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近年來，隨著快遞快運行業(yè)迅速發(fā)展，價格戰(zhàn)也愈演愈烈，各大企業(yè)逐漸“不堪重負”。據(jù)了解，在義烏諸多發(fā)貨、求報價帖子中，只要是上千件的大客戶，其報價基本都在2元以下。另有某快遞企業(yè)加盟商表示，在義烏的一些網(wǎng)點，某企業(yè)甚至?xí)?.8元/票的價格收件，即便做賠本生意也要搶占市場份額。

快遞快運行業(yè)價格戰(zhàn)如同甩不開的包袱一樣，讓一眾企業(yè)不得不負重前行。為最大程度降低價格戰(zhàn)對于企業(yè)發(fā)展的影響，各大企業(yè)紛紛尋求各種方式以實現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)利潤。除此之外，提升服務(wù)水平、保證運輸時效、實現(xiàn)車輛智能化管理等都是快遞快運企業(yè)當前面臨的主要痛點。

黃河奔騰，傳奇再現(xiàn)

4月18日，中國重汽攜新一代黃河重卡召開“黃河奔騰，智領(lǐng)未來—中國快遞快運行業(yè)高端客戶品鑒會”活動，針對快遞快運行業(yè)面臨的諸多痛點帶來了全新的解決方案。

中國重汽集團副總經(jīng)理李紹華

會議現(xiàn)場，中國重汽集團副總經(jīng)理李紹華表示：“新一代黃河重卡是專為干線物流運輸市場定制開發(fā)的智能化高端高效重卡，在車輛節(jié)油性能、操縱性能、安全性能、低TCO長保養(yǎng)等方面優(yōu)勢明顯，通過對整車可靠性、燃油經(jīng)濟性、駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性等多維度進行全面創(chuàng)新研發(fā)，取得多項國內(nèi)外“第一”。新一代黃河重卡在國內(nèi)率先匹配高功率缸內(nèi)制動系統(tǒng)，其制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，同時采用高效SCR后處理路線，更加適合干線運輸，為客戶提供高經(jīng)濟性、高可靠性和高效能的物流解決方案?！?/span>

定位干線物流，品質(zhì)、服務(wù)皆優(yōu)

新一代黃河重卡采用前衛(wèi)的“子彈頭”設(shè)計，通過匹配低風(fēng)阻掛車，風(fēng)阻系數(shù)可以達到0.4以下，比行業(yè)主流競品低30%。同樣降低風(fēng)阻的還有標配的側(cè)裙板，導(dǎo)流槽等。風(fēng)阻系數(shù)的降低，帶來的直接效益就是降低燃油消耗。在黃河重卡的溯源之旅中，經(jīng)過實測，在陜西延安至內(nèi)蒙古包頭全程高速的情況下，滿載49噸的570馬力6×4黃河重卡百公里油耗僅為27L，這對于動輒數(shù)十上百輛重卡的快遞快運企業(yè)而言，每年可節(jié)省超百萬燃油費用。

其次，作為最注重時效和服務(wù)水平的快遞快運企業(yè)，對于重卡的出勤率與售后服務(wù)要求非常高，新一代黃河重卡在此方面有何出色表現(xiàn)？

新一代黃河重卡作為主打干線物流牽引車市場的高端重卡，同時也是中國重汽各項技術(shù)的集大成者，在車輛品質(zhì)方面幾乎無可挑剔。其可搭載MC/MT系列發(fā)動機、濰柴WP系列發(fā)動機，用戶可根據(jù)需求選擇?；顒蝇F(xiàn)場展示的6×4黃河重卡X7搭載MC13H.57-61發(fā)動機，570馬力，最大扭矩2600Nm，滿足國六排放標準。變速箱方面匹配的是HW16-WY無憂換擋變速箱，這款變速箱是重汽自主研發(fā)的一款A(yù)MT變速箱，可以根據(jù)車輛運行工況自由切換擋位，必要時還可人工實時干預(yù)擋位切換，讓駕駛員發(fā)揮自己的主觀能動性。

服務(wù)方面，中國重汽2021年獲得“CTEAS售后服務(wù)體系完善程度認證七星級（卓越）”認證證書，該證書由全國商品售后服務(wù)評價達標認證評委會與北京五洲天宇認證中心聯(lián)合頒發(fā)，具有極高的行業(yè)權(quán)威度與公信力。此外，重汽的“親人”服務(wù)在多年發(fā)展中早已得到上百萬卡友的認證，成為行業(yè)公認“高品質(zhì)服務(wù)”的代名詞。

哈爾濱濱拓物流董事長趙春波 

活動現(xiàn)場，新一代黃河重卡的高端性能和服務(wù)水平也得到了韻達快遞、安能、濱拓物流、巴蜀物流等企業(yè)的認可，現(xiàn)場與中國重汽簽訂了共計1100臺新一代黃河重卡訂購協(xié)議。哈爾濱濱拓物流董事長趙春波作為代表，現(xiàn)場發(fā)表了他對新一代黃河重卡的看法：“我一直是中國重汽的‘鐵粉’，濱拓物流也始終與中國重汽保持著良好合作。這次之所以大量購買新一代黃河重卡，最重要的原因就是重汽的售后服務(wù)是全行業(yè)最頂尖的，只要車輛出現(xiàn)故障，24小時之內(nèi)肯定能幫我解決問題。此外，新一代黃河重卡的各項配置也非常出色，對于降低我們車隊整體運營成本來說有很大幫助。”

隨著我國消費升級進程的不斷推進，消費者更希望快件能夠迅速、準時到達，這也就倒逼快遞快運企業(yè)必須擁有快速、穩(wěn)定的運力及卡車。新一代黃河重卡作為定位于干線物流運輸?shù)母叨酥乜ㄆ放?，無論是發(fā)動機、變速箱等硬件設(shè)備還是L2級自動駕駛系統(tǒng)、智能管車系統(tǒng)等軟件都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，再搭配上行業(yè)公認的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，可以說是快遞快運企業(yè)追求服務(wù)與品質(zhì)的不二之選。