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5月31日，北京郵政新運營標(biāo)準(zhǔn)正式實施。為確保新標(biāo)準(zhǔn)切換順暢、生產(chǎn)運行平穩(wěn)有序，運管部會同中心局、航空郵件處理中心、中心局（及原運輸分公司）、各郊區(qū)分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員，于5月30日夜間至31日凌晨在兩大郵件處理中心生產(chǎn)現(xiàn)場指導(dǎo)市趟郵路切換工作。

據(jù)了解，為確保中國郵政集團有限公司2020年標(biāo)準(zhǔn)快遞、快遞包裹新運營標(biāo)準(zhǔn)有效落地，北京郵政此前成立新運營標(biāo)準(zhǔn)實施領(lǐng)導(dǎo)組及工作組，嚴(yán)格按照集團有限公司各項時長、時限管控新標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌規(guī)劃，先后下發(fā)多個調(diào)度通知，從新運營標(biāo)準(zhǔn)實施方案、宣貫培訓(xùn)、實施要求等方面進行了詳細(xì)部署，全面優(yōu)化調(diào)整了北京郵政的網(wǎng)投生產(chǎn)作業(yè)組織。

5月30日，新運營標(biāo)準(zhǔn)實施領(lǐng)導(dǎo)組及工作組成員在中心局重點監(jiān)控了各單位車輛交接和郵件裝發(fā)情況，規(guī)范了外包司機駕駛車輛的定點停放工作；在航空郵件處理中心，現(xiàn)場監(jiān)控車輛對接及交發(fā)流程，并對司機進行車輛運行安全再培訓(xùn)。同時，要求各單位：一是做好場院內(nèi)市趟郵路司機管理工作，不得有非駕駛員搭乘車輛；二是參照中心局（原運輸分公司）管理模式，對郊區(qū)分公司市趟郵路司機進行統(tǒng)一管理；三是中心局（原運輸分公司）要做好備班加車，隨時應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備；四是做好郊區(qū)分公司市趟郵路調(diào)整期間運行情況的統(tǒng)計工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。

5月31日，運管部生產(chǎn)指揮調(diào)度中心全程監(jiān)控當(dāng)日各單位市趟郵路進口頻次到達時間、帶運郵件量及相關(guān)投遞情況。通過大數(shù)據(jù)分析寫實，客觀反映了各單位新運營標(biāo)準(zhǔn)的落實情況，同時對相關(guān)單位進行再督導(dǎo)。

此次調(diào)整，市分公司、相關(guān)直屬單位及各區(qū)分公司運營管理工作條線全體員工發(fā)揮全公司“一盤棋”的運營調(diào)度機制優(yōu)勢，上下一心、步調(diào)一致，為進一步提升北京郵政運營時限與服務(wù)質(zhì)量，支撐經(jīng)營發(fā)展、實現(xiàn)“甩尾脫困”夯實了基礎(chǔ)。