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強(qiáng)化貿(mào)港航協(xié)同發(fā)展 共推供應(yīng)鏈集成服務(wù)   

——在2024首屆港航供應(yīng)鏈發(fā)展大會(huì)暨第一屆首席供應(yīng)鏈官論壇上的講話

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長 何黎明

2024年9月12日

尊敬的周曉林巡視員、賈大山院長、黃有方校長，尊敬的各位來賓、各位同仁：大家上午好！

很高興在金秋之際，與各位朋友齊聚南京，共同參加2024首屆港航供應(yīng)鏈發(fā)展大會(huì)。首先，我謹(jǐn)代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，對參加本次會(huì)議的各位來賓表示熱烈的歡迎。對江蘇省發(fā)改委及各有關(guān)方面為本次大會(huì)所做的支持和貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！

截至2023年我國已連續(xù)7年位居全球第一大貨物貿(mào)易國，而中國外貿(mào)的90%以上貨運(yùn)量是靠水運(yùn)完成。港航市場發(fā)展事關(guān)我國貿(mào)易大國的地位，事關(guān)我國國際供應(yīng)鏈韌性和安全。近年來，我國沿海、沿江不少省市紛紛整合港口及航運(yùn)業(yè)務(wù)，建立省級(jí)港口、航運(yùn)集團(tuán)企業(yè)，加快區(qū)域物流與供應(yīng)鏈資源的整合。

當(dāng)前，全球供應(yīng)鏈正在重構(gòu)，企業(yè)競爭力正在被重塑，建設(shè)一個(gè)什么樣的港航集團(tuán)企業(yè)，如何在整合當(dāng)中重塑企業(yè)的核心競爭力，如何打造世界一流現(xiàn)代服務(wù)型企業(yè)，成為各地港航集團(tuán)企業(yè)的時(shí)代新課題。港航企業(yè)的整合發(fā)展，不能偏離物流這個(gè)核心主業(yè)；港航服務(wù)的開拓競爭，比拼的重心是為客戶提供供應(yīng)鏈集成服務(wù)，幫助客戶提質(zhì)、增效、降本。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)周期性風(fēng)險(xiǎn)和地緣政治下的經(jīng)貿(mào)摩擦，正在不斷地沖擊全球供應(yīng)鏈韌性和安全，港航市場面臨諸多新的挑戰(zhàn)。重視商流的牽動(dòng)，延伸服務(wù)鏈，拉通貿(mào)港航業(yè)務(wù)，發(fā)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)是港航企業(yè)的必選項(xiàng)。我想，以下幾個(gè)方面或是我國貿(mào)港航企業(yè)在今后的整合發(fā)展、協(xié)同發(fā)展中需要引起重視的：

一是以頂層合作拉通服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。貿(mào)港航企業(yè)需要廣開總對總的戰(zhàn)略合作，構(gòu)建貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)+港口樞紐+航運(yùn)通道的供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)體系，探索“樞紐經(jīng)濟(jì)”與“通道經(jīng)濟(jì)”的融合，“物流集群”與“產(chǎn)業(yè)集群”的融合。基于產(chǎn)業(yè)鏈，瞄準(zhǔn)價(jià)值鏈，在聯(lián)動(dòng)協(xié)同中各用其長，各取所需；企業(yè)在業(yè)務(wù)拉通中加快發(fā)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)，助力客戶的供應(yīng)鏈全程優(yōu)化和全鏈提質(zhì)。

二是以智慧平臺(tái)精準(zhǔn)連通數(shù)據(jù)鏈。貿(mào)港航企業(yè)協(xié)同，圍繞腹地的產(chǎn)業(yè)集群或者產(chǎn)業(yè)帶，共建特色數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，打破供應(yīng)鏈上的信息孤島。積極推進(jìn)海港、陸港、空港、信息港“四港聯(lián)動(dòng)”，以智能化手段及現(xiàn)代化管理推進(jìn)多種運(yùn)輸方式無縫銜接和高效服務(wù)。積極推進(jìn)無人化、智慧化裝備與技術(shù)，協(xié)同加快港口及航運(yùn)企業(yè)的智慧化發(fā)展。

三是以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提升服務(wù)的價(jià)值鏈。協(xié)同共建、合作共推國際化、數(shù)字化、綠色化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)邁向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈的上游。聯(lián)合國內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)，參與國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，尤其在數(shù)字貿(mào)易、智慧港口和水運(yùn)方面，協(xié)同推進(jìn)中國服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，爭取能夠“走出去”。協(xié)同共推面向產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈集成服務(wù)規(guī)范，目前，由現(xiàn)代物流報(bào)社籌建的港航供應(yīng)鏈分會(huì)，已經(jīng)聯(lián)系了多家港口、貿(mào)易企業(yè)初步擬定一些供應(yīng)鏈管理集群式服務(wù)的行業(yè)規(guī)范，這項(xiàng)工作還將不斷地推進(jìn)和深入。

四是以產(chǎn)融協(xié)同保障韌性資金鏈。貿(mào)港航企業(yè)協(xié)同圍繞產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)或龍頭企業(yè)，聯(lián)動(dòng)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，把保理、保險(xiǎn)、貿(mào)易金融等融入供應(yīng)鏈集成服務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)融協(xié)同發(fā)展。圍繞核心鏈主企業(yè)，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供增信支持，維護(hù)供應(yīng)鏈上下游資金鏈韌性安全?，F(xiàn)代物流報(bào)在今天的會(huì)議上將發(fā)布的《2024年中國首席供應(yīng)鏈官調(diào)查報(bào)告》顯示，風(fēng)險(xiǎn)可控的供應(yīng)鏈金融服務(wù)仍是工商企業(yè)供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人的重點(diǎn)關(guān)切。

五是以協(xié)同出海共建穩(wěn)健生態(tài)鏈。強(qiáng)化貿(mào)港航服務(wù)協(xié)同出海，尤其圍繞能源、關(guān)鍵礦產(chǎn)品、重點(diǎn)工業(yè)品貿(mào)易領(lǐng)域強(qiáng)化協(xié)同，以聯(lián)合投資、相互參股、聯(lián)盟協(xié)作等多種方式相互支持，共享市場商機(jī)，共化市場風(fēng)險(xiǎn)。協(xié)同推進(jìn)綠色港航裝備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全流程、立體化、系統(tǒng)性的綠色管控和減污降碳，打造面向國際的綠色供應(yīng)鏈集成服務(wù)。

江蘇省是我國制造業(yè)大省和外貿(mào)大省，也是全國百強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群最多的省份，同時(shí)，江蘇省瀕江臨海，擁有豐富的港口碼頭及港航企業(yè)資源，是探索貿(mào)港航協(xié)同和供應(yīng)鏈集成服務(wù)的高地。長期以來，江蘇省委省政府高度重視現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)發(fā)展，《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出“十四五”時(shí)期是江蘇物流強(qiáng)省建設(shè)的重要機(jī)遇期，提出了推動(dòng)省級(jí)龍頭企業(yè)牽頭組建大型跨國物流集團(tuán)，建設(shè)一批骨干海運(yùn)企業(yè)等，應(yīng)該說，江蘇省物流發(fā)展前景可期。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)作為全國性、綜合性物流與供應(yīng)鏈行業(yè)組織，始終堅(jiān)持服務(wù)為本，愿意繼續(xù)團(tuán)結(jié)各方力量，整合各方資源，為打造物流強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全貢獻(xiàn)我們的力量。

最后，預(yù)祝本次大會(huì)圓滿成功。謝謝大家！