)輸服務(wù)能力顯著提高，有力推進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也為加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)奠定了基礎(chǔ)。截至2019年年底，全區(qū)鐵路總里程達(dá)到5202公里；公路總里程約12.8萬(wàn)公里，具備條件的建制村全部通硬化路；內(nèi)河通航里程5873公里，其中等級(jí)航道達(dá)3644公里，高等級(jí)航道達(dá)1532公里；港口年綜合通過(guò)能力約3.8億噸，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位95個(gè)；全區(qū)有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)7個(gè)，全貨機(jī)航線3條。

據(jù)了解，去年10月，交通運(yùn)輸部將廣西列入全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)第一批13個(gè)試點(diǎn)單位。去年年底，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳牽頭起草《方案》。今年4月，自治區(qū)政府正式印發(fā)《方案》。

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)陸曉明在會(huì)上介紹，到今年年底，廣西將加快推進(jìn)試點(diǎn)工作，完成“十三五”期交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)；到2035年年底，基本建成交通強(qiáng)區(qū)，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，“3213出行交通圈”（周邊及東盟主要城市3小時(shí)覆蓋、區(qū)內(nèi)城市2小時(shí)通達(dá)、北部灣城市群1小時(shí)通達(dá)、都市區(qū)3刻鐘通勤）、“123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、東盟國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）基本形成。到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)區(qū)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綜合實(shí)力達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，人民群眾享有美好交通服務(wù)。

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)，廣西將通過(guò)九大方面工作，積極推進(jìn)廣西交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)。廣西將構(gòu)建布局完善、立體互聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)以南寧為中心，通江達(dá)海的綜合立體交通網(wǎng)，暢通西部陸海新通道，建設(shè)全面對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路、高等級(jí)公路和“一灣一江兩運(yùn)河”水系，提高互聯(lián)互通水平。構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，推進(jìn)干線公路等級(jí)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，強(qiáng)化城鄉(xiāng)道路銜接，完成“四建一通”工程，推動(dòng)交通扶貧取得實(shí)效，推動(dòng)資源豐富和人口相對(duì)密集貧困地區(qū)開發(fā)性鐵路建設(shè)。構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐。

廣西還將著力構(gòu)建互聯(lián)互通、深度融合的開放合作體系，打造開放型交通，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局。加大對(duì)外開放力度，深化交通國(guó)際合作，推動(dòng)廣西與東盟國(guó)家交通運(yùn)輸政策、規(guī)則、制度、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)接以及駕駛證、車牌等雙向互認(rèn)。優(yōu)先推動(dòng)以東興、憑祥口岸為核心的數(shù)字口岸交通建設(shè)。