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香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波27日發(fā)表網(wǎng)志稱，全球貿(mào)易中有八成至九成的貨物靠水路運輸，形成龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，當(dāng)中高增值的部分是香港航運業(yè)未來的出路，因此要推動高增值航運業(yè)集群的發(fā)展。

陳茂波在網(wǎng)志中表示，香港積極推動港口提升效率以加強在貨運競爭力的同時，早已朝著高端航運服務(wù)的方向發(fā)展，香港已是全球第二大的海事保賠保險中心、全球四大國際海事仲裁中心之一。

他認為，中國是全球最大的商品貿(mào)易出口地，貨運物流需求龐大的同時，對整個航運業(yè)服務(wù)的需求亦持續(xù)增加。在國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局中，香港的高增值海運服務(wù)可發(fā)揮聯(lián)通內(nèi)地和國際的作用，也有助香港在融入國家發(fā)展大局的同時，服務(wù)國際市場。

他指出，當(dāng)香港朝著更高增值的方向發(fā)展，國際金融中心及國際仲裁服務(wù)，正支持著香港航運業(yè)朝更高增值的海運業(yè)集群模式轉(zhuǎn)型；創(chuàng)新科技的應(yīng)用以及綠色和可持續(xù)金融的發(fā)展，更為整個產(chǎn)業(yè)群創(chuàng)造了巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

他稱，除了高增值航運產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展，在空運物流方面，香港在全球也有著領(lǐng)先的優(yōu)勢，加強與粵港澳大灣區(qū)城市群的協(xié)作，香港海陸空聯(lián)運的優(yōu)勢便更為明顯，例如今年初發(fā)表的財政預(yù)算案提到，香港機場與大灣區(qū)之間正開拓“?？肇浳锫?lián)運”發(fā)展模式，機管局在東莞設(shè)立上游“香港國際機場物流園”，及在香港機場設(shè)立“空側(cè)?？章?lián)運貨運碼頭”，讓內(nèi)地出口貨物可在預(yù)先完成安檢后直接運達，再利用香港的國際航空網(wǎng)絡(luò)，無需重復(fù)安檢程序無縫轉(zhuǎn)運到世界各地。

他又說，香港也會加快推動大灣區(qū)物流信息的互聯(lián)互通，完善“多式聯(lián)運”，并發(fā)展包括冷鏈貨物及藥物處理在內(nèi)的高端高增值物流服務(wù)，鼓勵業(yè)界進一步應(yīng)用科技，提高生產(chǎn)力。