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近年來，在國家相關政策的支持和旺盛的消費需求驅動下，冷鏈物流市場規(guī)模迅速擴大，據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冷鏈物流市場增速達到9.2%，市場規(guī)模達到4184億元。

可以看到，冷鏈物流正在人民日常生活中扮演著越來越重要的角色。2021年，國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出，推動冷鏈物流高質量發(fā)展，是擴大高品質市場供給，更好滿足人民日益增長美好生活需要的重要手段；將支持冷鏈物流企業(yè)做大做強，積極培育發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，打造一批知名冷鏈物流服務品牌。

歷經多年發(fā)展，當前我國冷鏈物流銜接生產消費、服務社會民生、保障消費安全能力不斷增強，在調節(jié)農產品跨季節(jié)供需、穩(wěn)定市場供應、平抑價格波動、減少流通損耗以及在提升民眾生活便利性與幸福感中發(fā)揮了重要作用。

不過，從總體而言，我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展目前仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，其中又以降本增效、綠色節(jié)能、智能互聯(lián)三大挑戰(zhàn)為先。

為更好地解決冷鏈物流行業(yè)面臨的難題，5月18日，宇通輕卡在鄭州市舉辦了以“綠動寰宇 通達天下”為主題的高質量新能源冷藏車技術研討會，邀請冷鏈物流上下游企業(yè)匯聚一堂，共同為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展出謀劃策。

更長續(xù)航、更高可靠、更低運營成本

宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理顧德華

會上，宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理顧德華首先從商用車角度提出了全新的解決方案。他表示，在國家雙碳戰(zhàn)略指引下，冷鏈物流產業(yè)勢必要進行綠色化轉型，所以新能源冷鏈物流車的應用前景一片光明。但就目前而言，新能源冷鏈物流車普遍存在幾個重要問題：續(xù)航里程不足、質保措施不到位、服務體系不完善，造成很多冷鏈物流從業(yè)者不敢買新能源冷藏車，也阻礙了我國新能源冷藏車的規(guī)?；茝V與應用。

宇通輕卡基于冷鏈物流行業(yè)基礎需求，疊加宇通集團20余年新能源研發(fā)實力，聯(lián)合產業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)通力合作，以“更長續(xù)航、更高可靠、更低運營成本”為目標，打造出宇通新能源輕卡T系列冷藏車產品，為冷鏈物流市場帶來了全新的解決方案。

宇通新能源輕卡，生而強大

宇通輕卡作為卡車行業(yè)的“新人”或許很多人并不清楚它的強大底蘊，但其實宇通集團在商用車制造產業(yè)早已是風靡全球的領先企業(yè)，宇通生產制造的客車遍布全球50多個國家和地區(qū)，是中國制造走向世界的代表型企業(yè)。

不僅如此，宇通在新能源領域的研發(fā)實力更是處于世界領先水平。1999年便推出了第一輛完全自主知識產權的純電動客車，直至如今，宇通的新能源核心技術研發(fā)已經布局20余年，形成了“三橫五縱”布局——“三橫”即覆蓋純電動力、混合動力和燃料電池動力系統(tǒng)，支撐公交、客運及物流等各個細分市場需求；“五縱”包括車載能源系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和加氫系統(tǒng)。

宇通輕卡技術中心經理臧雪飛

屹立在巨人的肩膀上，宇通新能源輕卡的實力自然也不容小覷。據(jù)宇通輕卡技術中心經理臧雪飛介紹，宇通新能源輕卡T系列冷藏車產品搭載了多項宇通自主研發(fā)的領先科技，其綜合實力在業(yè)內處于領先水平。

首先是大家最關心的續(xù)航問題。由于溫控系統(tǒng)會占用電池將近20%電量，所以續(xù)航里程一直是橫亙在新能源冷藏車面前的一大難題。宇通輕卡為提升車輛續(xù)航，通過宇通自主研發(fā)的“睿控”系統(tǒng)實現(xiàn)綜合工況能耗比行業(yè)低10%以上。宇通冷藏車有88-114多電量組合，可最大限度滿足客戶不同運營場景需要，例如114度電產品，在標載場景下，夏天開空調5-6小時，一次充電可滿足260KM的續(xù)航需求，符合大部分城市配送用電需要；此外宇通冷藏車具備快充功能，電量從20%充到80%只需半個多小時，即可在一次補電的情況下最高滿足一天500KM的運營需求。

關于可靠性問題。宇通輕卡采用正向研發(fā)方式，擁有成熟的新能源車制造平臺，相較于采用傳統(tǒng)“油改電”模式的車輛，在穩(wěn)定性方面遙遙領先。另外，宇通輕卡應用行業(yè)最高防護等級標準，整車安全涉水深度達500毫米；電池采用多重熔斷保護設計，可承受1300℃火燒30分鐘；電池全方位裝甲防護，歷經火燒、浸水、撞擊等83項安全測試，安全標準行業(yè)領先。

據(jù)了解，宇通新能源輕卡T系列產品整車歷經300萬公里可靠性驗證、200余項性能測試及評價;車輛出廠前完成30km的動態(tài)路試，模擬高環(huán)、爬坡、涉水等多種惡劣場景，充分檢驗產品可靠性。同時，宇通輕卡承諾行業(yè)最長的8年/40萬公里電池質保，整車應用大量終身免維護結構，最大程度減輕用戶的后顧之憂。

此外，在智能化和一體化方面，宇通輕卡也毫不遜色?；诶滏溛锪鲗囟鹊牟煌枨?，宇通輕卡搭載的智能溫控系統(tǒng)可以實現(xiàn)目標區(qū)域溫度95%時間內與目標溫度控制在±0.5度以內，而且可以通過APP實現(xiàn)遠程打冷、超溫預警、能耗統(tǒng)計等，幫助用戶更加方便地管理車輛。

一體化方面，宇通輕卡在會議現(xiàn)場深度聯(lián)合了“河南新飛、鄭州紅宇、河南澳柯瑪、鄭州凱雪、超酷（上海）制冷設備、中集太子節(jié)、杭州中驥、河北御捷馬、中新易通、河南大河四季”等國內知名的上裝企業(yè)和冷機企業(yè)，并成立“冷鏈聯(lián)盟”。以底盤、上裝一體化的設計理念，共同對車輛底盤進行設計調校，通過為上裝部件預留裝配空間等，全面保障冷機壓縮機與車輛空調壓縮機的合理布局與工作安全，為用戶帶來更專業(yè)、更可靠的冷鏈運輸裝備，此外也最大程度避免了維保時車、廂、冷機等需要單獨保養(yǎng)所帶來的不便，用戶可以到宇通輕卡網點實現(xiàn)一站式保養(yǎng)，省時省力。

冷鏈物流與新能源輕卡的融合發(fā)展不僅是政策驅動的結果，也是市場需求的真實反映。從綠色化角度來看，在雙碳戰(zhàn)略下，新能源輕卡的規(guī)?；瘧脛菰诒匦校粡某杀窘嵌瓤紤]，新能源輕卡運營成本僅為燃油輕卡運營成本的一半左右，能夠為企業(yè)帶來可觀的利潤，相信沒有任何一家企業(yè)會拒絕。

在政策支持、市場驅動兩大要素都已滿足的前提下，只待技術成熟，新能源冷藏車必將成為冷鏈物流行業(yè)首選。宇通輕卡作為卡車行業(yè)的“新人”，卻是新能源產業(yè)的“老兵”，其打造的宇通新能源輕卡T系列冷藏車的各項設備、功能已處于行業(yè)領先水平，不僅能為企業(yè)運營帶來更多實際效益，也能為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展帶來更多價值，加快我國冷鏈物流向高質量發(fā)展之路邁進的步伐。