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【福建】做大做強(qiáng)東南國(guó)際航運(yùn)中心 功能分工合理 空間布局優(yōu)化 保障能力充分

發(fā)布時(shí)間:2022-05-20 11:40:52 中國(guó)交通新聞網(wǎng)

關(guān)注中物聯(lián)

近日,福建省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委、福建海事局聯(lián)合印發(fā)《福建省建設(shè)世界一流港口做大做強(qiáng)東南國(guó)際航運(yùn)中心工作方案(2021—2023年)》(簡(jiǎn)稱《方案》),從做大做強(qiáng)廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心、建設(shè)一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施、打造一流的港口關(guān)鍵技術(shù)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的港航管理水平、構(gòu)建一流的港口服務(wù)體系5個(gè)方面提出一系列具體舉措,著力提升港口基礎(chǔ)設(shè)施、綜合服務(wù)能力以及輻射影響力,為建設(shè)“海上福建”、促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐。

全面提升廈門港集裝箱通過能力

根據(jù)《方案》,到2023年,福建力爭(zhēng)全省沿海港口吞吐量達(dá)7.3億噸、集裝箱吞吐量達(dá)1950萬標(biāo)箱;到2025年,廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心和福州國(guó)際深水大港建設(shè)卓有成效,全省建成功能分工合理、空間布局優(yōu)化、保障能力充分、具有比較優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代化東南沿海港口群。

對(duì)標(biāo)發(fā)展目標(biāo),《方案》提出13條具體舉措,并細(xì)化28項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)清單,其中包括推進(jìn)智慧港口建設(shè)、發(fā)揮港口龍頭企業(yè)市場(chǎng)協(xié)調(diào)功能、營(yíng)造良好港航發(fā)展環(huán)境、推進(jìn)“絲路海運(yùn)”建設(shè)、創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式、增強(qiáng)港口腹地輻射能力等。

福建將做大做強(qiáng)廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心,統(tǒng)籌利用好廈門灣深水岸線資源,推進(jìn)海滄、東渡港區(qū)部分散貨泊位功能調(diào)整為集裝箱泊位,推動(dòng)?xùn)|渡港區(qū)集裝箱泊位整合提級(jí),探索海滄港區(qū)一體化運(yùn)營(yíng),全面提升廈門港集裝箱通過能力,進(jìn)一步鞏固提升廈門港全國(guó)沿海集裝箱干線樞紐港地位;開展集裝箱穩(wěn)量提質(zhì)增效工作,實(shí)施港航發(fā)展專項(xiàng)扶持政策,優(yōu)化航線布局,增加航線、航班密度,構(gòu)建干支線合理配置、航線運(yùn)力高效利用的航線網(wǎng)絡(luò),吸引周邊地區(qū)集裝箱向福建港口聚集。

實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)港區(qū)15分鐘內(nèi)上高速

福建將聚焦重點(diǎn)港區(qū)整體連片開發(fā),加快推進(jìn)福州江陰、泉州石湖集裝箱重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),推進(jìn)湄洲灣港羅嶼島整島開發(fā)建設(shè)、福州港羅源灣港區(qū)大型散貨碼頭整合和建設(shè),打造東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地;完善港口集疏運(yùn)通道,加快重點(diǎn)港區(qū)疏港公路建設(shè),確保2025年11個(gè)重點(diǎn)港區(qū)實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)上高速公路,加快港口后方貨運(yùn)鐵路通道建設(shè),切實(shí)解決疏港鐵路“最后一公里”及與干線鐵路銜接不暢等問題。

《方案》提出,加快智能化集裝箱碼頭項(xiàng)目建設(shè),推廣智能化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控、北斗高精度定位等關(guān)鍵技術(shù)裝備應(yīng)用;構(gòu)建清潔低碳的港口用能體系,逐步更新港口老舊作業(yè)機(jī)械和車輛等設(shè)施設(shè)備,落實(shí)港區(qū)規(guī)劃環(huán)評(píng)要求,初步形成設(shè)施齊備、制度健全、運(yùn)行有效的港口和船舶污染防治體系。

福建將加強(qiáng)與東盟國(guó)家在碼頭建設(shè)、航線拓展等方面的合作,積極拓展“絲路海運(yùn)”航線,完善“絲路海運(yùn)”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系和相關(guān)評(píng)價(jià)機(jī)制,將“絲路海運(yùn)”打造成為“一帶一路”共商共建共享的特色平臺(tái);鼓勵(lì)省港口集團(tuán)以資本融合、資源共享為紐帶,與航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)等組建專業(yè)化多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體,共同開發(fā)運(yùn)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品,打造多式聯(lián)運(yùn)特色線路。


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