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1月12日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)部務(wù)會(huì)提出，要堅(jiān)持提質(zhì)擴(kuò)面，盡快啟動(dòng)第三批樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈申報(bào)，擴(kuò)大支持城市覆蓋范圍，促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈將迎來(lái)新機(jī)遇。

回顧2023年，武漢作為國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?，已?jīng)走在了高質(zhì)量實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，奮力打造新時(shí)代“九州通衢”新篇章的進(jìn)程之中。

乘勢(shì)而上　政策“大禮包”真實(shí)惠

2022年，在交通運(yùn)輸部、財(cái)政部的大力支持下，湖北省武漢市入圍國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘?，?dāng)?shù)貙⑼七M(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作作為地方服務(wù)構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的有力抓手，取得顯著成效。

政策配套提供有力支撐。相繼印發(fā)《武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心航運(yùn)航線補(bǔ)貼辦法》《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》《武漢市加快推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》等支持政策，工作推進(jìn)有章可循，為補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“真金白銀”注入源頭活水。補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作開(kāi)展以來(lái)，湖北省、武漢市財(cái)政統(tǒng)籌資金超50億元支持武漢市綜合貨運(yùn)樞紐體系建設(shè)，其中，綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)支持資金超30億元，全面助力武漢18個(gè)樞紐項(xiàng)目、15個(gè)集疏運(yùn)項(xiàng)目加快建設(shè)；通道建設(shè)支持資金超10億元，累計(jì)培育新增國(guó)際貨運(yùn)線路24條，“四向拓展、陸海聯(lián)動(dòng)”中部陸海大通道基本形成。

完善機(jī)制有效激活動(dòng)能。圍繞高質(zhì)量推進(jìn)武漢國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈實(shí)施，湖北省、武漢市相繼成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，構(gòu)建省級(jí)統(tǒng)籌、市級(jí)推進(jìn)、區(qū)級(jí)落實(shí)的三級(jí)組織保障體系。武漢市深化制定《武漢市推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年工作方案》，落實(shí)落細(xì)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈各項(xiàng)工作，建立補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)任務(wù)、重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤協(xié)調(diào)機(jī)制，制定推進(jìn)線路圖和實(shí)施時(shí)間表，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈動(dòng)能進(jìn)一步迸發(fā)。

“依托‘四向拓展、陸海聯(lián)動(dòng)’的多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，2023年，武漢港完成港口貨物吞吐量1.44億噸，同比增長(zhǎng)10.0％，中歐班列（武漢）開(kāi)行1005列，同比增長(zhǎng)64.7％；完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量16.03萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)296.8％，居全國(guó)內(nèi)河主要港口第一?！蔽錆h市補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作專(zhuān)班人員說(shuō)。

聯(lián)動(dòng)協(xié)同　凝聚合力破壁壘

2023年12月28日，武漢市國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點(diǎn)公鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目漢歐國(guó)際物流園（一期）宣布完工，通過(guò)中鐵聯(lián)集、中歐班列（武漢）進(jìn)出湖北的貨物，“下車(chē)”后可立即進(jìn)入該物流園，經(jīng)儲(chǔ)存、集并和分揀，分撥運(yùn)往目的地。

陸港樞紐發(fā)展提質(zhì)增效背后，凝結(jié)著武漢市發(fā)揮“九省通衢”特色優(yōu)勢(shì)的努力。

補(bǔ)充缺失環(huán)節(jié)，完善薄弱部分，涉及到輻射所及的各地區(qū)、各部門(mén)，如何打破壁壘、攻堅(jiān)克難？武漢市聚焦長(zhǎng)江中游，持續(xù)加大協(xié)同聯(lián)動(dòng)力度，不斷強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板，工作合力不斷增強(qiáng)。

圍繞建立健全一體化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)昆明，簽署《昆明市、武漢市國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐合作備忘錄》，加快服務(wù)構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。積極聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)江中游城市群相關(guān)省份，推動(dòng)簽約《發(fā)揮西部陸海新通道及中老鐵路作用　融入共建“一帶一路”新格局的協(xié)議》《長(zhǎng)江中游三省暢通商品流通合作協(xié)議》等14個(gè)合作協(xié)議。

鄂湘贛三省海關(guān)以“三關(guān)如一關(guān)”為目標(biāo)，簽署《鄂、贛、湘三地海關(guān)協(xié)同工作機(jī)制框架協(xié)議》《“湘鄂贛跨省一KEY通”項(xiàng)目合作備忘錄》等，協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)江中游高水平開(kāi)放。

不斷深化都市圈合作，相繼印發(fā)《武漢都市圈三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》《武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)綱要大綱》等，湖北楚象供應(yīng)鏈集團(tuán)、湖北國(guó)控供應(yīng)鏈集團(tuán)等供應(yīng)鏈重要企業(yè)聯(lián)合發(fā)布《武鄂黃黃都市圈骨干物流企業(yè)協(xié)同推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈行動(dòng)武漢宣言》，攜手打造武鄂黃黃都市圈全國(guó)重要物流樞紐。

持續(xù)強(qiáng)化與長(zhǎng)江上下游航運(yùn)中心合作，組建跨區(qū)域航線運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟，在陽(yáng)邏港成立“武漢集裝箱聯(lián)合服務(wù)中心”，打造長(zhǎng)江流域集裝箱“水上高速”，進(jìn)一步提升長(zhǎng)江黃金水道運(yùn)輸效能。

提速加碼　打造物流集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心

近兩年來(lái)，在一攬子務(wù)實(shí)舉措的支持下，政策效應(yīng)初步顯現(xiàn)，武漢市扎實(shí)推進(jìn)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈進(jìn)程加快、成果豐碩。

樞紐發(fā)展能級(jí)不斷提升。長(zhǎng)江航道武漢至安慶段、漢江航道武漢段整治工程完工，陽(yáng)邏港3個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程投運(yùn)，新港江北鐵路建成通車(chē)，鐵水聯(lián)運(yùn)功能進(jìn)一步強(qiáng)化，武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心地位持續(xù)鞏固。天河機(jī)場(chǎng)第三跑道、中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升工程、保稅物流中心（B型）等項(xiàng)目加快推進(jìn)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投用，兩場(chǎng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)對(duì)接，國(guó)際航空客貨運(yùn)“雙樞紐”基本形成。

通道服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。武漢港開(kāi)通各類(lèi)集裝箱航線20余條，基本形成“國(guó)際直航、江海直達(dá)、省際航線、省內(nèi)支線、水上穿巴”互聯(lián)互通的現(xiàn)代化集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。中歐班列（武漢）實(shí)現(xiàn)“四向拓展、陸海聯(lián)通”，已擁有52條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家和地區(qū)、115個(gè)城市。天河機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線27條，通達(dá)北美、南美、歐、亞、非五大洲19個(gè)貨運(yùn)樞紐城市。開(kāi)行“日本—武漢—?dú)W洲／蒙古國(guó)”“歐洲—武漢—韓國(guó)”“歐洲—武漢—香港／臺(tái)灣”等10余條國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)線路，武漢內(nèi)陸開(kāi)放型多式聯(lián)運(yùn)中心效能充分發(fā)揮。

一體化運(yùn)營(yíng)水平持續(xù)深化。以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈交通運(yùn)輸一體化加速推進(jìn)，武漢都市圈獲批成為第7個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈。長(zhǎng)江中游城市群省際集裝箱公共班輪實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，鄂湘贛三地海關(guān)實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)互通、數(shù)據(jù)互享、業(yè)務(wù)互認(rèn)”，電子口岸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)三省通辦，鄂湘贛“組合港”通關(guān)新模式加快推廣。創(chuàng)新發(fā)展陽(yáng)邏港—洋山港的“聯(lián)動(dòng)接卸”模式，為企業(yè)縮短物流時(shí)間2—3天，“上游全中轉(zhuǎn)、下游全分流”的集裝箱水路運(yùn)輸模式進(jìn)一步鞏固，武漢作為中西部地區(qū)物流集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心和重要“出?？凇钡牡匚蝗找嫱怀?。

2024年，武漢市還將統(tǒng)籌推進(jìn)陽(yáng)邏港、林四房港、經(jīng)開(kāi)港、青山港、白滸山港5大鐵水聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)二期、國(guó)家糧食現(xiàn)代物流（武漢）基地、武漢工業(yè)港等項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建功能全、輻射強(qiáng)、效率優(yōu)的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐體系，打造國(guó)際一流的內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐。