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4月15日下午，滿載青島國際郵件互換局發(fā)往歐洲方向的集裝箱車緩緩駛離青島郵局海關(guān)監(jiān)管場地，趕發(fā)義烏，將通過“義新歐”中歐班列運(yùn)往歐洲及“一帶一路”沿線各國，預(yù)計(jì)13天后抵達(dá)波蘭，隨即發(fā)往西班牙等23個歐洲國家。這也標(biāo)志著青島郵政出境郵件中歐班列郵路正式開通。

自疫情國際蔓延以來，進(jìn)出境國際航班大幅減少，青島國際郵件出口遇到挑戰(zhàn)。3月下旬，青島郵局海關(guān)在得知郵政企業(yè)困難和需求后，本著特事特辦原則，支持郵政企業(yè)臨時調(diào)整郵路，拓寬出境通道，專人主動協(xié)調(diào)杭州等地海關(guān)，通過將青島郵局海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的出境郵袋，一次性施封轉(zhuǎn)關(guān)義烏海關(guān)、阿拉山口海關(guān)出境，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)驗(yàn)放，助力郵政企業(yè)的出口郵包借助“義新歐”中歐班列發(fā)往歐洲及“一帶一路”沿線國家。

此次青島郵政搭乘“義新歐”中歐專列集裝箱的首發(fā)，對加快郵政企業(yè)構(gòu)建集空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)全方位多維度的國際快遞物流體系，促進(jìn)山東及北方區(qū)域郵政服務(wù)國際貿(mào)易能力再提升具有重要意義。