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近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）公布11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)，其中新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，11月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍，累計(jì)銷(xiāo)量同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。

11月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成284.7萬(wàn)輛和277.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和7.6%，同比分別增長(zhǎng)9.6%和12.6%；截至11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷(xiāo)量已連續(xù)7個(gè)月增速保持在10%以上。1-11月，汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)2237.2萬(wàn)輛和2247.0萬(wàn)輛，同比降幅分別為3.0%和2.9%，較1-10月分別收窄1.6和1.8個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，11月國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略以及各項(xiàng)促進(jìn)消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得了明顯成效，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中有升、需求基本回暖、就業(yè)形勢(shì)持續(xù)改善，物價(jià)平穩(wěn)、市場(chǎng)預(yù)期向好，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。在此背景下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)同比較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)形勢(shì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

乘用車(chē)方面，11月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成232.9萬(wàn)輛和229.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.8%和8.9%，同比分別增長(zhǎng)7.5%和11.6%。從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，銷(xiāo)量中4類(lèi)車(chē)型全部呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)；產(chǎn)量中除MPV車(chē)型外，其他3類(lèi)車(chē)型均呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

1-11月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1765.1萬(wàn)輛和1779.3萬(wàn)輛，同比分別下降8.1%和7.6%，降幅較1-10月繼續(xù)收窄2和2.3個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，SUV和交叉型乘用車(chē)好于總體水平，SUV累計(jì)銷(xiāo)量降幅已收窄至1%以內(nèi)。其中轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降11.8%和11.3%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降1.2%和0.9%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降28.6%和26.3%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降3.4%和3%。

11月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持同環(huán)比雙增的態(tài)勢(shì)，當(dāng)月共銷(xiāo)售95萬(wàn)輛，環(huán)比微增1.26%，同比增長(zhǎng)17.7%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的414%，較上月提升0.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升2.1個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，中國(guó)品牌在今年疫情發(fā)生之后的幾個(gè)月壓力非常大，尤其尾部中國(guó)品牌乘用車(chē)企業(yè)面臨著生存壓力，同時(shí)有些企業(yè)在重整；近幾個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車(chē)恢復(fù)速度較快，10月和11月都超過(guò)了同期水平，但就全年情況來(lái)看，仍然面臨非常大的壓力。

1-11月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售670.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%，市場(chǎng)占有率為37.7%，比上年同期下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型來(lái)看，自主品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為19.6%、48.6%和67.5%，其中轎車(chē)市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；SUV和MPV依然下降，但降幅比1-9月均出現(xiàn)收窄。

值得一提的是，1-11月，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度繼續(xù)小幅下降。數(shù)據(jù)顯示，1-11月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為2012.1萬(wàn)輛，同比下降3.3%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的89.5%，低于上年同期0.4個(gè)百分點(diǎn)。

11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.1%和104.9%，其單月產(chǎn)銷(xiāo)第5次刷新了當(dāng)月歷史記錄。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成16.4萬(wàn)輛和16.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)66.2%和100.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成3.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)136.4%和128.9%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成288輛和290輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和28倍。

1-11月，新能源汽車(chē)生產(chǎn)完成111.9萬(wàn)輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)售完成110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，增速較1-10月已實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中，純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)完成89.0萬(wàn)輛，同比下降3.1%，銷(xiāo)售完成89.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22.8萬(wàn)輛和21.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和1.8%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成935輛和948輛，同比分別下降34.4%和29.1%。