發(fā)布時(shí)間:2020-07-02 08:52:12 中國(guó)民航網(wǎng)

經(jīng)過(guò)為期兩年的準(zhǔn)備和試運(yùn)行,近日,由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司貨運(yùn)發(fā)展辦公室組織建設(shè)的智能統(tǒng)一安檢系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“智能安檢系統(tǒng)”)在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)全面啟用,在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安檢全過(guò)程電子化、無(wú)紙化操作。該系統(tǒng)有效運(yùn)用智能化手段防范安全風(fēng)險(xiǎn),為大興機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)實(shí)行“一體化管理、一體化運(yùn)行”的安檢模式提供了強(qiáng)大科技支撐。
當(dāng)日,首件貨物進(jìn)入大興機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)東航國(guó)內(nèi)貨站安檢機(jī)進(jìn)行安全檢查。遠(yuǎn)在機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站二樓集中判圖室的安檢判圖員隨機(jī)收到貨物信息,并進(jìn)行遠(yuǎn)程集中判圖,通過(guò)顯示在同一屏幕上的安檢申報(bào)信息、X光圖像、監(jiān)控視頻等信息,快速檢查判斷,確定安全后進(jìn)行電子放行,整個(gè)判檢過(guò)程用時(shí)16秒。
伴隨航空物流業(yè)的高速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)空防安全壓力不斷增大。2017年8月,經(jīng)民航局批復(fù)同意,由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“集團(tuán)公司”)負(fù)責(zé)組織,在大興機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)探索實(shí)行“一體化管理、一體化運(yùn)行”安檢模式。統(tǒng)一安檢模式的實(shí)施,解決了機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)多家安檢主體并存、安檢尺度不一、安全責(zé)任難以界定的突出矛盾,提高了安全技防水平,進(jìn)一步提升了空防安全管理能力和管理水平,為打造“智能安檢”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。智能安檢系統(tǒng)采用人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及自動(dòng)化技術(shù),對(duì)航空貨物進(jìn)行信息收集、識(shí)別、確認(rèn)、存儲(chǔ)和管理。該系統(tǒng)由安檢信息集成子系統(tǒng)、自動(dòng)掃碼子系統(tǒng)、安檢機(jī)管理子系統(tǒng)、安檢信息管理子系統(tǒng)、安檢IT基礎(chǔ)設(shè)施五部分構(gòu)成。智能安檢系統(tǒng)改變了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的安檢單機(jī)操作模式,通過(guò)信息集合、條碼生成、人證比對(duì)、智能采集、貨物過(guò)檢、集中判圖、同屏比對(duì)、開(kāi)包復(fù)檢和電子放行等流程,實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)安檢全過(guò)程無(wú)紙化操作。該系統(tǒng)創(chuàng)新集成了杜絕信息篡改、防止異物入侵、精確追蹤貨物、信息長(zhǎng)期儲(chǔ)存、二次復(fù)檢、防范安檢員出現(xiàn)不規(guī)范行為等諸多功能,獲得集團(tuán)公司2020年度科技創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。
在推進(jìn)智能安檢系統(tǒng)的進(jìn)程中,集團(tuán)公司明確了“安檢主體絕對(duì)統(tǒng)一、安檢區(qū)域相對(duì)集中”的原則,由北京首都機(jī)場(chǎng)航空安保有限公司用智能化手段推進(jìn)統(tǒng)一安檢。在東航、南航的大力配合與支持下,由集團(tuán)公司與東航、南航組成大興機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)統(tǒng)一安檢領(lǐng)導(dǎo)小組,先后召開(kāi)十余次分析研討會(huì),從安全管理、流程設(shè)計(jì)、技術(shù)方案和系統(tǒng)對(duì)接等方面不斷研究和討論,進(jìn)行了大量測(cè)試,最終形成智能安檢系統(tǒng)。2019年1月,智能安檢系統(tǒng)工程建設(shè)實(shí)施,同年8月竣工驗(yàn)收,9月通過(guò)民航局總驗(yàn),并于近日全面啟用。
下一步,集團(tuán)公司將加快推動(dòng)智能安檢系統(tǒng)在首都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)大興機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)“一個(gè)系統(tǒng),一個(gè)中心,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的“一市兩場(chǎng)”貨運(yùn)安檢模式,形成空防安全管理閉環(huán),有效防范安全風(fēng)險(xiǎn),徹底筑牢航空貨運(yùn)安全根基。
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