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中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛12日在發(fā)布會上表示，從全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看，2021年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以概括為“三個(gè)快速”。

郭守剛介紹，2021年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?？焖僭鲩L，全年累計(jì)銷售352.1萬輛，市場滲透率達(dá)到了13.4%，同比增長1.6倍左右，連續(xù)7年位居全球第一，創(chuàng)造了2016年以來的最快增速，其中私人消費(fèi)占比接近80%，可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。

新能源汽車質(zhì)量品牌快速提高，純電動乘用車平均續(xù)駛里程從2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消費(fèi)者質(zhì)量滿意度與燃油汽車持平，中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車銷售總量的74.3%，月銷過萬的車型也越來越多。

新能源汽車產(chǎn)品出口快速增長，全年實(shí)現(xiàn)新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍多，超過了歷史累計(jì)出口總和。

此外，產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套環(huán)境也進(jìn)一步優(yōu)化，截至2021年底，累計(jì)建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個(gè)，換電站1298個(gè)，在全國31個(gè)省市區(qū)設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個(gè)。

“總體看，我國新能源汽車已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。但也要看到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨‘雙碳’目標(biāo)要求、國際競爭壓力增大、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)等新形勢和新問題?！惫貏偙硎尽?/span>

下一步，中國將加快新能源汽車推廣應(yīng)用。加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點(diǎn)工作，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點(diǎn)，推動提高城市公交、出租、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例。